相关试题
【多选题】
凝汽式汽轮机低压级可能包括下列哪几项损失?___
A. 叶高损失
B. 鼓风损失
C. 扇形损失
D. 湿汽损失
【多选题】
平衡多级汽轮机轴向推力的方法包括___
A. 在叶轮上开平衡孔
B. 采用平衡活塞法
C. 转子的动平衡
D. 汽缸对置布置
【多选题】
下列哪些指标可以用来评价不同类型汽轮发电机组的经济性?___
A. 热耗率
B. 汽耗率
C. 发电机效率
D. 汽轮机绝对电效率
【多选题】
下列哪几个部件属于汽轮机调节系统的组成部分?___
A. 自动主汽门
B. 调节汽门
C. 油动机
D. 危急遮断油门
【多选题】
影响调节系统动态特性的主要因素有___
A. 转子飞升时间常数
B. 中间容积时间常数
C. 速度变动率
D. 油动机时间常数
【多选题】
推力轴承的作用有___
A. 支承转子
B. 承担轴系剩余轴向推力
C. 转子的轴向定位
D. 转子的径向定位
【多选题】
减小隔板漏汽损失的方法有___
A. 在动叶顶部安装叶顶汽封
B. 加装隔板汽封
C. 在动叶根部安装径向汽封
D. 采用适当的反动度
【多选题】
背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机的共同点包括下列哪几项？___
A. 排汽压力大于1个大气压
B. 能发电
C. 能供热
D. 没有凝汽器
【判断题】
发生事故时，各岗位应互通情况，根据事故发展情况，可自行迅速处理，以便尽快恢复机组的正常运行
【判断题】
相关部门负责人、专业主管在机组发生故障时，应尽快到现场监督消除故障工作，并给予运行人员必要的指导，值长的指令不应和这些指示相抵触
【判断题】
在机组发生故障时，运行人员不得擅自离开工作岗位，如果故障发生在交接班时间，应延迟交班
【判断题】
在危急保安器误动作，而主油开关不动作，汽轮机无蒸汽运行超过3min，应破坏真空停机
【判断题】
高压主汽门、调速汽门门杆卡涩，无法消除时，应破坏真空停机
【判断题】
汽轮机甩负荷至“0”，运行时间超过15min，应破坏真空停机
【判断题】
汽轮机轴承回油温度高达80℃时，应破坏真空停机
【判断题】
机组负荷大幅度骤变，可造成主汽温度异常
【判断题】
真空系统大量泄漏，空冷风机多台跳闸等无法挽回的原因造成机组背压急剧升高时，应立即破坏真空停机停机，防止空冷排汽关系防爆膜爆裂
【判断题】
运行中发现主油泵工作声音异常，同时主油泵出口油压、润滑油压下降，应立即启动润滑油泵，破坏真空紧急停机
【判断题】
在汽轮机启动时，低速暖机还在进行，而交流润滑油泵发生故障，应迅速启动直流润滑油泵，停止机组启动
【判断题】
汽轮机在启动时，低速暖机已结束，润滑油泵故障，油压逐渐下降，此时应迅速提升汽轮机转速
【判断题】
在停机中，如果发现润滑油泵故障，应立即破坏真空停机，防止轴瓦损毁
【判断题】
油系统着火时，油系统设备与管路损坏漏油，凡不能与系统隔绝处理，立即停机处理；
【判断题】
轴向位移明显增大，机组出现负胀差时，说明汽轮机发生了水冲击
【判断题】
汽轮机振动增大，推力瓦温度升高，汽轮机内部有不正常声音，说明汽轮机发生了水冲击
【判断题】
汽轮机轴向位移超标，保护动作，按不破坏真空紧急停机处理
【判断题】
汽轮机运行中发生强烈振动，说明汽轮机叶片发生了断裂或动静发生了踫摩
【判断题】
带电设备着火时，应先切断电源，用砂土或四氯化碳灭火器进行灭火
【判断题】
对可能受潮或停运超过3周以上的电机应测绝缘合格后方可启动
【判断题】
我中心冷却水分四路进厂房，分别是#1机、#2机、给水泵组和锅炉设备冷却用水；
【判断题】
润滑油溢油阀连接在润滑油供油母管与回油母管之间
【判断题】
凝结泵检修时，应先关闭密封水门，后关闭抽空气、凝结水泵入口门，最后开滤网放水
【判断题】
当#2高加汽侧压力高于除氧器压力0.5MPa以上时，将高加输水倒至除氧器
【判断题】
高加投运时，控制高加水侧出口温度增长率≯5℃/min
【判断题】
除氧器温度过低，可导致除氧器溶氧不合格
【判断题】
当环境温度＜-2℃时，空冷防冻保护启动
【判断题】
汽轮机停运热备时，应采取滑参数停机的方式
【判断题】
汽轮机停运消缺、计划检修停机时，可采用定参数停机的方式，以达到提前开工的目的
推荐试题
【单选题】
(B737ng)737NG控制襟翼的控制盒是___
A. FSEU
B. FSIM
C. PSEU
D. FSCU
【单选题】
(B737ng)737NG取消了737-345的襟翼不对称独立的测试电门、灯和不对称关断继电器。其功能由谁提供___
A. PSEU
B. FSEU
C. 襟翼歪斜探测系统
D. B&C都对
【单选题】
(B737ng)737NG取消了737-345的襟翼控制的钢索张力电门（S816）。其功能由哪一个具体部件提供___
A. UCM关断活门
B. 巡航释压活门
C. 歪斜探测传感器
D. 题目有问题，737NG没有取消
【单选题】
(B737ng)737NG升降舵控制的驾驶杆切断电门和737-345有何差异___
A. 737NG为一个
B. 737NG为两个
C. 737-345没有
D. 没有差异
【单选题】
(B737ng)737NG水平安定面配平马达和737-345有何差异___
A. 737NG只有一个配平马达
B. 737-345只有一个配平马达
C. 737NG有一个主马达和一个自动驾驶电马达
D. 737NG用液压马达控制水平安定面
【单选题】
(B737ng)737NG应该如何限动前沿___
A. 和737-345一样
B. 和737-345相类似
C. 在FSEU上模拟后插销既可
D. 在FSEU上模拟后插销并要拔插头
【单选题】
(B737ng)737NG用什么控制盒替代了737-345的失速管理计算机___
A. 没替代一样
B. SMYD 1
C. SMYD 2
D. SMYD 1&2号
【单选题】
(B737ng)B737飞机的马赫配平作动筒调节：___
A. A.扰流板；
B. B.副翼；
C. C.水平安定面；
D. D.升降舵.
【单选题】
(B737ng)B737飞机在对副翼进行修理和重新蒙上蒙皮之后，该操纵面___
A. Ａ、不需要进行平衡检查
B. Ｂ、当离位修理时，才进行平衡检查
C. Ｃ、必须进行平衡检查
D. Ｄ、当原位修理时，才进行平衡检查
【单选题】
(B737ng)安定面配平正在工作，如果这时驾驶员往后拉杆，则：___
A. A.安定面配平使飞机抬头；
B. B.安定面配平使飞机低头；
C. C.安定面配平不起作用；
D. D.不影响安定面配平的工作.
【单选题】
(B737ng)备用系统EMDP自动工作的条件是___
A. A．A/B飞行操纵电门在STBYRUD位,或备用襟翼电门在ARM位
B. B．A/B飞行操纵电门在ON位,或备用襟翼电门在ARM位
C. C．是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力及A/B飞行操纵电门决定的
D. D．是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力决定的
【单选题】
(B737ng)不使用液压的操纵面是:___
A. 扰流板
B. 副翼
C. 水平安定面
D. 方向舵
【单选题】
(B737ng)从外观来看，737NG的前沿总数量和737-345有何差异___
A. 737NG共8块
B. 737-345共10块
C. 737NG共6块
D. 737-345共8块
【单选题】
(B737ng)从维护尾部的飞控部件来说，737NG和737-345有何差异___
A. 737NG取消了尾部液压隔离活门
B. 737NG方向舵行程增大到29度（LH&RH），原来26度
C. 液压参与升降舵的调整片的控制
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)打开B737-300/500型飞机的C函道包皮后，必须 ___
A. 锁上作动筒的自锁机构
B. 同时打开风扇包皮
C. 装上反喷包皮保险工具
D. 装上扰流板锁
【单选题】
(B737ng)当_______时.自动刹车选择活门在0FF位而自动刹车解除预位灯会亮. ___
A. A． 自动刹车压力控制组件内甜电磁活门的压力电门感觉压力小于l0OOpsi
B. B． 自动刹车压力控制组件内的伺撮活门的压力电门感觉压力小于10OOpsi
C. C． 自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力大于1000psi
D. D． 自动刹车压力控制组件内的伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.
【单选题】
(B737ng)当飞机在空中并且襟翼在完全收上盹冲压空气门是 ___
A. A． 关闭
B. B． 调节
C. C． 打开
D. D． 被高级活门的位置控制
【单选题】
(B737ng)当减速扳手柄转动升起减速板时.扰流板比率变换器的模滚信号的输出量 ___
A. A． 增加
B. B． 减少
C. C． 不变
D. D． 变化取决于操纵副翼的信号.
【单选题】
(B737ng)当襟翼系统探测到控制机构或作动机械机构出现不对称时，驾驶舱襟翼位置表如何指示：___
A. 左右襟翼指针互偏2度
B. 左右襟翼指针互偏5度
C. 左右襟翼指针互偏15度
D. 没有指示，但襟翼停动
【单选题】
(B737ng)对于波音737飞机，下列哪两项工作不能同时进行？___
A. 放出前缘缝翼，打开内侧Ｃ包皮
B. 放出前缘缝翼，打开内侧风扇包皮
C. 放出前缘缝翼，打开外侧Ｃ包皮
D. 放出前缘缝翼，打开外侧风扇包皮
【单选题】
(B737ng)对于前缘襟翼和缝翼巡航释压功能：___
A. 前缘襟翼和缝翼巡航释压活门在平时是在关闭位
B. 由SMYD 2控制
C. 在巡航的条件下，使前缘襟翼和缝翼在全伸出位
D. 关断B系统到前缘襟翼和缝翼控制活门的液压压力
【单选题】
(B737ng)飞机方向舵的控制输入信号有哪些?___
A. A.脚蹬输入
B. B.配平输入
C. C.偏航阻尼输入
D. D.上述都是
【单选题】
(B737ng)飞机升降舵调整片控制机构的作用：___
A. 在平衡状态下，增强飞机的偏航控制
B. 当襟翼收上时，在平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相同
C. 当襟翼不在收上位时，在非平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相反
D. 在非平衡条件下，增加飞机的俯仰控制
【单选题】
(B737ng)飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是___
A. 实际迎角〉警告迎角〉临界迎角
B. 实际迎角〈警告迎角〈临界迎角
C. 警告迎角〈实际迎角〈临界迎角
D. 临界迎角〈实际迎角〈警告迎角
【单选题】
(B737ng)飞机在空中驾驶员如何知道襟翼左右不对称___
A. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
B. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
C. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
D. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
【单选题】
(B737ng)飞机主飞行操纵有:___
A. 副翼,水平安定面,方向舵
B. 副翼,升降舵,方向舵
C. 副翼,扰流板,方向舵
D. 升降舵,方向舵,襟翼
【单选题】
(B737ng)飞行控制面板上偏航阻尼故障灯亮的原因可能是：___
A. A.偏航阻尼系统有故障；
B. B.探测到飞机的偏航轴上不稳定；
C. C.偏航阻尼系统电门还没有衔接上；
D. D.A或B.
【单选题】
(B737ng)飞行中，DFCS正常工作时，当FMC的高度与MCP上选择的高度不同时，飞机在哪个高度上改平？___
A. A.FMC高度；
B. B.MCP上选择的高度；
C. C.在1000英尺
D. D.在先到达的高度上.
【单选题】
(B737ng)俯仰驾驶盘操纵（PCWS）力传感器的作用为：___
A. A. 限制施加到副翼上的操纵力；
B. B. 限制施加到自动驾驶仪作动筒上的操纵力；
C. C. 将驾驶盘上的力变成电信号提供给FCC；
D. D. 将驾驶杆上的力变成电信号提供给FCC
【单选题】
(B737ng)跟737-3/4/500不同737NG方向舵的主和备用的PCU都有偏航阻尼部件参与控制，其中控制的输入是___
A. 两个PCU都是YAW DAMPER COUPLER(偏航阻尼耦合器)
B. 两个PCU都是同一个SMYD(失速警告和偏航阻尼控制器)
C. 主PCU是SMYD2，备用是SMYD1
D. 主PCU是SMYD1，备用是SMYD2
【单选题】
(B737ng)关于737NG襟翼歪斜传感器，以下说法正确的是___
A. 只有前沿有
B. 只有后缘襟翼有
C. 前沿和后缘都有
D. 737-345也有
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）不正确的说法是：___
A. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
B. 控制计算机为SMYD 2
C. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
D. 使用备用液压系统
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由钢索带动随动
B. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由主PCU带动随动
C. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由备用PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵脚蹬时，副翼由备用PCU带动随动
【单选题】
(B737ng)关于备用前缘的操控，下列说法正确的是：___
A. 动力由PTU提供
B. 动力由PTU或备用系统提供
C. 由备用系统来收放前缘
D. 仅能放出前缘
【单选题】
(B737ng)关于飞机后缘襟翼说法正确的是：___
A. 可以用液压或电动方式操作收放
B. 只能用液压方式操纵收放
C. 电动方式只能放下不能收上
D. 可以人工操纵收放
【单选题】
(B737ng)关于副翼机身扇形盘，说法正确的是：___
A. 如果一个液压系统关断，另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘
B. 如果机扇形盘不能移动，由于两个扇形盘机械连接在一起，所以另外一个机身扇形盘也不会移动
C. 如果一个扇形盘卡阻，相应系统的PCU会移动曲轴，使三个剪切铆钉剪断
D. 上机身扇形盘连接右机翼扇形盘，下机身扇形盘连接左机翼扇形盘
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼，下列说法错误的是：___
A. 后缘襟翼是双开缝的
B. 巡航时完全收上
C. 正常用电操纵的
D. 降落时完全放下
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼的卸载功能，说法正确的是：___
A. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
B. 当达到给定的速度时，可以由30单位收到收上位
C. 当达到给定的速度时，可以由40单位收到25单位，手柄不会随之移动
D. 当实现后缘襟翼的卸载之后，如果飞机速度降到一定的数值，后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
【单选题】
(B737ng)关于驾驶盘方向舵内联机构不正确的描述是：___
A. 使用备用液压系统
B. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
C. 控制计算机为SMYD 2
D. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
【单选题】
(B737ng)关于升降舵的感觉力，下列说法正确的是：___
A. 空速增加，感觉力下降
B. 空速增加，感觉力上升
C. 空速增加，感觉力不变
D. 空速增加，感觉力要看水平安定面位置才发生变化
