【判断题】
从市场格局来看，外贸 B2C等增势迅猛，但外贸 B2B仍占主导地位
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
第三方物流是由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式
【判断题】
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点击率：点击率 =曝光量 /点击量。点击率可以反映出您的产品或公司在搜索结果页面是否足够吸引买家
【判断题】
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电子报检人对已发送的报检申请需更改或撤消报检时，无需发更改或撤消报检申请
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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电子邮件营销比绝大部分网站推广和网络营销手法都要新颖
【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
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【判断题】
敦煌网的定位是全球中小供应商与采购商，盈利模式是交易成功的佣金制
【判断题】
凡是给潜在客户或者是客户发送电子邮件都可以被看作是电子邮件营销
【判断题】
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【判断题】
根据当前的跨境电子商务的发展状况及人才需求的趋势，大体可以把跨境电子商务的岗位划分为三个层次六个岗位
【判断题】
供应商发货后应尽量完整保存发货凭证以及产品信息（例如 :产品照片 ,发货批次的产品质检报告） ,保证在产生纠纷时能有证明无责的材料
【判断题】
海外仓储及其配套系统节省更多的时间，减少出错率
【判断题】
海外仓的头程将零散的国际小包转化成大宗运输，会大大增加物流成本
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海外仓能将传统的国际派送转化为当地派送，确保商品更快速、更安全、更准确地到达消费者手中，完善消费者跨境贸易购物体验
【判断题】
海外仓批量发货是零散货物清关方式，清关检查严格，要求提供相关证明
【判断题】
海外电商直邮优点是缩短物流时间；集运模式，节约成本；电子通关，渠道阳光
【判断题】
海运舱单录入申报只包括舱单一项，以包裹单号、录入日期作为主索引键对用户所要预录入的舱单进行唯一性检查，如果预录入库中已有该舱单数据，说明该舱单已向海关申报，就不允许用户再次录入相同舱单
【判断题】
集报企业资质和集报商品内容发生变更后，需要向海关申请集报备案变更
【判断题】
检验检疫机构应及时对申请开展电子报检业务的报检人进行审查。经审查合格的报检人可以开展电子报检业务
【判断题】
跨境电商交易环节简单（生产商 -零售商 -消费者或生产商 -消费者）涉及中间环节较少
【判断题】
跨境电商缩短了对外贸易的中间环节，提升了进出口贸易的效率，为小微企业提供了新的机会
【判断题】
跨境电商需要有很强的政策、规则敏感性 ,要及时了解国际贸易体系、规则 ,进出口管制、关税细则、政策的变化 ,对进出口形势也要有更深入的了解和分析能力
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跨境电商业务通常借助第三方物流企业 ,一般以航空小包的形式完成 ,物流因素对交易主体影响明显
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跨境电商有利于传统外贸企业转型升级 ,对保持我国外贸稳增长具有深远意义
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跨境电子商务 B2B网站平台的宗旨就是为企业服务，让买家与卖家的市场销售成本降低，降低交易成本，提高订单利润
【判断题】
跨境电子商务不仅冲破了国家间的障碍，使国际贸易走向无国界贸易，同时它也正在引起世界经济贸易的巨大变革
【判断题】
跨境电子商务的定义是 “通过互联网达成进出口的 2B/2C信息交换、交易等应用，以及与这些应用关联的各类服务和环境 ”
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【单选题】
申请取消施工指在作业开始前（ ）小时按规定流程申请取消的施工作业计划。
【单选题】
"电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h 运行，之后电话闭塞区段内列车限速（ ）运行
【单选题】
"站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有（ ）的间隔
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站两区间
D. 一站一区间+折返线"
【单选题】
"站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有（ ）的间隔
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站两区间
D. 一站一区间+折返线"
【单选题】
"现场进路准备完成后，人员工器具出清至距邻近线路中心线（ ）米外的安全区域内即可视为线路 出清，车站需于现场标记安全区域具体位置
A. 2.1
B. 2.2
C. 2.3
D. 2.4"
【单选题】
"在办妥电话闭塞手续后，行调下令取消电话闭塞时，车站对已填好的路票应在路票正面对角线打 “×”，并在右上角注明（ ）字样
【单选题】
"道岔不具备电操条件时，由车站人员下线路按（ ）的原则现场人工准备进路，采用手摇道岔至 正确位置并加钩锁器方式办理接发车、折返进路
A. 由远及近
B. 由上至下
C. 要道还道
D. 由近及远"
【单选题】
"电话闭塞法行车时，列车站后折返按（ ）办理
A. 由远及近
B. 由上至下
C. 要道还道
D. 由近及远"
【单选题】
在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，由（ ）发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 接车站
B. 发车站
C. 提出车站
D. 接、发车站均可
【单选题】
"若列车停在道岔上，司机以不超过 （ ）km/h 速度越过岔区停车待命。
【单选题】
"联锁故障时组织车站将故障区域内中间站正线道岔人工钩锁至（ ）位置。
A. 行车所需
B. 定位
C. 反位
D. 左位"
【单选题】
"故障修复后根据行调命令安排人员下线路（ ），并协同通号人员测试道岔功能。
A. 拆除道岔钩锁器
B. 确认道岔钩锁器
C. 拆除转辙机
D. 确认进路安全"
【单选题】
"因线路异常等特殊情况需变更折返方式时，行值汇报行调，由（ ）通知司机变更进路。
A. 站台岗
B. 值助
C. 行值
D. 行调"
【单选题】
"站务中心负责向行调汇报故障区域站台列车位置，与行调共同核对（ ）列车位置及数量。
A. 故障区域
B. 上行
C. 下行
D. 联锁区域"
【单选题】
"电话闭塞启用条件包括正线全线或局部信号联锁故障，且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启（ ）分钟未成功。
【单选题】
"发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞；后续列车，发车站根据接车站报列车（ ）后，向接车站请求闭塞。
【单选题】
"接车站为站前折返车站，同意闭塞需确认本站站台及（ ）空闲。
A. 前方区间
B. 后方区间
C. 折返线路
D. 前、后方区间"
【单选题】
"接车站为中间车站，同意闭塞需确认本站站台及（ ）空闲。
A. 前方区间
B. 后方区间
C. 折返线路
D. 前、后方区间"
【单选题】
"接车站为站后折返车站，同意闭塞需确认本站站台及（ ）空闲。
A. 前方区间
B. 后方区间
C. 后方区间、折返线路空闲
D. 折返线路空闲"
【单选题】
"路票填写完毕后优先通过（ ）口头命令司机发车。
A. 无线固定台
B. 400M
C. 800M
D. 站间电话"
【单选题】
"路票填写有误时应在路票正面对角线划“×”，在打“×”的路票右边加盖（ ）章，并重新按规定填写。
【单选题】
"车站管理地域范围：（ ）。
A. 车站内部
B. 站外风亭
C. 出入口外5米范围内
D. 以上都是"
【单选题】
"首班不载客列车出段(场)前分钟进行运营前检查。
【单选题】
"如非当班人员或其他人员进入客服中心必须得到（ ）人员同意；
A. 客值
B. 值班员
C. 值班站长
D. 当班值班站长及以上"
【单选题】
"首班载客列车到站前（ ）分钟，客运值班员与客服中心岗共同完成TVM补币补票工作。
【单选题】
"首班载客列车前（ ）分钟完成扶梯、电梯、出入口的开启。
【单选题】
"客运值班员巡视范围：客服中心、站厅、站台、出入口（ ）。
A. 客服中心、站厅、站台
B. 客服中心、站厅
C. 客服中心、站厅、站台、出入口
D. 客服中心、站厅、站台、设备区"
【单选题】
"值班站长原则上每两小时巡视车站一次。相关情况记录在《车站巡视记录表》上，且接班前必须巡视一次。
A. 《车站巡视记录表》
B. 《车站值班人员登记簿》
C. 《客运值班员交接班簿》
D. 《车站边门登记簿》"
【单选题】
"车站在事件发生（ ）分钟内将信息报中心生产信息接收人员。
【单选题】
"信息汇报应遵循及时性和（ ）原则，即除了按规定第一时间将信息向中心汇报外，还应包括事件处理的阶段性汇报（即处理过程和处理结果的汇报）。
A. 持续性
B. 真实性
C. 准确性
D. 完整性"
【单选题】
"（ ）是指车站大客流已达到一定流量时，采取控制站内及控制区域内乘客数量、确保本站客流组织有序的措施。
A. 客流引导
B. 客流量
C. 客流控制
D. 客流疏散"
【单选题】
"（ ）是指紧急情况下利用一切通道和出口迅速将乘客从危险区域全部转移到安全区域。
【单选题】
"（ ）是指出于某种需要将乘客从某一区域全部转移到另一区域。
【单选题】
"（ ）是指采用某种方式或工具人为地隔开人群或封闭某个区域。
【单选题】
"乘客拾得物品时必须由值班员及以上人员会同拾得者当场清点拾遗物品，共同填写OA失物招领系统，填写“失物标签”粘贴在失物上，并放入“乘客失物专用箱/柜”中保管。
A. 安保
B. 站务员
C. 值班员
D. 值班员及以上人员"
【单选题】
"车站内拾到贵重物品时，由车站双人清点、核实，填写OA失物招领系统，拾获人与车站双方签名确认，然后装入信封密封，并加盖个人私章后妥善保管，保存期限为（ ）天。
【单选题】
"所有现金的加封均须由（ ）负责加封
A. 站务员
B. 参与清点的人员
C. 值班员
D. 值班站长"
【单选题】
"车站相关人员应严格把关，杜绝非标准币流入。车站收取非标准币应遵循（ ）的原则。如有特殊情况，可经站务中心、票务处、财务处另行讨论决定。
A. “谁收取，谁上交”
B. “谁收取，谁填写”
C. “谁收取，谁补还”
D. “谁填写，谁补还”"
【单选题】
"第一级客流控制为（ ）。
A. 站台客流控制
B. 付费区客流控制
C. 非付费区客流控制
D. 出入口客流控制"
【单选题】
"第二级客流控制为（ ）。
A. 站台客流控制
B. 付费区客流控制
C. 非付费区客流控制
D. 出入口客流控制"
