相关试题
【单选题】
线路爬行量超过（ ）时应对轨缝进行调整。 ___
A. 15mm
B. 18mm
C. 20mm
D. 25mm
【单选题】
如列车用5s时间运行了100m，则列车速度为( )。 ___
A. 72km/h
B. 75km/h
C. 70km/h
D. 68km/h
【单选题】
线路曲线外轨实设最大超高度，在双线上不得大于( )。 ___
A. 125mm
B. 135mm
C. 145mm
D. 150mm
【单选题】
轨距尺由计量部门负责检定，周期为( )。 ___
A. 2个月
B. 3个月
C. 4个月
D. 5个月
【单选题】
曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于( )。 ___
A. 1‰
B. 1.5‰
C. 2‰
D. 3‰
【单选题】
曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（ ）。 ___
A. 50mm
B. 60mm
C. 75mm
D. 90mm
【单选题】
碎石道床地段的无缝线路在进行维修作业的地区应按需要备足（ ）。 ___
【单选题】
无缝线路在进行维修作业的地段，起道前应先（ ）。 ___
A. 拨正线路方向
B. 方正轨枕
C. 补充道砟
D. 矫直钢轨
【单选题】
无缝线路依处理钢轨（ ）方式不同，分温度应力式和放散温度应力式两种。 ___
A. 外部温度应力
B. 外部温度力
C. 内部温度力
D. 内部温度力
【单选题】
曲线钢轨磨耗是随着（ ）。 ___
A. 曲线长度增大而增大
B. 曲线的半径减小而增大
C. 曲线半径的增大而增大
D. 曲线的转角的增大而增大
【单选题】
不影响曲线钢轨磨耗的因素为（ ）。 ___
A. 线路坡度的大小
B. 机车牵引类型
C. 曲线半径
D. 曲线的长度
【单选题】
无缝线路在锁定轨温以下时，钢轨内部产生（ ）。 ___
A. 拉应力
B. 压应力
C. 剪压力
D. 拉应力与压应力
【单选题】
无缝线路钢轨温度的升高或下降的温度变化值影响钢轨内部的（ ）。 ___
A. 温度力
B. 温度应力
C. 剪应力
D. 剪切应力
【单选题】
接头阻力由钢轨与接头夹板之间的摩擦阻力和螺栓（ ）提供。 ___
A. 抗拉力
B. 抗剪力
C. 抗弯力
D. 抗压力
【单选题】
下列不属于无缝线路特点的为（ ）。 ___
A. 钢轨的重量大
B. 减少了钢轨接头
C. 钢轨内部产生温度力
D. 固定区钢轨不能自由伸缩
【单选题】
温度应力式无缝线路的温度应力是靠（ ）来解决的。 ___
A. 自动放散
B. 定期放散
C. 轨道的框架
D. 轨道框架和道床阻力
【单选题】
曲线轨距加宽递减如无缓和曲线，则在（ ）。 ___
A. 直线上递减，递减率一般不大于1‰
B. 直线和圆曲线各递减一半，递减率不大于1‰
C. 圆曲线上递减，递减率一般不大于1‰
D. 直线上递减，递减率一般不大于2‰
【单选题】
当350＞R≥300m时，轨距加宽（ ）。 ___
A. 0mm
B. 5mm
C. 10mm
D. 15mm
【单选题】
在铁路上距道口处（ ）设置司机鸣笛标(站内或站内道口两端不设)。 ___
A. 500~1000m
B. 600~1100m
C. 700~1200m
D. 800~1300m
【单选题】
防爬支撑断面应不小于（ )。 ___
A. 120cm2
B. 130cm2
C. 140cm2
D. 150cm2
【单选题】
车场线咽喉区道岔，为避免因其前后线路爬行影响到其本身的稳定，均应在前后各（ ）地段增加防爬设备。 ___
A. 60m
B. 65m
C. 70m
D. 75m
【单选题】
半径为（ ）及以下的曲线和道岔导曲线，亦可安装轨距杆和轨撑两种加强设备。 ___
A. 150m
B. 300m
C. 350m
D. 500m
【单选题】
库内线列车运行速度控制在（ ）以下。 ___
A. 3Km/h
B. 4Km/h
C. 5Km/h
D. 6Km/h
【单选题】
杭州地铁停车库内线选用车挡为（ ）。 ___
A. 固定框架式
B. 月牙式固定车挡
C. 液压缓冲式车挡
D. 液压固定式车挡
【单选题】
轨道上个别插人短轨时，车辆段场线不得小于（ ）。 ___
A. 4.5m
B. 6m
C. 7m
D. 12.5m
【单选题】
螺旋道钉锚固时的温度宜保持在( )以上。 ___
A. 0℃
B. 10℃
C. 15℃
D. 22.5℃
【单选题】
无缝线路旧钢轨应切割成不大于（ ）的短轨，以便于运输。 ___
A. 6m
B. 7m
C. 12.5m
D. 25m
【单选题】
50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为（ ）。 ___
A. 66mm
B. 76mm
C. 140mm
D. 150mm
【单选题】
线路施工作业时，须在符合规定的（ ）领导下进行施工。 ___
A. 施工带班人员
B. 工班员工
C. 施工负责人
D. 施工联络人
【单选题】
更换夹板在来车前，最低限度上足（ ）个螺栓。 ___
A. 0.2
B. 0.3
C. 0.4
D. 0.5
【单选题】
为防止受电弓接触导线接触点落于工作面外，起道高度单股不得超过（ ）。 ___
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
为防止电力机车脱弓，在不侵入建筑接近限界的情况下，拨道作业时，线路一侧拨道量年度累计不得大于( )。 ___
A. 120mm
B. 130mm
C. 140mm
D. 150mm
【单选题】
调高垫板应垫在轨底与大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过（ ）。 ___
【单选题】
无缝线路（seamless rail、continuous welded rail）是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于的长钢轨连续铺设的轨道线路。 ___
A. 300m
B. 400m
C. 500m
D. 600m
【单选题】
温度应力式无缝线路伸缩区长度根据计算确定，一般为（ ）。 ___
A. 50-100m
B. 40-100m
C. 30-100m
D. 20-100m
【单选题】
无缝线路固定区长度根据线路及施工条件确定，最短不得短于（ ）。 ___
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
定期放散温度应力式无缝线路根据当地轨温条件，把钢轨内部的温度应力每年调整放散（ ）次。 ___
A. 4～5
B. 3～4
C. 2～3
D. 1～2
【单选题】
普通无缝线路因普遍设置缓冲区而使焊接长钢轨的长度限制在（ ）以内的无缝线路。 ___
A. 1～2
B. 2～3
C. 3～4
D. 4～5
【单选题】
筒放散法是先封锁线路，然后将钢轨扣件全部松开，拆除长轨条端部的接头夹板，在长轨条底部每隔（ ）放置一滚筒。 ___
A. 5-10m
B. 10-15m
C. 15-20m
D. 20-25m
【单选题】
钢轨伸缩调节器(Expansion Rail Joint)主要用于跨度大于（ ）的连续梁桥铺设的无缝线路上、以及道岔附近。 ___
A. 90m
B. 100m
C. 110m
D. 120m
推荐试题
【判断题】
(70739)大功率三极管工作时应该具有良好的散热条件。( )(1.0分)
【判断题】
(70740)整个列车的制氧机空压机不能同时加载或卸载，而是由制氧机根据网关发送的车厢号，按车厢号顺序延时控制。( )(1.0分)
【判断题】
(70741)PNP型三极管处于放大状态时，三个电极中发射极电位最低，集电极电位最高。( )(1.0分)
【判断题】
(70742)共发射极电路因电流、电压、功率放大倍数均高，故广泛用于工业自动控制电路中。( )(1.0分)
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(70743)三极管处于饱和状态时，其集电结和发射结都处于反偏。( )(1.0分)
【判断题】
(70744)KAX-1客车行车安全监测诊断系统是集车载实时监测诊断与记录、无线通信、地面实时监测终端与数据库管理为一体的信息化客车行车安全监控系统。( )(1.0分)
【判断题】
(70745)工作在截止状态和饱和状态的三极管可作为开关器件。( )(1.0分)
【判断题】
(70746)KAX-1客车行车安全监测诊断系统监测诊断重点主要针对目前客车故障多发部位、发生故障危及运行安全而人工难以检测和判断的部位以及只有在运行工况下才能检测到的部位等。( )(1.0分)
【判断题】
(70747)车载安全监测诊断系统可以通过无线局域网，在列车进库的2 000 m范围内与地面实现自动无线下载。( )(1.0分)
【判断题】
(70748)车载安全监测诊断系统不能通过无线移动GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。( )(1.0分)
【判断题】
(70749)用万用表测小功率三极管时，不宜用“R×1 ”挡和“R×1 k ”挡。( )(1.0分)
【判断题】
(70750)统型应急电源中主电路的整流电路为单相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电。( )(1.0分)
【判断题】
(70751)因为桥式整流电路中有四只整流二极管，所以流过每只二极管的平均电流等于负载电流的1/4。( )(1.0分)
【判断题】
(70752)动车组应有明显的识别标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期，电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标志。( )(1.0分)
【判断题】
(70753)统型应急电源中主电路的整流电路为三相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电。( )(1.0分)
【判断题】
(70754)在相同的输入电压条件下，单相桥式整流电路输出的直流电压平均值是半波整流电路输出的直流电压平均值的2倍。( )(1.0分)
【判断题】
(70755)稳压电路有并联型和串联型两种，这是按电压调整元件与负载连接方式的不同来区分的。( )(1.0分)
【判断题】
(70756)统型应急电源中充电控制板的辅助电压为17.5 V。( )(1.0分)
【判断题】
(70757)接触线距钢轨顶面的高度不超过6 500 mm；双层集装箱运输的线路，不小于6 330 mm。( )(1.0分)
【判断题】
(70758)单相桥式整流电容滤波电路，当负载开路时，输出电压为零。( )(1.0分)
【判断题】
(70759)最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统。( )(1.0分)
【判断题】
(70760)统型应急电源充电线路中，在单相半控桥式整流电路输出端加续流二极管是为了当其中一个二极管坏时，该二极管起替代作用可继续使用，而在正常时不起作用。( )(1.0分)
【判断题】
(70761)稳压二极管是利用PN结反向击穿的特性，运用特殊的工艺方法制成的。( )(1.0分)
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(70762)列车须按规定编定车次，上行列车编为双数，下行列车编为单数。( )(1.0分)
【判断题】
(70763)把客车电扇直流电动机的电源线对调，电扇将会反转。( )(1.0分)
【判断题】
(70764)硅稳压二极管应在反向击穿状态下工作。( )(1.0分)
【判断题】
(70765)特快列车可以附挂回送机车。( )(1.0分)
【判断题】
(70766)处于阻断状态的晶闸管只要在控制极加触发脉冲，就会变为导通。( )(1.0分)
【判断题】
(70767)客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备。( )(1.0分)
【判断题】
(70768)处于导通状态的晶闸管只要减小阳极电流，就会变为阻断。( )(1.0分)
【判断题】
(70769)我国空调客车目前采用的空调装置有集中式和单元式两种形式。( )(1.0分)
【判断题】
(70770)晶闸管导通后，通过它的阳极电流的大小与触发电压的大小无关。( )(1.0分)
【判断题】
(70771)客车采用单独供电方式，其供电电压为48 V或110 V。( )(1.0分)
【判断题】
(70772)晶闸管和三极管都能用小电流控制大电流，所以它们都具有电流放大作用。( )(1.0分)
【判断题】
(70773)客车采用集中供电方式，其供电电压为线电压380 V、相电压220 V。( )(1.0分)
【判断题】
(70774)电气化铁路开通后，每月要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。( )(1.0分)
【判断题】
(70775)晶闸管导通后，若阳极电流小于导通维持电流，晶闸管必然自行关断。( )(1.0分)
【判断题】
(70776)轴温监测与报警的作用是防止客车燃轴事故的发生。( )(1.0分)
【判断题】
(70777)晶闸管导通后，去掉控制电压，则其立即关断。( )(1.0分)
【判断题】
(70778)轴温监测与报警装置的报警温度夏季为90 ℃，冬季为50 ℃。( )(1.0分)
