【单选题】
灾害发生后，若需对配电线路、设备进行巡视，应得到（ ）批准。___
A. 设备运维管理单位领导
B. 设备运维管理单位
C. 工作负责人
D. 值班调控人员
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相关试题
【单选题】
巡视中发现高压配电线路、设备接地或高压导线、电缆断落地面、悬挂空中时，室内人员应距离故障点（ ）m以外。___
【单选题】
进入SF6配电装置室，应（ ）。___
A. 先检测
B. 先通风
C. 使用防护用品
D. 先散热
【单选题】
配电站、开闭所、箱式变电站等的钥匙至少应有（ ）。___
【单选题】
具备条件的设备可进行（ ）操作，即应用可编程计算机进行的自动化操作。___
【单选题】
检修人员操作的设备和接、发令程序及安全要求应由（ ）批准，并报相关部门和调度控制中心备案。___
A. 公司
B. 工区
C. 设备运维管理单位
D. 安质部
【单选题】
配电设备的防误操作闭锁装置不得随意退出运行，停用防误操作闭锁装置应经（ ）批准。___
A. 工区领导
B. 工作负责人
C. 公司
D. 工区
【单选题】
设备检修时，回路中所有（ ）刀闸的操作手柄，应加挂机械锁。___
A. 来电侧
B. 受电侧
C. 两侧
D. 负荷侧
【单选题】
停电拉闸操作应按照（ ）的顺序依次进行，送电合闸操作应按与上述相反的顺序进行。禁止带负荷拉合隔离开关（刀闸）。 ___
A. 断路器（开关）—负荷侧隔离开关（刀闸）—电源侧隔离开关（刀闸）
B. 负荷侧隔离开关（刀闸）——断路器（开关）——电源侧隔离开关（刀闸）
C. 断路器（开关）—电源侧隔离开关（刀闸）—负荷侧隔离开关（刀闸）
D. 负荷侧隔离开关（刀闸）——电源侧隔离开关（刀闸）——断路器（开关）
【单选题】
用间接方法判断操作后的设备位置时，至少应有两个（ ）指示发生对应变化，且所有这些确定的指示均已同时发生对应变化，方可确认该设备已操作到位。___
A. 非同样构造或非同源的
B. 同样原理或同源的
C. 非同样原理或非同源的
D. 非同样原理或非同期的
【单选题】
（ ）时，禁止就地倒闸操作和更换熔丝。___
【单选题】
装设柱上开关（包括柱上断路器、柱上负荷开关）的配电线路停电，应（ ）。送电操作顺序与此相反。___
A. 先断开柱上开关，后拉开隔离开关（刀闸）
B. 先拉开隔离开关（刀闸），后断开柱上开关
C. 先停主线开关，后停支线柱上开关
D. 先停支线柱上开关，后停主线开关
【单选题】
配电变压器停电，应（ ）。送电操作顺序与此相反。___
A. 先拉开高压侧熔断器，后拉开低压侧开关（刀闸）
B. 先拉开低压侧开关（刀闸），后拉开高压侧熔断器
C. 先拉开低压侧分路开关，后拉开低压侧总开关
D. 先拉开低压侧总开关，后拉开低压侧分路开关
【单选题】
摘挂跌落式熔断器的熔管，应使用（ ），并派人监护。___
A. 绝缘棒
B. 验电器
C. 操作杆
D. 专用工具
【单选题】
砍剪靠近带电线路的树木，（ ）应在工作开始前，向全体作业人员说明电力线路有电。___
A. 工作负责人
B. 工作许可人
C. 工作票签发人
D. 专业室领导
【单选题】
砍剪靠近带电线路的树木，工作负责人应在工作开始前，向全体作业人员说明电力线路有电；人员、树木、绳索应与导线保持10kV（ ）m规定的安全距离。___
A. 0.7
B. 1.0
C. 1.5
D. 3.0
【单选题】
为防止树木（树枝）倒落在线路上，应使用绝缘绳索将其拉向与线路（ ）的方向，绳索应有足够的长度和强度，以免拉绳的人员被倒落的树木砸伤。___
A. 相反
B. 60度
C. 90度
D. 相同
【单选题】
上树时，应使用安全带，安全带不得系在待砍剪树枝的（ ）附近或以上。不得攀抓脆弱和枯死的树枝；不得攀登已经锯过或砍过的未断树木。___
【单选题】
挖坑前,应与有关地下管道、电缆等设施的（ ）取得联系，明确地下设施的确切位置，做好防护措施。___
A. 主管单位
B. 运行单位
C. 维护单位
D. 建设单位
【单选题】
在超过（ ）m深的基坑内作业时，向坑外抛掷土石应防止土石回落坑内，并做好防止土层塌方的临边防护措施。 ___
【单选题】
不得站在（ ）传递土石或放置传土工具；禁止由下部掏挖土层。___
A. 挡板上
B. 撑木上
C. 挡板、撑木上
D. 脚手架上
【单选题】
在下水道、煤气管线、潮湿地、垃圾堆或有腐质物等附近挖坑时，应设（ ）。___
A. 工作负责人
B. 工作许可人
C. 监护人
D. 工作班成员
【单选题】
163.在下水道、煤气管线、潮湿地、垃圾堆或有腐质物等附近挖坑时，应设监护人。在挖深超过（ ）m的坑内工作时，应采取安全措施，如戴防毒面具、向坑中送风和持续检测等。___
【单选题】
在居民区及交通道路附近开挖的基坑，应设坑盖或可靠遮栏，加挂警告标示牌，夜间挂（ ）。___
【单选题】
攀登杆塔过程中应检查（ ）和金具锈蚀情况。___
A. 纵向裂纹
B. 横向裂纹
C. 裂纹
D. 绝缘子污染
【单选题】
在人员密集或有人员通过的地段进行杆塔上作业时，（ ）下方应按坠落半径设围栏或其它保护措施。___
A. 杆塔
B. 杆上人员
C. 作业点
D. 横担
【单选题】
作业人员攀登杆塔时，手扶的构件应（ ）。___
【单选题】
在杆塔上使用梯子或临时工作平台，应将两端与固定物可靠连接，一般应由（ ）人在其上作业。___
【单选题】
立、撤杆应设专人统一指挥。开工前，应交待施工方法、指挥信号和（ ）。___
A. 安全措施
B. 技术措施
C. 组织措施
D. 应急措施
【单选题】
立、撤杆塔时，禁止基坑内有人。除指挥人及指定人员外，其他人员应在杆塔高度的（ ）倍距离以外。___
A. 1.1
B. 1.2
C. 1.3
D. 1.4
【单选题】
使用临时拉线时，一个锚桩上的临时拉线不得超过（ ）。___
【单选题】
使用吊车立、撤杆塔，钢丝绳套应挂在电杆的（ ）以防止电杆突然倾倒。___
A. 中间位置
B. 根部
C. 上部
D. 适当位置
【单选题】
使用倒落式抱杆立、撤杆时，主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上，抱杆下部应固定牢固，抱杆顶部应设临时拉线控制，临时拉线应均匀调节并由（ ）控制。___
A. 安全监护人
B. 技术人员
C. 工作负责人
D. 有经验的人员
【单选题】
在110kV带电设备附近立、撤杆，杆塔、拉线与临时拉线、起重设备与起重绳索应与带电设备保持的最小安全距离为（ ）m。___
【单选题】
在35kV带电设备附近立、撤杆，杆塔、拉线与临时拉线、起重设备与起重绳索应与带电设备保持的最小安全距离为（ ）m。___
【单选题】
在交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等地方放线、撤线，应先取得有关主管部门同意，做好跨越架搭设、封航、封路、在路口设专人持（ ）看守等安全措施。___
A. 信号旗
B. 警示标志
C. 对讲机
D. 荧光棒
【单选题】
拆除杆上导线前，应检查（ ），做好防止倒杆措施，在挖坑前应先绑好拉绳。___
【单选题】
放线、紧线时，处理有卡、挂现象，应松线后处理。处理时操作人员应站在卡线处（ ）。___
【单选题】
放线、紧线与撤线时，作业人员不应站在或跨在已受力的牵引绳、导线的（ ），展放的导线圈内以及牵引绳或架空线的垂直下方。___
A. 外角侧
B. 内角侧
C. 上方
D. 受力侧
【单选题】
（ ）采用突然剪断导线的做法松线。___
A. 原则上不得
B. 可以
C. 禁止
D. 在保障安全前提下可
【单选题】
架空绝缘导线不得视为（ ）。___
A. 绝缘设备
B. 导电设备
C. 承力设备
D. 载流设备
推荐试题
【单选题】
12.施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持 间隔。___
A. 一个站线
B. 一站一区间
C. 一个区间
D. 一站两区间
【单选题】
13.接车前应检查确认接车线路空闲，进路、道岔位置正确，影响进路的调车作业已经停止后，方可开放 。___
A. 接车信号
B. 发车信号
C. 引导信号
D. 紧停信号
【单选题】
14.列车进站时，列车驾驶员应确认列车在车站 停稳后方可开启车门及站台门。___
A. 站台
B. 站线
C. 进站
D. 指定位置
【单选题】
15.按规定完成列车整备作业、道岔等行车相关设施设备状态核验，并确认运营 。___
A. 线路空闲
B. 施工结束
C. 线路出清
D. 以上都是
【单选题】
依法办理初期运营手续，初期运营至少满 ，是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月全天运营时间不应低于 小时。___
【单选题】
运营单位应编制完成初期运营报告，内容不包括 。___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 人员管理
D. 客流预测
【单选题】
在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，抽查至少 岗位人员，检查人员实际到岗与定岗定编的符合性。___
【单选题】
线路投入初期运营 内应完成首次全面风险辨识。___
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 6个月
【单选题】
日常隐患排查的频率是 。___
A. 每天不少于1次
B. 每周不少于1次
C. 每半月不少于1次
D. 每月不少于1次
【单选题】
在风险分级管控与隐患排查治理的评估要求及方法中，以下不属于抽查内容的是 。___
A. 安全生产责任制
B. 安全生产会议
C. 施工管理
D. 事故事件管理
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车正点率不低于99%
B. 列车正点率不低于98%
C. 列车正点率不低于97%
D. 列车正点率不低于95%
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下统计指标符合规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于15万列公里/次
B. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
C. 列车服务可靠度不低于25万列公里/次
D. 列车服务可靠度不低于30万列公里/次
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下不属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车服务可靠度不低于20万列公里/次
B. 列车运行图兑现率不低于99.5%
C. 列车正点率不低于98%
D. 上一年度服务质量评价得分在700分以上
【单选题】
正式运营前安全评估开展前最后3个月,以下属于统计指标符合的规定的是 。___
A. 列车退出正线运行故障率不高于0.4次/万列公里
B. 列车退出正线运行故障率不高于0.5次/万列公里
C. 列车退出正线运行故障率不高于0.2次/万列公里
D. 列车退出正线运行故障率不高于0.3次/万列公里
【单选题】
以下不属于风险点的风险管控措施应细化到行车、客运和保护区管理等有关岗位或人员管理制度和操作规程的关键操作步骤的是 。___
A. 行车组织类
B. 客运组织类
C. 运行环境类
D. 设施监测养护类
【单选题】
以下不属于专项隐患排查涵盖范围的是 。___
A. 关键运输节点
B. 重点施工
C. 行车组织
D. 重大故障或运营险性事件
【单选题】
以下不属于日常隐患排查涵环节的是 。___
A. 行车组织
B. 应急管理
C. 保护区管理
D. 重点施工
【单选题】
正式运营前安全评估开展前1年内，未发生列车脱轨、列车冲突、 、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件。___
A. 人员受伤
B. 连续中断行车1小时
C. 列车晚点
D. 桥隧结构坍塌
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营总体情况，内容至少包括：运营基本情况（）设施设备运行维护、行车组织、客运组织应急管理等情况。___
A. 运营安全风险分级管控与隐患排查治理
B. 安全风险
C. 隐患排查
D. 治理工作
【单选题】
上一次运营期间安全评估以来运营安全风险分级管控与隐患排查治理工作开展情况以及形成的（）数据库，隐患排查手册和隐患排查治理工作台账。___
A. 运营规范
B. 运营安全风险
C. 运营制度
D. 运营安全排查
【单选题】
首次进行运营期间安全评估时，第（一）（三）（四）（五）（六）项提交资料的起始时间应不晚于___。
A. 2020/04/01
B. 2020/05/01
C. 2020/06/01
D. 2020/07/01
【单选题】
对运营安全风险数据库的（）科学性，可操作性和动态管理情况进行全面评估___。
A. 延续性
B. 发展性
C. 适应性
D. 全面性
【单选题】
对隐患排查手册规定的各岗位隐患的排查内容，排查方式等，以及隐患排查治理工作台账的隐患归类和排查治理情况，（）的划分情况是否科学合理等进行全面评估。___
A. 一般事故
B. 较大隐患
C. 一班隐患和重大隐患
D. 一般事件
【单选题】
对（）、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___
A. 网络化运营
B. 实际运营
C. 安全运营
D. 共同运营
【单选题】
第三方安全评估机构应在全面评估和重点评估相结合的基础上，深入分析运营安全隐患和运营险性事件的发生原因（），变化规律。___
A. 发生地点
B. 发生时间
C. 发展趋势
D. 造成影响
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___
A. 线网应急能力评估
B. 综合评估
C. 预判断评估
D. 安全评估
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（）、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
【单选题】
查阅运营组织协调记录，预判断面客流满载率或车站承载能力超过预警值时，（）应向线网控制中心申请邻线车站实施线网级客流控制措施。___
A. 网络控制中心
B. 线路运行控制中心
C. 监控中心
D. DCC
【单选题】
查阅突发事件应急调度指挥记录，线网中单条线路出现中断行车、（）、封闭部分车站等降低运输能力和服务水平的较大故障时，线路运行控制中心应向线网控制中心直接对邻线采取控制进入故障线路的客流以减少安全隐患的调整措施。___
A. 延长发车间隔
B. 紧急停车
C. 行车故障
D. 加快行车
【单选题】
现场检查线网控制中心应急信息发布功能，当发布条件对应发布级别达到需要其他线路或线网配合发布信息时，线网控制中心负责（）发布工作或线网控制中心将应急信息的发布授权到受影响的相关线路运行控制中心具体实施；___
A. 相关信息
B. 对外媒体
C. 应对方案
D. 统筹乘客应急信息
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与（）、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制。___
A. 环保
B. 交通运输
C. 教育
D. 城市轨道
【单选题】
查阅应急预案、应急演练等文件，核查线网应急应具备（）三级的应急点结构。___
A. 站台-票厅-车控室
B. 站点-区域-基地
C. 车站-控制中心-车辆段
D. DCC-OCC-集团
【单选题】
站点即以车站为一线应急响应点，能够简单处理___。
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域即区域应急中心，能够以较为专业的能力实现对（）的处置。___
A. 一般事件
B. 较大事件
C. 重大事件
D. 困难事件
【单选题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖（）公里半径范围内线网，实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度。___
【单选题】
站点应配置应急手持台、（）、便携式扶梯等通用应急救援设备、工具。___
A. 大灯
B. 手电筒
C. 手提应急灯
D. 扫把
【单选题】
区域应急中心应配置尖轨、钢轨、防洪沙袋、（）等小型救援设备及应急物资。___
【单选题】
应急基地应配置专用（）、轨道车、通信设备、接触网抢险设备、车辆起复等大型工器具及应急物资。___
A. 电客车
B. 平板车
C. 工程抢修车
D. 钢轨打磨车
【单选题】
查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与（）的匹配情况。___
