相关试题
【单选题】
大气系统热量的主要来源是吸收太阳辐射，下列说法哪个正确：___
A. 当太阳辐射通过大气层时，有44%被大气直接吸收
B. 当太阳辐射通过大气层时，有34%被大气直接吸收
C. 当太阳辐射通过大气层时，有24%被大气直接吸收
【单选题】
在标准大气中，海平面上的气温和气压值是：___
A. 15℃、1000hPa
B. 0℃、760mmHg
C. 15℃、1013.25hPa
【单选题】
气压一定时，气温露点的高低可以表示：___
A. 空气的饱和程度
B. 空气中的水汽含量
C. 空气中凝结核的含量
【单选题】
气象上把气温垂直递减率等于零（即γ＝０）的气层称为：___
【单选题】
温度对飞机的升限有影响，关于升限，下列何种叙述是正确的：___
A. 气温升高，大型飞机的升限要升高
B. 气温变化对喷气式飞机的升限没有影响
C. 气温升高，所有飞机的升限都要减小
【单选题】
当气温高于标准大气温度时，飞机的载重量要：___
【单选题】
大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度，伴随着降低的大气压力：___
A. 起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小
B. 起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加
C. 起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小
【单选题】
气温、气压和空气湿度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响，这种影响主要通过他们对空气密度的影响而实现，下列描述哪个正确：___
A. 空气密度与气压成正比，与气温也成正比
B. 空气密度与气压成正比，与气温成反比
C. 空气密度与气压成反比，与气温成正比
【单选题】
飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时___
A. 空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力减小
B. 空气作用于飞机上的力要减小，发动机推力增大
C. 空气作用于飞机上的力要加大，发动机推力增大
【单选题】
飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将：___
【单选题】
飞机在比标准大气冷的空气中飞行时，（此时假定空气密度不变）气压高度表所示高度将比实际飞行高度：___
【单选题】
大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的。空气受热膨胀上升，受冷则下沉，进而产生了强烈而比较有规则的升降运动。温度越高，大气对流运动越明显。因此对流效果最明显的是___
【单选题】
地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响，下列哪个是正确的：___
A. 北半球，地球自转偏向力使得气流向东偏转
B. 北半球，地球自转偏向力使得气流向西偏转
C. 北半球，地球自转偏向力使得气流先向东再向西偏转
【单选题】
地球自转偏向力使得气流向右偏转，因此在北纬30度到赤道之间产生哪个方向的信风：___
【单选题】
在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是：___
A. 当地地形影响气压
B. 地面有较强的地转偏向力
C. 风和地面之间的磨擦作用
【单选题】
使原来静止的空气产生垂直运动的作用力，称为：___
A. 对流冲击力
B. 气动作用力
C. 热力作用力
【单选题】
白天，在太阳辐射作用下，山岩地、沙地、城市地区比水面、草地、林区、农村升温快，其上空气受热后温度高于周围空气，因而体积膨胀，密度减小，使浮力大于重力而产生上升运动。这种现象会引起：___
A. 压差作用力
B. 温差作用力
C. 热力对流冲击力
【单选题】
下列哪种属于动力对流冲击力：___
A. 山坡迎风面对空气的抬升
B. 气流辐合辐散时造成的空气水平运动
C. 气温变化造成的空气抬升或下降
【单选题】
在温暖的天气飞行在较低高度，有时会遇上湍流空气，以下描述正确的是：___
A. 很可能在在路面和荒地上空发生上升气流
B. 在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流
C. 在大片水体区域发生上升气流
【单选题】
接近地面的对流气流会影响驾驶员操控的能力，下列说法哪种正确：___
A. 在最后进近时，来自全无植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点
B. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆在不到预期的着陆点。
C. 在一大片水体或者稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点
【单选题】
下列说法正确的是：___
A. 因为空气总是寻找低压区域，所以气流会从高压区域向低压的区域流动
B. 因为空气总是寻找高压区域，所以气流会从低压区域向高压的区域流动
C. 是风产生了压力，所以风的尽头压力高
【单选题】
地面风具有明显日变化的主要原因是：___
A. 气压的变化
B. 摩擦力的变化
C. 乱流强度的变化
【单选题】
形成海陆风的对流性环流的原因是因为：___
A. 从水面吹向陆地的空气较暖，密度小，导致空气上升
B. 陆地吸收和散发热量比水面快
C. 从水面吹向陆地的空气冷，密度大，使空气上升
【单选题】
地面的地形和大的建筑物会：___
A. 汇聚风的流向
B. 产生会快速改变方向和速度的阵风
C. 产生稳定方向和速度的阵风
【单选题】
和地面建筑物有关的湍流强度依赖于障碍物的大小和风的基本速度，在山地区域时这种情况甚至更加明显。风越过山脊时：___
A. 风沿着迎风侧平稳地向上流动
B. 风沿着迎风侧湍流逐渐增加
C. 风沿着背风侧平稳地向下流动
【单选题】
风吹来时，那种局地风向不断改变，风速一阵大一阵小的现象称为：___
【单选题】
大气稳定度指整层空气的稳定程度，有时也称大气垂直稳定度。以哪种运动来判定：___
A. 以大气的气温垂直加速度运动来判定
B. 以大气的气温垂直速度运动来判定
C. 以大气的气压垂直速度运动来判定
【单选题】
大气中某一高度的一团空气，如受到某种外力的作用后，产生向上或向下运动时，称为稳定状态的是：___
A. 移动后，加速向上或向下运动
B. 移动后逐渐减速，并有返回原来高度的趋势
C. 外力作用消失后，以匀速持续运动
【单选题】
气温高低，如何影响飞机滑跑距离：___
A. 气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长
B. 气温低时，空气密度小，飞机增速快，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长
C. 气温高时，空气密度大，飞机增速快，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短
【单选题】
气温对飞机最大平飞速度的影响为___
A. 气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度增加
B. 气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小
C. 气温高时，空气密度小，空气的阻力增减小，最大平飞速度增加
【单选题】
夜间温度降低，低层常常出现逆温，会使得：___
A. 早晨天气晴朗
B. 早晨有雾和烟幕
C. 早晨有大风
【单选题】
相对湿度，是指：___
A. 空气中水汽含量与饱和水汽含量的百分比
B. 空气中水汽压与饱和水汽压的百分比
C. 空气中水分占空气总量的百分比
【单选题】
露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下，冷却到饱和时的温度。形象地说，就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。下述哪个正确：___
A. 当空气中水汽已达到饱和时，气温与露点温度相同
B. 当水汽未达到饱和时，气温一定低于露点温度
C. 在100%的相对湿度时，周围环境的温度高于露点温度
【单选题】
空气中容纳水汽的数量随气温变化，气温越高，则：___
A. 可以容纳的水汽就越少
B. 可以容纳的水汽就越多
C. 当空气不能再容纳更多的水汽时，温度就会变化
【单选题】
飞机外表面的冰霜雪等：___
A. 会引起飞机操纵效能增加
B. 会出现指令仰角变化和滚转
C. 会使外表面变的粗糙，增加阻力，减少升力
【单选题】
雾通常发生在接近地面的空气温度冷却到空气的露点时，是从地表开始：___
A. 50英尺内的云
B. 80英尺内的云
C. 100英尺内的云
【单选题】
根据国际民航组织的规定，云满天时的云量为：___
【单选题】
机场上空高度较低的云会直接影响飞机的起降。其中，危害最大的云是：___
【单选题】
一般而言，气团的垂直高度可达几公里到十几公里，常常从地面伸展到对流层顶。水平范围为：___
A. 几十公里到几千公里
B. 几十公里到几百公里
C. 几公里到几百公里
【单选题】
气团的分类方法正确的是：___
A. 冷气团和干气团
B. 暖气团和湿气团
C. 北冰洋气团、极地气团，热带气团、赤道气团
推荐试题
【多选题】
下列说法正确的是___
A. 如遇本月车辆猛增等特殊情况，需要补领环保标志，无需提前向中心申请
B. 环保标志可以由一名专职人员进行管理
C. 检测场收回的错标、废标应于每月申领环保标志时一起交回中心。
D. 检测场领取标志后应立即对环保标志进行清点，并将重号、缺号等记录在册、定期向中心汇报。
【多选题】
下列说法错误的是___
A. 在使用有线 PDA 时，当计算机显示（已同步，已连接）表示 PDA 可以正常使用。
B. 车辆检测结束后，检测线固定式天线第一次写卡失败后，检测员应立即车辆驶离检测线
C. 车辆在开始检测时，要先输入操作员用户名、密码，点击【确定】 按钮后，方可打开车辆前盖。
D. 车辆在检测过程中，严禁把环保标志撕下并拿走。
【多选题】
底盘测功机主要结构不包括 用来模拟车辆行驶的道路阻力。___
A. 滚筒
B. 主板电路
C. 功率吸收单元
D. 惯性模拟装置
【多选题】
国产新车审核流程是___
A. 录入车型——I/M 系统判定是否符合目录——外观员检查车辆符合环保目录后在有关文件上签字——打印环保标志
B. 录入车型——外观员检查车辆符合环保目录后在有关文件上签字 ——I/M 系统判定是否符合目录——打印环保标志
C. 录入车型——I/M 系统判定是否符合目录——打印环保标志——外观员检查车辆符合环保目录后在有关文件上签字
D. 外观员检查车辆符合环保目录后在有关文件上签字——录入车型 ——I/M 系统判定是否符合目录——打印环保标志
【多选题】
关于环保标志管理下列说法错误的是___
A. 环保标志应妥善保管并建立标志领取、发放台账
B. 环保标志应该日清月结
C. 环保标志可以由一名以上工作人员负责保管
D. 环保标志可由两名以上工作人员负责保管
【多选题】
机动车在前窗 角粘贴机动车检验合格标志、保险标志、 环境保护合格标志。___
【多选题】
下列说法正确的是___
A. 只要是带有 OBD 的车辆，不管新车与年检车必须逐一检查
B. 只要是带有 OBD 的车辆，不管新车与年检车可按比例抽查
C. 只要是带有 OBD 的车辆，不管新车与年检车可忽略不查
D. 只要是带有 OBD 的车辆，可不查新车只查年检车辆
【多选题】
检测场环保标志管理员每月应按时填报 ，并于每月5号前上交机动车中心___
A. 检验机构不符合环保目录车型检查情况登记表
B. 车辆购置发票复印件
C. 环保信息卡错、缺、报废登记表
D. 车辆信息登记表
【多选题】
自 起北京市开始对机动车实施环保标志管理的。___
A. 1999 年 1 月 1 日
B. 1999 年 5 月 1 日
C. 2000 年 1 月 1 日
D. 2000 年 5 月 1 日
【多选题】
GB 3847-2018 中规定，加载减速法氮氧化物限值 b，在 2020 年 7 月 1 日前过渡限值为___10-6
A. 1500
B. 1200
C. 900
D. 1100
【多选题】
下面哪项不是“审核发标”下的链接___
A. 发标
B. 补标
C. 非工况检测结果录入
D. 新车登记
【多选题】
以下标准汽油车和 以下标准柴油车经检测合格后 发放环保标志为黄标 ___
A. 国Ⅰ 国Ⅱ
B. 国Ⅲ 国Ⅲ
C. 国Ⅱ 国Ⅲ
D. 国Ⅰ 国Ⅲ
【多选题】
下列说法错误的是___
A. 国Ⅰ标准轻型汽油车经检测合格后发放环保标志为一星绿标。
B. 国Ⅱ标准轻型汽油车经检测合格后发放环保标志为二星绿标。
C. 国Ⅲ（无 OBD）标准轻型汽油车经检测合格后发放环保标志为三星 绿标。
D. 国Ⅲ标准（带 OBD）轻型汽油车经检测合格后发放环保标志为三星 绿标。
【多选题】
关于换发三星标志具体要求的说法哪些是正确的___
A. 初登日期在 2006 年 2 月 1 日（含 2 月 1 日）以后轻型汽油车全市检测场无需核查环保目录即可换发三星环保绿标
B. 初登日期在 2004 年 10 月 31 日（含 10 月 31 日）之前的轻型汽油 车不允许换发三星环保绿标
C. 初登日期在 2004 年 11 月 1 日至 2006 年 1 月 31 日的轻型汽油车 全市检测场需核对国三环保目录及查看实车后，在进行换发三星绿标
D. 档案必须单独留存，留存内容视同补标档案
【多选题】
检测场对环保标志要实行专人管理，由主管场长和环保负责人负责。应设 环保标志领取人，并在 备案 ，检测场不得随意更换。 ___
A. 三名 北京市环保局
B. 两名 北京市交管局
C. 三名 北京市机动车排放管理中心
D. 两名 北京市机动车排放管理中心
【多选题】
下列说法错误的是___
A. 领取环保标志须登记并签字
B. 检测场须建立环保标志领取台账
C. 检测场可根据实际情况提前领取一季度的环保标志
D. 环保标志需粘贴在车辆的前窗右上角
【多选题】
检验机构做好环保标志申领、保管、发放工作，须由 负责，环保标志领取和保管实现 ___
A. 车间主任 双人管理
B. 主管厂长 双人管理
C. 主管厂长 专人管理
D. 车间主任 专人管理
【多选题】
下列车辆可以发放一星绿标的是___
A. 经改造后符合国Ⅱ标准的汽油车
B. 符合国Ⅰ标准的重型汽油车
C. 符合国Ⅲ标准的重型柴油车
D. 符合国Ⅰ标准的轻型汽油车
【多选题】
下列关于补标手续办理的说法错误的是___
A. 查验车辆外观，核对标志种类与实车是否一致。
B. 检验有效期内的车辆直接补办，超过检测有效期车辆同在用车检验流程。
C. 补领环保标志须当场粘贴在车辆指定位置。
D. 将《标志补领申请表》、行驶证复印件、车辆照片等材料无须存档
【多选题】
下列关于环保标志录入要求中错误的是___
A. 工作人员实名登陆 I/M 系统
B. 发放环保标志后可以暂不粘贴
C. 必须严格按照 I/M 系统要求，完整、正确地录入各项车辆信息和车主信息
D. 检查车辆手续，核查排放检测报告单
【多选题】
关于 I/M 监控系统以下说法不正确的是___
A. 各场需设立监控设备专用房间，不得在专用设备间内摆放与检测无关的其他设施。
B. 各场需指定专人对监控设备进行管理
C. 每日检查设备运行情况，并于 10 点前通过信息交流平台将检查结果报送中心
D. 每月至少对监控设施进行一次集中检查
【多选题】
ASM 稳态加载工况使用分析仪取样探头应保证至少插入汽车排气管 ，并固定于排气管上。___
A. 350mm
B. 400mm
C. 450mm
D. 500mm
【多选题】
GB 18285-2018 中规定取样系统应在两次试验间至少连续清扫 ___。
A. 60s
B. 30s
C. 45s
D. 20 s
【多选题】
GB 18285-2018 中规定当试验场地的环境温度超过时 ， 应启动冷却风机以降低发动机的温度。 ___
A. 18℃
B. 20℃
C. 22℃
D. 室温
【多选题】
GB 18285-2018 中规定在试验期间，若分析仪检测到样气中 CO 与 CO2 的浓度之和应小于 ，或发动机在任何时间熄火，应终止测试，本次尾气排放测量结果无效。___
【多选题】
ASM5025 为稳态运行工况：在底盘测功机上根据机动车的基准质量，模拟机动车加速运行中的负荷，被检测机动车在此负荷下匀速运行，行驶速度为 25 km/h, 实际扭矩波动范围不容许超过设定值的 ___。
A. ±1%
B. ±5%
C. ±3%
D. ±4%
【多选题】
ASM 工况指北京稳态加载工况 ASM5025 工况稳定车速___km/h。
A. 20km/h
B. 25 km/h
C. 48 km/h
D. 24 km/h
【多选题】
如果在试验过程中由于发动机故障，使试验被迫终止，该车也被判定为___
A. 不合格
B. 合格
C. 不适合进行检测
D. 数据无效
【多选题】
在工作中，发现监控器出现黑屏等异常现象时应___
A. 不加理睬
B. 立即上报，协助设备管理人员调试监控柜，并做好记录。
C. 自己处理一下，如果不行再上报。
D. 每周通过信息交流平台上报中心一次。
【多选题】
如果分析仪没有通过 和 ，则应锁止，不得进行排放检测试验。___
A. 气体标定 泄漏检查
B. 零点校正 泄露检查
C. 气体标定 零点校正
D. 量距点标定 泄露检查
【多选题】
在每次开始测试前 2 min 内，分析仪应自动完成 、 和 。___
A. 零点校正 、环境温度测定、NOX残留量的检查
B. 泄露检查、环境空气测定、颗粒物残留量的检查
C. 零点校正 、环境空气测定、HC 残留量的检查
D. 泄露检查、环境温度测定、HC 残留量的检查
【多选题】
GB 18285-2018 中规定对独立工作的双排气管应采用___。
A. Y 型取样管对称双探头同时取样
B. H 型取样管对称双探头同时取样
C. 其中一个排气管进行取样
D. H 型取样管对称双探头分别取样
【多选题】
取样系统应在两次试验之间自动采用压缩空气连续清扫至少 ，取样探头至少插入汽车排气管 ___
A. 45s、400mm
B. 30s、400mm
C. 45s、300mm
D. 30s、300mm
【多选题】
当单点检查不通过时，应对排气分析仪进行维护保养或重新线性化处理，然后进行＿＿＿＿＿＿。___
A. 五点检查
B. 四点检查
C. 零点检查
D. 二点检查
【多选题】
GB 18285-2018 中规定底盘测功机 进行一次滑行测试检查。___
【多选题】
底盘测功机日常检查应首先进行 ，如果没能通过该试验，则进行 ___
A. 滑行试验 加载减速试验
B. 滑行试验 附加损失试验
C. 滑行试验 自由加速试验
D. 附加损失试验 自由加速试验
【多选题】
双排气管的汽油车采用双怠速法测取排气污染物排放值应取: ___
A. 两排气管污染物排放值中之小者；
B. 两排气管污染物排放值 之差；
C. 两排气管污染物排放值中之大者；
D. 两排气管污染物排放值 平均值
【多选题】
进行重型柴油车加载减速法测量排放烟度时，应测量 %、 %MaxHP 速度点的烟度， % MaxHP 速度点的氮氧化物。___
A. 100、 80、 60
B. 100 、80 、80
C. 100 、75 、50
D. 90、 80 、70
【多选题】
检查监控系统组成部分不包括___
A. 网络通讯设备
B. 底盘测功机状态监测系统
C. 环保信息卡读写器
D. 检测设备状态监视系统
【多选题】
视频系统检查内容为___
A. 视频信号、摄像头位置是否正常
B. 监控软件状态是否正常
C. 光纤收发器（光猫）运行是否正常
D. 读写天线运行是否正常
