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【判断题】
绝缘棒在闭合或拉开高压隔离开关和跌落式熔断器,装拆携带式接地线,以及进行辅助测量和试验使用
【判断题】
电工钳、电工刀、螺丝刀是常用电工基本工具
【判断题】
雷电后造成架空线路产生高电压冲击波,这种雷电称为直击雷
【判断题】
用避雷针、避雷带是防止雷电破坏电力设备的主要措施
【判断题】
规定小磁针的北极所指的方向是磁力线的方向
【判断题】
异步电动机的转差率是旋转磁场的转速与电动机转速之差与旋转磁场的转速之比
【判断题】
电气原理图中的所有元件均按未通电状态或无外力作用时的状态画出
【判断题】
使用电气设备时,由于导线截面选择过小,当电流较大时也会因发热过大而引发火灾
【判断题】
在带电灭火时,如果用喷雾水枪应将水枪喷嘴接地,并穿上绝缘靴和戴上绝缘手套,才可进行灭火操作
【判断题】
相同条件下,交流电比直流电对人体危害较大
【判断题】
使用万用表测量电阻,每换一次欧姆档都要进行欧姆调零
【判断题】
测量交流电路的有功电能时,因是交流电,故其电压线圈、电流线圈和各两个端可任意接在线路上
【判断题】
电压的大小用电压表来测量,测量时将其串联在电路中
【判断题】
手持电动工具有两种分类方式,即按工作电压分类和按防潮程度分类
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雷雨天气,即使在室内也不要修理家中的电气线路、开关、插座等。如果一定要修要把家中电源总开关拉开
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在串联电路中,电路总电压等于各电阻的分电压之和
【判断题】
同一电器元件的各部件分散地画在原理图中,必须按顺序标注文字符号
【判断题】
热继电器的保护特性在保护电机时,应尽可能与电动机过载特性贴近
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通用继电器是可以更换不同性质的线圈,从而将其制成各种继电器
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摇表在使用前,无须先检查摇表是否完好,可直接对被测设备进行绝缘测量
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使用脚扣进行登杆作业时,上、下杆的每一步必须使脚扣环完全套入并可靠地扣住电杆,才能移动身体,否则会造成事故
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危险场所室内的吊灯与地面距离不少于3m
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锡焊晶体管等弱电元件应用100W的电烙铁
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雷电可通过其它带电体或直接对人体放电,使人的身体遭到巨大的破坏直至死亡
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几个电阻并联后的总电阻等于各并联电阻的倒数之和
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用星-三角降压启动时,启动转矩为直接采用三角形联结时启动转矩的1/3
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再生发电制动只用于电动机转速高于同步转速的场合
【判断题】
电机异常发响发热的同时,转速急速下降,应立即切断电源,停机检查
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牵引电机采用三相鼠笼式感应电机，其轴端设置有速度传感器、用于牵引变流器测速以及制动控制装置检测速度
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CRH2A(统型)动车组采用BT25.04 型高压隔离开关
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CRH2A统型动车组采用的受电弓型号DSA250。弓头宽度1950mm，具有自动降弓功能，适应接触网高度为5300－6500mm
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CRH2A(统型)动车组由7个部分组成，即：车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、车辆内部设备、牵引传动系统和辅助供电系统
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CRH2A统型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应AC1500 V，50 HZ电压
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CRH2A统型动车组电气常用代号K代表电磁阀，He代表加热器，S代表开关
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CRH2A统型动车组车体倾斜尺寸测量保证MR压力880kPa以上
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CRH2A统型动车组检查空气弹簧支撑与底座间（转向架构架侧梁空气弹簧安装座上部）有无加装调整板
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CRH2A统型动车组浪涌保护装置检查，使用万用表欧姆档对保险管两端测量，确定阻值500Ω
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CRH2A统型动车组在受电弓没有降下或保护接地开关EGS没有闭合的情况下，高压机器箱不能打开
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CRH2A统型动车组EGS的作用是将高压系统强制性接地，以便车辆维护时人员的安全
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CRH2A统型动车组头车车钩中心高度由于车钩整体超差，可通过空气弹簧进行调整
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CRH2A统型动车组车内通风用排气装置的结构为设置于客室座席底座部、司机室、出入通道及厕所的排气口与底板下的排气通道不相通
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CRH2A统型动车组受电弓绝缘检测：用500Ｖ兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在25ＭΩ以上
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CRH2A统型动车组受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于3mm时更换
【判断题】
CRH2A统型动车组受电弓绝缘测量，用兆欧表进行校验：将兆欧表正负极两线短接，手动操作摇表，速度约为10转/秒，确认摇表指针回零位
【判断题】
隔离开关检查，使用游标卡尺测量闸刀磨合处厚度，在自由状态下两弹簧片间的距离≤9mm，闸刀接触部分厚度≥7.5mm
【判断题】
CRH2A统型动车组在高压隔离开关带闸刀侧绝缘子在分闸条件下，其顶部晃动量不允许超过1mm
