【判断题】
99：转账支票无论是否发生转让，都无需上传背面影像
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100：转账支票若背书，应从左侧第一背书人栏开始背书
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101：在做挂失业务时，挂失申请书中的证件号码、户名、账号、金额为不可修改项
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102：在做挂失业务时，挂失申请书上的金额可以不填写，但如果填写金额，不允许修改
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103：在做个人账户销户1078交易时，存单/卡需要上传背面影像
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104：在做7107凭证行内使用交易时，不需要上传身份证件影像和客户影像
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105：7107凭证行内使用交易，当非当天使用凭证销号的，要求出具特殊业务申请省中心授权通过表(说明原因，网点负责人签字、盖业务章)
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106：1081个人现金支取业务，需要上传个人业务交易单
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107：16周岁以下客户办理业务时，须由监护人代为办理，本人也必须到场
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108：柜员尾箱中的卡损坏，可以使用7217柜员尾箱卡管理交易进行处理
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109：柜员尾箱中的卡损坏，可以使用7107凭证行内使用交易进行处理
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110：柜员尾箱中丢失的卡应进行“作废”处理
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111：柜员尾箱中损坏的卡应进行“作废”处理
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112: 在做1200法定机关冻结交易时，若是冻结通知书上有明确的金额，选择的冻结种类应为金额冻结
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113:原冻结机关因同一案件需要扣划时，柜员应直接通过【1202】交易选择“冻结扣划”进行扣划
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114：原冻结机关因同一案件需要冻结扣划时，柜员应直先解冻再办理扣划
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紧急报警按钮应安装在明显、便于操作的位置,应具有防误操作功能
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“ABC”干粉灭火器”的意思是能灭A类、B类和C类火灾
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发现火灾时，单位或个人应该先自救，如果自救无效，火越着越大时，再拨打火警电话119
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消防安全“四知四会”中的“四会”是指：会报警，会使用消防器材，会扑救初期火灾，会逃生自救
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离行式ATM、CDM、CRS等的防护应安装报警装置，对撬窃事件进行探测报警，并应具备报警联动及报警联网功能
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离行式自助银行的防护应安装视频安防监控装置，对进入自助银行的人员进行监视、记录，回放图像应能清晰显示进出人员的体貌特征，但不应看到客户密码
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在特殊情况下，单位和个人可以挪用、拆除、埋压、圈占消火栓，临时占用消防通道
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营业期间，对诈骗冒领不成而逃跑的不法分子，柜员应及时追赶，力争抓住罪犯
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营业期间发生火灾时，应及时报警并切断电源再参加灭火
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检查ATM自助机具时，应检查ATM的插卡口、出钞口、密码键盘等是否有破坏痕迹，有无张贴非法告示及加装窥视摄像头等
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现金柜台上方安装的透明防护板应采用多块拼接或错位安装方式，不得采用整片式安装方式
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库区供电可采用单路或双回路供电，单路供电时应自备应急电源
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自助银行应设立紧急求助按钮或者求助电话
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收银槽底部为方形的，其上部应安装推拉盖板
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防尾随联动互锁安全门电控装置发生故障时，应手动开启。发生紧急情况时，应有双开应急开启和双开强制复位功能
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周界入侵报警探测装置应有连续的警戒线，不得有盲区
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现金业务区应安装摄像机，系统应能实时监视、记录现金、贵金属等交易全过程
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运钞交接全过程及运钞车停靠区均应实时监视、记录
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离行大堂式自助设备报警装置必须具有本地声/光报警和远程报警功能
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防尾随联动互锁安全门连接通道内、在行式自助银行、自助设备加钞区应安装摄像机
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要害岗位人员培训合格并取得《金融安全上岗资格证》后方可上岗
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不准让无关人员进入营业场所现金业务区、金库及守库室内，本行员工可以在守库室
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营业终了临柜员应将现金、印鉴、密押、重要凭证等物品清查无误后放入款箱封存
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备用发电车每15天必须启动机组，检查技术状态，并按规定保养，备用客车须定期对蓄电池进行补充电
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新造25T型客车上线运行前，须进行通电，带载试运行，试运行距离原则上不得少于1000km
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运行客车质量鉴定中，发现蓄电池极耳硫化，可定位二级车
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当环境温度低于1６℃时，严禁开启空调设备制冷
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运用客车质量鉴定中，发现灯具整套松动，可定为三极车
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大修后，在外温35℃时，开机1h后冰箱内的温度应在-5℃以下
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异步电动机的旋转磁场的转速大小只与磁极对数有关
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大修后，餐车电冰箱控制箱的金属外壳须换新品
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接线图中所有电气元件及其引线标注与电气原理图中相一致的文字符合及接线号一样
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电压互感器副边线圈的一端和铁芯必须接地
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极板处于不同浓度的电解层，会使蓄电池自放电严重
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同一发电车各发电机组要均衡使用，各个机组运转时差最大不得超过１００H
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随着列车速度的提高,发电机的线电压也随着上升
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在运行途中，测量KP-2A型控制箱失控，摘下RD3，电机仍发电，说明SCR1短路
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运用客车鉴定中，某辆母车发电机定检标记打错，则定其为三级车
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥4兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙TFX1型速度传感器为1±0.5mm
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