相关试题
【多选题】
产品定额一般由企业的___部门共同制定。
A. 财会部门
B. 计划部门
C. 生产部门
D. 技术部门
【多选题】
成本会计制度基础工作包括___。
A. 建立.健全原始记录制度
B. 建立.健全内部计算价格制度
C. 建立.健全验收制度
D. 建立.健全定额管理制度
【多选题】
成本核算的基本要求___。
A. 正确划分各种支出的界限
B. 正确划分各期费用成本的界限
C. 正确划分产品成本和期间费用的界
D. 正确划分各种产品成本的界限
【多选题】
下列各项中不属于产品成本项目的有___。
A. 直接人工
B. 税金
C. 外购燃料
D. 外购动力
【多选题】
成本会计组织工作主要包括___
A. 设置成本会计机构
B. 配备成本会计人员
C. 建立成本会计制度
D. 成本会计机构内部的组织分工
【多选题】
成本会计的专门方法有___
A. 成本预测.决策
B. 成本规划
C. 成本控制
D. 成本核算和成本分析
【多选题】
企业内部各级成本会计机构之间的组织分工，可以采用___工作方式。
A. 集中工作方式
B. 分散工作方式
C. 成本规划
D. 成本考核
【多选题】
费用成本的作用，主要表现为___。
A. 是补偿企业耗费的尺度
B. 是反映企业工作质量的综合指标
C. 是制定产品价格的重要依据
D. 是企业制定决策的重要依据
【多选题】
成本会计的职能包括___。
A. 成本预测.决策
B. 成本核算.分析
C. 成本计划
D. 成本控制
【多选题】
成本具有下列重要作用___。
A. 成本是生产经营耗费的补偿尺度
B. 成本是重要的经济指标
C. 成本是制定价格的重要依据
D. 成本是进行生产经营决策的重要参考
【多选题】
下列___不得计入产品成本。
A. 废品损失
B. 资本性支出
C. 期间费用
D. 管理部门领料
【多选题】
下列___可解释成本和费用的区别。
A. 成本按成本计算对象归集
B. 费用按会计期间归集
C. 成本可能包括上期和本期的耗费
D. 期间费用不计入产品成本而直接计入当期损益
【多选题】
下列说法正确的是___。
A. 购买固定资产的成本为资本化支出
B. 为生产而购入的材料成本为可计入存货的成本
C. 购买生产设备的成本为收益性支出
D. 管理耗用材料使可计入存货的成本转化为当期费用
【多选题】
下列各项中，可用以计算不可修复废品的生产成本有___。
A. 按所耗实际费用计算
B. 按所耗定额费用计算
C. 按所耗实际费用扣除残值计算
D. 按所耗定额费用扣除残值计算
【多选题】
下列费用属于制造费用的有___。
A. 车间管理人员工资及福利费
B. 车间照明用电费
C. 季节性修理期间停工损失
D. 车间固定资产折旧
【多选题】
废品损失包括___。
A. 可修复废品修复费用
B. 次品降价处理
C. 不可修复废品净损失
D. 合格品入库变质损失
【多选题】
不作为废品损失核算的有___。
A. 降价出售的不合格品
B. 产品入库后，由于保管不善造成的损失
C. 发生的可修复费用
D. 实行“三包”的企业在产品出售以后发现废品
【多选题】
计算不可修复废品净损失应考虑的因素有___。
A. 不可修复废品的生产成本
B. 废品回收材料和废料价值
C. 应由造成废品的过失人负担的赔偿
D. 发生可修复费用
【多选题】
废品损失中废品的范围包括___。
A. 生产过程中发现的废品
B. 产品质量不符合规定的标准
C. 入库以后由于保管不善等原因而造成的废品
D. 不需要返修就可以出售的不合格品
【多选题】
废品损失应包括___。
A. 不可修复废品的生产成本
B. 可修复废品的修复费用
C. 不合格品的降价损失
D. 产品保管不善的损坏变质损失
【多选题】
计算不可修复废品的净损失应包括下列因素___。
A. 不可修复废品的生产成本
B. 废品的残料回收
C. 废品的应收赔款
D. 废品的变价收入
【多选题】
“废品损失”科目的借方登记___
A. 可修复废品成本
B. 不可修复废品成本
C. 可修复废品的修复费用
D. 不可修复废品的应收赔款
【多选题】
废品按其产生的责任划分，可分为___。
A. 工废
B. 料废
C. 可修复废品
D. 不可修复废品
【多选题】
废品按其是否可以和值得修复可分为___。
A. 工废
B. 料废
C. 可修复废品
D. 不可修复废品
【多选题】
在计算废品损失时，一般包括以下一些项目___。
A. 可修复废品的修复费用
B. 不可修复废品的修复费用
C. 不可修复废品的成本
D. 不可修复废品的残值
【多选题】
辅助生产车间的费用分配法有___
A. 直接分配法
B. 顺序分配法
C. 代数分配法和交互分配法
D. 计划成本分配法
【多选题】
直接分配法适用于___。
A. 辅助生产车间相互提供劳务多少
B. 交互分配的辅助生产车间受益程度有明显顺序
C. 交互分配费用相差不大
D. 计划成本基础较好
【多选题】
采用交互分配法分配辅助生产费用时， 计算第二阶段的直接分配率公式的分子数字应是___。
A. 该辅助生产车间直接发生的费用
B. 加上分配转入的费用
C. 减去分配转出的费用
D. 加上分配转出的费用
【多选题】
按照工业企业会计制度规定，下列那些费用发生后计入产品成本___。
A. 基本生产车间生产产品领用材料
B. 固定资产扩建领用材料
C. 基本生产车间一般消耗领用材料
D. 行政管理部门领用材料
【多选题】
工资计算的原始凭证主要有___。
A. 产量记录
B. 废品通知单
C. 领料单
D. 考勤记录
【多选题】
要素费用中的税金，是指企业按规定缴纳的应计入“管理费用”的税金，包括___。
A. 车船使用税
B. 房产税
C. 印花税
D. 所得税
【多选题】
辅助生产费用的分配方法主要有___。
A. 直接分配法
B. 生产工人工资比例分配法
C. 交互分配法
D. 计划成本分配法
【多选题】
制造费用常用的分配标准有___。
A. 生产工时比例
B. 生产工人工资比例
C. 机器工时比例
D. 定额成本比例
【多选题】
不可修复废品是指___。
A. 在技术上不可修
B. 在技术上可修，在经济上修复合算的废品
C. 在技术上可修
D. 在技术上可修，在经济上修复不合算的废品
【多选题】
下列不属于废品损失核算范围的内容有___。
A. 可以降价出售的不合格产品的损失
B. 企业的“三包”损失
C. 不可修复废品的净损失
D. 可修复废品的修复费用
【多选题】
本月发生的生产费用与月初.月末在产品及本月完工产品成本之间的关系是___。
A. 月初在产品成本+本月发生的生产费用=本月完工产品成本+月末在产品成本
B. 月初在产品成本+本月完工产品成本=本月发生的生产费用+月末在产品成本
C. 本月完工产品成本=月初在产品成本+本月发生的生产费用-月末在产品成本
D. 本月完工产品成本=月末在产品成本+本月发生的生产费用-月初在产品成本
【多选题】
企业的在产品包括___。
A. 正在车间加工中的在制品
B. 已完成某个或几个加工步骤需进一步加工的半成品
C. 返修中的废品
D. 未经检验入库的产品
【多选题】
完工产品与月末在产品之间分配费用的方法有___。
A. 交互分配法
B. 不计算在产品成本法
C. 约当产量比例法
D. 在产品按定额成本计价法
【多选题】
确定完工产品与月末在产品之间费用分配的方法时，应考虑的条件是___。
A. 各项费用比重的大小
B. 在产品数量的多少
C. 定额管理基础的好坏
D. 各月在产品数量变化的程度
【多选题】
采用定额比例法在完工产品和月末在产品之间分配生产费用，应考虑的条件是___。
A. 各月末在产品数量变化不大
B. 消耗定额比较稳定
C. 各月末在产品数量变化较大
D. 消耗定额比较准确
推荐试题
【单选题】
在ILS进近中，三声咔咯声是什么意思：___
A. 对机组的三级警告
B. 发生了主要失效，准备复飞
C. 襟翼设定3而起落架未放下
D. 着陆能力降级警告
【单选题】
在下面哪一种情况下，自动推力不会断开：___
A. 两个推力杆设在慢车位
B. 在FCU上按下自动推力按钮
C. 当音响警告宣布RETARD（收油门）按下油门自然断开按钮
【单选题】
飞行中，AP接通且自动推力工作,自动推力方式：___
A. 可由飞行员在FCU上选择
B. 可由飞行员在MCDU上选择
C. 取决于AP横向方式
D. 取决于AP俯仰方式
【单选题】
在管理的下降剖面，FMGS的飞行引导部分给出优先权予：___
A. 推力级别
B. 目标速度/马赫数
C. 下降航径
【单选题】
在FMA上白色方框围绕的FD方式：___
A. 显示10或15秒，表示一种新的方式出现
B. 当飞行员人工接通了飞行指引仪的水平或垂直方式时
C. 当引导方式由FM进行管理时
【单选题】
副驾驶的ND上显示:OFF SIDE FM CONTROL,该信息表示:___
A. IRS未完全校准
B. 在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC
C. 只有一个FMGC工作
【单选题】
飞机纵可以是人工或自动.飞机的引导可以是管理或选择.如何理解这种情况:管理引导-人工操纵-选择速度:___
A. FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的,飞行员用侧杆飞行,在速度窗调节速度(旋钮已拔出)
B. 自动驾驶按飞行计划飞行,飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵,FMGC计算并显示目标速度
【单选题】
为了确定飞机的位置,FMGC用来自哪里的数据: ___
A. DME，VOR和ILS系统
B. 时钟+地速计算
C. 三部ADIRS（IRS）
D. 以上A和C
【单选题】
飞机处于光洁形态和正常法制，当FMGC接收到过大的迎角信号时：___
A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁THR LK（推力锁定）
C. 迎角平台保护启动
【单选题】
在ILS CAT3 SINGLE（Ⅲ类盲降单通道）进近时，一台发动机在无线电高度低于100英尺时失效，引起着陆能力降级必须复飞：___
【单选题】
在ILS进近时，导航方式将在何时断开：___
A. 下滑道截获
B. 航道截获
C. 以上A和B
【单选题】
CATⅢ自动进近，着陆和滑跑时的风限制值是：___
A. 顶风30kt，顺风10kt，侧风20kt
B. 顶风40kt，顺风10kt，侧风15kt
C. 顶风35kt，顺风10kt，侧风20kt
【单选题】
连续的骑士冲锋号音响警告表示：___
A. 对于当时飞机形态发生超速
B. 发动机起火或滑油压力低
C. 自动驾驶断开
D. 客舱高度超出范围
【单选题】
将推力杆设在慢车位将断开自动推力方式，何时可预位并起动自动推力方式：___
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力（A/THR）按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 当按压自动推力断开按钮
【单选题】
FCU上的航道按钮按下，使航道方式预位，此方式用于：___
A. 建立公布的航道进近
B. 进近时跟踪VOR信标
C. 无下滑道的ILS进近
D. 以上A和C
【单选题】
当未接通AP1和AP2，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___
A. FMGC1控制1号发动机，
B. FMGC2控制2号发动机
C. FMGC1控制两台发动机
D. FMGC2控制两台发动机
【单选题】
正常操作时，MCDU1上的修改如何传送到MCDU2：___
A. 通过FMGC1
B. 通过FMGC2
C. 通过FMGC1和FMGC2
D. 通过FMGC1，FMGC2和RMP2
【单选题】
飞行引导功能是：___
A. 自动驾驶，飞行计划，自动推力
B. 自动驾驶，性能，自动推力
C. 自动驾驶，飞行指引，自动推力
D. 自动驾驶，飞行管理，自动推力
【单选题】
飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的：___
A. FMGC的飞行引导部分
B. FMGC的飞行管理部分
C. 显示管理计算机（DMC)
D. MCDU
【单选题】
飞行指引如何自动接通：___
A. 按下FCU上的FD按钮系统通电时自动接通
B. 在FCU上选择一个方式
C. 在MCDU上选择起始页面
【单选题】
FMGC的正常操作是：___
A. 一次只能有一台FMGC工作
B. FMGC1优先，FMGC2备份
C. FMGC按主动/随动原则工作
D. FMGC独立工作
【单选题】
FCU允许：___
A. 修改飞行管理部分的飞行计划
B. 选择行参数或修改MCDU所选参数
C. 选择无线电导航频率
D. IRS校准
【单选题】
巡航时，横向AP指令由谁执行：___
A. 副翼和扰流板
B. 副翼和方向舵
C. 方向舵和扰流板
D. 副翼，扰流板和方向舵
【单选题】
飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到迎角平台：___
A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
在FMA AP/FD垂直方式区第二行 ___
A. 高度只能是绿色或红色
B. 高度呈蓝色表示高度方式起动
C. 高度呈蓝色表示高度方式预位
D. 高度呈蓝色表示高度方式起动或飞行管理高度限制
【单选题】
推力杆处于爬升位且自动推力接通时，按下FCU上的A/THR按钮断开自动推力，发动机推力：___
A. 等于爬升推力限制
B. 锁定在断开前的等级上
C. 对应于推力杆位置
D. 逐渐等于推力杆位置
【单选题】
在ILS进近时，用AP/FD，当无线电高度低于多少时，FMA上LAND（着陆）呈绿色：___
A. 1000英尺
B. 200英尺
C. 700英尺
D. 400英尺
【单选题】
FMA上的进近能力显示于：___
A. 自动驾驶接通时
B. ILS进近“APP”按钮按压后
C. ILS频率自动调定后
【单选题】
若机组将一个飞行指引（FD)电门接通，飞行方式信号牌上的基本引导显示为：___
A. THR CLB（或IDLE）-FPAxxx（当前航径角）-HDG
B. SPEED（A／THR方式）-V/S（当前垂直速度）-HDG
C. SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）
【单选题】
AP1+2指示仅可能在：___
A. 两部FMGC同时工作时
B. NAV（导航）方式现用
C. G/S(下滑道）和LOC(航道），或滑跑或复飞方式预位或接通时
【单选题】
FINAL方式：___
A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能
B. 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行
C. 表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞
【单选题】
SRS(速度基准系统）方式：___
A. 管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直抛面飞行
B. 起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导
C. 计算不同形态的进近速度
【单选题】
在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：___
A. 推力限制，速度或马赫数
B. 目标推力
C. 与推力手柄位置相对应的推力
【单选题】
自动推力功能：___
A. 选择起飞推力后自动预位
B. 必须在爬升阶段前人工预位
C. 在油门杆选择爬升位后会预位
【单选题】
飞行指引仪指令杆何时显示：___
A. 当系统在地面通电并经过安全测试后
B. 当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S方式
C. 只要在PFD的右上方显示FD1或FD2
【单选题】
直接航段以外的航段（例如SID航段）：___
A. 来自导航数据库，飞行员不能修改
B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义
【单选题】
以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段：___
A. DME弧线航段
B. 至定位点的等待航线或180度转弯
C. 至定位点航道航段
D. 以上A,B和C
【单选题】
何时飞行计划得到优化：___
A. 只有当飞行员进行修改后
B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后
C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新
【单选题】
水平飞行计划包括哪些阶段：___
A. 离场，爬升，航路，进场
B. 离场，航路，进场
C. 离场，航路，下降，进场
【单选题】
飞行计划的建立使用了：___
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
