【判断题】
检验检疫申报受理环节应重点审核申报单证的合规性、有效性、一致性
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【判断题】
检验检疫申报受理环节仅对申报单证进行审核，对企业资质无需进行审核
【判断题】
企业在整合申报时，货物包装只需申报运输包装，无需申报木质辅助包装
【判断题】
申报项目整合以后，企业可通过“单一窗口”或“互联网+海关”进行关检整合申报
【判断题】
进境种子苗木在申报时需提供进境动植物检疫许可证
【判断题】
整合申报以后，海关监管条件不为A/B/D的，且不属于法律法规规定需实施检验检疫的，清空检验检疫名称，免于填报申报界面折叠区内的检验检疫项目
【判断题】
整合申报以后，法检和非法检混报的，非法检货物表体区内的检验检疫名称，用途、货物属性均要求必填
【判断题】
整合申报时，企业在单一窗口“随附单据”栏目中上传电子化单证，并录入单证号码即可
【判断题】
不含动植物源性成分的饲料添加剂与含有动植物源性成分的饲料添加剂在申报时所需单证相同
【判断题】
进境新鲜水果有准入限制，冷冻水果没有准入限制
【判断题】
进境大米在申报时应提交进境动植物检疫许可证
【判断题】
进口预包装食品在申报时应提供中文标签样张
【判断题】
进口保健食品申报时所需单证与进口普通食品申报所需单证相同
【判断题】
进口化妆品原料应事先取得进口化妆品卫生许可批件或者备案凭证
【单选题】
某公司从澳大利亚进口一批羊毛，在韩国转船后运抵我国，报检不需提供（）___
A. 进境动植物检疫许可证
B. 澳大利亚官方出具的检疫证
C. 关于包装的证书或声明
D. 产地证书
【单选题】
进境动物皮张需要现场查验影像记录的，用数码相机对集装箱号码、封识、开箱和掏箱现场查验情况拍照，记录保存相关信息至少（）年，备查。___
【单选题】
有关规定对进境鬃毛类产品进行检验检疫，并出具检验报告。其中原毛、绒、鬃、尾类（包括含脂的原毛、水洗毛、原绒、水洗绒、原鬃、尾等）须进行（）病监测。___
A. 炭疽杆菌
B. 沙门氏菌
C. 大肠杆菌
D. 金黄色葡萄球菌
【单选题】
非洲猪瘟(AfricanSwinefever,ASF)，是一种急性，发热传染性很高的滤过性病毒所引起的猪病，其特征是发病过程短，但死亡率高达（）。___
A. 很少死亡
B. 30%左右
C. 60%
D. 100%
【单选题】
动物不能自身合成、必需从饲料中摄取的氨基酸是（）。___
A. 赖氨酸
B. 甘氨酸
C. 脯氨酸
D. 丙氨酸
【单选题】
兽用生物制品不包括（）。___
A. 抗生素
B. 灭活疫苗
C. 弱毒疫苗
D. 高免血清
【单选题】
口蹄疫是第一种为人类所证明了的由病毒引起的动物疾病，下列动物当中，最易感口蹄疫的是（）。___
【单选题】
大中种用动物进境前，隔离场场地和设施须经过至少几次消毒处理___
【单选题】
装载进境的运输工具需要进行检疫处理___
A. 动物
B. 动物产品
C. 植物
D. 各种货物
【单选题】
种用大中家畜入境后需要隔离检疫（）天。___
【单选题】
对动物实施现场检疫的目的是（）___
A. 控制传染源
B. 消灭传染源
C. 保存传染源
【单选题】
采集动物血样应在动物入境（）天内完成___
【单选题】
进境动物产地预检是依据_____的要求。___
A. 进出口商
B. 双边动物检疫议定书
C. 贸易合同
【单选题】
除以下（）外，其他活动物均实施进境检疫许可制度___
【单选题】
来自狂犬病疫区的伴侣动物需要隔离检疫（）天___
【单选题】
（）统一管理进境动物预检人员的派出___
【单选题】
在进境动物现场检疫中，需要查阅（），确定运输路线是否符合检疫许可要求___
【单选题】
IPPC的中文全称是？___
A. 国际植物保护公约
B. 实施卫生与植物卫生措施协定
C. 生物多样性公约
D. 濒危野生动植物物种国际贸易公约
【单选题】
根据《进出境动植物检疫法》规定，因科研等特殊需要输入禁止入境物的，必须提供_______签发的特许审批证明。___
A. 农业农村部
B. 商务部
C. 国家卫生健康委员会
D. 海关总署
【单选题】
血液属于四大基本组织的___
A. 上皮组织
B. 结缔组织
C. 肌肉组织
D. 神经组织
【单选题】
最新公布的《中华人民共和国进境植物检疫性有害生物名录》包括多少种有害生物？___
A. 441
B. 442
C. 443
D. 444
【单选题】
溴甲烷的化学表达式为（）。___
A. CH3Br
B. CH2Br2
C. CH1Br3
【单选题】
以下不可作为溴甲烷熏蒸的连接管的有（）___
【单选题】
要熏蒸的集装箱应单层平放在平整场地，熏蒸密闭期间不能挪动，熏蒸的集装箱与生活和工作区的距离不少于（）M。___
【单选题】
集装箱溴甲烷熏蒸应在熏蒸密闭空间内的温度高于（）℃的情况下实施。___
推荐试题
【单选题】
645.(A320)FADEC是___
A. A.发动机电子控制盒
B. B.推力控制组件
C. C.EEC，传感器及外围部件
D.
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障，则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
【单选题】
454.(A320)发动机滑油压力显示在___
A. A.ECAM上显示器
B. B.ECAM下显示器
C. C.ECAM上无显示
D.
【单选题】
661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___
A. A.N1,N2和加速度计
B. B.仅仅加速度计
C. C.EPR和加速度计
D.
【单选题】
842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是：___
A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.吊舱温度大于320℃时，会在ECAM下显示器上出现咨询信息
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
