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【单选题】
在正线上当曲线半径等于或小于( )时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。 ___
A. 1500m
B. 2000m
C. 2500m
D. 3000m
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
在正线上当曲线半径( )2000m时,圆曲线与直线间应设置缓和曲线。 ___
A. 等于或小于
B. 等于
C. 等于或大于
D. 大于
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于( )。 ___
A. 14m
B. 15m
C. 16m
D. 17m
【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度,在有缓和曲线时,不小于( )。 ___
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离,目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过( )。 ___
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段,道岔端部至曲线端部的距离不宜小于( ),车场线可以减少到3m。 ___
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于( )时,直线与圆曲线间要设缓和曲线。 ___
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
区间正线按行车速度80km/h选配,车站两端按( )选配。 ___
A. 60km/h
B. 70km/h
C. 80km/h
D. 90km/h
【单选题】
当圆曲线的曲率差大于1/2500时,应设置中间缓和曲线,其长度根据计算确定,困难情况下不得小于( )。 ___
A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
【单选题】
车站站台段线路一般设在直线上,困难条件下可设在半径不小于( )的曲线上。 ___
A. 600m
B. 700m
C. 800m
D. 900m
【单选题】
对于连接市中心与周边卫星城的线路及开行大站快车线路,平均站间距离大,其最高运行速度应大于( )。 ___
A. 50 km/h
B. 60 km/h
C. 70 km/h
D. 80 km/h
【单选题】
测量现场正矢时,应在好天气下进行,弦线必须拉紧,弦线的两端位置和量尺位置要正确。测量时应在轨距线处量,有肥边应在肥边处量,肥边大于( )时应铲除再量。 ___
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
根据测试,当离心加速度在0.4~0.5m/s2时,乘客还能够在车厢内自由走动,而当超过( ) 时就感到行动困难了。 ___
A. 0.5m/s2
B. 0.6m/s2
C. 0.7m/s2
D. 0.8m/s2
【单选题】
为保证行车安全,按《地铁设计规范》规定:实设最大超高,不得大于( )。 ___
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定,允许最大未被平衡欠超高,一般为75mm,特殊情况为( )。 ___
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线,最大外轨超高为( )。 ___
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下,车场线上的曲线轨距加宽,允许按不大于( )。递减曲线轨道的最大轨距,应能够确保行车安全,不使之掉道。 ___
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
曲线段,两股钢轨接头相错量不得超过( )加所采用的缩短轨缩短量的一半。 ___
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算,未被平衡欠超高不得大于( ),否则应进行调整。 ___
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入线的最大坡度不宜大于( )(均不考虑各种坡度折减值) ___
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度,并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求,其夹直线长度不宜小于( )。 ___
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
正线的最大坡度不宜大于( )。 ___
A. 2‰
B. 3‰
C. 4‰
D. 5‰
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于( )。 ___
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为( )。 ___
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【单选题】
车站站台计算长度段线路应设在( )坡道上。 ___
A. 不同
B. 一个
C. 两个
D. 三个
【单选题】
无缝线路(seamless rail、continuous welded rail)是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于的长钢轨连续铺设的轨道线路。 ___
A. 300m
B. 400m
C. 500m
D. 600m
【单选题】
温度应力式无缝线路伸缩区长度根据计算确定,一般为( )。 ___
A. 50-100m
B. 40-100m
C. 30-100m
D. 20-100m
【单选题】
无缝线路固定区长度根据线路及施工条件确定,最短不得短于( )。 ___
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
定期放散温度应力式无缝线路根据当地轨温条件,把钢轨内部的温度应力每年调整放散( )次。 ___
A. 4~5
B. 3~4
C. 2~3
D. 1~2
【单选题】
普通无缝线路因普遍设置缓冲区而使焊接长钢轨的长度限制在( )以内的无缝线路。 ___
A. 1~2
B. 2~3
C. 3~4
D. 4~5
【单选题】
筒放散法是先封锁线路,然后将钢轨扣件全部松开,拆除长轨条端部的接头夹板,在长轨条底部每隔( )放置一滚筒。 ___
A. 5-10m
B. 10-15m
C. 15-20m
D. 20-25m
【单选题】
钢轨伸缩调节器(Expansion Rail Joint)主要用于跨度大于( )的连续梁桥铺设的无缝线路上、以及道岔附近。 ___
A. 90m
B. 100m
C. 110m
D. 120m
【单选题】
单线路基采用梯形路拱,拱高( )。 ___
A. 0.1m
B. 0.15m
C. 0.2m
D. 0.25m
【单选题】
一次修筑的双线路基采用三角形路拱,拱高( )。 ___
A. 0.2m
B. 0.3m
C. 0.4m
D. 0.5m
【单选题】
为设置规定的线路标志和信号标志提供空间路肩宽度不得小于( )。 ___
A. 0.2m
B. 0.3m
C. 0.4m
D. 2m
【单选题】
在路堤坡脚与取土坑间设置的带状地面称为天然护道。护道宽度不得小于( )。 ___
A. 5m
B. 4m
C. 3m
D. 2m
【单选题】
在路堤坡脚与取土坑间设置的带状地面称为天然护道。护道宽度不得小于2m,向外做成( )的斜坡。 ___
A. 1%一2%
B. 2%一4%
C. 3%一5%
D. 4%一6%
【单选题】
通常将贯通的取土坑设置成底部为( )。 ___
A. 1‰一6‰
B. 2‰一6‰
C. 2‰一8‰
D. 1‰一8‰
【单选题】
路基设置中侧沟的深度和底宽均应不小于( )。 ___
A. 0.4m
B. 0.5m
C. 0.6m
D. 0.7m
【单选题】
路基设置中沟底纵向坡度应不小于( )。 ___
A. 5‰
B. 4‰
C. 3‰
D. 2‰
【单选题】
路基设置中土质边坡坡度为( )。 ___
A. 1:1-1:1.5
B. 1:1-1:1.5
C. 1:1.5-1:2
D. 1:2-1:2.5
推荐试题
【判断题】
票务台账必须在保存期满后方能销毁,如遇未完成对账、审核等特殊情况,则相应延长保存期限,待相关工作完成后且该台账再无保存必要时方能销毁
A. 对
B. 错
【判断题】
AFC设备数据的传输过程为:SLE→SC →LC →ACC
A. 对
B. 错
【判断题】
车站票务管理系统中,配票单信息按未确认接收、完全接收、有差异接收三种状态
A. 对
B. 错
【判断题】
使用车站票务管理系统时,当系统发现要上交的车票数量超过当前库存数量时,将弹出提示窗口,并拒绝添加到【上交车票信息集合】列表
A. 对
B. 错
【判断题】
STMS中,在【未做短款处理的班次基本信息】列表中点击要处理的短款信息记录,然后点击【补款处理】按钮,则弹出补款处理窗口,操作员可录入补款金额
A. 对
B. 错
【判断题】
在使用STMS输入车票数量、预赋金额时,系统已对输入的字符及长度进行了限制,只能输入数字字符。当输入非法字符时,该字符将无法插入到输入框
A. 对
B. 错
【判断题】
当车站武汉通定额发票存根单个面值达200本时封入发票箱内上交中心,武汉地铁定额发票每半年统一上交发票存根一次。为保证定额发票的良好循环,上交发票存根时,由值班站长整理填写《发票回收单》上交票务清分部
A. 对
B. 错
【判断题】
定额发票包括武汉通定额发票和地铁定额发票两种,武汉通定额发票面值分别为10元、20元、50元、100元;地铁定额发票面值分别为2元、3元、4元、5元、6元、7元
A. 对
B. 错
【判断题】
《车站设备月度盘点差异表》TVM、AGM仅填写存在差异的设备,及具体的差异情况
A. 对
B. 错
【判断题】
车站台账由值班站长负责整理,装订成册,并按类别归类存放,存放地点为车站票款室。时间满半年的台账按月份打包加封后存放
A. 对
B. 错
【判断题】
如某台TVM(TAM、BCM)钱箱由于故障当日无法清空,及时报修。修复后,再做清点。若为盘点日,则须在报表上注明“XX机器故障,无法清点
A. 对
B. 错
【判断题】
客流只是实际客流
A. 对
B. 错
【判断题】
诱增客流是由于地铁线路投入运营后促进了沿线经济的发展、土地开发、商业繁荣、住宅区行成规模所诱发的新增加的客流
A. 对
B. 错
【判断题】
断面客流就是通过该断面所在区间的客流量
A. 对
B. 错
【判断题】
票务清分部审核报表主要依据系统的应收数据、系统的实收数据
A. 对
B. 错
【判断题】
《车站车票、备用金盘点表》“普通储值票”分为可用票和不可用票,不可用票含即时退款票和BOM发售中产生的废票
A. 对
B. 错
【判断题】
车站每年1月、7月,进行半年度假币、代用币、短款账实核对,并将假币、代用币上交至站区,站区审核后上交客运服务室,客运服务室将假币、代用币交由票务清分部
A. 对
B. 错
【判断题】
设置车票日期免检模式车站的出闸机对所有车票不检查车票上的有效日期、进出站码、车票票值等
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在车站停站时间超过正常时间30秒及以上时,站台岗应及时向行车值班员报告
A. 对
B. 错
【判断题】
车站的现金安全区域包括车站票款室、客服中心和TVM
A. 对
B. 错
【判断题】
备品间内不得动火
A. 对
B. 错
【判断题】
小学生卡有效期为从办卡之日起至小学毕业当年7月31日,中学生卡(含普通高中、职业高中、中等职业学校)有效期为从办卡之日起至高中(中职等)毕业的当年12月31日
A. 对
B. 错
【判断题】
引导信号是展开黄色信号旗下压数次
A. 对
B. 错
【判断题】
联锁的定义是通过站间、闭塞分区、列车控制设备或人为控制设备,保证在一个区间内同一时间只有一个列车占用
A. 对
B. 错
【判断题】
各站区五星级员工人数不超过总人数的3%,四星级员工人数不超过总人数的20%
A. 对
B. 错
【判断题】
五星级或四星级员工本考评周期内出勤率低于80%(即病事假超过20%),或当月出勤率低于50%,降星1级
A. 对
B. 错
【判断题】
工作证违规使用一经发现,第一次罚款1000元,停用乘车功能3个月,并给予通报批评;第二次罚款3000元,停用乘车功能6个月,并给予警告处分;
A. 对
B. 错
【判断题】
对于乘客掉落在站线区间内的贵重物品,应及时用拾物钳拾取,如拾物钳不能拾取的,应利用行车间隔拾取
A. 对
B. 错
【判断题】
当乘客不听劝阻,执意携带“三品”等危及行车安全和乘客安全的物品上车时,通知下一车站处理
A. 对
B. 错
【判断题】
有压力表的灭火器,如干粉灭火器,其指针应指示在绿色区域,若到了红色区域说明压力过高,若在黄色区域则说明压力偏小
A. 对
B. 错
【判断题】
正线信号机为红、黄、绿、蓝四显示,在 ATC 模式下显示红灯、黄灯、黄绿和绿灯,后退模式下显示蓝灯
A. 对
B. 错
【判断题】
普通乘车证、限次乘车证的纸质卡和 IC 卡必须配套使用,只有纸质卡或IC 卡均属无效票证
A. 对
B. 错
【判断题】
退休士官凭有效证件可免费乘车
A. 对
B. 错
【判断题】
ATC 系统包括三个子系统:列车自动防护系统、列车自动运行系统、列车自动控制系统
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机所防护的方面为外方,反之为内方
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔号实际上代表了辙叉角(α)的余切值
A. 对
B. 错
【判断题】
轻轨的输送能力为 1.5 万人次-3 万人次/小时
A. 对
B. 错
【判断题】
《运营公司月度安全、服务质量考核实施细则》中未按规定执行施工请、销点管理规定的,扣 1 分/次
A. 对
B. 错
【判断题】
武汉轨道交通的免费票已經停止申请办理和使用,但可以在客服中心办理退款
A. 对
B. 错
【判断题】
纸票只能在购票站通过专用通道进站乘车,只能乘坐一个车程,且当天有效
A. 对
B. 错
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