【单选题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为___，并发给司机调度命令。 J320
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 路票
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相关试题
【单选题】
使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___。 J321
A. 绿色许可证
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 路票
【单选题】
一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为___。 J324
【单选题】
一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行___行车。 J324
A. 按路票
B. 按红色许可证
C. 仍按自动闭塞法
【单选题】
单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤___ min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。 J330
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力___内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。 J335
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___，确认列尾装置作用良好。 J335
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
【单选题】
在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过___km/h。 J335
【单选题】
运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应___报告。 J335
A. 立即停车
B. 在前方站停车
C. 前方停车站
【单选题】
运行途中，遇___发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。 J335
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
【单选题】
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m。 J335
【单选题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足___ m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。 J338
【单选题】
在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要___，并随时采取必要的安全措施。J339
【单选题】
列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应___，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。 J339
A. 加强瞭望
B. 按规定限速运行
C. 立即停车
【单选题】
在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定___。 J339
【单选题】
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在___进行。 J342
【单选题】
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过___ km/h速度运行至前方站。 J342
【单选题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方___信号机前能停车的速度运行。 J347
【单选题】
列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为___ km/h。 J347
【单选题】
列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过___km/h。 J347
【单选题】
在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过。 J359
【单选题】
在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过。 J359
A. 路票
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号
【单选题】
在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站。 J359
【单选题】
在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站。 J359
A. 路票
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号
【单选题】
引导接车时，列车以不超过___km/h速度进站，并做好随时停车的准备。 J359
【单选题】
装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员___后，列车凭出站信号机的显示出发。 J365
A. 发给司机调度命令
B. 发给司机绿色许可证
C. 通知司机
【单选题】
已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车___处放置响墩防护。 J368
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面___处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。 J368
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【填空题】
1.机车上应备有___和铁鞋___。 J23
【填空题】
2.站线是指___、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 J32
【填空题】
3.铁路线路分为正线、___、段管线、岔线、安全线及避难线。 J32
【填空题】
4.信号装置一般分为信号机和___两类。 J68
【填空题】
5.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和___信号机。 J68
【填空题】
6.信号表示器分为道岔、脱轨、___、发车、发车线路、调车及车挡表示器。 J68
【填空题】
7.信号机设在列车运行方向的___或其所属线路的中心线上空。 J71
【填空题】
8.双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置___。 J72
【填空题】
9.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设___。 J78
【填空题】
10.进站及接车进路色灯信号机，均应设___信号。 J83
【填空题】
11.驼峰色灯辅助信号机，可兼作___或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。 J84
【填空题】
12.___信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。 J85
【填空题】
13.列车调度指挥系统___和调度集中系统___区段，车站应采用___。J87
推荐试题
【判断题】
只要将热继电器热元件串接在主电路中，就能对电动机起到过载保护作用。
【判断题】
热继电器的主要作用是对负载实施短路保护。
【判断题】
热继电器在电路中的接线原则是热元件串联在主电路中，常开触头串联在控制电路中。
【判断题】
热继电器的整定电流即额定电流应为电动机额定电流的0.95～1.05倍。
【判断题】
晶体管、接近开关等属于无触点开关电器。
【判断题】
晶体管、接近开关等属于有触点开关电器。
【判断题】
三相交流笼型异步电动机是一种非常重要的驱动元件。
【判断题】
三相交流笼型异步电动机是一种非常重要的控制元件。
【判断题】
电动机是一种将电能转变为机械能的电气设备。
【判断题】
三相异步电动机定子极数越多，则转速越高。
【判断题】
三相交流电动机调整接线方法（星形、三角形）即可改变电动机的旋转方向。
【判断题】
三相交流笼型异步电动机的额定电压是指加在定子绕组上的相电压。
【判断题】
一台三相交流笼型异步电动机型号Y-200L2-6 ，指明电动机的极对数为3。
【判断题】
一台三相交流笼型异步电动机型号Y-200L2-6 ，指明电动机的极对数为6。
【判断题】
三相交流笼型异步电动机的额定功率是指额定运行时电机输出的机械功率。
【判断题】
三相交流笼型异步电动机的额定功率是指额定运行时电源输入的电功率。
【判断题】
带有额定负载转矩的三相异步电动机，若使电源电压低于额定电压，则其电流就会低于额定电流。
【判断题】
点动控制，就是点一下按钮电动机运行，松开按钮电动机即停止运行。
【判断题】
点动控制，就是点一下按钮就可以启动并运行的控制方式。
【判断题】
按钮联锁正反转控制线路的优点是操作方便，缺点是容易产生电源两相断路事故。
【判断题】
按钮联锁正反转控制线路的优点是操作方便，缺点是容易产生电源两相短路事故。
【判断题】
顺序控制就是一台电动机的启动受另一台电动机的启动的控制。
【判断题】
顺序控制就是一台电动机的启动后另一台电动机接着启动。
【判断题】
Y-△降压起动适合于三角形接法的三相异步电动机。
【判断题】
Y-△降压起动适合于星形接法的三相异步电动机。
【判断题】
三相笼型异步电动机降压启动适用于轻载或空载启动的场合。
【判断题】
异步电动机采用 Y- Δ降压起动时，定子绕组先按Δ联结，后改换成 Y 联结运行。
【判断题】
异步电动机采用 Y- Δ降压起动时，定子绕组先按Y联结，后改换成Δ联结运行。
【判断题】
三相异步电动机在切断电源以后，由于惯性的作用，并不会马上停止运转。
【判断题】
三相异步电动机在切断电源以后，电动机会马上停止运转。
【判断题】
三相异步电动机制动的作用是提高设备的生产效率和获得准确的停机位置。
【判断题】
三相异步电动机制动的作用是提高电机的使用寿命。
【判断题】
可编程控制器的用户程序代替了继电器控制线路的硬接线。
【判断题】
可编程控制器 I ∕0点数是衡量PLC性能的重要指标之一。
【判断题】
在梯形图中，某个编号的继电器线圈可无限次引用。
【判断题】
《安全生产法》规定，生产经营单位的特种作业人员上岗作业后，必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得相应资格。
【判断题】
在室外构架上工作，则应在工作地点邻近带电部分的横梁上，悬挂“止步，高压危险！”的标示牌。
