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【单选题】
平流层飞行,按照飞行高度区分为:___
A. 12000米(含)以上
B. 9000米(含)以上
C. 12000米(不含)以上
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
飞行申请的内容包括:___
A. 任务性质、航空器型别、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件
B. 任务性质、航空器型别、装载情况、起止时间、飞行高度和飞行条件
C. 任务性质、航空器型别、装载情况、飞行范围、起止时间、飞行高度和飞行条件
【单选题】
多旋翼飞行器常用螺旋桨的剖面形状是:___
A. 凹凸型
B. 对称型
C. S型
【单选题】
目前多旋翼飞控市场上APM飞控的特点是:___
A. 给予android开发
B. 可应用于各种特种飞行器
C. 配有地面站软件,代码开源
【单选题】
多旋翼飞行器的螺旋桨:___
A. 桨根处线速度大于桨尖处线速度
B. 桨根处升力系数大于桨尖处线速度
C. 桨根处升力系数大于桨尖升力系数
【单选题】
下列哪种形式的旋翼飞行器不是直升机:___
A. 自转旋翼式
B. 多旋翼飞行器
C. 共轴双旋翼式
【单选题】
多旋翼飞行器的飞控板上一般安装有:___
A. 3个角速率陀螺仪
B. 1个角速率陀螺仪
C. 6个角速率陀螺仪
【单选题】
在丘陵、山丘、高原进行农业飞行作业的最低天气标准是:___
A. 云高距作业区的最高点不低于200米,能见度不小于5公里
B. 云高距作业区的最高点不低于150米,能见度不小3公里
C. 云高距作业区的最高点不低于300米,能见度不小于5公里
【单选题】
绕多轴飞行器纵轴的是什么运动:___
A. 俯仰运动
B. 滚转
C. 偏航
【单选题】
下列物理量中,反映大气潮湿程度的量是:___
A. 相对湿度
B. 饱和水汽压
C. 露点温度
【单选题】
民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证由哪个部门颁发:___
A. 民航局下属司(局)
B. 地区管理局
C. 中国航空器拥有者及驾驶员协会(中国AOPA)
【单选题】
在遇到特殊情况时,民用航空器的机长,为保证航空器以及全体人员的安全_________
A. 应当及时向签派或上级部门报告,按照相关规定进行正确处理
B. 应当及时向管制单位报告,按照相关规定进行正确处理
C. 有权对航空器进行处置
【单选题】
多旋翼飞行器正常作业受自然环境影响的主要因素是:___
A. 风向
B. 温度、风力
C. 地表是否凹凸平坦
【单选题】
对飞行教员合格证申请人的知识要求为:___
A. 教学原理,所申请飞行教员合格证航空器类别的驾驶员,驾驶员机长合格证要求的航空知识,及所申请飞行教员合格证等级要求的航空知识
B. 教学原理,所申请飞行教员合格证航空器类别的驾驶员,商用和航线驾驶员执照要求的航空知识,及所申请飞行教员执照航空器类别的仪表等级要求的航空知识
C. 教学原理,所申请飞行教员执照航空器类别的私用,商用和航线驾驶员执照要求的航空知识
【单选题】
多轴飞行器,电调上较细的红白黑3色排线,也叫杜邦线,用来连接:___
A. 机载遥控接收机
B. 电机
C. 飞控
【单选题】
不属于抵消旋翼机反转力矩的方法是:___
A. 共轴旋翼
B. 尾桨
C. 增大旋翼半径
【单选题】
在多轴飞行任务中,触发失控返航时,应如何打断飞控当前任务,取回手动控制权:___
A. GPS手动模式切换
B. 云台状态切换
C. 航向锁定切换
【单选题】
为了克服“旋翼”旋转产生的反______ ,常见的做法是用另一个小型旋翼,即尾桨,在机身尾部产生抵消反向运动的力矩:___
A. 扭矩
B. 力矩
C. 力
【单选题】
多旋翼飞行器飞行中,图像叠加OSD信息显示的电压一般为电池的:___
A. 已使用电压
B. 空载电压
C. 负载电压
【单选题】
民用航空器必须具有民航局颁发的______方可飞行___
A. 经营许可证
B. 机场使用许可证
C. 适航证
【单选题】
下列说法正确的是:___
A. 当存在特殊情况或条件限制时,在获得特别授权和批准后,飞行教员可以为获得CCA61部要求的执照合格证,等级,运行许可,实践考试或理论考试权利而为自己进行任何签字
B. 除非具有局方委任的监察员或考试员资格,否则飞行教员不得为获得CCA61部要求的执照合格证,等级,运行许可,实践考试或理论考试权利而为自己进行任何签字
C. 飞行教员不得为获得CCA61部要求的执照合格证,等级,运行许可,实践考试或理论考试权利而为自己进行任何签字
【单选题】
多旋翼飞行器的遥控器一般有:___
A. 3个通道
B. 2个通道
C. 4个及以上通道
【单选题】
下列哪个因素对多轴航拍效果影响最大:___
A. 负载类型
B. 风速
C. 负载体积
【单选题】
航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于:___
A. 地面风向风速
B. 进场航迹与跑道中心延长线夹角的大小
C. 机型
【单选题】
大多数多旋翼飞行器自主飞行过程利用______实现高度感知 ___
A. 超声波高度计
B. 气压高度计
C. GPS
【单选题】
CCA61部授权的执照或合格证持有人在理论考试中作弊或发生其他禁止行为,局方拒绝其任何执照、合格证或等级申请时限为:___
A. 半年
B. 一年
C. 视其违规的情节轻重而定
【单选题】
航空器飞离机场加入航路、航线和脱离航路、航线飞向机场,应当______规定的航线和高度上升或下降___
A. 公布的进离场程序
B. 按照该机场使用细则
C. 按照该机场使用细则或者进离场程序
【单选题】
中程无人机活动半径为:___
A. 200—800km
B. 50—200km
C. ﹥800km
【单选题】
关于多旋翼飞行器使用的动力电机KV值描述正确的是:___
A. 外加1V电压对应的每分钟空载转速
B. 外加1V电压对应的每分钟负载转速
C. 额定电压值时电机每分钟空转转速
【单选题】
每个飞行教员必须将CCA61部要求的记录保存:___
A. 一年
B. 三年
C. 五年
【单选题】
学生驾驶员单飞前必须达到的要求是①通过由授权教员实施的理论考试; ②接受并记录了单飞所用航空器的适用动作与程序的飞行训练; ③经授权教员在该型号或类似航空器上检查___
A. ①②③
B. ②③
C. ①③
【单选题】
大多数多旋翼飞行器自主飞行过程利用______实现速度感知___
A. 惯导
B. GPS
C. 空速管
【单选题】
某多轴电调上标有“30A”的字样,意思是指:___
A. 电调所能承受的最小工作电流是30安培
B. 电调所能承受的稳定工作电流是30安培
C. 电调所能承受的最大瞬间电流是30安培
【单选题】
任何单位或个人未取得______,均不得生产民用航空器___
A. 生产许可证
B. 适航证
C. 型号合格证
【单选题】
多旋翼的链路天线应尽量______飞控和GPS天线安装 ___
A. 靠近
B. 远离
C. 贴合
【单选题】
多旋翼飞行器的旋翼旋转方向一般为:___
A. 俯视多旋翼飞行器逆时针旋翼
B. 俯视多旋翼飞行器两两对应
C. 俯视多旋翼飞行器顺时针旋翼
【单选题】
以下不是多旋翼飞行器优点的是:___
A. 成本低廉
B. 结构简单
C. 气动效率高
【单选题】
在高海拔、寒冷、空气稀薄地区,飞行负载不变,飞行状态会:___
A. 飞行时间变长
B. 最大起飞重量增加
C. 功率损耗增大,飞行时间减少
【单选题】
某多轴电机标有2208字样,意思是:___
A. 该电机最大承受22V电压,最小承受8V电压
B. 该电机定子高度为22mm
C. 该电机定子直径为22mm
【单选题】
多旋翼飞行器悬停转向和以10km/h速度前飞过程中转向:___
A. 横滚角不同
B. 横滚角相同
C. 横滚角不确定
【单选题】
对飞行安全性影响最大的阵风是:___
A. 沿着飞行方向的阵风
B. 左右垂直于飞行方向的阵风
C. 上下垂直于飞行方向的阵风
推荐试题
【单选题】
东风4B型内燃机车采用的是___的制动系统。
A. 单侧、单闸瓦
B. 单侧、双闸瓦
C. 双侧、单闸瓦
【单选题】
JZ-7型制动系统中的分配阀是属于___的结构形式。
A. 一压力
B. 三压力
C. 二压力和三压力混合
【单选题】
187分配阀管座上有两个空腔,其一为___,其二为滤尘室。
A. 局减室.
B. 总风缸室
C. 工艺孔
【单选题】
分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过___
A. 350
B. 420
C. 450
【单选题】
副阀膜板活塞右侧为___的压力空气。
A. 降压风缸
B. 制动管
C. 工作风缸
【单选题】
保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在___.
A. 340~360
B. 280~340
C. 420~450
【单选题】
当副阀在___位时,能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
A. 缓解位
B. 制动位
C. 保压位
【单选题】
充气阀可以在___时,能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。
A. 一次缓解
B. 阶段缓解
C. 一次缓解和阶段缓解
【单选题】
在NPT5型空压机中,下面的___是属于运动机心。
A. 曲轴
B. 气缸
C. 气缸盖
【单选题】
当客、货车转换阀在货车位时,转换盖板应置于___。
A. 一次缓解位
B. 阶段缓解位
C. 以上都不是
【单选题】
若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵,第二缩口风堵的位置装错,则常用制动时会引起___作用。
A. 缓解
B. 紧急制动
C. 保压。
【单选题】
局减时,制动管内的一部分压力空气从___排向大气。
A. 充气阀
B. 保持阀
C. 一次缓解逆流止回阀
【单选题】
自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由___的减压量决定。
A. ,工作风缸
B. 过充风缸
C. 均衡风缸
【单选题】
自阀手柄在紧急制动位时,总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向___充气。
A. 工作风缸
B. 降压风缸
C. 作用风缸
【单选题】
作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化,控制着___的制动、保压和缓解。
A. 机车
B. 车辆
C. 列车
【单选题】
当作用风缸的压力下降到___KPA时,充气阀呈缓解位。
A. 350
B. 240
C. 420—450
【单选题】
单阀制动时制动缸的压力最高不超过___KPA
A. 350
B. 300
C. 240~260
【单选题】
自阀手柄移到紧急制动位,制动管压力为零时,降压风缸的压力为___Kpa。
A. 0
B. 24
C. 280~340
【单选题】
分配阀主阀大膜板活塞下侧通___。
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 大气
【单选题】
自阀手柄由过充位移到运转位时,___风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。
A. 工作
B. 作用
C. 紧急
【单选题】
常用制动时,紧急风缸压力空气由阀下体上___排向大气。
A. 第一排风缩孔
B. 第二排风缩孔 c.充气限制堵
【单选题】
自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在___移动量不同。
A. 调整阀柱塞
B. 重联柱塞阀柱塞 c.缓解柱塞阀柱塞
【单选题】
自阀手柄在过充位和运转位时,作用情况相同的是___
A. 自阀
B. 中继阀
C. 作用阀
【单选题】
作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和___充气。
A. 膜板活塞上侧
B. 膜板活塞下侧
C. 副风缸
【单选题】
704调压器是将___内的空气压力信号转换为电气信号。
A. 制动管
B. 总风缸管
C. 制动缸管
【单选题】
在常用制动时,主阀由于___减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
A. 工作风缸管
B. 作用风缸管
C. 制动管
【单选题】
当紧急制动后缓解时,紧急限压阀止阀周围___。
A. 通总风缸
B. 通大气
C. 关闭
【单选题】
紧急限压阀在制动状态时,它通向制动管、作用风缸和___。
A. 主阀供气阀
B. 主阀排气口 c.主阀供气或排气口,
【单选题】
紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与___相同。
A. 手柄取出位
B. 过充位
C. 过量减压位
【单选题】
紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在___状态时相同。
A. 缓解状态
B. 正在缓解状态 C.制动状态
【单选题】
柴油机因检修或其它原因需放水时,在水温降至___以下进行。
A. 45℃
B. 50℃
C. 55℃
【单选题】
静液压系统中,控制机油的感温元件其作用温度是___。
A. 50~58℃
B. 55~65℃
C. 66~74℃
【单选题】
燃油系统油压低的原因之一是___。
A. 柴油机转速太低
B. 燃油压力表显示压力不正常
C. 燃油预热不够
【单选题】
甩缸处理不当,使供油拉杆卡在供油位时,会造成柴油机___。
A. 不能停机
B. 不能降速
C. 飞车
【单选题】
柴油机主机油泵故障时,会导致柴油机___。
A. 卸载
B. 停机
C. 飞车
【单选题】
JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为___压力空气。
A. 降压风缸
B. 列车管
C. 工作风缸
D. 作用风缸
【单选题】
抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时,会引起___。
A. 抱轴瓦裂损
B. 抱轴瓦过热
C. 抱轴瓦变形
【单选题】
单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于___的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。
A. 电磁联锁
B. 紧急停车装置
C. 调速器动力活塞
【单选题】
柴油机运用中,膨胀水箱涨水的原因是:___。
A. 水箱水位过高
B. 柴油机水温高
C. 有燃气窜入水系统
【单选题】
属于机车小修修程的项目是:___。
A. 恢复机车主要性能
B. 做故障诊断,按状态修理
C. 关键部件解体和检修
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