【单选题】
皮带机运行中，运行人员发现电动机或其电缆冒烟应___。
A. 立即停机；
B. 继续观察；
C. 汇报辅控值班员允许后停机；
D. 认真检查后汇报班长。
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相关试题
【单选题】
运行中要经常监视电动机电流的变化，不许超过___。
A. 额定电流；
B. 0.5倍额定电流；C、2倍额定电流； D、1.5倍额定电流。
【单选题】
带式输送机的减速机振动异常或声音异常，如果是地脚螺丝松动、齿轮掉齿等原因造成，应该___。
A. 地脚螺丝改用防松螺母，检修齿轮；
B. 紧固地脚螺丝，更换齿轮；
C. 检修地脚螺丝和齿轮；
D. 加固地脚基础，更换齿轮。
【单选题】
可能引起减速机振动的原因是___。
A. 电机故障；
B. 联轴器故障；
C. 油位过低；
D. 齿轮掉齿。
【单选题】
在正常情况下，鼠笼式电动机允许在冷状态下（电机铁芯温度在50℃以下）启动2～3次，每次间隔时间不得小于___min .
A. 10；
B. 15；
C. 5；
D. 20。
【单选题】
鼠笼式电动机允许在热状态下（电机铁芯温度50℃以上）启动___。
A. l 次；
B. 2次；
C. 3次；
D. 2～3次。
【单选题】
JO系列电动机的起动转矩一般为额定转矩的___。
A. 3倍；
B. 4倍；
C. 1.8-2倍；
D. 1.5倍。
【单选题】
JS、JR 型异步电动机的起动转矩一般为额定转矩的___。
A. 4倍；
B. 3倍；
C. 1.5倍；
D. 1.8-2倍。
【单选题】
凡电动机停转时间等于或大于___min者，即为冷态。
A. 60；
B. 120；
C. 40；
D. 30。
【单选题】
对于小型电动机，空载电流只要不超过额定电流的___就可继续使用。
A. 50％；
B. 60％；
C. 70％；
D. 80％。
【单选题】
三相异步电动机的起动电流一般可以达到额定电流的___。
A. 2倍；
B. 3倍；
C. 4-7倍；
D. 1-2倍。
【单选题】
电动机电流最大值为___。
A. 电动机的额定电流；
B. 不超过额定电流的5％；
C. 不超过额定电流的7％；
D. 不超过额定电流的10％。
【单选题】
电动机启动时，启动电流的大小为___。
A. 电机的额定电流；
B. 一般为额定电流的105％；
C. 一般为额定电流的5～6倍；D、一般为额定电流3～4倍。
【单选题】
电动机额定功率不变时，相间电压不平衡不得超过___。
A. 5％；
B. 10％；
C. 15％；
D. 20％。
【单选题】
电动机在额定功率运行时，相间的不平衡电流不得大于___。
A. 10％；
B. 5％；
C. 8％；
D. 15％。
【单选题】
绕线式异步电动机采用转子电路串入变阻器起动时，在允许范围内所串电阻越大则___。
A. 起动电流越大；
B. 起动转矩越大；
C. 起动电流越小；
D. 起动转矩越小。
【单选题】
一台三相异步电动机的频率为50Hz，磁极数为10，当接通三相交流电源后所产生的旋转磁场的转速为___。
A. 600r/min；
B. 1500r/min；
C. 750r/min；
D. 500r/min。
【单选题】
额定转速为1500r/min 的电机允许振动值为___。
A. 0.07mm；
B. 0.05mm；
C. 0.2mm；
D. 0.085mm。
【单选题】
电动机运行中应无剧烈振动，其窜轴不应超过___。
A. 1-2mm；
B. 2-3mm；
C. 2-4mm；
D. 3-4mm。
【单选题】
1000V以下的电动机（结线式电动机转子）的绝缘电阻值不得小于___MΩ。
A. 0.5；
B. l；
C. 100；
D. 1000。
【单选题】
电动机中常用的五个绝缘等级中的B 级最高允许温度为___。
A. 100℃；
B. 105℃；
C. 120℃；
D. 130℃。
【单选题】
电动机铭牌上的温升，指的是___的允许温升。
A. 定子绕组；
B. 定子铁芯；
C. 转子；
D. 轴承。
【单选题】
设备运行中经常监视电动机电流的变化，其变化范围不许超过___。
A. 2倍的额定电流；
B. 1.5倍的额定电流；
C. 额定电流；
D. 0.8倍的额定电流。
【单选题】
电动机着火时，应立即切断电源，并用___灭火。
A. 泡沫灭火器；
B. 水；
C. 干粉灭火器；
D. 二氧化碳灭火器。
【单选题】
机器启动频率越高，对电机的影响就___。
A. 严重；
B. 轻微；
C. 一般；
D. 不大。
【单选题】
液力联轴器正常工作时，其主动轴与从动轴转速之间的关系是___。
A. 两者相等；
B. 主动轴转速大于从动轴转速；
C. 主动轴转速小于从动轴转速；D、有时小于，有时等于。
【单选题】
液力耦合器的最高传动效率可达___。
A. 80％；
B. 85％；
C. 90％；
D. 98％。
【单选题】
液力耦合器连续运转时，工作油温不超过___℃。
A. 90；
B. 105；
C. 118；
D. 134。
【单选题】
液力耦合器易熔塞的熔点约是___℃。
A. 90；
B. 105；
C. 118；
D. 134。
【单选题】
一般减速机的轴应用___制成。
A. 耐热合金；
B. 铸铁；
C. 45号钢；
D. A3钢。
【单选题】
减速机工作环境允许温度为___℃。
A. －40～45；
B. －30～30；
C. －50～50；
D. －30～50。
【单选题】
减速器各结合面应___油。
A. 不滴；
B. 少滴；
C. 不漏；
D. 不渗。
【单选题】
减速机安装检验质量标准规定，齿轮啮合接触面达到___为合格。
A. 齿宽≥70％，齿高≥60％；
B. 齿宽≥60％，齿高≥60％；
C. 齿宽≥70％，齿高≥55％；
D. 齿宽≥60％，齿高≥60％。
【单选题】
减速器地脚螺栓及各部连接螺栓应___。
A. 齐全；
B. 有垫圈；
C. 涂防锈剂；
D. 无松动。
【单选题】
叶轮给煤机行走轨道间距误差允许___。
A. 10mm；
B. 不大于5mm；
C. 15mm；
D. 20mm。
【单选题】
在单级减速器中，大齿轮浸油深度为___。
A. 12倍齿高；
B. 1～2倍齿高；
C. 12～l倍齿高；
D. 2～3倍齿高。
【单选题】
减速机运行油温应不超过___。
A. 80℃；
B. 70℃；
C. 60℃；
D. 50℃。
【单选题】
齿轮减速机在运转中有不均匀的声响，其原因是___。
A. 断齿；
B. 齿轮轴向窜动；
C. 齿轮互相碰撞；
D. 齿轮径向跳动大。
【单选题】
减速器找正时，地脚螺栓处的垫片每处不准超过三片，总厚度不得大于___mm。
【单选题】
减速机找正后，地脚螺栓的垫片每处不应超过___片。
【单选题】
减速机大修后，其振动值和窜轴分别不得超过___。
A. 0.15mm和3mm；
B. 0.1mm和2mm；
C. 0.1mm和3mm；
D. 0.15mm和2mm。
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【单选题】
直接航段以外的航段（例如SID航段）：___
A. 来自导航数据库，飞行员不能修改
B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义
【单选题】
以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段：___
A. DME弧线航段
B. 至定位点的等待航线或180度转弯
C. 至定位点航道航段
D. 以上A,B和C
【单选题】
何时飞行计划得到优化：___
A. 只有当飞行员进行修改后
B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后
C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新
【单选题】
水平飞行计划包括哪些阶段：___
A. 离场，爬升，航路，进场
B. 离场，航路，进场
C. 离场，航路，下降，进场
【单选题】
飞行计划的建立使用了：___
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
【单选题】
性能数据库：___
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新
B. 定期更新
C. 只能由制造商更新
【单选题】
MCDU页面里的绿色：___
A. 表示飞行员可以修改的数据
B. 表示FMGC产生的数据，机组不可修改
C. 总是表示临时飞行计划
【单选题】
管理引导用于何时：___
A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时
B. 当参数来自于MCDU上做好的飞行计划的数据时
C. 当在FMGC上适当选择时
【单选题】
在正常工作方式：___
A. 一部FMGC现用，另一部仅接受机组输入的数据
B. 一部FMGC为主用，另一部为备用
C. 两部FMGC各自进行计算
【单选题】
FMGC单套方式工作时：___
A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流
B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流
C. 剩下的那部FMGC通过实效的FMGC与对方的MCDU交流
【单选题】
爬升和下降总是由谁限制：___
A. FCU上人工选择的高度
B. FMGC计算的飞机重量飞行计划点（爬升顶点和下降顶点）
【单选题】
以下关于管理引导的描述哪一项正确：___
A. 飞机由预先计划的航路、垂直、水平和速度/马赫数剖面引导
B. 飞机由经飞行员修改的选择目标引导
【单选题】
以下哪一项不是FMGC的FM（飞行管理）部分提供的功能：___
A. 导航和导航无线电的管理
B. 飞行计划管理
C. 飞行包线和速度功能的数据计算
D. 性能预测和优化
【单选题】
每部FMGC分为哪些部分：___
A. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分
B. 飞行管理部分，飞行引导部分，飞行包线部分，故障隔离和探测系统部分
C. 飞行管理部分，飞行引导部分
D. 飞行管理部分，飞行引导部分，故障隔离和探测系统部分
【单选题】
如果AP1接通，FD1按钮关，FD2按钮开时，哪一部FMGC为主FMGC：___
【单选题】
如果两部FMGS出现较大差异（数据库不兼容，操作程序不兼容），系统自动选择降级方式。两部FMGS分别工作，只与同侧的外围设备相连。这种FMGS的工作方式称为：___
A. 双套方式
B. 独立方式
C. 单套方式
D. 备用导航方式
【单选题】
MCDU2失效时，如何使MCDU3代替MCDU2同相应的FMGC连接：___
A. 无需机组任何动作，MCDU3自动代替MCDU2同相应的FMGC连接
B. 必须关闭MCDU2亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接
C. 必须关闭MCDU1亮度旋钮，以使MCDU3同相应的FMGC连接
【单选题】
只要GPS数据有效并测试无误，GPS/惯导便为基本的导航方式：___
【单选题】
失去GPS功能时，ND和MCDU草稿行里显示“GPS PRIMARY LOST＂。当按压MCDU上的清除键时：___
A. MCDU和ND上的信息均被清除
B. MCDU上的信息被清除，ND上的信息无法被清除
C. ND上的信息被清除，MCDU上的信息无法被清除
D. MCDU和ND上的信息均无法被清除
【单选题】
进近时选择了FPV/FPD方式，当复飞SRS/GA TRK方式接通时：___
A. 仍保持FPV/FPD方式
B. FD指令杆自动恢复
【单选题】
正常情况下空中巡航时，副驾驶按压FD2按钮：___
A. PFD1和2上的FD指令杆均消失，FD2断开
B. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开，自动驾驶断开
C. PFD2上的FD指令杆消失，FD2断开
D. PFD2上的FD1指令杆消失，FD2断开
【单选题】
空中当飞机俯仰或坡度过大时，两个FD指令杆会自动消失。以下哪一项描述最精确：___
A. 当飞机仰角大于13度或俯角大于25度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失
B. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于33度时，两个FD指令杆消失
C. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于45度时，两个FD指令杆消失
D. 当飞机仰角大于25度或俯角大于13度或坡度角大于60度时，两个FD指令杆消失
【单选题】
以下哪种情况下FD俯仰杆（或FPV）长时间闪烁：___
A. 在高于100英尺无线电高度且处于G/S，G/S*或LAND方式时，GLIDE(下滑道）数据传输中断
B. 当在APPR方式（G/S,G/S*.LAND,FINAL)时，FD转换到V/S方式
C. 在两个AP/FD都已关断的情况下，一个AP或一个FD被接通
【单选题】
进近时使用选择速度，在复飞方式接通时：___
A. 仍为选择速度
B. 选择速度自动转换为管理速度
【单选题】
满足什么条件时，按下LOC按钮可以预位LOC方式：___
A. ILS调好（频率和跑道方向）
B. 飞机高于400英尺无线电高度
C. TOGA方式未接通以上
D. A,B和C
【单选题】
当NAV方式接通，飞机以CLB方式管理爬升时，拔出航向旋钮：___
A. CLB方式转换成OPEN CLB方式
B. CLB方式转换成V/S方式
C. CLB方式转换成ALT*方式
D. CLB方式保持不变
【单选题】
开放爬升过程中将高度窗迅速调小到低于飞机已通过的高度：___
A. OPEN CLB方式保持不变
B. OPEN
C. LB方式转换成OPEN
D. ES方式
【单选题】
在FD，自动油门接通，OPEN CLB方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机加速，当速度达到Vmax+4时：___
A. FD断开，自动推力转换到速度方式
B. THR
C. LB/OP CLB方式转换成SPEED/V/S方式
【单选题】
在FD，自动油门接通，OPEN DES方式下，飞行员未按FD指令杆的指示保持致使飞机减速，当速度减小到VLS-2时：___
A. FD断开，自动推力转换到速度方式
B. THR IDLE/OP DES方式转换成SPEED/V/S方式
C. FD断开，自动推力断开仅自动推力断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式爬升，如果选择的V/S过大，空速会减小。当空速减小到VLS时：___
A. V/S方式自动转换成OP CLB方式
B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VMAX
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
在FD、AP、自动油门接通下，以V/S方式下降，如果选择的V/S过大，空速会增加。当空速增加到Vmax时：___
A. V/S方式自动转换成OP DES方式
B. V/S方式保持接通，但AP会暂时放弃目标V/S，并自动降低垂直速度保持VLS
C. FD、AP、自动油门全部断开
【单选题】
下列哪项方式转换不会伴随着三声“喀”声音警告：___
A. ALT*方式下选择V/S
B. SRS方式下选择SPD
C. 失去剖面时，CLB转换为OPEN CLB
D. HDG方式下截获LOC
【单选题】
起飞离地后单发，SRS方式在单发加速高度上会自动转换成CLB、OP CLB或ALT*模式：___
【单选题】
在SRS方式时，单发形态下飞机保持的目标速度是：___
A. V2
B. V2+10节
C. V2+15节
D. V2或当前速度，取大者（最大为V2+15节
【单选题】
SRS引导法则包括：___
A. 在起飞期间减小飞机抬头的姿态保护（如遇风切变，则为17.5度或最大22.5度）
B. 飞行航径角保护保证最小爬升坡度0.5度
C. 速度保护功能限制目标速度为V2+15节
D. 以上A、B和C
【单选题】
如果起飞前NAV方式未预位，在通过30英尺无线电高度时，以下哪种方式自动接通：___
A. RWY TRK方式
B. HDG方式
C. NAV方式仍然自动接通
D. GA TRK方式
【单选题】
如果目的地机场使用ILS进近，该ILS频率何时自动调谐：___
A. 到达目的地的直线距离少于250海里时
B. 到达目的地的直线距离少于300海里时
C. 距离下降定点80海里时
D. 起动进近时
【单选题】
如果飞行员将非ILS进近输入飞行计划，然后在RAD NAV页面上人工调谐ILS频率，MCDU上将显示“CHECK APPR GUIDANCE”。此时可用的APPR引导方式是：___
A. LOC和G/S
B. APP NAV和FINAL
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时按压APPR按钮：___
A. LOC方式断开，G/S方式保持接通，HDG/TRK方式接通
B. LOC方式保持接通，G/S方式断开，V/S/FPA方式接通
C. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S/FPA方式接通
D. 无方式变化，LOC和G/S方式继续保持接通
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时拉出V/S FPA按钮：___
A. LOC和G/S方式断开，HDG/TRK和V/S FPA方式接通
B. LOC方式保持接通，但G/S方式断开，V/S或FPA接通
C. LOC方式和G/S方式保持不变
