【单选题】
IXP3000电话交换机DTU为2M中继板，可使用____信令、____信令、____信令。
A. Q-SIG；ETSE；PRI
B. Q-SIG；ETSE；1号信令
C. ETSE；PRI；1号信令
D. Q-SIG；1号信令；PRI
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相关试题
【单选题】
宁溧公务电话采用的是哈里斯____机型。
A. IXP2000系列
B. IXP3000
C. IXP3000XL
D. 软交换S6000
【单选题】
宁溧专用电话系统使用的板卡不包括____。
A. ACU
B. MTU-C
C. DTU
D. ALUT
【单选题】
在哈里斯电话交换机的硬盘中产生数据库文件的方法有____。
A. 拷贝
B. 复制
C. 创建
D. 以上全部
【单选题】
当哈里斯交换机系统管理程序启动完成以后，即可以联机进入到维护管理程序，联机的方法是____。
A. CTRL+Z
B. CTRL+X
C. CTRL+A
D. CTRL+C
【单选题】
____命令可以中止当前的操作，返回到命令提示符，所做的修改未被存贮。
A. CTRL+C
B. CTRL+X
C. CTRL+Z
D. CTRL+A
【单选题】
TDD诊断门的设置是在进入数据库配置编辑命令以后在____中配置诊断门。
A. FEA表
B. SYSPAR表
C. COL表
D. DIA表
【单选题】
在交换机中，一块板卡能够在一个槽位上使用必须事先在____表中进行配置定义。
A. FEA表
B. COL表
C. BOA表
D. DIA表
【单选题】
宁溧线公务电话系统使用的板卡包括____。
A. ALUR
B. MTU-C
C. IPMU
D. DTU
【单选题】
收集路由表的任务是____。
A. 指定号码流向
B. 收集用户号码路由信息
C. 收集拨打用户号码
D. 收集用户拨出的号码
【单选题】
拨号控制级的作用是控制用户的拨号过程，拨号控制级是____的组成部分。
A. COL
B. COS
C. BOA
D. FEA
【单选题】
调度分机的功能级选功能类类型____。
A. STA
B. TRU
C. FAC
D. 以上都不对
【单选题】
路由级别表用于____的限定。
A. 主叫用户入局
B. 被叫用户入局
C. 主叫用户出局
D. 被叫用户出局
【单选题】
宁溧线公务电话系统中车站的电话用户是通过____协议实现。
A. SIP
B. H.248
C. H.264
D. H.264AVC
【单选题】
下面关于中央控制及交换单元（CXU）说法错误的是____。
A. 集CPU与TSA于一体
B. 在保留了原GCPU功能的基础上增加了IP多媒体接入、网关的新功能
C. 支持2048端口的无阻塞交换
D. 不支持热插拔
【单选题】
程控交换机传送给用户的“三音”不包含____。
A. 拨号音
B. 回铃音
C. 忙音
D. 振铃音
【单选题】
SDU板的功能不包括____。
A. 控制TDM总线
B. PCM信号的收发
C. 支持2048端口的无阻塞交换
D. 告警的输出
【单选题】
哈里斯电话交换机电源盒（PWB）的功能不包括____。
A. 双路220V电源输入
B. -48伏电源输出
C. 双路电源冗余合成
D. 过流保护
【单选题】
4DTU中继板在机架中所插槽位是____。
A. 奇数插槽
B. 偶数插槽
C. 每个门组中的第3个槽位
D. 任意位置
【单选题】
2DTU中继板在机架中所插槽位是____。
A. 奇数插槽
B. 偶数插槽
C. 每个门组中的第3个槽位
D. 任意位置
【单选题】
网络交换板（EXU）是组成交换机以太网的板件，功能为____。
A. 便于使用外部设备对交换机实施维护管理
B. 告警管理
C. 计费管理及所有的VoIP业务
D. 以上全部
【单选题】
IXP3000使用高速TDM总线传输数据，每组TDM总线控制____个端口。
A. 32
B. 64
C. 128
D. 256
【单选题】
下列选项中，不属于程控数字交换机的硬件结构的是____。
A. 分级控制方式
B. 全分散控制方式
C. 基于容量分担的分布控制方式
D. 集中控制方式
【单选题】
模拟话音信号数字化实现过程不包括____。
【单选题】
下面不属于电话呼叫类别的是____。
A. 局内呼叫
B. 局间呼叫
C. 汇接呼叫
D. 出局呼叫
【单选题】
IXP3000电话交换机DTU为2M数字中继板，不可使用____。
A. Q-SIG
B. ETSE
C. PRI
D. 1号信令
【单选题】
程控交换系统的5个重要组成部分是：用户电路、____、控制系统。
A. 用户电路、中继器、路由器、交换网络、控制系统
B. 用户电路、中继器、路由器、信令设备、控制系统
C. 用户电路、中继器、信令设备、交换网络、控制系统
D. 用户电路、中继器、合路器、交换网络、控制系统
【单选题】
脉冲编码调制的抽样频率为____Hz。
A. 4000
B. 6000
C. 8000
D. 10800
【单选题】
脉冲编码调制一个帧长是____个时隙。
【单选题】
脉冲编码调制（PCM 32路）的总传码率为____kbps。
A. 1024
B. 2048
C. 4096
D. 8192
【单选题】
南京地铁宁溧线专用电话系统与传输系统的中继功能的接口阻抗____欧姆。
【单选题】
脉冲编码调制（PCM 32路）中，每帧时长为____μs。
A. 125
B. 250
C. 500
D. 1000
【单选题】
南京地铁宁溧线公务电话系统通过____信令与上层网互联。
A. SIP
B. ETSE
C. PRI
D. 1号信令
【单选题】
IXP3000电话交换机所使用的2B+D用户板语音或数据通道的传输速率为____kbps。
【单选题】
IXP3000电话交换机所使用的2B+D用户板信令消息和分组数据传送的传输速率为____kbps。
【单选题】
在“远哈系统管理程序”中，COS表由____表、____表、____表组成。
A. FEA；COL；ROU
B. FEA；DIA；COL
C. COL；DIA；ROU
D. FEA；DIA；ROU
【单选题】
在“远哈系统管理程序”中，COS表可以分配给____表、____表、____表。
A. EXT；TRU；FROU
B. EXT；DIA；FAC
C. EXT；TRU；FEA
D. EXT；TRU；FAC
【单选题】
在“远哈系统管理程序”数据库操作命令中，RECOVERD指令的意思是____。
A. 自举数据库
B. 编辑数据库
C. 恢复编辑期
D. 创建数据库
【单选题】
在“远哈系统管理程序”数据库操作命令中，REBOOT指令的意思是____。
A. 自举数据库
B. 编辑数据库
C. 恢复编辑期
D. 创建数据库
【单选题】
在“远哈系统管理程序”中，出现如下数据库状态指示时：
A B
1 *未完成编辑期 正常
需要做什么工作____。
A. SAVE
B. RECOVER
C. KILL
D. DEL
【单选题】
“远哈系统管理程序”中，出现如下数据库状态指示时：
A B
*1 R*正常 正常
需要做什么工作____。
A. SAVE
B. RECOVER
C. KILL
D. REBOOT
推荐试题
【填空题】
22.长沙地铁1号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可用硬线实现紧急牵引功能。___
【填空题】
23.长沙地铁1号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障，故障数据包括故障信息和历史数据。___
【填空题】
24.长沙地铁1号线列车电-空转换点速度为 3－8km/h______
【填空题】
25.长沙地铁1号线列车在牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。___
【填空题】
26.长沙地铁1号线列车的制动电阻安装于车辆底架下，每节动车一个，采用强迫风冷冷却方式___
【填空题】
27.长沙地铁1号线非永磁列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机，控制方式为车控。___
【填空题】
28.长沙地铁1号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V___
【填空题】
29.长沙地铁1号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。___
【填空题】
30.长沙地铁1号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池___
【填空题】
31.长沙地铁1号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时，触点断开___，温度保护装置就会给系统一个信号，牵引逆变器切除电制动，从而保护制动电阻装置。___
【填空题】
32.1号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验___方式。___
【填空题】
33.在电客车制动时，牵引电传动系统优先进行再生制动，最大限度地将能量返回电网___
【填空题】
34.牵引逆变器作为整个交传系统的重要组成部分，它的基本功能是，把从直流电源获得的直流电压变换成频率和幅值都可调的三相交流电，并给牵引电机供电。___
【填空题】
35.中继模块REP 作为列车级总线和车辆级总线的网关，实现数据转发功能。___
【简答题】
双塔干燥器功能检查内容有哪些？（摘自年检规程）
答：双塔干燥器工作周期为一分钟干燥一分钟再生，共两分钟。由干燥状态向再生状态（或由再生状态向干燥状态）转换时会向外部排气，监察时应听到排气声音，并观察干燥器内侧指示灯显示情况，绿色长亮为正常工作状态，绿色闪烁或无光亮为故障状态。
【简答题】
长沙轨道交通1号线制动系统中电子中继阀主要由哪些部件组成？（摘自车辆检修工教材）
答：1）中继阀（RLY）
2）紧急电磁阀（EMTMV）
3）紧急切换阀（EMTV）
4）大流量制动电磁阀（AMVH）和小流量制动电磁阀（AMVL）
5）大流量缓解电磁阀（RMVH）和小流量缓解电磁阀（RMVL）
6）制动控制压力传感器（BCCT）
【简答题】
简述长沙地铁1号线空压机油气室作用。（摘自车辆检修工教材）
答：油气室构成主机机体的一部分,它的作用是：一是储存润滑油，二是压缩空气的含油气体，在油气室经撞击转折使油、气分离（称粗分），这时气体中的油液99%以上被分离。
【简答题】
简述长沙地铁1号线采用的风源系统结构及功能（摘自车辆检修工教材）
答：整体吊架、空气压缩机、空气净化处理装置和电控单元四大主要部件构成。
风源系统整体吊架连接支撑风源系统上各零部件，并与轨道车辆的底架相连。
空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的螺杆空压机，它是压缩空气的产生装置。
空气净化处理单元主要由吸附式干燥器、灰尘过滤器、气水分离器、高效过滤器等组成。空压机产生的压缩空气，通过气、水分离器、高效过滤器过滤后再经干燥器进行干燥，然后由灰尘过滤器收集压缩空气自带的和干燥过程中产生的灰尘，最后将干燥清洁的空气供给机车车辆风缸。
控制单元由压力控制器、空气净化处理单元控制电路、外部供风控制开关组成。风源系统将各控制信号传递给机车车辆控制系统，从而实现对整个风源系统的控制。
【简答题】
简述长沙地铁1号线螺杆式压缩机中的最小压力阀作用。（摘自车辆检修工教材）
答：最小压力阀安装在机体上，位于油细分离器座的后部，初始开启压力为0.4～0.6MPa，其功能有三：
1）空压机运行之初，压力低于0.6MPa时，阀板处于关闭状态，气体并无输出，以便于保证空压机优先建立起润滑油循环所需之压力，确保系统冷却、密封、润滑之需要。
2）压力超过0.6MPa，阀板开启，这可降低流过油气分离器的空气流速，确保油细分离效果，保护油细分离器不会因压差太大而受损。
3）停机时，空压机泄压，系统压力下降，在外部空气压力和弹簧的作用下阀板关闭，以防止系统外高压气回流，起到止回作用。
【简答题】
客室门系统锁闭单元各个工况下的工作过程？（摘自维修手册）
答：（1）关门状态下：制动盘与飞轮咬合，飞轮被制动，此时无法开门。
（2）电动开门时：电磁锁闭装置得电，齿轮盘与飞轮分离，丝杠和飞轮可以朝开门方向转动，实现开门。
（3）手动解锁时：可通过转动紧急操作装置拉动钢丝绳，在解锁板的作用下齿轮盘与飞轮分离，同时触发紧急解锁开关实现手动解锁。手动解锁后若要实现开门则紧急操作装置必需保持在“解锁”位。
【简答题】
试分析空调预冷模式：（摘自维修手册）
答：如果系统一开机即检测到温度Ti>27℃，则执行预冷模式。新风阀关闭，回风阀打开，机组执行全回风模式。当接收到MVB 网络预冷结束命令，或者当室内温度达到目标温度时，或者预冷持续15 分钟后，预冷状态结束，此时系统新风阀，回风阀均打开。
【简答题】
哪些情况下，TCMS 将取消发向所有的DCU 的牵引指令及牵引/制动设定值？（摘自维修手册）
答：（1）司机室连锁故障；
（2）牵引系统方向故障；
（3）车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号；
（4）列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号；
（5）列车安全环路断开或者列车完整性环路断开；
（6）制动系统触发紧急制动（针对紧急制动列车线到某个制动系统的硬线断落这种情况）；
（7）列车发出牵引指令后，5秒内列车仍然不能缓解所有制动。
（8）列车总风管压力低于5.5bar，且无“总风压力旁路”信号；
（9）列车速度大于 5Km/h，非制动工况下检测到列车制动未缓解
【简答题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存，便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容？（摘自维修手册）
答：（1）列车累计运行里程（km）；
（2）列车日运行里程（km）；
（3）列车累计牵引能耗（kWh）；
（4）列车累计电制动能耗（kWh）；
（5）列车累计辅助系统能耗（kWh）；
（6）TCMS 系统累计运行时间（h）。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。（摘自维修手册）
答：（1）、高速断路器的功能：当在电路中出现严重的干扰情况时，比如过流、牵引逆变器故障或短路等，高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接，以此来保护牵引逆变器等设备。、隔离开关的功能：一个是用于车间电源转换，另一个则是高速断路器前的隔离接地
【简答题】
导致高速断路器保护的故障有哪些？（摘自维修手册）
答：主电路电器部件故障、网压或直流电压过压、直流侧电流过流、主电路接地、IGBT 元件故障、网络通信故障、DCU 故障、110V 控制电源失电等时，高速断路器断开，实现主电路的故障保护。同时高速断路器能对检测出的过电流进行快速响应，以实现主电路短路瞬时保护。
【简答题】
简述辅助电源系统的充放电回路的功能？（摘自维修手册）
答：SIV 经输入滤波电路后，电容先通过充电电阻预充电，当其电压充电到一定电压值时闭合短接接触器而短接充电电阻，从而减小电容器的充电电流，降低对电容器的冲击，延长电容器的使用寿命。
电容器放电电路由电容器串联放电电阻（R2）构成，串联放电电阻将电容器电压在5 分钟内放电到50V以下。
【简答题】
简述辅助电源系统的“逆变器模块超温保护”功能（摘自维修手册）
答：检测IGBT 逆变器模块散热器上的85℃温度继电器状态，当继电器触点断开时保护动作；5s 后自动重新启动。如果相同的故障在60s 内再次出现，SIV 停止运行而被锁定。
【简答题】
简述辅助电源系统的“输入电压过压保护”保护功能（摘自维修手册）
答：检测输入电容器端电压和网压，当电容器端电压或网压检测值高于2050V 时，保护动作；当网压回复到1750V以下并保持3s 以上时自动重启。
【简答题】
DCU软件主要由如下控制功能软件组成？（摘自维修手册）
答：DCU软件主要由如下控制功能软件组成：
（1）、变流器逻辑保护及特性控制。
（2）、速度处理及斩波控制。
（3）、粘着利用控制。
（4）、牵引电机控制。
【简答题】
怎样拆装渡板和渡板连杆（摘自维修手册）
答：先拆贯通道侧护板，再拉开渡板两边拉环，使渡板连杆轴脱离渡板，然后拆下渡板。拆卸渡板连杆时，掀开踏板页，拆卸渡板连杆安装销轴，即可完成渡板连杆拆卸。
【简答题】
怎样拆装贯通道侧护板（摘自维修手册）
答：上护板安装座组成带有快速锁闭机机构只要将拉手提起旋转 60 度就可拆下侧护板上端连接。并向外拉护板组成， 形成约 20°角时，将护板从底部抽出。
【简答题】
DCU软件主要由哪些控制功能软件组成？（摘自维修手册）
答：（1）变流器逻辑保护及特性控制
（2）速度处理及斩波控制
（3）粘着利用控制
（4）牵引电机控制
【简答题】
空调机组发生不制冷的原因有哪些。
答：（1）冷凝风机不工作
（2）继电器卡滞
（3）压缩机不工作
（4）送风机故障
（5）空调控制器故障
【简答题】
在年检作业中，如何清洗新风格栅、蒸发器、冷凝器和冷凝腔内部。（摘自年检规程）
答：（1）、先用翅片清洗剂喷洒于新风格栅、蒸发器、冷凝器上，10分钟后用高压清洗机对新风格栅、蒸发器、冷凝器外观进行清洗，要求清洗后干净整洁。
（2）、用高压清洗机对新风格栅、蒸发器、冷凝器外观进行清洗，要求清洗后干净整洁。
【简答题】
年检作业动态调试中，需要做哪些旁路试验？（摘自年检规程）
答：（1）门零速旁路功能检查；
（2）门关好旁路功能检查；
（3）所有制动缓解旁路功能检查；
（4）停放制动旁路功能试验；
（5）警惕旁路功能。
【简答题】
根据年检规程，动态调试作业中，如何进行紧急牵引实验？（摘自年检规程）
答：打下任意车一个I/O模块（41-F101）开关，将紧急牵引（=22-S101）开关置合位，列车应能以紧急牵引模式运行。
【简答题】
在年检作业中，如何检查高速断路器？（摘自年检规程）
答：（1）检查高速断路器无损坏、无污垢；
（2）底座螺栓防松线清晰无错位；
（3）高速断路器灭弧罩安装紧固螺栓防松线清晰无错位；
（4）辅助触点端盖内六角紧固螺栓防松线清晰无错位；
（5）高速断路器进、出线排紧固螺栓齐全，防松线清晰无错位。
【简答题】
在年检作业中，如何检查接触器(KM1、KM2)状态？（摘自年检规程）
答：（1）拆下灭弧罩，灭弧罩应无机械损坏或金属粉尘，否则更换或清除；
（2）接触器主触头外观良好、动作灵活、安装紧固。
【简答题】
在年检作业中，如何检查牵引电机？（摘自年检规程）
答：（1）检查进气口和排气口，进、出风滤网紧固螺栓防松线清晰无错位；滤网无堵塞。
（2）检查牵引电机悬挂及电缆、电源盒状态，电机悬挂件防松线清晰无错位；电机机座无裂纹；电缆、电源盒外观无破损、放电烧痕，三相电缆固定螺栓无松动。
（3）检查温度传感器和速度传感器，速度传感器和温度传感器安装稳固，传感器线缆外观无破损、断裂现象。
（4）吹扫进气滤网和出气滤网，用压缩空气清洁进、出气滤网和联轴节。
（5）重新润滑轴承，用壳牌能得力（Shell RETINAX）LX2抗摩擦轴承润滑脂重新润滑深沟球轴承（约 19 g）、圆柱滚子轴承（约 16 g）。
【简答题】
怎样更换齿轮箱油？（摘自维修手册）
答：1、钳去注油螺塞放油螺塞的防松镀锌钢丝;
2、排油前用抹布清洁齿轮箱排油孔及注油孔的周边,要求无积尘 ;
3、排油应在列车回库30分钟后进行,如果油温还较高,要注意安全防止烫伤。 确认齿轮箱废油已全部排出(以不连续滴油为标准 )
4、着重检查注油螺塞、放油螺塞上是否有较大铁片或金属颗粒吸附,如有则需对齿轮箱做进一步检查。注油螺塞、放油螺塞及组合密封垫圈安装前应清理干净;
5、注油螺塞的拧紧力扭为80N· m,放油螺塞的拧紧力扭为70N·m;
6、加注新齿轮箱油后,齿轮箱油位处于油标中刻度线和上刻度线之间(约 3L)。 对注油螺塞、放油螺塞做好防松标识
