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【单选题】
竖曲线半径,一般情况下区间内为( )m。 ___
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
竖曲线半径困难地段为( )m。 ___
A. 1000
B. 2000
C. 3000
D. 4000
【单选题】
竖曲线半径站端为( )m。 ___
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
竖曲线半径辅助线为( )m。 ___
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
车站站台计算长度内和道岔范围内( )竖曲线。 ___
A. 不得设置
B. 可设置一条
C. 可设置两条
D. 可设置三条
【单选题】
竖曲线离开道岔端部的距离不应小于( )。 ___
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
【单选题】
凡相邻坡段的坡度代数差大于( )时,须设置竖曲线。 ___
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
每20m竖曲线长度的变坡率,凸形应不大于( )。 ___
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
每20m竖曲线长度的变坡率,凹形应不大于( )。 ___
A. 0.5‰
B. 1‰
C. 1.5‰
D. 2‰
【单选题】
采用圆曲线形竖曲线时,凡相邻坡段的坡度代数差大于( )时,须设置竖曲线。 ___
A. 3‰
B. 4‰
C. 5‰
D. 6‰
【单选题】
竖曲线半径应根据运营条件采用( )m。 ___
A. 5000-10000
B. 4000-10000
C. 3000-10000
D. 2000-10000
【单选题】
竖曲线半径应根据运营条件采用2000-10000m;困难条件下不小于( )m。 ___
A. 0.4
B. 0.5
C. 0.6
D. 0.7
【单选题】
圆形隧道内径为( ),由6块钢筋混凝土管片装配成环。 ___
A. 4.5m
B. 5.0m
C. 5.5m
D. 6.0m
【单选题】
圆形隧道内径为5.5m,由( )块钢筋混凝土管片装配成环。 ___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
矩形隧道单线净断面为( )(宽)×( )(高),双线净宽为9.5~14.6m,为现浇钢筋混凝土结构。 ___
A. 4.3 m 5m
B. 4.2 m 5.5m
C. 4.1 m 6m
D. 4.0 m 6.5m
【单选题】
矩形隧道单线净断面为4.3 m(宽)×5m(高),双线净宽为( ),为现浇钢筋混凝土结构。 ___
A. 9.2~14.3m
B. 9.3~14.4m
C. 9.4~14.5m
D. 9.5~14.6m
【单选题】
根据大量实测资料分析结果表明自路基下0.5m深度范围内受动力影响最大,路基面下( )处路基动应力约为路基面应力的三分之一。 ___
A. 0.5m
B. 1.Om
C. 1.5m
D. 2.Om
【单选题】
破底清筛后,枕下清碎厚度不少于( )。 ___
A. 250mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 400mm
【单选题】
清筛时,枕心处低于枕底( ),枕头处低于枕底150mm,枕头土垅应筛至路基面。 ___
A. 250mm
B. 200mm
C. 150mm
D. 100mm
【单选题】
清筛时,枕心处低于枕底100mm,枕头处低于枕底( ),枕头土垅应筛至路基面。 ___
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 250mm
【单选题】
对枕下道床板结,道床厚度不足的线路,要清筛枕盒后起道,保持道床厚度在( )以上。 ___
A. 250mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 400mm
【单选题】
当路基面存在道碎陷坑时,应一并处理,一般的做法是:通常在陷坑底部深度不少于( )处修筑横向渗水盲沟,以疏排陷坑内积水。 ___
A. 15~20cm
B. 20~25cm
C. 25~30cm
D. 30~35cm
【单选题】
适用于各种土质边坡,极严重风化的岩石和严重风化软质岩石边坡,坡度不大于( )。 ___
A. 01:00.5
B. 1:01
C. 01:01.5
D. 1:02
【单选题】
适用于各种土质边坡和极严重风化的岩石边坡,边坡坡度为( )或更缓。树种应选择根系发达易于成活的树种栽种。 ___
A. ’1:3
B. ’1:2.5
C. ’1:2
D. ’1:1.5
【单选题】
浆砌片石护坡一般采用等截面,其厚度视边坡高度及陡度而定,一般为( )m。 ___
A. 0.1~0.2
B. 0.2~0.3
C. 0.3~0.4
D. 0.4~0.5
【单选题】
边坡过高时应分级设平台,每级高度不宜超过( ),平台宽度视上级护坡基础的稳固要求而定,一般不小于1m。 ___
A. 40m
B. 30m
C. 20m
D. 10m
【单选题】
边坡过高时应分级设平台,每级高度不宜超过20m,平台宽度视上级护坡基础的稳固要求而定,一般不小于( )。 ___
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
【单选题】
浆砌片石护坡采用( )号水泥沙浆砌筑。 ___
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
【单选题】
浆砌片石骨架一般采用方格型,间距( ),与边坡水平线成45°角。 ___
A. 1~3m
B. 2~4m
C. 3~5m
D. 5~7m
【单选题】
浆砌片石骨架一般采用方格型,间距3~5m,与边坡水平线成( )角。 ___
A. 35°
B. 40°
C. 45°
D. 50°
【单选题】
浆砌片石骨架也可采用拱型。主骨架间距( ),拱高4~6m,视岩层的软硬程度和坡面变形等情况选定。 ___
A. 2~4m
B. 4~6m
C. 6~8m
D. 8~10m
【单选题】
浆砌片石骨架也可采用拱型。主骨架间距4~6m,拱高( ),视岩层的软硬程度和坡面变形等情况选定。 ___
A. 2~4m
B. 4~6m
C. 6~8m
D. 8~10m
【单选题】
浆砌片石骨架还可采用人字型,主骨架间距( )。 ___
A. 6~8m
B. 4~6m
C. 2~4m
D. 1~2m
【单选题】
浆砌片石骨架还可采用人字型,人字骨架高( ),根据边坡岩土性质和变形情况而定。 ___
A. 1~2m
B. 2~3m
C. 3~5m
D. 5~7m
【单选题】
铺砌草皮:适用于流速小于( )的河段,河水主流与轨道线路坡脚大体平行,不会直接冲刷路堤坡脚。 ___
A. 1.6m /s
B. 1.8m /s
C. 2.0m /s
D. 2.2m /s
【单选题】
适用于水流方向较平顺的河滩边缘,不会遭受主流冲刷,且河水流速不超过( ),亦无滚石及漂浮物的河段。 ___
A. 3 m/s
B. 4 m/s
C. 5 m/s
D. 6 m/s
【单选题】
石料应为不风化或轻微风化的、坚硬的、有棱角和不会冻结而破裂的岩石,其容重不应小于( )。 ___
A. 1.0t/m³
B. 1.5t/m³
C. 2.0t/m³
D. 2.5t/m³
【单选题】
浆砌片石护坡适用于河水流速( ),受主流冲刷及波浪作用剧烈的河砌体,砌体厚0.3~0.6m,视冲刷与波浪剧烈而定。 ___
A. 2~6m/s
B. 4~8m/s
C. 6~10m/s
D. 8~12m/s
【单选题】
浆砌片石护坡适用于河水流速4~8m/s,受主流冲刷及波浪作用剧烈的河砌体,砌体厚( ),视冲刷与波浪剧烈而定。 ___
A. 0.1~0.4m
B. 0.2~0.5m
C. 0.3~0.6m
D. 0.4~0.7m
【单选题】
基础应埋人冲刷线以下( ),否则须有防止冲刷基础措施。 ___
A. 0~0.5m
B. 0.5~1.0m
C. 1.0~1.5m
D. 1.5~2.0m
【单选题】
浆砌片石护坡墙身部分每隔( )设10×10cm或孔径10cm的泄水孔一个。 ___
A. 2~3m
B. 2~4m
C. 2~5m
D. 2~6m
推荐试题
【判断题】
道岔因其构造特点和行车条件都比较复杂,零配件也比较多,是线路的薄弱环节之一,提高道岔的维修质量是保证地铁列车安全平稳通过的必要条件
A. 对
B. 错
【判断题】
起道地段要有足够的道砟,全面起道,起道量超过40mm时一般应用仪器测量并设置起道标桩,按标桩起道
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔全面起道时,按计划标好起道量,看道与指挥起道,起道可分为转辙部分、连接部分、辙叉部分、叉后长轨部分
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔改道作业可以按照转辙部分,连接部分,辙叉部分分段进行
A. 对
B. 错
【判断题】
测量曲线正矢时,弦线不用拉紧,弦线的两端位置和量尺位置要正确
A. 对
B. 错
【判断题】
正矢用20m弦在钢轨踏面下18mm处测量
A. 对
B. 错
【判断题】
起道是将线路低洼处所起高,以找平轨面、改善道床弹性
A. 对
B. 错
【判断题】
起道分重起和全起两种,是养路工作中技术要求较高的作业
A. 对
B. 错
【判断题】
起道一般由三人互相配合作业,一人看道、量水平、一人抬道,另一人打塞
A. 对
B. 错
【判断题】
每次起道长度,应根据地铁列车间隔时分确定,要求在地铁列车到来前,能完成起道地段的捣固和顺撬
A. 对
B. 错
【判断题】
起道时看道者俯身在标准股上,距起道机40~50m处,看轨头外侧下颚水平线,找出坑洼,指挥起道机放置位置和起道高度
A. 对
B. 错
【判断题】
拿起道机的人,要密切注视看道者的指挥,正确的放置起道机,动作要敏捷
A. 对
B. 错
【判断题】
拨道时直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好,则以方向较好的一股为基准股,曲线地段应以上股为基准股
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线地段应事先调查现场正失,并计算拨道量
A. 对
B. 错
【判断题】
拨道量不大时,用镐尖将轨枕头外的道砟刨松即可。曲线上有鹅头时,应先将鹅头消除
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线拨道,一般应由曲线两端向中间拨
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线地段向外拨而轨缝过大,向里拨而轨缝过小时,要考虑或计算其影响量,预先做好调整
A. 对
B. 错
【判断题】
拨道器可以装在绝缘接头处和焊缝处
A. 对
B. 错
【判断题】
更换道岔尖轨作业目的确保线路稳定,保证地铁列车安全运行
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,容许误差为-4mm
A. 对
B. 错
【判断题】
使用撬棍翻动钢轨时,要有经验人员操作,其他人要远离撬棍和钢轨翻动的方向,禁止用手翻动钢轨
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨拨进拨出时,要统一指挥,动作一致,注意前后、左右人员安全,以防伤人
A. 对
B. 错
【判断题】
上道时要执行“眼看、手比、口呼”制度,确保人身安全
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路支距尺用于测量标准轨距铁路道岔导曲线的支距
A. 对
B. 错
【判断题】
支距测量范围为100~1390mm
A. 对
B. 错
【判断题】
液压起道器应定期检查液压油是否清洁,并及时更换新油
A. 对
B. 错
【判断题】
液压起道器更换液压油前,用汽油或柴油将油箱内洗干净
A. 对
B. 错
【判断题】
液压起道器不工作时,油缸柱塞应全部回缩,防止表面锈蚀
A. 对
B. 错
【判断题】
液压拨道器,是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具,具有起道拔道两种功能
A. 对
B. 错
【判断题】
液压起拨道器由底盘、底盘两端销轴、拨杆、起道轮液压传动系统组成
A. 对
B. 错
【判断题】
液压起拨道器油箱渗油的原因为油箱紧固螺栓松动
A. 对
B. 错
【判断题】
捣固机器操作时,应避开防爬器、轨距杆、支撑等障碍物
A. 对
B. 错
【判断题】
捣固机器作业中,操作手应密切注意机器运转情况和线路状态
A. 对
B. 错
【判断题】
捣固作业发生故障时,应立即停机,用手压泵急速提镐下道进行处理,严禁在线路上停机处理故障
A. 对
B. 错
【判断题】
使用燃油发动机,加油时不用停机
A. 对
B. 错
【判断题】
进行绝缘接头拆卸作业时,需通号人员配合,长柄工具应有绝缘套,作业中不得将两股钢轨搭接
A. 对
B. 错
【判断题】
进行锯轨和打磨时,非操作人员应离开作业区至少1m以上
A. 对
B. 错
【判断题】
翻动钢轨或拨钢轨时,要指派业务熟悉、体力较好的人员进行,同时应喊号使动作一致
A. 对
B. 错
【判断题】
更换钢轨时,如需动用道岔,需供电部门联系进行配合
A. 对
B. 错
【判断题】
上道作业前应对磨轨机进行全面细致的检查,若机器工作性能不良,砂轮片受潮,可以使用
A. 对
B. 错
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