【判断题】
汽轮机热态启动中注意汽缸温度变化，不应出现温度下降，出现温度下降时，查无其它原因应尽快升速或并列接带负荷
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【判断题】
汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视
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汽轮机是把蒸汽机的热能转变为电能的动力机械
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汽轮机寿命是指从初次投入至转子出现第一道微小裂纹期间的总工作时间
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汽轮机甩负荷后转速上升，但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格
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汽轮机甩负荷试验，一般按甩额定负荷的1/2、3/4及全部负荷三个等级进行
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汽轮机停机从3000r/min打闸后，胀差不发生变化
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汽轮机停机后的强制冷却介质采用蒸汽或空气
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汽轮机停止后盘车未能及时投入或在盘车连续运行中停止时，应查明原因，修复后立即投入盘车并连续运行
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为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动中温升率越小越好
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为确保汽轮机的自动保护装置在运行中动作正确可靠，机组在启动前应进行模拟试验
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为提高动叶片的抗冲蚀能力,可在检修时将因冲蚀而形成的粗糙面打磨光滑
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无论启动还是停机，都应尽可能减少机组在空负荷运行的时间
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协调控制方式既能保证有良好的负荷跟踪性能，又能保证汽轮机运行的稳定性
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协调控制方式运行时，主控系统中的功率指令处理回路不接受任何指令信号
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协调控制运行方式当加负荷幅度较大时，汽轮机调节汽阀可立即持续开大，汽压的变化幅度此时由锅炉来控制
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一般来说，汽轮机进汽流量越大，轴向推力越大
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由于回转效应（泊松效应）的存在，汽轮机转子在离心力作用下会变长变细
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由于汽轮机调速系统工作不良，使汽轮机在运行中负荷摆动，当负荷向减少的方向摆动时，主汽门后的压力表读数就降低
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由于再热蒸汽温度高、压力低，其比热容较过热蒸汽小，故等量的蒸汽在获得相同的热量时，再热蒸汽温度变化较过热蒸汽温度变化要小
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由于中间再热容积引起的功率滞后，可能引起系统的摆动
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由于轴向推力的大小随负荷、蒸汽参数等运行工况条件而变化，所以汽轮机必须设置推力轴承
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运行中对汽缸检查的项目包括轴封温度、运转声音和排汽缸振动三项
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运行中胀差发生变化，则轴向位移也发生变化；反之亦然
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运行中只需进行主汽门活动试验，不需进行调节汽门活动试验
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在机组启动过程中发生油膜振荡时，可以像通过临界转速那样以提高转速冲过去的办法来消除
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在其他情况相同时，汽轮机轴承轴向长度越长，则旋转时产生的油压越低，轴承承载能力越小
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在汽轮机膨胀或收缩过程中出现跳跃式增大或减小时，可能是滑销系统或台板滑动面有卡涩现象，应查明原因予以消除
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在汽轮机轴封处，由于蒸汽流速高，蒸汽放热系数大，启动时这些部分会产生较大的温差
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在汽轮机轴向位移保护系统中，轴向位移检测应设在推力轴承上，以排除转子膨胀的影响
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在任何启动工况下，蒸汽均应有50℃以上的过热度
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在湿蒸汽区工作的动叶发生冲蚀现象的部位是进汽边背弧上，且叶顶部最为严重
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在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线
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在运行中机组突然发生振动时，较为常见的原因是转子平衡恶化和油膜振荡
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在蒸汽做功的过程中，各级的速度比是逐渐减小的
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增大汽轮机低压部分排汽口数量，能显著地增大机组容量，是提高汽轮机单机功率的一个十分有效的措施
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只有具有负反馈功能的调节系统才是稳定的调节系统
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主蒸汽管道保温后，可以防止热传递过程的发生
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(70781)电气原理图中，同一电器的各元件不应按它们的实际位置画在一起。( )(1.0分)
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(70782)电气化区段列检人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止开闭罐车或保温车的注口(盖)以及在这些注口外进行作业。( )(1.0分)
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(70783)每节客车有4个车轴，应安装4个轴温传感器监测轴温。( )(1.0分)
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(70784)时间继电器的触点是延时断开的。( )(1.0分)
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(70785)客车空调控制电路采用空气开关之后，可以不用热继电器和熔断器。( )(1.0分)
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(70786)电气化铁路区段内，车辆作业人员禁止用软管水管冲刷上部；冲洗车辆下部时，软管的方向不能朝上。( )(1.0分)
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(70787)在原理图中，电源开关垂直画出。( )(1.0分)
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(70788)客车配线中，不同供电方式的电线可以装在同一钢管内。( )(1.0分)
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(70789)电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员，必须坚持“安全第一、预防为主”方针。( )(1.0分)
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(70790)点动控制不能使电动机连续工作。( )(1.0分)
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(70791)客车配线中，不同电源的回路允许装在同一钢管内。( )(1.0分)
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(70792)按下启动按钮电动机运转，松开按钮电动机就停止的线路称为自锁控制线路。( )(1.0分)
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(70793)客车配线中，不同电压等级的回路允许装在同一钢管内。( )(1.0分)
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(70794)新建的电气化铁路在接触网接电的50天前，铁路局将接电日期书面通知局内外单位。( )(1.0分)
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(70795)联锁是电动机正反转控制线路中的重要保护环节。( )(1.0分)
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(70796)客车配线中，三相四线制的四根线必须全部装在同一钢管内。( )(1.0分)
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(70797)用验电笔触及三相三线制星形接法交流电路中的相线时，有两根比通常稍亮，而另一根的亮度则暗一些，说明亮度较暗的相线有接地现象。( )(1.0分)
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(70798)在接触网支柱等危险设施、设备及区域，任何人员不得在上述地点停留休息。( )(1.0分)
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(70799)空调客车上使用免维护密封铅酸电池，使用中不需对其观测与检查。( )(1.0分)
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(70800)验电笔有笔式和针式两种。( )(1.0分)
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(70801)免维护密封铅酸电池存放后开路电压每节在12 V以下时，必须及时恢复充电，充足后方可使用。( )(1.0分)
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(70802)在电气化铁路，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持20 m以上安全距离。( )(1.0分)
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(70803)验电笔在使用前应在确认有电的电源处测试，证明验电笔确实良好，方可使用。( )(1.0分)
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(70804)免维护密封铅酸电池在使用中出现电解液泄漏现象，应及时更换。( )(1.0分)
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(70805)剥线钳是用于剥削大直径导线的绝缘层的专用工具。( )(1.0分)
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(70806)在接触网未停电、接地的情况下，严禁使用水流冲刷机车、车辆上部。( )(1.0分)
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(70809)从业人员在距离接触网带电部分不足2 m的建筑物或构筑物等设施、设备上作业前，接触网必须停电。( )(1.0分)
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(70810)用电工钳剪切带电导线时，不得用刀口同时剪切相线和零线。( )(1.0分)
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(70811)发现接触网导线断落碰地时，任何人必须距断落碰地的导线8 m以外，防止跨步电压伤人。( )(1.0分)
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(70812)客车空调控制柜内装有DZ10系列空气开关，可不必装设熔断器和热继电器。( )(1.0分)
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(70813)剥线钳是适用于剥削小直径导线绝缘层的专用工具，它的手柄是绝缘的，耐压为500 V。( )(1.0分)
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(70814)在接触网支柱及接触网带电部分5 m范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录。( )(1.0分)
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(70815)用磁电系仪表测量直流电时，要注意端子的极性。( )(1.0分)
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(70816)用万用表测量电压、电流或电阻时，电流都是从红表笔流进经过表头再从黑表笔流出。( )(1.0分)
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(70817)持有木棒、竹竿、彩旗等高长物件的行人通过道口时，不准高举挥动，须将物件保持垂直状态。( )(1.0分)
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(70818)使用万用表欧姆挡测量电阻时，指针越接近满右偏时，读数越准确。( )(1.0分)
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(70819)用兆欧表测量时，手摇转速应保持在100 r/min左右。( )(1.0分)
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(70820)电气化铁路及附近地区发生火灾时，如不足4 m又未停电的情况下，不得使用水或一般灭火器灭火。( )(1.0分)
