【单选题】
为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于（ ）。 ___
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
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相关试题
【单选题】
我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为（ ）。 ___
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为（ ）。 ___
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于（ ）。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。 ___
【单选题】
曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过（ ）加所采用的缩短轨缩短量的一半。 ___
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于( )，否则应进行调整。 ___
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入线的最大坡度不宜大于( )(均不考虑各种坡度折减值) ___
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于( )。 ___
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
正线的最大坡度不宜大于( )。 ___
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于（ ）。 ___
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为（ ）。 ___
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【单选题】
车站站台计算长度段线路应设在（ ）坡道上。 ___
【单选题】
地下车站一般设在（ ）的坡道上。 ___
【单选题】
地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在（ ）坡道上。 ___
【单选题】
道岔宜设在不大于（ ）的坡道上。 ___
A. 5%。
B. 4%。
C. 3%。
D. 2%。
【单选题】
最小坡段长度为一地铁列车长，取为（ ）m。 ___
A. 110
B. 120
C. 130
D. 140
【单选题】
坡度值用每（ ）m的水平距离与线路升高或降低的数值之比的千分率来表示。 ___
A. 3000
B. 2000
C. 1000
D. 500
【单选题】
隧道内折返线和存车线，既要保持隧道内最小的排水坡度，又需满足停放车辆和检修作业的要求，一般选取（ ）。 ___
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
坡段与坡段相连，规范规定，相邻两坡段的坡度值，二者代数差大于等于（ ）偏时，必须在变坡点设置竖曲线。 ___
【单选题】
竖曲线半径，一般情况下区间内为（ ）m。 ___
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
竖曲线半径困难地段为（ ）m。 ___
A. 1000
B. 2000
C. 3000
D. 4000
【单选题】
竖曲线半径站端为（ ）m。 ___
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
竖曲线半径辅助线为（ ）m。 ___
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
车站站台计算长度内和道岔范围内（ ）竖曲线。 ___
A. 不得设置
B. 可设置一条
C. 可设置两条
D. 可设置三条
【单选题】
钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽（）测量。 ___
A. 2/3处（距钢轨外侧）
B. 1/2处（距钢轨外侧）
C. 1/3处（距钢轨外侧）
D. 1/4处（距钢轨外侧）
【单选题】
（）不是25m钢轨曲线标准缩短轨。 ___
A. 24.96m短轨
B. 24.92m短轨
C. 24.88m短轨
D. 24.84m短轨
【单选题】
60kg/m钢轨高（）。 ___
A. 152mm
B. 164mm
C. 176mm
D. 192mm
【单选题】
不同类型的钢轨互相联结时，应使用（）。 ___
A. 鱼尾型夹板
B. 平直夹板
C. 双头式夹板
D. 异性夹板
【单选题】
10.9级高强度螺栓抗拉强度为（）。 ___
A. 660MPa
B. 830MPa
C. 940MPa
D. 1040MPa
【单选题】
60kg/m钢轨的构造轨缝是（）。 ___
A. 16mm
B. 17mm
C. 18mm
D. 20mm
【单选题】
钢轨总磨耗等于垂直磨耗与（）之和。 ___
A. 侧磨磨耗
B. 1/2侧面磨耗
C. 1/3侧面磨耗
D. 1/4侧面磨耗
【单选题】
钢轨侧面磨耗在距踏面（标准断面下）（）测量。 ___
A. 14mm范围内
B. 14mm处
C. 16mm范围内
D. 16mm处
【单选题】
在正线线路上个别插入短轨，其长度不得短于（）。 ___
A. 10m
B. 8m
C. 6m
D. 4.5m
【单选题】
曲线实设最大超高，在单线上不得大于（）。 ___
A. 125mm
B. 135mm
C. 145mm
D. 150mm
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过（）为重伤钢轨。 ___
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
绝缘接头轨缝不得小于（）。 ___
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 9mm
【单选题】
曲线未被平衡的欠超高，一般应不大于（）。 ___
A. 65mm
B. 75mm
C. 80mm
D. 85mm
【单选题】
（）不会引起线路爬行。 ___
A. 钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲
B. 钢轨温度变化
C. 列车制动
D. 钢轨轨距误差超限
【单选题】
站台边缘至线路中心线的水平距离为（）。 ___
A. 1300mm
B. 1400mm
C. 1500mm
D. 1600mm
【单选题】
线路设备状态评定时，是以()为单位。 ___
【单选题】
线路设备状态评定时，（）分为合格。 ___
A. 85-100
B. 70-85
C. 60-85
D. 60-90
推荐试题
【单选题】
HXD3电力机车牵引绕组过流故障在3分钟内连续发生___次，故障将被锁定，必须切断 CI 控制电源，才能恢复正常。
【单选题】
HXD3电力机车主电路某一点接地时则形成回路，接地检测回路有故障电流流过，传感器输出电流信号，使保护装置动作，其动作保护值为___A。
【单选题】
HXD3电力机车当原边网压高32kV且持续___ms 或者是高于35kV且持续1ms时，CI 实施保护。
【单选题】
HXD3电力机车当原边网压低于16kV且持续___ms时， CI 实施保护。
【单选题】
HXD3电力机车库内电源通过单相插座送到___位牵引电动机的牵引变流器环节，进行库内动车作业。
【单选题】
HXD3电力机车正常情况下，辅助变流器UA11、UA12基本上以___%的额定容量工作。
【单选题】
HXD3电力机车当某一套辅助变流器发生故障时，允许___压缩机可以投入工作。
【单选题】
HXD3电力机车辅助变流器的过流和过载保护故障消除后___s内自动复位。
【单选题】
HXD3电力机车辅助变流器输入回路中的过流和过载保护故障在___分钟内连续发生两次，该辅助变流器将被锁死。
【单选题】
HXD3电力机车辅助电动机回路过载保护动作故障在2分钟内连续发生___次，该辅助变流器将被锁死。
【单选题】
HXD3电力机车最多可以实施同型号的___台机车重联。
【单选题】
当HXD3电力机车速度大于等于___km/h，且机车未实施空气制动时，可进行“定速控制”操作。
【单选题】
HXD3电力机车进入“定速控制”状态后，实际速度大于“目标速度___km/h”时， TCMS控制机车进入电气制动工况。
【单选题】
HXD3电力机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过___级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。
【单选题】
HXD3电力机车制动缸压力高于___kPa时，踏面清扫投入。
【单选题】
HXD3电力机车制动缸压力低于___kPa 时，踏面清扫解除。
【单选题】
HXD3电力机车为防止损坏辅助压缩机，辅助压缩机打风时间不得超过___分钟。
【单选题】
HXD3电力机车受电弓（自绝缘子底面）升高到2m的升弓时间≤___s。
【单选题】
HXD3电力机车受电弓从2m高度（至绝缘子底面）落下的降弓时间≤___s。
【单选题】
HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为 ___mm。
【单选题】
HXD3电力机车在网压___kV时功率为零。
【单选题】
HXD3电力机车（25t 轴重）恒功率速度范围在___ km/h～120km/h 。
【单选题】
HXD3电力机车应能以___km/h速度安全通过半径为125m的曲线。
【单选题】
HXD3电力机车整体的车内的增压空气量是___m3/s 。
【单选题】
HXD3电力机车主变流器UM1内部可以看成由___个独立的“整流—中间电路—逆变”环节构成。
【单选题】
HXD3电力机车的___个牵引逆变器分别向6台牵引电动机供电。
【单选题】
CCBⅡ制动机实施紧急制动时，送入TCMS___撒砂指令信号要求TCMS根据机车运行方向，进行撒砂控制。
【单选题】
HXD3电力机车冷却介质流量计的流量为___L/min。
【单选题】
HXD3电力机车控制接地自动开关为QA___。
【单选题】
HXD3电力机车蓄电池自动开关为QA___。
【判断题】
HXD3电力机车辅助电气系统分别提供 VVVF 和 CVCF 三相辅助电源，对辅助机组进行分类供电。
【判断题】
HXD3电力机车一组辅助变流器故障后可由另一组辅助变流器对部分辅助机组供电。
【判断题】
HXD3电力机车转向架采用滚动抱轴承全悬挂结构。
【判断题】
HXD3电力机车6台牵引电动机采用6台牵引风机进行独立冷却。
【判断题】
HXD3电力机车6台牵引风机除对牵引电动机的冷却外，还用来对车内微增压。
【判断题】
HXD3电力机车2台复合冷却器采用2台冷却风机进行独立冷却。
【判断题】
HXD3电力机车复合冷却器用送风机：采用两段轴流风扇、外框和叶片间距变大，防止冻结、防止噪音。
【判断题】
HXD3电力机车主变压器的储油箱与主变压器用软管连接。
【判断题】
HXD3电力机车采用 DSA200 型受电弓，弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。
【判断题】
HXD3电力机车高压电压互感器次边输出还可为原边电压的检测和电度表的计量提供电压输入。
