【单选题】
在完工产品和在产品之间分配费用，采用不计算在产品成本法适用于___。
A. 各月末在产品数量很少
B. 各月末在产品数量较大
C. 没有月末在产品
D. 各月末在产品数量变化小
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
原材料在生产开工时一次投入，月末在产品的投料程度应按___计算。
A. 50%
B. 100%
C. 定额耗用量比例
D. 定额工时比例
【单选题】
某种产品的定额资料比较准确，且各月末在产品数量变化不大，生产费用在完工产品与期末在产品之间分配应采用___。
A. 在产品按定额成本计价法
B. 在产品成本按年初固定成本计价
C. 约当产量法
D. 定额比例法
【单选题】
某企业某产品工时定额为40小时，经过两道工序完成，第一.二道工序工时定额分别为28小时和12小时，则第二道工序的完工程度为___。
A. 85%
B. 65%
C. 50%
D. 100%
【单选题】
某产品在产品数量较小，或者数量较大但各月之间在产品数量变化不大，月初.月末在产品成本差额较小，对完工产品影响不大，为简化核算，可采用___。
A. 不计算在产品成本法
B. 在产品按所耗的原材料费用计算
C. 按年初固定数计算在产品成本
D. 定额比例法
【单选题】
下列各种产品成本计算方法，适用于单件.小批生产的是___。
A. 品种法
B. 分批法
C. 逐步结转分步法
D. 平行结转分步法
【单选题】
采用简化分批法，分配间接计入费用并计算登记该批完工产品的成本是在___。
A. 月末时
B. 季末时
C. 年末时
D. 有完工产品
【单选题】
采用简化的分批法，各批产品的完工产品与在产品之间分配间接计入费用，都是利用___。
A. 累计原材料分配率
B. 累计生产工时
C. 累计间接费用分配率
D. 累计计入费用分配率
【单选题】
分批法的成本计算单是按___设置的。
A. 产品品种
B. 产品批别
C. 产品类别
D. 生产车间
【单选题】
分批法成本计算对象是根据___来确定的。
A. 客户要求
B. 客户订单
C. 产品品种
D. 生产任务通知单
【单选题】
分批法适用的生产组织形式是___。
A. 单件小批生产
B. 单件生产
C. 大量生产
D. 成批生产
【单选题】
下列成本计算方法中，必须设置基本生产成本二级账的是___。
A. 累计间接费用分批法
B. 品种法
C. 分步法
D. 分类法
【单选题】
产品成本计算的分批法又称___。
A. 订单法
B. 简化分批法
C. 累计间接费用分配率法
D. 定额法
【单选题】
采用累计间接费用分配率法计算成本时，在各批产品完工之前，产品成本明细账上___。
A. 只登记间接费用
B. 只登记直接材料费用
C. 不登记任何费用
D. 只登记直接材料费用和生产工时
【单选题】
在简化分批法下___。
A. 需要计算月末在产品成本
B. 不计算月末在产品的直接材料成本
C. 月末在产品不分配结转间接计入费用
D. 月末在产品要分配结转间接计入费用
【单选题】
简化分批法不宜在下列情况下采用___。
A. 月末未完工产品的批数较多
B. 投产批量繁多
C. 各月间接费用水平相差较大
D. 各月间接费用水平相差不大
【单选题】
如果在同一时期内，不同客户的订单有相同产品的，交货期也相近，则计算产品成本时可以___。
A. 按品种分别组织生产
B. 按订单分别组织生产
C. 按产品的组成部分分批组织生产
D. 将相同产品合为一批组织生产
【单选题】
简化分批法又称为___。
A. 累计间接费用分配法
B. 订单法
C. 一般分批法
D. 定额法
【单选题】
下列项目中不应计入产品成本的是___。
A. 制造费用
B. 直接材料
C. 直接工资
D. 管理费用
【单选题】
用同一种原材料，同一生产过程同时生产几种地位相同的主要产品是___。
A. 副产品
B. 半产品
C. 等级品
D. 联产品
【单选题】
下列方法中属于不计算半成品成本的分步法是___。
A. 逐步结转分步法
B. 综合结转法
C. 分项结转法
D. 平行结转分步法
【单选题】
采用平行结转分步法，___。
A. 不能全面反映各个生产步骤产品的生产耗费水平
B. 能够全面反映各个生产步骤产品的生产耗费水平
C. 能够全面反映第二个生产步骤产品的生产耗费水平
D. 能够全面反映最后一个生产步骤产品的生产耗费水平
【单选题】
下列方法中需要进行成本还原的是___。
A. 逐步结转法
B. 平行结转法
C. 综合结转法
D. 分项结转法
【单选题】
下列各种产品成本计算方法，适用于大量大批的多步骤生产，如冶金.纺织.机械制造等生产的是___。
A. 品种法
B. 分步法
C. 分批法
D. 约当产量法
【单选题】
采用平行结转分步法时，完工产品与在产品之间费用的分配是___。
A. 各生产步骤完工半成品与月末加工中在产品之间费用的分配
B. 各步骤产成品与各步骤在产品之间费用的分配
C. 产成品与月末各步骤尚未加工完成的在产品和各步骤已完工但尚未最终完成的产品之间的费用分配
D. 产成品与月末加工中在产品之间的费用分配
【单选题】
多步骤生产划分为___。
A. 大量式和大批式生产
B. 平行式和连续式生产
C. 简单生产和复杂生产
D. 成批生产和单件生产
【单选题】
逐步结转分步法，在产品是指___。
A. 广义在产品
B. 狭义在产品
C. 各步骤自制半成品
D. 各步骤在产品和半成品
【单选题】
成本还原是从___开始。
A. 第一步骤
B. 最后步骤
C. 上一步骤
D. 产成品
【单选题】
逐步结转分步法实际上是___.的多次连接应用。
A. 品种法
B. 分批法
C. 分类法
D. 分步法
【单选题】
采用逐步结转分步法，半成品通过半成品库收发，在完工半成品入库时，应借记___.，贷记“基本生产成本”账户。
A. “在产品”
B. “库存商品”
C. “自制半成品”
D. “制造费用”
【单选题】
生产过程中发现的或入库后发现的各种产品的废品损失，应包括___。
A. 不可修复废品报废损失
B. 废品过失人员赔偿款
C. 实行“三包”损失
D. 管理不善损坏变质损失
【单选题】
因保管不善.运输不当或其他原因使合格品损坏变质带来的损失不应计入废品损失，而应计入___
A. 管理费用
B. 制造费用
C. 营业外支出
D. 生产成本
【单选题】
季节性修理期间的停工损失应该计入___。
A. 废品损失
B. 管理费用
C. 制造费用
D. 营业外支出
【单选题】
定额法下计算的产品成本是___。
A. 定额成本
B. 实际成本
C. 计划成本
D. 标准成本
【单选题】
废品净损失应由___。
A. 同种合格产品成本负担
B. 营业成本负担
C. 营业外支出负担
D. 税后利润负担
【单选题】
机器设备大修理期间的停工损失，列作___。
A. 制造费用
B. 营业费用
C. 管理费用
D. 待摊费用
【单选题】
废品损失不包括___。
A. 修复废品人员工资
B. 修复废品使用材料
C. 不可修复废品的报废损失
D. 产品“三包”损失
【单选题】
废品净损失分配转出时，应借记___科目。
A. “废品损失”
B. “生产成本”
C. “管理费用”
D. “制造费用”
【单选题】
由于自然灾害造成的非正常停工损失，应计入___。
A. 营业外收入
B. 营业外支出
C. 管理费用
D. 制造费用
【单选题】
计算出来的废品损失应___。
A. 分配计入当月同种合格品的成本中
B. 分配计入当月各种合格品的成本中
C. 直接计入当月的“制造费用”科目中
D. 直接计入当月的“管理费用”科目中
【单选题】
计算出来的废品损失，应分配转由___。
A. 本月的制造费用负担
B. 本月的管理费用负担
C. 本月的同种产品成本负担
D. 下月的同种产品成本负担
推荐试题
【多选题】
长沙地铁车辆采用了先进的微机控制技术，并具有故障自诊断功能。如___均采用了微机控制技术。（摘自维修手册）
A. 牵引控制单元
B. 辅助逆变器控制单元
C. 电子制动控制单元
D. 空调控制单元
E. 车门控制单元
【判断题】
空气净化单元主要包括气/水分离器、高效过滤器、干燥器、灰尘过滤器、自动排污阀等。
【判断题】
长沙地铁1号线风源系统最小压力阀安装在机体上，位于油细分离器座的后部，初始开启压力为0.3～0.5MPa。
【判断题】
门控器包含2个安全继电器，仅通过硬线信号激活。
【判断题】
安全继电器在列车运行时断电，因此到驱动机构解锁装置（齿轮制动）的电路被断开，如此可以防止由于软件故障造成的意外开门。
【判断题】
门控器安全继电器激活车门的解锁装置（齿轮制动）。启动安全继电器后，安全继电器的零电势触点将打断车门已关闭回路。
【判断题】
本地门到位开关S1 的常闭触点、紧急解锁开关S3 的常闭触点与安全继电器的常闭触点串联形成回路后与隔离开关S5 的常开触点进行并联，组成了本地车门的安全回路。
【判断题】
再生制动与电阻制动之间的转换由网络控制，能保证它们连续交替使用，转换平滑，变化率不能为人所感受到。
【判断题】
列车气制动具有独立的滑行保护功能，而电制动具有独立的滑行保护功能。
【判断题】
快速制动与紧急制动设计的减速率都为1.2 m/s2，快速制动与紧急制动区别在于快速制动在制动时不断开安全回路。
【填空题】
1.三月检客室灯罩间隙检查要求灯罩与灯罩之间的缝隙小于2mm。___
【填空题】
2.功率放大器模块用于对列车音频总线传来的信号进行功率放大，使乘客听到各种所需的到发信息。___
【填空题】
3.停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。___
【填空题】
4.客室车门防挤压力：峰值力Fp＜300N；在第一次试图关门过程中的有效力Fe＜150N；在进一步试图关门过程中的平均有效力Fe＜200N。___
【填空题】
5.长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。___
【填空题】
6.每台空调机组制冷时部件启动顺序为通风机、冷凝风机、压缩机。___
【填空题】
7.当新风温度高于45℃时，机组卸载运行，如果当前机组运行在全冷模式，则压缩机减半运行，机组运行在高温卸载模式；当新风温度高于52℃时，冷凝风机和压缩机全部停止工作，机组工作在通风模式。___
【填空题】
8.空调机组高压压力开关动作值为3.0±0.15MPa断开，2.4±0.15MPa 接通。___
【填空题】
9.空调机组低压压力开关动作值为0.15±0.03MPa 接通，0.05±0.04MPa断开。___
【填空题】
10.假设每节车自己制动。总共需要300%的制动力，因此气制动时，每节车的EBCU根据每节车的重量，负责本车100%的制动力。___
【填空题】
11.列车在正常情况制动都采用常用制动模式。最大常用制动平均减速度为1.0 m/s2。___
【填空题】
12.主门控器通过MVB网络与列车控制单元连接，主门控器通过CAN 总线与从门控器通讯。___
【填空题】
13.牵引逆变器通过正相序或反相序输出交流电来控制牵引电机和车辆轮对的正转或者反转，来实现司机所期望的列车“向前”或者“向后”运行。___
【填空题】
14.TCMS 参与地铁列车的空电混合制动控制，制动力的计算和分配由制动系统完成。___
【填空题】
15.EDRM记录容量 8G，采样周期 100ms___
【填空题】
16.当列车处于非ATO 模式下时，保持制动的施加由制动系统负责，保持制动的缓解由TCMS 负责。___
【填空题】
17.当TCMS故障时，保持制动的管理全部由制动系统自身负责。___
【填空题】
18.在ATO 模式下，TCMS 仅接受来自ATO 的保持制动命令。___
【填空题】
19.牵引装置由牵引座和牵引杆组成，牵引装置用来实现转向架与车体之间的连接。___
【填空题】
20.二系悬挂装置由两个空气弹簧组成，通过高度调节阀可自动调节车体高度，补偿乘客载荷的变化。___
【简答题】
简述长沙地铁1号空压机空气净化单元工作流程。（摘自车辆检修工教材）
答：进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子，分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化，过滤凝聚的水（雾）、油（雾）及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽；经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘，过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放；经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。
【简答题】
保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序，请简述它是如何实施的。（摘自车辆检修工教材）
答：它分两个阶段实施：
第一阶段：当列车制动到速度低于设定的摩擦制动介入值后，牵引控制单元触
发保压制动信号，同时输出给EBCU，这时，由牵引控制单元控制的电制动逐步
退出，由EBCU控制的气制动替代。
第二阶段：接近停车时，一个小于制动指令的保压制动由EBCU开始自动实施，即瞬时地将制动缸压力降低。
【简答题】
在什么情况下才可以实现开门？（摘自维修手册）
答：（1）零速信号激活
（2）使能信号激活
（3）有开门指令
（4）此外必须出现下列情况:
车门未隔离
紧急装置未操作
如果上述任一情况未出现，无法实现开门。
【简答题】
TCMS检测进行牵引封锁的条件是什么？（摘自维修手册）
答：TCMS检测进行牵引封锁的条件有：
（1）、司机室联锁故障
（2）、牵引系统方向故障
（3）、车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号
（4）、列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号
（5）、列车安全环路断开或者列车完整性环路断开
（6）、列车发出牵引指令后，5秒内列车仍然不能缓解所有制动
（7）、列车总风管压力低于600kPa；
（8）、3个及以上DCU故障；
（9）、7个及以上转向架制动被切除。
【简答题】
简要描述主电路中主隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、主接地开关的作用？（摘自维修手册）
答：主隔离开关用于主电路的隔离以及通过机械连锁开关将支撑电容器的两端
通过低值电阻连接后释放能量；高速断路器用于主电路的故障保护；差分电流传感器用于检测后续电路的接地故障；充电接触器用于支撑电容器的预充电；短接接触器用于电网直接向牵引逆变器供电；主接地开关用于主电路的接地隔离等。
【简答题】
简述制动斩波单元功能（摘自维修手册）
答：再生制动时，若电容两端电压上升至一定值时，触发电阻制动斩波模块，
调节斩波模块开关元件导通角，将电容两端电压稳定在一定的电压值，此时为
再生和电阻混合制动。若电容两端电压或电网电压回落，则由电阻制动转换为
再生制动。牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【简答题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存，便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容？（摘自维修手册）
答：（1）列车累计运行里程（km）；
（2）列车日运行里程（km）；
（3）列车累计牵引能耗（kWh）；
（4）列车累计电制动能耗（kWh）；
（5）列车累计辅助系统能耗（kWh）；
（6）TCMS 系统累计运行时间（h）。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。（摘自维修手册）
答：（1）、高速断路器的功能：当在电路中出现严重的干扰情况时，比如过流、牵引逆变器故障或短路等，高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接，以此来保护牵引逆变器等设备。、隔离开关的功能：一个是用于车间电源转换，另一个则是高速断路器前的隔离接地
【简答题】
DCU软件主要由如下控制功能软件组成？（摘自维修手册）
答：DCU软件主要由如下控制功能软件组成：
（1）、变流器逻辑保护及特性控制。
（2）、速度处理及斩波控制。
（3）、粘着利用控制。
（4）、牵引电机控制
