【单选题】
自动空气开关低压脱扣器，当电压低到额定电压 ( ) 以下时，立即自动脱扣，使开关断开。___
A. ：0.4
B. ：0.5
C. ：0.6
D. ：0.7
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相关试题
【单选题】
变频器的工作原理是（ ）。___
A. ：交流变直流
B. ：交流变直流，直流再变交流
C. ：直流变交流，交流再变流
D. ：直流变交流
【单选题】
电力系统正常运行中，发电机励磁电流的变化主要影响电网的电压水平和并联机组间的（）分配。___
A. ：有功功率
B. ：无功功率
C. ：潮流
D. ：
【单选题】
整个励磁自动控制系统是由（）、励磁功率单元、发电机组成的闭环反馈系统。___
A. ：励磁变
B. ：励磁调节器
C. ：起励单元
D. ：
【单选题】
以下哪项不属于同步发电机励磁系统的主要作用。___
A. ：进行发电机端电压控制
B. ：控制无功功率的分配
C. ：提高同步发电机并联运行的稳定性
D. ：优化电力系统运行方式，进行稳定控制
【单选题】
励磁顶值电压按照要求一般定于()倍额定励磁电压。___
A. ：1.2~1.5
B. ：1.5~1.8
C. ：1.6~2.0
D. ：2.0~3.0
【单选题】
励磁系统中励磁（）电压和电压上升速度是两项主要的技术指标。___
A. ：额定
B. ：顶值
C. ：空载额定
D. ：阶跃
【单选题】
励磁电压上升速度是衡量励磁功率单元（）行为的一项指标。___
A. ：控制
B. ：调节
C. ：动态响应
D. ：静态响应
【单选题】
大型发电机自并励系统一般采用（）整流电路。___
A. ：三相半控半波
B. ：三相全控半波
C. ：三相全控全波
D. ：三相半控全波
【单选题】
UNITROL 5000系列励磁系统的功率单元采用（）作为功率元件。___
A. ：整流二极管
B. ：三极管
C. ：可控硅
D. ：IGBT
【单选题】
励磁移相触发单元的任务是产生（）的触发脉冲，用来改变整流桥中晶闸管元件的控制角。___
A. ：幅度不等
B. ：相位可调
C. ：周期可调
D. ：相位一致
【单选题】
PSS（电力系统稳定调节器）的主要作用是（）。___
A. ：优化机组间无功分配
B. ：抑制电力系统低频振荡
C. ：在电力系统发生静态失稳时切除机组
D. ：提高机组与系统间的阻尼
【单选题】
UN5000励磁系统的励磁电流（）进行测定。___
A. ：通过直流侧CT测量
B. ：通过交流侧CT测量
C. ：通过PSI板直接从母排测量
D. ：
【单选题】
UN5000励磁系统的过电压保护单元主要元件是（）。___
A. ：静态开关
B. ：功率二极管
C. ：SIC过电压保护器
D. ：BOD（雪崩二极管）
【单选题】
UN5000励磁系统的主控板是（）。___
A. ：MUB
B. ：FCR
C. ：COB
D. ：EGC
【单选题】
UN5000励磁系统内部通讯是通过（）来实现的。___
A. ：现场总线
B. ：光纤通讯
C. ：ARCNET
D. ：FILEDBUS
【单选题】
以下励磁系统的辅助控制功能不需与发变组保护配合的是（）。___
A. ：V/Hz保护
B. ：低励保护
C. ：过励保护
D. ：转子接地保护
【单选题】
ABB转子一点接地保护UNS3020的基本原理是（）。___
A. ：叠加直流电压
B. ：叠加交流电源
C. ：电阻平衡电桥原理
D. ：电容平衡原理
【单选题】
ABB转子一点接地保护UNS302的正负电压基准点取自于（）。___
A. ：励磁就地接地母排
B. ：发电机励端接地碳刷
C. ：发电机汽端碳刷接地点
D. ：
【单选题】
UN5000的转子温度测定是根据（）来做出曲线测定的。___
A. ：转子在15摄氏度的电阻值
B. ：转子在30摄氏度的电阻值
C. ：转子在15摄氏度的电容值
D. ：转子在30摄氏度的电容值
【单选题】
UN5000采用的整流柜冷却方式为（）。___
A. ：强制循环风冷
B. ：自然风冷
C. ：强制循环水冷
D. ：强制循环氢冷
【单选题】
UN5000选用的直流监测元件——霍尔感应器的最大测量范围为（）。___
A. ：1000A
B. ：1500A
C. ：2000A
D. ：2500A
【单选题】
我厂转子过电压保护采用半导体雪崩二极管进行触发，它的导通值一般为（）。___
A. ：1500V
B. ：2000V
C. ：2600V
D. ：3200V
【单选题】
工作负责人对工作票所列工作任务确认不能按批准期限完成，第一种工作票应在工作批准期限前( )，由工作负责人向值班负责人申请办理延期手续。___
A. ：1小时
B. ：2小时
C. ：3小时
D. ：4小时
【单选题】
在高压场所照明回路上工作不需运行设备停电者，应使用( )种工作票。___
A. ：第一种工作票
B. ：第二种工作票
C. ：第三种工作票
D. ：口头或电话命令
【单选题】
结合实际对工作班人员进行工作前技术及安全措施交底，是( )的安全责任。___
A. ：工作票签发人
B. ：工作负责人
C. ：工作许可人
D. ：值班负责人
【单选题】
一张工作票最长工作时间不超过( )天。___
A. ：7天
B. ：10天
C. ：15天
D. ：30天
【单选题】
在已投入运行的高压场地进行扩建安装工作，电气设备未与运行设备连接，但安全距离不够的，在进行安装或试验时，必须( ) 。___
A. ：办理第二种工作票
B. ：办理第一种工作票
C. ：办理第三种工作票
D. ：加强监护
【单选题】
在已投入运行的高压场地进行扩建安装工作，电气设备未与运行设备连接，且安全距离足够的，在进行安装或试验时，必须( ) 。___
A. ：办理第二种工作票
B. ：办理第一种工作票
C. ：办理第三种工作票
D. ：采用口头命令
【单选题】
按照部颁《反措要点》的要求，信号系统的直流回路应（ ）。___
A. ：尽量使用专用的直流熔断器，特殊情况下可与控制回路共用一组直流熔断器
B. ：使用专用的直流熔断器，特殊情况下可与该站远动系统共用一组直流熔断器
C. ：由专用的直流熔断器供电，不得与其它回路混用
D. ：使用专用的直流熔断器，特殊情况下可与继电保护系统共用一组直流熔断器
【单选题】
按照部颁《反措要点》的要求，保护跳闸连接片（ ）。___
A. ：开口端应装在上方，接到断路器的跳闸线圈回路
B. ：开口端应装在下方，接到断路器的跳闸线圈回路
C. ：开口端应装在上方，接到保护的跳闸出口回路
D. ：开口端应装在下方，接到保护的跳闸出口回路
【单选题】
按照部颁《反措要点》的要求，对于有两组跳闸线圈的断路器，（ ）。___
A. ：其每一跳闸回路应分别由专用的直流熔断器供电
B. ：两组跳闸回路可共用一组直流熔断器供电
C. ：其中一组由专用的直流熔断器供电，另一组可与一套主保护共用一组直流熔断器
D. ：两组跳闸回路可分别与对应的两套保护装置电源共用直流熔断器
【单选题】
标准计量器具检验周期为（ ）。___
A. ：1次/5年
B. ：1次/3年
C. ：1次/0.5年
D. ：1次/年
【单选题】
在FusionSphere OpenStack对接KVM的环境中，创建虚拟机时，（）将通过一系列算法计算出适合建立虚拟机的节点，并通知___完成虚拟机的创建。
A. Nova-Conductor，Libvirt
B. Nova-scheduler，Nova-Compute
C. Nova-Compute，Nova-Conductor
D. Libvirt，Nova-Compute
【单选题】
___
A. CPS :提供云数据中心PXE方式安装主机OS功能
B. Backup :提供管理数据备份和恢复功能，支持定时自动备份管理数据
C. HealthCheck :提供了健康检查及相关信息收集功能
D. LOG :提供了日志管理功能，支持日志级别设置和日志转储
【单选题】
FusionCompute使用IP SAN存储，创建磁盘时概率性失败，以下哪项可能引起此故障?___
A. LUN存在坏块
B. 未配置独立的网络平面承载虚拟化SAN存储心跳流量
C. 存储资源上开启了数据一致性校验
D. 存储接口上VLAN ID设置错误
【单选题】
工程师在 誉天 进行华为BCManagereBackup备份设计时，在需求调研中发现生产存有使用的是FusionStorage,以下哪种组网方式更适合该客户?___
A. LAN-Base
B. LAN-Free
C. Server-Free
D. Server-Less
【单选题】
FusionSphere服务器虚拟化场景中，如果配置HA功能，如下对网络的要求，哪项是正确的?
A. 所有主机连接到同一物理交换机
B. 集群内主机连接到同一物理交换机
C. 所有主机关联相同的DVS
D. 集群内主机关联相同的DVS
【单选题】
部署华为桌面云网络时，哪个组件要部署在管理平面上?___
A. vAG
B. HDC
C. DHCP服务器
D. 桌面虚拟机
【单选题】
华为ManageOne ServiceCenter支持容灾，生产站点和容灾站点自动同步ServiceCenter数据，灾难发生后可以自动启动容灾站点。___
【单选题】
FusionStorage Block无法识别配置了RAID的磁盘，一定要将RAID信息删除后，FusionStorageBlock才能识别这些磁盘。___
推荐试题
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式，由本区段列车调度员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥；转为车站控制时，由车务应急值守人员担当车站值班员，指挥车站行车工作。（行规第107条）
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
GSM-R区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应采取停车措施，不得进站，及时报告报告列车调度员（车站值班员）。（行规第113条）
【判断题】
列车机车故障无法正常运行时,司机应立即按 “信息上报”报告，在15分钟内应判断是否需要救援或延时处理，需救援应在30分钟内请求。（行规第126条）
