相关试题
【单选题】
线路综合维修周期依据（）确定。 ___
A. 通过总重
B. 年通过总重
C. 机车轴重
D. 车辆轴重
【单选题】
调高垫板应垫在大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过（）。 ___
A. 8mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm
【单选题】
为平衡列车在曲线运行时产生的（ ），需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。 ___
A. 向心力
B. 离心力
C. 向心速度
D. 离心速度
【单选题】
线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（ ）作业。 ___
A. 起道
B. 改道
C. 拨道
D. 矫直钢轨
【单选题】
直线轨道对接接头允许相错量不得超过( )。 ___
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
下列（）不是DTⅥ2－1型扣件调整轨距垫 ___
A. 6号
B. 10号
C. 12号
D. 2号
【单选题】
4号线一期工程圆形隧道地段轨道结构高度为( )mm。 ___
A. 560
B. 740
C. 890
D. 500
【单选题】
4号线一期工程正线一般整体道床高程以轨枕承轨面高出道床面 ( ) mm控制。 ___
【单选题】
查照间隔及护背距离在心轨轨头宽( )mm断面丈量。 ___
A. 20～30
B. 10～30
C. 20～40
D. 30～50
【单选题】
4号线一期工程曲线加宽地段在直线递减，递减率不大于( )。 ___
【单选题】
4号线一期工程道岔框架尺寸为( )mm。 ___
A. 1508
B. 1516
C. 1506
D. 1510
【单选题】
尖轨尖端轨距加宽，按不大于( )递减至基本轨接头。 ___
【单选题】
在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则（ )安装轨距杆和轨撑。 ___
A. 需要
B. 不能安装
C. 必须
D. 可以不
【单选题】
处理高低及水平的方法根据高程误差的大小而不同，误差在（ ）以内，采用垫板作业的方式。 ___
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
当起道量超过（ ）时，必须申报供电系统的接触网部门予以配合。 ___
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
坡度值用每（ ）m的水平距离与线路升高或降低的数值之比的千分率来表示。 ___
A. 3000
B. 2000
C. 1000
D. 500
【单选题】
隧道内折返线和存车线，既要保持隧道内最小的排水坡度，又需满足停放车辆和检修作业的要求，一般选取（ ）。 ___
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
坡段与坡段相连，规范规定，相邻两坡段的坡度值，二者代数差大于等于（ ）偏时，必须在变坡点设置竖曲线。 ___
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
竖曲线半径，一般情况下区间内为（ ）m。 ___
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
竖曲线半径困难地段为（ ）m。 ___
A. 1000
B. 2000
C. 3000
D. 4000
【单选题】
竖曲线半径站端为（ ）m。 ___
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
竖曲线半径辅助线为（ ）m。 ___
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
车站站台计算长度内和道岔范围内（ ）竖曲线。 ___
A. 不得设置
B. 可设置一条
C. 可设置两条
D. 可设置三条
【单选题】
竖曲线离开道岔端部的距离不应小于（ ）。 ___
【单选题】
凡相邻坡段的坡度代数差大于（ ）时，须设置竖曲线。 ___
【单选题】
每20m竖曲线长度的变坡率，凸形应不大于（ ）。 ___
【单选题】
每20m竖曲线长度的变坡率，凹形应不大于（ ）。 ___
A. 0.5‰
B. 1‰
C. 1.5‰
D. 2‰
【单选题】
采用圆曲线形竖曲线时，凡相邻坡段的坡度代数差大于（ ）时，须设置竖曲线。 ___
【单选题】
竖曲线半径应根据运营条件采用（ ）m。 ___
A. 5000-10000
B. 4000-10000
C. 3000-10000
D. 2000-10000
【单选题】
竖曲线半径应根据运营条件采用2000-10000m；困难条件下不小于（ ）m。 ___
A. 0.4
B. 0.5
C. 0.6
D. 0.7
【单选题】
圆形隧道内径为（ ），由6块钢筋混凝土管片装配成环。 ___
A. 4.5m
B. 5.0m
C. 5.5m
D. 6.0m
【单选题】
圆形隧道内径为5.5m，由（ ）块钢筋混凝土管片装配成环。 ___
【单选题】
矩形隧道单线净断面为（ ）(宽)×（ ）(高)，双线净宽为9.5~14.6m，为现浇钢筋混凝土结构。 ___
A. 4.3 m 5m
B. 4.2 m 5.5m
C. 4.1 m 6m
D. 4.0 m 6.5m
【单选题】
矩形隧道单线净断面为4.3 m(宽)×5m(高)，双线净宽为（ ），为现浇钢筋混凝土结构。 ___
A. 9.2~14.3m
B. 9.3~14.4m
C. 9.4~14.5m
D. 9.5~14.6m
【单选题】
根据大量实测资料分析结果表明自路基下0.5m深度范围内受动力影响最大，路基面下（ ）处路基动应力约为路基面应力的三分之一。 ___
A. 0.5m
B. 1.Om
C. 1.5m
D. 2.Om
【单选题】
破底清筛后，枕下清碎厚度不少于（ ）。 ___
A. 250mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 400mm
【单选题】
清筛时，枕心处低于枕底（ ），枕头处低于枕底150mm，枕头土垅应筛至路基面。 ___
A. 250mm
B. 200mm
C. 150mm
D. 100mm
【单选题】
清筛时，枕心处低于枕底100mm，枕头处低于枕底（ ），枕头土垅应筛至路基面。 ___
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 250mm
【单选题】
对枕下道床板结，道床厚度不足的线路，要清筛枕盒后起道，保持道床厚度在（ ）以上。 ___
A. 250mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 400mm
推荐试题
【判断题】
汽轮机启动暖管时，要注意调节送汽阀和疏水阀的开度是为了提高金属温度
【判断题】
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标
【判断题】
汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一
【判断题】
汽轮机启动中暖机的目的是为了提高金属部件的温度
【判断题】
汽轮机汽缸的进汽室为汽缸中承受压力最高的区域
【判断题】
汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）
【判断题】
汽轮机热态启动的关键是恰当选择冲转时的蒸汽参数
【判断题】
汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的，是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力
【判断题】
汽轮机热态启动和减负荷过程中一般相对膨胀出现正值增大
【判断题】
汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的，所以启动时间短，热应力小
【判断题】
汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化，不应出现温度下降，出现温度下降时，查无其它原因应尽快升速或并列接带负荷
【判断题】
汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视
【判断题】
汽轮机是把蒸汽机的热能转变为电能的动力机械
【判断题】
汽轮机寿命是指从初次投入至转子出现第一道微小裂纹期间的总工作时间
【判断题】
汽轮机甩负荷后转速上升，但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格
【判断题】
汽轮机甩负荷试验，一般按甩额定负荷的1/2、3/4及全部负荷三个等级进行
【判断题】
汽轮机停机从3000r/min打闸后，胀差不发生变化
【判断题】
汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽或空气
【判断题】
汽轮机停止后盘车未能及时投入或在盘车连续运行中停止时，应查明原因，修复后立即投入盘车并连续运行
【判断题】
为防止冷空气进入汽缸，必须等真空到零，方可停用轴封蒸汽
【判断题】
为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动中温升率越小越好
【判断题】
为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠，机组在启动前应进行模拟试验
【判断题】
为提高动叶片的抗冲蚀能力,可在检修时将因冲蚀而形成的粗糙面打磨光滑
【判断题】
无论启动还是停机，都应尽可能减少机组在空负荷运行的时间
【判断题】
协调控制方式既能保证有良好的负荷跟踪性能，又能保证汽轮机运行的稳定性
【判断题】
协调控制方式运行时，主控系统中的功率指令处理回路不接受任何指令信号
【判断题】
协调控制运行方式当加负荷幅度较大时，汽轮机调节汽阀可立即持续开大，汽压的变化幅度此时由锅炉来控制
【判断题】
一般来说，汽轮机进汽流量越大，轴向推力越大
【判断题】
由于回转效应（泊松效应）的存在，汽轮机转子在离心力作用下会变长变细
【判断题】
由于汽轮机调速系统工作不良，使汽轮机在运行中负荷摆动，当负荷向减少的方向摆动时，主汽门后的压力表读数就降低
【判断题】
由于再热蒸汽温度高、压力低，其比热容较过热蒸汽小，故等量的蒸汽在获得相同的热量时，再热蒸汽温度变化较过热蒸汽温度变化要小
【判断题】
由于中间再热容积引起的功率滞后，可能引起系统的摆动
【判断题】
由于轴向推力的大小随负荷、蒸汽参数等运行工况条件而变化，所以汽轮机必须设置推力轴承
【判断题】
运行中对汽缸检查的项目包括轴封温度、运转声音和排汽缸振动三项
【判断题】
运行中胀差发生变化，则轴向位移也发生变化；反之亦然
【判断题】
运行中只需进行主汽门活动试验，不需进行调节汽门活动试验
【判断题】
在机组启动过程中发生油膜振荡时，可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除
【判断题】
在其他情况相同时，汽轮机轴承轴向长度越长，则旋转时产生的油压越低，轴承承载能力越小
【判断题】
在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以消除
