刷题
导入试题
【判断题】
汽车列车是指由汽车(低速汽车除外)牵引挂车组成的机动车,包括秉用车列车、货车列车和铰接列车
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
半挂汽车列车是指半挂牵引车和半挂车的组合
A. 对
B. 错
【判断题】
乘用车的车辆识别代号应打刻在发动机舱内能防止替换的车辆结构件上,或打刻在车门立柱上,如受结构限制没有打刻空间时也可打刻在右侧除后备箱(后行李区)外的车辆其他结构件上
A. 对
B. 错
【判断题】
除乘用车以外的其他汽车、半挂车和中置轴挂车的车辆识别代号应打刻在前部右侧,如受结构限制也可打刻在右侧其他车辆结构件上
A. 对
B. 错
【判断题】
除乘用车以外的其他机动车应在相应的易见位置打刻整车型号和出厂编号,型号在后,出厂编号在前,在出厂编号的两端应打刻起止标记
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆识别代号(或整车型号和出厂编号) - 经打刻不得更改、 变动,并符合GB 16735的规定。同一辆机动车的车架(无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件)上,不得既打刻车辆识别代号,又打刻整车型号和出厂编号。同一辆车上标识的所有车辆识别代号内容应相同
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车发动机型号和出厂编号应打刻(或铸出)在气缸体上且应能永久保持,在出厂编号的两端应打刻起止标记(没有打刻起止标记的空间时不打刻)
A. 对
B. 错
【判断题】
转入地车辆管理所办理退档业务应当经业务领导批准,录入退档机动车信息退档原因、联系电话、传真电话、经办民警和业务领导姓名,出具退办凭证交机动车所有人
A. 对
B. 错
【判断题】
办理注册登记时,查验岗审查国产机动车的整车出厂合格证明或者进口机动车的进口凭证。不属于免检的机动车,还应当审查机动车安全技术检验合格证明
A. 对
B. 错
【判断题】
GB7258-2017规定了机动车的整车及主要总成、安全防护装置等有关运行安全的基本技术要求及检验方法
A. 对
B. 错
【判断题】
GB7258-2017适用于在我国道路上行驶的所有机动车,但不适用于有轨电车及并非为在道路上行驶和使用而设计和制造、主要用于封闭道路和场所作业施工的轮式专用机械车
A. 对
B. 错
【判断题】
GB7258 -2017国家标准规定消防车、救护车、工程救险车和警车及残疾人专用汽车的附加要求
A. 对
B. 错
【判断题】
公路客车(长途客车)是指为城间(城乡)运输乘客设计和制造、专门从事旅客运输的客车,包括卧铺客车,即设计和制造供全体乘客卧睡的客车
A. 对
B. 错
【判断题】
465公共汽车(城市客车)根据是否设有乘客站立区可分为设有乘家站立区的公共汽车与来设置乘客站立区的公共汽车
A. 对
B. 错
【判断题】
166幼儿校车是指接送3周岁以下学龄前幼儿上下学的校车
A. 对
B. 错
【判断题】
小学生校车是指接送小学生上下学的校车
A. 对
B. 错
【判断题】
上下学的校车
A. 对
B. 错
【判断题】
在机动车车安全技术检验前,有未接受处理的道路交通违法行为记录的当事人,应当在规定的时间、 地点接受处理
A. 对
B. 错
【判断题】
审核机动车安全技术检验合格证明时,应审查安全技术检验合格证明上是否有具有资质的机动车安全技术检验机构的签章,确认安全技术检验的项目是否齐全及制动、灯光等主要安全项目的检验结果是否符合相关技术标准
A. 对
B. 错
【判断题】
机动车所有人应当到机动车安全技术检验机构对机动车进行安全技术检验,取得机动车安全技术检验合格证明后申请注册登记
A. 对
B. 错
【判断题】
校车标牌核发时学校或者校车服务提供者申请校车使用许可,应当按照《校车安全管理条例》向县级或者社区的市级人民政府教育行政部门提出申请。公安机关交通管理部门收到教育行政部门送来的征求意见材料后,应当在一日内通知申请人交验机动车
A. 对
B. 错
【判断题】
校车标牌有效期的截止日期与校车安全技术检验有效期的截止日期一致,但不得超过校车使用许可有效期
A. 对
B. 错
【判断题】
除大型载客汽车以外的机动车因故不能在登记地检验的,机动车所有人可以向登记地车辆管理所申请委托核发检验合格标志
A. 对
B. 错
【判断题】
县级或者社区的市级公安机关交通管理部门应当按照本规范规定的程序核发校车标牌
A. 对
B. 错
【判断题】
办理注册 登记符合规定的,在机动车查验记录表上签字:录入机动车机动车辆生产企业及产品公告》信息。与被盗抢机动车信息系统比对:属于(道路管理范围的,与《公告》数据比对
A. 对
B. 错
【判断题】
检验记录应及时归档
A. 对
B. 错
【判断题】
检验人员应熟记安检机构所的灭火器位置,并能正确、熟练地使用
A. 对
B. 错
【判断题】
底盘动态检验:在行驶状态下,定性地判断送检机动车的转向系、传动系、制动系、仪表和指示器是否符合运行安全要求
A. 对
B. 错
【判断题】
国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶
A. 对
B. 错
【判断题】
机动车安全技术检验实行社会化的地方,任何单位可以要求机动车到指定的场所进行检验
A. 对
B. 错
【判断题】
机动车检验合格标志、保险标志应当粘贴在机动车前窗左上角
A. 对
B. 错
【判断题】
机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构实施。机动车安全技术检验机构应当按照国家机动车安全技术检验标准对机动车进行检验,对检验结果承担法律责任
A. 对
B. 错
【判断题】
已注册登记的机动车进行安全技术检验时,机动车行驶证记载的登记内容与该机动车的有关情况不符,或者未按照规定提供机动车第三者责任强制保险凭证的,可子通过检验
A. 对
B. 错
【判断题】
机动车安全技术检验,除符合国家机动车安全技术标准外,还应当符合国家和本市环境保护标准;不符合标准的,不予办理相应登记或者不予核发检验合格标志
A. 对
B. 错
【判断题】
公安机关交通管理部门应当依法对机动车安全技术检验机构进行监督管理
A. 对
B. 错
【判断题】
北京质量检验认证协会机动车安检分会127、 制动防抱死系统属于被动安全系统
A. 对
B. 错
【判断题】
侧滑检验台的滑动板与其连接的导向轴承在轨道内滚动,其作用只是滑动板左右滑动时起支撑作用
A. 对
B. 错
【判断题】
侧滑检验台回零机构的作用是保证汽车前轮通过后,滑板能够自动回零
A. 对
B. 错
【判断题】
车速表检验台举升器的作用是方便汽车进出,当举升器上升时滚筒制动
A. 对
B. 错
【判断题】
滚简反力式制动检验台能够准确测试机动车的防抱死功能
A. 对
B. 错
【判断题】
超高、超重、超宽的车辆在特殊情况可以上线检测
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
关键设施设备更新改造,应开展专项排查。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生重大故障或运营险性事件,应开展专项排查。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于排查出的重大隐患,运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门,由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办,督促有关责任单位制定并实施严格的隐患治理方案,做到责任、措施、资金、时限和预案等落实到位。隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起7个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大隐患未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施,整改完成后,由运营单位负责人组织验收销号,形成明确验收结论,并于3个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账,记录隐患排查治理情况,内容至少包括:隐患内容、排查人员、排查时间、隐患等级、主要治理措施、责任人、治理期限、治理结果、未能立即消除时的临时措施等。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在1个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作中涉及其他部门职责,或关于网络安全、消防、特种设备等另有规定的,按有关规定执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析,总结工作开展情况,研判风险演变趋势和隐患升级苗头等问题。有关分析情况应书面报送城市人民政府。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,较大风险管控措施应在3个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在5个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析,总结工作开展情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向,贯彻集中指挥、逐级负责的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应依托智能管理系统,实现风险分级管控和隐患排查治理信息共享,提高运营安全管理水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应主动畅通渠道,接受其他单位和个人对城市轨道交通运营安全隐患的情况反映。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法,有效期为五年。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度,明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求,并结合设施设备故障统计分析情况,合理配备备品备件,避免因存放过久导致功能失效。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应将维修返回的周转件与备品备件区分管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进行,并做好安全防护措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
测试合格后,应开展不少于2000列公里的不载客运行后,方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行。
A. 对
B. 错
【判断题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时,应立即停止,待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统兼容运行的,在对两列列车进行升级并上线试用不少于1个月后,方可开展对其他列车分批次更新升级。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于3次的实战演练,新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于3次的实战演练,新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
软件升级前,运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验,并进行技术交底。升级时应组织供应商共同做好安全防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通项目改建、扩建时,运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、安全保障方案等文件进行事前审核后,办理施工手续。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位具体负责并组织开展设施设备运行维护工作,确保设施设备性能良好、状态稳定。
A. 对
B. 错
【判断题】
托外单位开展设施设备运行维护服务工作(以下简称委外服务)的,运营单位应与服务商签订书面协议,明确人员数量、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。
A. 对
B. 错
【判断题】
委外服务不免除或减轻运营单位应承担的次要责任,委外服务商依据委外服务合同承担相应责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立委外服务评价体系,对服务商响应及时性、故障处理速度、维护计划完成率、监测和维护质量等进行综合评价,加强人员管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
营单位应按月统计设施设备故障原因,定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析,对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估,为设施设备维护及更新改造提供支持。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应组织编制各类设备的操作手册,操作手册的发布、修订及废止应经充分的方案讨论后方可实施。
A. 对
B. 错
【判断题】
操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、试验规定等内容
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应根据运营实际,合理制定设备检修计划。
A. 对
B. 错
【判断题】
每日运营前,应对轨行区行车环境,车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备,以及其他重新开机启用的设备进行检查,确认正常后方可投入运营。鼓励采用高效化手段进行状态检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应密切监控设施设备运行状态,对于设备异常情况报警,应进行集中,及时检查确认并处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的,应停运抢修并尽快恢复设备。可继续维持运营的,应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施,尽快完成故障修复。
A. 对
B. 错
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用