【判断题】
为了让细织的每一位员工受到同等的对待,数率应该成为组织绩效评价的主导性价值观
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【判断题】
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【判断题】
《胜任的经理人》的面世,标志着胜任力运动的开始
【判断题】
现代学校的领导力具有情境性的特点,是一种能查的导力
【单选题】
熔点是指一种物质照规定方法测定，在熔化时___
A. 初熔时的温度
B. 全熔时的温度
C. 自初熔至全熔的一段温度
D. 自初熔至全熔的中闻温度
【单选题】
比旋度是指___
A. 在一定条件下,偏振光透过长1dm,且含1mg/ml旋光物质的溶液时的旋光度
B. 在一定条件下,偏振光透过长1cm,且含1g/ml旋光物质的溶液时的旋光度
C. 在一定条件下,偏振光透过长1dm,且含1%(g/ml)旋光物质的溶液时的旋光度
D. 在一定条件下,偏振光透过长1dm.且含1g/ml前光物质的溶液时的旋光度
【单选题】
中国药典规定，熔点测定所用温度计___
A. 有分浸型温度计
B. 必须具有0.5公刻度的温度计
C. 必须进行校正
D. 采用分漫型.具有0.5C刻度的温度计，并顶先用熔点测定用对照品校正
【单选题】
在药物比旋度的计算公式[a]D(100×a)/(LxC)中___
A. 温度是25℃，C的单位是g/100ml,L的单位足dm
B. 温度是25℃，C的单位是g/ml,L的单位是dm
C. 温度是20℃，C的单位是g/ml,L的单位是dm
D. 温度是20℃，C的单位是g/100ml.L的单位是dm
【单选题】
在无对照品时，用紫外分光光度法测定含量可选用___
A. 标准曲线法
B. 对照快
C. 吸收系数法
D. 内标法
【单选题】
物质的吸光系数与()因素无关___
A. 溶剂
B. 物质结构
C. 测定波长
D. 溶液浓度和温度
【单选题】
下列关于折光率错误的是___
A. 指光线在空气中行进的速度与在供试品中行进速度的比值
B. 是固体药物的物理常效，n=sini/sinr
C. 中国药典规定供试品的测定温度为20℃
D. 测定前应采用水或校正用棱镜进行读数校正
【单选题】
精密度是指:___
A. 误差很小
B. 测得的一组测量值彼此符合的程度
C. 表示该法测量的正确性
D. 在各科正常试验条件下，对同一样品的结果的准确程度
【单选题】
巴比妥类药物与铜吡啶试液作用显绿色的___
A. 苯巴比妥
B. 司可巴比妥钠
C. 硫喷妥钠
D. 异成巴比妥
【单选题】
根据朗伯-比尔定律，吸光度与浓度及光路长度间正确关系式是___
A. A=1gT=ECL
B. A=-1gT=lg1/T=CL
C. A=-lgT=lgI/I0=ECL
D. A=-lgT=lgI/T=EICL
【单选题】
质量标准分析方法的验证不涉及哪一项___
A. 准确度
B. 精密度
C. 高效性
D. 专属性
【单选题】
对马来酸氯苯那敏进行熔点测定的某次结果为131.3，按规定修约值应为___
A. 131.0
B. 131.2
C. 131.4
D. 131.5
【单选题】
药物的鉴别实验是___
A. 判断药物真伪
B. 识别未知药物
C. 检查药物纯度
D. 验证药物疗效
【单选题】
对结构复杂.相互之间差异较小的药物进行区分，最适合采用的鉴别方法为___
A. UV
B. IR
C. TLC
D. HPLC
【单选题】
利用一般鉴别实验可以判断___
A. 一类药物的真伪
B. 一种药物的真伪
C. 药物的纯度
D. 药物的疗效
【单选题】
与吡啶-硫酸铜作用，生成绿色配位化合物的药物是___
A. 苯巴比妥
B. 异戊巴比妥
C. 司可巴比妥
D. 硫喷妥钠
【单选题】
巴比妥与吡啶硫酸铜作用，生成物的颜色为___
【单选题】
化学鉴别法是指供试品与规定为试剂发工化学反应，对药物进行定性分析，可观察的外观现象不包括的是___
A. 颜色
B. 沉淀
C. 产生气体或荧光
D. 固体熔化成液体
【单选题】
鉴别硫酸盐，下列不需要的试礼是___
A. 酷酸铅
B. 醋酸
C. 氯化钡
D. 氢氧化钠
【单选题】
药物中的杂质限量是指___
A. 药物中所含杂质的最小允许量
B. 药物中所含杂质的最大允许量
C. 药物中所含杂质的最佳容许量
D. 药物的杂质含量
【单选题】
药物中的重金属是指___
A. 在实验条件下能与硫代乙酰胺或硫化钠作用显色的金属杂质
B. 影响药物安全性和稳定性的金属离子
C. 原子量大的金属离子
D. Pb2+
【单选题】
重金属检查中，加入硫代乙酰胺时溶液控制最住的pH值是___
A. 1.5
B. 3.5
C. 7.5
D. 11.5
【单选题】
用古蔡氏法测定砷盐限量，对照管中加入标准砷溶液为___
A. 1ml
B. 2ml
C. 依限量大小决定
D. 依样品取用量及限量计算决定
【单选题】
检查某药品杂质限量时，称取供试品W(g),量取标准溶液V(m),标准溶夜浓度为C(g/ml),则该药的杂质限量(%)是___
A. VW/C×100%
B. CW/V×100%
C. VC/W×100%
D. W/CV×100%
【单选题】
中国药典检查药物中的残留有机溶剂采用的方法是___
A. 干燥失重测定法
B. 气相色谱法
C. 高效液相色谱法
D. 薄层色谱法
【单选题】
药典规定检查某药物中的砷盐时，取标准砷溶液2.0ml(每Iml相当于Iμg的As)制备标准砷斑，依规定方法进行检查,该药物中含砷量不得超过百万分之二,应称取该药物___
A. 2.0g
B. 1.0g
C. 0.5g
D. 1.5g
【单选题】
若炽灼残渣留作重金属检查，则炽灼温度应在___
A. 300℃~400℃
B. 400℃~500℃
C. 500℃~600℃
D. 700℃~800℃
【单选题】
对于易溶于水.稀酸和乙醇的药物，在检查其重金属限量时宜采用___
A. 第一法
B. 第二法
C. 第三法
D. 第四法
【单选题】
古蔡法检查砷盐时导气管中装入酷酸铅棉花是为了吸攻___
A. AsH3
B. SbH3
C. H2S
D. H2
【单选题】
对受热较稳定的药物进行干燥失重测定时，适宣选用的方法为___
A. 常压恒温干燥法
B. 干燥剂干燥法
C. 减压干燥法
D. 热分析法
【单选题】
药品质量标准中，收载外观.臭，味等内容的项目是___
A. 性状
B. 鉴别
C. 检查
D. 含量测定
【单选题】
测定某药物的比旋度，配制的供试品牵液的浓度是50.0mg/ml,样品管的长度为2dm,测得的旋光度为+4.25,则比旋度为___
A. +8.50
B. +42.5
C. +85.0
D. +16.25
【单选题】
溶解是指___
A. 溶质1g(ml)能在溶剂不到1ml中溶解
B. 溶质1g(ml)能在溶剂1~不到10ml中溶解
C. 溶质1g(ml)能在溶剂10~不到30ml中溶解
D. 溶质Ig(m1)能在溶剂30~不到100ml中溶解
【单选题】
药物性状其中常作为法定检利项目的是___
A. 溶解度
B. 嗅.味
C. 外观和物理常数
D. 一般稳定性
【单选题】
在同一个实验室，不同时间由不同分析人员用不同设备，对同一试样用同方法进行多次平行测定是验证___
A. 重复性
B. 准确度
C. 重现性
D. 中间精密度
【单选题】
在设计的范围内，测定响应值与试样中被测物浓度早比例关系的程度称为___
A. 准确度
B. 回收率
C. 精密度
D. 线性
推荐试题
【单选题】
电话闭塞接车站同意闭塞的条件是___。
A. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站和前方站接车进路准备妥当
B. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接车进路准备妥当
C. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站空闲、本站接发车进路准备妥当
D. 确认前后两个站间区间无闭塞且空闲、本站和前方站空闲、本站接发车进路准备妥当
【单选题】
发车站解除闭塞的条件是___。
A. 列车整列出清本站
B. 列车整列到达本站
C. 列车整列出清前方站
D. 列车整列到达前方站
【单选题】
信号故障修复，运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令，已在区间运行列车应___。
A. 到达前方站解除闭塞后根据调度命令恢复正常模式运行
B. 到达前方站解除闭塞后报告运营调度员
C. 根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行
D. 请示并听从运营调度员指挥
【单选题】
折返站的闭塞同意条件为本站___。
A. 列车整列进入折返线
B. 列车出清折返线
C. 本站接车进路准备好
D. 折返进路准备好
【单选题】
非折返站的闭塞解除条件为___。
A. 列车整列到达
B. 发车进路准备好
C. 列车整列到达并发出后
D. 列车到达前方站
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时，需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时，运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时，应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
载客列车冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. （A）100%
B. （B）70%
C. （C）50%
D. （D）30%
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
同等责任：是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
主要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
全部责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
A. 5 日
B. 10 日
C. 7 日
D. 14 日
