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【单选题】
南京地铁宁溧线车站通信专网UPS的输出容量为____KVA。
A. 15
B. 20
C. 60
D. 80
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答案
B
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相关试题
【单选题】
南京地铁宁溧线溧水车辆段通信专网UPS的输出容量为____KVA。
A. 15
B. 30
C. 60
D. 81
【单选题】
《民用建筑电气设计规范》规定单相正弦交流电电压220V中,220V指的是电压____值。
A. 有效
B. 最大
C. 瞬时
D. 平均
【单选题】
南京地铁车站通信专网的UPS按照工作原理,属于____式。
A. 后备
B. 在线
C. 在线互动
D. 双机热备
【单选题】
将电气设备的金属外壳和接地装置做可靠的电气连接,叫____接地。
A. 工作
B. 重复
C. 保护
D. 中性点
【单选题】
下列哪种测量器具是测量电路绝缘电阻的首选仪表。____
A. 万用表
B. 电压表
C. 兆欧表
D. 电桥
【单选题】
UPS的旁路开关一般为____型开关。
A. 先断后通
B. 即断即通
C. 先通后断
D. 通断分开
【单选题】
宁溧线通信高频开关电源系统型号为PS48600-3/2900,2900代表____。
A. 系统满配置单柜容量
B. 系统版本号
C. 整流模块额定功率
D. 以上都不对
【单选题】
下面关于PS48600-3/2900整流模块说法错误的是____。
A. 需要配置通信地址
B. 能够软件均流
C. 支持热插拔
D. 具有短路、过温等多重保护
【单选题】
高频开关电源电池保护接触器默认为电压下电,动作电压值为____。
A. 42.2V
B. 43.2V
C. 44.2V
D. 45.2V
【单选题】
关于PS48600-3/2900系统,描述错误的是____。
A. 标准系统只用1个电池分流器
B. 标准机柜深度为600mm
C. 该系统的监控单元可以热插拔
D. 该系统配置是2米机柜
【单选题】
R48-2900U整流模块的最高温度为____。
A. 60℃
B. 65℃
C. 70℃
D. 75℃
【单选题】
通常通信电源系统配置有集中监控模块实现计算机管理,不具备以下____功能。
A. 遥测
B. 遥信
C. 遥控
D. 遥感
【单选题】
整流模块R48-2900U面板上红灯闪烁表示____。
A. 整流模块输出过压
B. 整流模块风扇故障
C. 交流输入过欠压
D. 模块PFC温度过高
【单选题】
下列选项中,不是开关电源常用的调制技术是____。
A. 脉宽调制
B. 脉频调制
C. 混合调制
D. 单边调制
【单选题】
正弦交流电的三要素不包括____。
A. 幅值
B. 频率
C. 初相
D. 电压有效值
【单选题】
接地系统的电阻包括____。
A. 土壤电阻
B. 接地体本身电阻以及接触电阻
C. 导线电阻
D. 以上全部
【单选题】
通常按照工作原理,UPS(不间断电源)的划分方式不包括____。
A. 后备式
B. 在线式
C. 在线互动式
D. 双机热备式
【单选题】
高频开关电源提供____路的直流输出。
A. 8
B. 9
C. 10
D. 11
【单选题】
南京地铁宁溧线车站的UPS蓄电池每组有____节。
A. 36
B. 32
C. 30
D. 24
【单选题】
高开的蓄电池有____节。
A. 36
B. 32
C. 30
D. 24
【单选题】
车站的UPS蓄电池每节的电压是____V。
A. 12
B. 2
C. 16
D. 8
【单选题】
高开的蓄电池每节的电压是____V。
A. 12
B. 2
C. 16
D. 8
【单选题】
南京地铁宁溧线通信UPS与传输系统的接口类型是____。
A. 点到多点RS422
B. 点到点RS422
C. E1
D. 100M以太网
【单选题】
南京地铁宁溧线无线直放站近端机和远端机的连接是通过区间布放的____。
A. 2M
B. 双绞线
C. 8芯光缆
D. RS232
【单选题】
南京地铁MSO与基站连接方式为____。
A. 2M
B. 交叉线
C. RS232
D. RS422
【单选题】
南京地铁DIMETRA-IP基站天线口的最大发射功率为____。
A. 5W
B. 10W
C. 20W
D. 25W
【单选题】
“波长”是指电磁波在一个周期的振荡时间内所走过的距离。现有1个信号,频率为f=457MHz,则此信号的波长是____m。
A. 0.5
B. 0.6
C. 0.66
D. 0.7
【单选题】
南京地铁MTS4基站的取电方式____。
A. 只能使用220V交流电源
B. 只能使用-48V直流电源
C. 既能使用220V交流电源又能使用-48V直流电源
D. 只能使用380V交流电源
【单选题】
一个TDMA时隙的长度为____毫秒。
A. 30
B. 56.67
C. 14.2
D. 60
【单选题】
哪种基础无线通信模块对传入信号进行滤波、解调和放大?____
A. 发射机
B. 双工器
C. 天线
【单选题】
下列哪种基础无线通信模块对通过空中接口传送的信号进行调制和放大?____
A. 发射机
B. 接收器
C. 天线
【单选题】
哪种呼叫类型采用单一频率?____
A. 半双工通信
B. 单工通信
C. 全双工通信
D. 半双工和全双工通信
【单选题】
下列哪种呼叫类型使用不同的发射和接收频率?____
A. 半双工通信
B. 单工通信
C. 全双工通信
D. 半双工和全双工通信
【单选题】
哪种系统实体执行控制、呼叫处理,和网络管理功能?____
A. RF站点
B. ZONE
C. MSO
D. 大区
【单选题】
下列哪一项不是基于通话组的呼叫:____
A. 语音通知
B. 紧急呼叫
C. DMO
D. 单播
【单选题】
下面关于MTP850紧急呼叫描述不正确的是:____。
A. 触发时间约为1s,一旦进入紧急呼叫模式,终端将自动向调度台发送一则紧急报警;
B. 释放方式为长按紧呼键2-3s;
C. 在紧急呼叫结束后,系统将立即释放被占用的信道,以避免信道资源的浪费;
D. 触发后采用组呼方式。
【单选题】
下列关于组呼描述不正确的选项为:____。
A. 通话组是一个由多位彼此能够通话的终端用户组成的小组;
B. 组呼是单工通信;
C. 多个通话组可以合并为一个多组;
D. 分配给多组和通话组的ID均来自同一个编号库
【单选题】
Dimetra IP紧凑式/可扩展系统可支持全双工通信,下列哪种呼叫不能实现全双工通信:____。
A. 个呼
B. 电话互联呼叫
C. 语音通知
【单选题】
在单站集群模式下,可使用对讲机的特性描述不正确的是:____。
A. 可进行站点登录
B. 可进行组呼
C. 可进行个呼
【单选题】
网关路由器将话音业务传至下列哪个组件?____
A. 区域控制器
B. 局域网交换机
C. MTIG
D. 回波消除器
推荐试题
【单选题】
内燃捣固机在距离钢轨边缘___处下镐,镐头与轨枕面成45度角。
A. 10~20mm
B. 20~30mm
C. 30~40mm
D. 40~50mm
【单选题】
曲线正矢测量作业周期为:___。
A. 二个月
B. 三个月
C. 四个月
D. 五个月
【单选题】
扒碴时扒开深度应底于轨枕底面___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
【单选题】
正线正矢测量时,使用弦长为___的弦线进行测量。
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 40m
【单选题】
停车场正矢测量时,使用弦长为___的弦线进行测量。
A. 1m
B. 10m
C. 20m
D. 30m
【单选题】
每处捣固时间不少于___。
A. 25s
B. 30s
C. 35s
D. 40s
【单选题】
钢轨磨耗测量器是以钢轨工作边和非工作边轨颚部分为测量基准,在距工作边___轨头宽处读取钢轨垂直磨耗。
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
【单选题】
在线路上卸下扣件,修理钉孔或更换螺旋道钉时至少要___。
A. 相隔一根轨枕卸一根
B. 相隔两根轨枕卸一根
C. 相隔三根轨枕卸一根
D. 相隔四根轨枕卸一根
【单选题】
机车添乘作业周期为:___。
A. 每天
B. 每周
C. 每月
D. 每年
【单选题】
钢轨挡车器保养作业作业周期为:___。
A. 每月1次
B. 每年1次
C. 每天1次
D. 每周1次
【单选题】
钢轨涂油器保养作业作业周期为:___。
A. 每月1次
B. 每季度1次
C. 每周1次
D. 每年1次
【单选题】
捣固时将镐头冲击道碴插向枕底,待插入枕底50mm左右时,停留___后拔出,换位重复捣固。
A. 1~2秒
B. 3~4秒
C. 5~8秒
D. 9~10秒
【单选题】
___是指按周期所组织进行的成段成批全面更换线路部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理。
A. 抢修
B. 大修
C. 维修
D. 故障修
【单选题】
线路大修分为两大类,即线路大修和___。
A. 整体大修
B. 单项大修
C. 组合大修
D. 多重大修
【单选题】
复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀___。
A. 递增
B. 递减
C. +1mm
D. -1mm
【单选题】
使用新木枕应用直径12.5mm木钻钻道钉孔,孔深有铁垫板时为___,无铁垫板时为130mm。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
使用新木枕应用直径12.5mm木钻钻道钉孔,孔深有铁垫板时为110mm,无铁垫板时为___。
A. 120mm
B. 130mm
C. 140mm
D. 150mm
【单选题】
钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
波浪型磨耗谷深大于___时,应进行打磨。
A. 0.4mm
B. 0.5mm
C. 0.6mm
D. 0.7mm
【单选题】
采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在每节轨上相差量一般应不大于3mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于___。
A. 14mm
B. 15mm
C. 16mm
D. 17mm
【单选题】
采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在每节轨上相差量一般应不大于___,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨,无厂制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于___。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
【单选题】
采用相错式的两曲线之间直线长度短于___时,该直线段亦可条用相错式。
A. 100m
B. 200m
C. 300m
D. 400m
【单选题】
采用相错式时个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在___。
A. 曲线左股
B. 曲线右股
C. 曲线内股
D. 曲线外股
【单选题】
反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度,应不短于___。
A. 23m
B. 24m
C. 25m
D. 26m
【单选题】
特殊条件下的超高顺坡,可根据具体情况规定,但不得大于___。
A. 0‰
B. 1‰
C. 2‰
D. 3‰
【单选题】
两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度应不短于___。
A. 8m
B. 9m
C. 10m
D. 11m
【单选题】
两曲线轨距加宽按___递减,其终点间的直线长度应不短于10m。
A. 3‰
B. 2‰
C. 1‰
D. 4‰
【单选题】
在困难条件下,车辆段(场)线上的轨距加宽允许按___递减。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
尖轨尖端轨距加宽,按不大于___递减至基本轨接头。
A. 4‰
B. 5‰
C. 6‰
D. 7‰
【单选题】
导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,向两端递减至尖轨跟端为___。
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
【单选题】
导曲线中部轨距加宽,直尖轨时,向两端递减至辙叉前端为___。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
【单选题】
两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距相等时___,不相等时则从较在轨距向较小轨距均匀递减。
A. 以左侧为准递减
B. 以右侧为准递减
C. 不作递减
D. 同时递减
【单选题】
两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距相等时不作递减,不相等时则从___。
A. 右侧为准递减
B. 左侧为准递减
C. 较大轨距向较小轨距均匀递减
D. 较小轨距向较大轨距均匀递减
【单选题】
两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___的递减率递减,但中间应有不短于6m的相等轨距段。
A. 4‰
B. 5‰
C. 6‰
D. 7‰
【单选题】
两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于6‰的递减率递减,但中间应有不短于___的相等轨距段。
A. 4m
B. 5m
C. 6m
D. 7m
【单选题】
道岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端轨距递减率应不大于___。
A. 4‰
B. 5‰
C. 6‰
D. 7‰
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___顺坡。
A. 4‰
B. 3‰
C. 2‰
D. 1‰
【单选题】
导曲线可根据需要设置___的超高,并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
【单选题】
护轨平直部分轮缘槽如侧向轨距为___,则侧向轮缘槽标准宽度为48mm,容许误差为(+3,-1)mm。
A. 1439mm
B. 1440mm
C. 1441mm
D. 1442mm
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