【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度,直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
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【判断题】
整体道床应设铺轨基标,基标宜设在排水沟内,并宜每隔15~24m保留一个供维修用的永久基标
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为了满足车辆检修库内检修工作的需要,轨下结构设计为坑道式的结构,称为检查坑
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铺设混凝土枕的线路、道岔,使用弹条扣件时,因扣件的技术性能好,能保持较大的防爬阻力,可不安装防爬设备
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钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤
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在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm
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起道在20mm左右时,扒道砟应扒至和轨枕底成水平
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50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm
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60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm
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道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕
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曲线地段外股应使用标准长钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置
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25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计
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木枕地段捣固时,应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床,轨下部分加强捣固
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在风力较小条件下,拉绳测量每个测点正矢,测量二次取平均值
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碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50~100mm,并做好排水坡
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尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm
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地铁列车速度较高的铁路上,主要发生波纹磨耗,且主要出现在直线和制动地段
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长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段,宜采用短枕式或长枕式整体道床
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在结构沉降缝和高架桥梁缝处,可不设置道床伸缩缝
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排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致,线路平坡地段,排水沟纵向坡度不宜小于3%
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地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致
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线路平坡地段,排水沟纵向坡度不宜小于2‰
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无缝线路应设置位移观测桩,设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩
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减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
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警冲标应设在两设备限界相交处,其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
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路基应有完善的排水系统,并宜与市政排水设施相结合
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只有在发电机出口断路器三相全部断开后,才能进行灭磁
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封闭母线内含氢量超过3%时,应立即停机找漏
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转子水内冷发电机的进水支座,必须与发电机外壳绝缘
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发电机内部发生故障时,只有去掉发电机电压才能使故障电流停止
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发电机每一个给定的有功功率都有一个对应的最小励磁电流,进一步减小励磁电流将使发电机失去稳定
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发电机定子接地保护的范围为发电机中性点到引出线端
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发电机滑环与电刷由于是在高速旋转中传递励磁电流的,它们不同于静止的部件,因此是机组的薄弱环节
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发电机碳刷环火是一种危险的现象,在短时间内就可能把发电机损坏
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加装闭锁装置可以防止因电压互感器故障而使发电机定子接地保护动作
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电网电压过低会使并列运行中的发电机定子绕组温度升高
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发电机自动励磁调节装置在系统发生短路时能自动使短路电流减少,从而提高保护的灵敏度
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保持发电机励磁电流不变,则发电机的端电压随负载电流的增大而减小
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当定子绕组冷却水中断时,断水保护延时解列发电机
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发电机变成同步电动机运行时,最主要的是对电力系统造成危害
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发电机并列后负荷不应增加过快的主要原因是防止定子绕组温度升高
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氢冷发电机不允许在未充氢气和定子线圈未通冷却水的情况下投入励磁升压
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发电机定子单相接地故障的主要危害是电弧烧伤定子铁芯
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发电机定子线棒最高与最低温度间的温差达8℃或定子线棒引水管出水温差达8℃时,应查明原因并加强监视,此时可以降低负荷
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发电机定子线棒最高与最低温度间的温差一旦达14℃或定子线棒引水管出水温差达12℃时,应立即停机
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发电机定子线圈漏水,并伴有定子接地立即将发电机解列停机
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发电机发生事故应遵循以下原则:首先设法保证厂用电,尤其事故保安电源的可靠性
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发电机发生振荡时,如判明该发电机为送端,应增加无功输出,减小有功输出
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发电机冒烟、着火或爆炸,应立即将发电机解列
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发电机内有摩擦、撞击声,振动超过允许值,应立即将发电机解列停机
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发电机任一定子槽内测温元件温度超过90℃或出水温度超过85℃时,在确认测温元件无误后,应立即停机
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发电机无主保护运行应立即将发电机解列停机
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发电机振荡或失去同步,应检查发电机励磁系统,若因发电机失磁引起的振荡,应立即将发电机解列
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发电机转子回路发生一点接地故障时,其励磁绕组的电压降低
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发电机转子回路发生一点接地时,定子三相电流将出现不平衡
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在发电机非全相运行时,禁止断开灭磁开关,以免发电机从系统吸收无功负荷,使负序电流增加