相关试题
【判断题】
坝或闸上建有道路，以坝或闸为主要用途的，认定为水工建筑物；以道路主要用途的，认定为公路用地
【判断题】
城镇村以外森林公园、自然保护区、地质公园、湿地公园、野生动物园、古生物遗址公园、地质遗址公园、郊野公园等中生长乔木、竹类、灌木等的土地，调查为林地
【判断题】
城镇村以外森林公园、自然保护区、地质公园、湿地公园、野生动物园、古生物遗址公园、地质遗址公园、郊野公园等中生长乔木、竹类、灌木等的土地，调查为特殊用地
【判断题】
城镇内部种植树木用于休憩、美化环境及防护的绿化的土地，调查为公园与绿地
【判断题】
城镇内部种植树木用于休憩、美化环境及防护的绿化的土地，调查为林地
【判断题】
铁路、公路征地范围内的乔木、竹类、灌木，调查为铁路或公路
【判断题】
铁路、公路征地范围内的乔木、竹类、灌木，调查为林地
【判断题】
草地中，直接为其服务设施，如储存饲草饲料、牲畜圈舍、人畜饮水、药浴池、剪毛点、防火等的土地，调查为草地
【判断题】
草地中，直接为其服务设施，如储存饲草饲料、牲畜圈舍、人畜饮水、药浴池、剪毛点、防火等的土地，调查为设施农用地
【判断题】
永久停产或废弃的采石场，按实地现状调查
【判断题】
永久停产或废弃的采石场，按采矿用地调查
【判断题】
国营农、林、牧、渔场及分场，部队、侨务、司法等所属的生活居住的各类房屋用地及其附属设施用地，调查为城镇住宅用地
【判断题】
国营农、林、牧、渔场及分场，部队、侨务、司法等所属的生活居住的各类房屋用地及其附属设施用地，调查为农村宅基地
【判断题】
与港口码头相连的修理厂陆上部分调查为港口码头用地
【判断题】
与港口码头相连的修理厂陆上部分调查为工业用地
【判断题】
沿海、内陆滩涂上，平均每年能保证收获一季的、种植农作物的土地调查为耕地
【判断题】
沿海、内陆滩涂上，平均每年能保证收获一季的、种植农作物的土地调查为沿海或内陆滩涂
【判断题】
冰川及永久积雪一般按最新地形图上标绘的冰川及永久积雪确定其范围
【判断题】
冰川及永久积雪一般按遥感影像上显示的冰川及永久积雪确定其范围
【判断题】
以农业为依托的休闲观光度假场所，不能认定为设施农用地
【判断题】
以农业为依托的休闲观光度假场所，认定为设施农用地
【判断题】
各类农业园区中涉及建设永久性餐饮、住宿、会议、大型停车场、工厂化农产品加工、展销等用地，不能认定为设施农用地
【判断题】
各类农业园区中涉及建设永久性餐饮、住宿、会议、大型停车场、工厂化农产品加工、展销等用地，认定为设施农用地
【判断题】
林业部门调查的林区内的种植园用地，按种植园用地调查，如果原数据库是林地，标注为LQYD（林区园地）
【判断题】
林业部门调查的林区内的种植园用地，按种植园用地调查，标注为LQYD（林区园地）
【判断题】
以农业为依托的各类庄园、酒庄、农家乐，不能认定为设施农用地
【判断题】
以农业为依托的各类庄园、酒庄、农家乐，认定为设施农用地
【判断题】
县级工作底图是在国家下发调查底图的基础上进一步细分和完善
【判断题】
县级工作底图是在初始库的基础上进一步细化和补充
【判断题】
初始库需要对耕地种植属性为坑塘（KT）进行标注
【判断题】
工作底图为外业调查提供依据，它是县级第三次国土外业调查的主要载体，也是全野外调查和全员参与的基础
【判断题】
地方收集资料直接利用，不需要进行任何处理
【判断题】
与影像套合验证，需将矢量数据套合影像进行验证，主要是初步核实数据的正确性
推荐试题
【判断题】
排查区段仅运行本局动车组列车时，车轮踏面硌伤应急处置工作由所在铁路局完成，不需要向总公司报告。
【判断题】
外单位进入生产作业现场进行检修、维修作业时，不需与车辆段签订安全协议就可进行作业。
【判断题】
动车(客车)段按月、季、年分别统计“3率”并报铁路局作为运用管理考核及系统评价的主要依据。
【判断题】
判简重联动车组不允许作为救援动车断单组。
【判断题】
CRH3系列长编组可以救援CRH1系列、CRH2系列长编组。
【判断题】
对因设备原因或已实现自动报警功能但未自动报警而导致漏检的，定设备厂家责任。
【判断题】
停放制动功能正常的16辆编组动车组(包括重联动车组)，在20‰以上坡道停放时，列车两端分别向上坡方向设置2个铁鞋，每轴1个左右侧交叉设置，共设置4个鞋。
【判断题】
运用检修包括动车组一级检修、二级检修、临修（临时任务）。
【判断题】
CHR380B蓄电池、充电机分布在FC04/BC09车上。
【判断题】
各铁路局由车辆处牵头组织，运输处、机务处、调度所、总工程师室配合，对涉及动车所作业的《行规》《站细》及《所细》进行集中梳理，进一步明确站场设备和行车规定，并组织相关单位认真贯彻执行。
【判断题】
判简新造动车组试运行里程规定时速断单300～350公里动车组不少于2000公里。
【判断题】
动车组三级检修后试运行里程规定时速160公里动车组不少于200公里。
【判断题】
鉴于目前动车段(所)行车室大部分由车站管理，按照专业分工管理原则，管辖关系维持现状，由动车段(所)调度负责编制动车组车底转场、转线、存放作业计划，交动车段(所)行车室执行。
【判断题】
临修试运行里程原则上不少于500公里。
【判断题】
裙底板拆装作业盯控，严格执行“过程监控、结果复查、影像记录”，做到工长、质检员复检确认，值班干部到位监控并签认，作业完毕留下影像记录。
【判断题】
动车组发生故障后，如果区间停车超过20分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
【判断题】
动车组在故障动车组前部救援时连挂前，隔离模式按40km/h；接近被救援列车2km时，不超过80km/h运行。
【判断题】
停放制动功能正常的8辆编组动车组，在20‰及以上坡道停放时，自坡底端向上坡方向设置4个铁鞋，每轴2个、左右侧交叉设置。
【判断题】
当有砟轨道区段轨枕板积雪厚度5厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
动车组无动力回送，制动可用时限速160km/h,制动不可用时限速5km/h。
【判断题】
当无砟轨道区段轨枕板积雪厚度10厘米以上时，限速160km/h及以下。
【判断题】
对车下高压设备、变压器、变流器进行检查维护工作时，禁止升弓。
【判断题】
对受电弓、供风及制动系统、脚蹬、用风设备、自动车钩及转向架等供风、前罩开闭机构进行维修作业时，须采取截断风源、排风等安全措施。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师须确认重联车组的TCMS、牵引、制动、PIS等系统的版本一致，不同版本软件的动车组不允许重联运行。
【判断题】
对于螺栓断裂、垫圈缺失等状态不合格的螺栓重新更换并按规定力矩紧固，紧固后必须涂打防松标记。
【判断题】
连挂完后，动车组机械师在车下确认两列动车组开闭机构、自动车钩、电气车钩连挂后状态良好。
【判断题】
动车组裙底板拆装作业事故原因有关键部位检查监管失控、安装螺栓紧固不规范、一级修作业漏检漏修。
【判断题】
重联作业前，动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的自动车钩、半自动车钩状态。
【判断题】
CRH380B动车组当TCU接口无法连接时，可以从同一牵引单元的CCU借口进行数据下载。
【判断题】
CRH380B动车组一个双辅助变流单元是由两个单辅助变流器单元完全合并而成。
【判断题】
进行三键复位应同时操作远光灯暗、信号灯暗、降弓按钮。
【判断题】
CRH380B动车组用软件连接TCU进行“online test”测试项目，都可以在高压状态下进行。
【判断题】
CRH380B动车组如果一个充电机故障不能工作，两组蓄电池可以同时利用另一个充电机进行充电。
【判断题】
CRH380B动车组在牵引变流器箱内设置有ACU输入电路的一组检修接地点。
【判断题】
CRH380BL动车组出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位。
【判断题】
转向架监测故障，故障代码为68C5，至少一个车轴的运行稳定监控故障；停车检查，根据故障提示，通知机械师下车检查该故障点状况，下车确认为监测装置故障，通知司机限速200km/h。
【判断题】
CRH380B动车组MVB用于一个牵引单元内各车之间及车内各设备之间的数据通信。
【判断题】
车体是用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为三角型整体承载结构。
【判断题】
CRH380B动车组轴温大于等于140最高限制速度40km/h。
