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【多选题】
依据公司法，公司章程对（）具有约束力。___
A. 公司
B. 股东
C. 董事
D. 监事
E. 高级管理人员
F. 公司全体员工
【多选题】
在金融市场的构成要素中，（）是最基本的构成要素，是形成金融市场的基础。___
A. 金融市场主体
B. 金融市场客体
C. 金融市场中介
D. 金融市场价格
E. 金融监管机构
【多选题】
在金融行业发展过程中，我国金融行业自律组织起到的积极作用主要有（）。___
A. 实现金融行业的自我约束和自我管理
B. 保护行业共同利益
C. 提高政府的监管水平
D. 提高金融行业的管理水平
E. 优化金融行业的业务品种
【多选题】
通常而言，货币政策的中介目标体系一般包括（）。___
A. 利率
B. 货币供应量
C. 法定存款准备金
D. 超额准备金
E. 通货膨胀率
【多选题】
商业银行是典型的银行，与非银行金融机构比较，区别主要在于（）。___
A. 是否以盈利为目的
B. 是否经营完全的信用业务
C. 经营范围的宽窄
D. 是否以银行信用方式融通资金
E. 经营管理制度
【多选题】
以下属于存款保险基金来源的有（）。___
A. 投保机构交纳的保费
B. 吸收的存款
C. 在投保机构清算中分配的财产
D. 存款人交纳的保费
E. 存款保险基金管理机构运用存款保险基金获得的收益
【多选题】
在金融领域中，常见的金融风险类型有（）。___
A. 操作风险
B. 市场风险
C. 信用风险
D. 政治风险
E. 流动性风险
【多选题】
根据 2003 年新巴赛尔资本协议，以下属于各国金融监管当局职责的有（）。___
A. 全面监管银行资本充足状况
B. 加快制度化进程
C. 加强市场约束
D. 提高最低资本充足率要求
E. 培育银行的内部信用评估系统
【多选题】
下列属于会计信息外部使用者的有（）。___
A. 政府
B. 监管部门
C. 企业投资者
D. 企业管理人员
E. 社会公众
【多选题】
下列财务比率指标中，用于分析企业短期偿债能力的有（）。___
A. 速动比率
B. 市盈率
C. 现金比率
D. 流动比率
E. 产权比率
【多选题】
关于合同转让的说法，正确的有（）。___
A. 具有人身性质的债权可以转让
B. 债权人转让权利的，应当通知债务人，未经通知的，转让对债务人不发生效力
C. 债务人将合同的义务转移给第三人的，应当经债权人同意
D. 债权人转让权利的，应当以债务人同意为前提
E. 合同的转让不改变合同的内容
【多选题】
增值税的优点有（）。___
A. 能够平衡税负，促进公平竞争
B. 便于对出口商品退税
C. 税负不易转嫁
D. 在组织财政收入上具有稳定性和及时性
E. 税负征管可以互相制约，交叉审计
【多选题】
下列纳税人提供的服务中，增值税税率为 6%的有（）。___
A. 增值电信服务
B. 基础电信服务
C. 金融服务
D. 邮政服务
E. 不动产租赁服务
【多选题】
关于购买性支出与转移性支出功能的说法，正确的是（）。___
A. 购买性支出对社会生产与就业有着直接而重要的影响
B. 转移性支出对社会生产与就业只能发生间接的影响作用
C. 购买性支出对政府具有较强的效益约束
D. 转移性支出对政府的效益约束较强
E. 购买性支出反映了政府在配置资源方面的作用
【多选题】
税收的基本特征是()。___
A. 强制性
B. 无偿性
C. 自觉性
D. 稳定性
E. 固定性
【多选题】
按税率与课税对象的变动关系，税率分为()。___
A. 累进税率
B. 名义税率
C. 比例税率
D. 边际税率
E. 累退税率
【多选题】
与其他税类比较，流转税具有的特点有()。___
A. 课征普遍
B. 普遍实行比例税率
C. 税源可靠，具有弹性
D. 税负相对比较公平
E. 以商品和劳务的流转额或交易额为计税依据
【多选题】
按三次产业分类法，以下各产业部门中属于第二产业的是___
A. 采掘工业
B. 建筑业
C. 房地产业
D. 交通运输业
E. 邮电通讯业
【多选题】
下列市场经济组织中，应对自身债务承担无限责任的是()。___
A. 个体工商户
B. 股份有限公司
C. 个人独资企业
D. 国有独资公司
E. 合伙制企业
【判断题】
目前，在人民银行个人征信系统中，如果没有贷款，就没有信用报告
【判断题】
借款人提供的抵押物适用性越强，变现能力越强，适用的抵押率越高
【判断题】
流动比率高，不仅反映借款人拥有的营运资金高，可用于抵偿短期债务，而且表明借款人可以变现的资产数额大，债权人遭受损失的风险小。所以该比率越高越好
【判断题】
若某行业几乎所有成本都是变动成本，在达到收支平衡点后，销售每增加一个单位，营业利润就会增加几乎相同的单位
【判断题】
速动比率的高低能直接反映企业的长期偿债能力强弱，它是对流动比率的补充，并且比流动比率反映得更加直观可信
【判断题】
一般来说，流动比率和速动比率越低，说明企业资产的变现能力越强，短期偿债能力越强；反之亦成立
【判断题】
一个行业的成熟期有可能持续几年甚至几十年，然后它会慢慢衰退；也有可能由于科学技术、消费者需求、产品成本等出现较大改变而重新复苏
【判断题】
银行选择的目标市场应当有通畅的销售渠道
【判断题】
银行要保持一种产品的竞争优势，只能是通过进入创新发明新产品来保持
【判断题】
营运能力对借款企业盈利能力的持续增长和偿债能力的不断提高有决定性影响
【判断题】
应收账款周转率、应收账款回收期、存货周转率、存货回收期越高，表明资产利用效率越高
【判断题】
在产品生命周期的不同阶段，产品的市场占有率、盈利情况等都是不一样的，银行有必要在信贷产品不同的生命周期阶段采取不同的营销策略
【判断题】
在经济周期达到低点时，企业之间的竞争程度达到最大
【判断题】
在评价速动比率时，应结合应收账款周转率指标分析应收账款的质量
【判断题】
只要流动比率高，借款人的短期偿债能力就一定强
【判断题】
理性动机是指客户为获得影响力，即被银行所承认、欣赏，或被感动等情感利益而产生的购买动机
【判断题】
利率一般可以分为日利率、月利率、季利率、年利率
【判断题】
背书是指在票据背面或者粘单上记载有关事项并签章的票据行为
推荐试题
【单选题】
对于重大隐患、治理时间超过（）个月的隐患及专 家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。___
【单选题】
查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、（）和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料，检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。___
A. 救援演练
B. 消防演练
C. 急救演练
D. 应急预案
【单选题】
对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、 现场检查，可根据需要开展（），检验人员专业技能和应急处置能力。___
A. 理论考试
B. 场景模拟测试
C. 实操考试
D. 专业检验
【单选题】
查阅隐患涉及的设施设备运行数据和检修维护台账等, 可根据需要对设施设备进行（），检验设施设备运行状态及维护工作情况。___
A. 专项检测
B. 投放使用
C. 使用故障查询
D. 模拟故障测试
【单选题】
针对运营险性事件的发生经过和处置情况、事件发生的原因等情况，现场问询或问卷调查（）、关键岗位人员等对该运营险性事件的认知和相关业务技能掌握情况. ___
A. 负责人
B. 监护人
C. 安全管理人员
D. 工班长
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自什么时候实施，有效期3年。___
A. 2021/4/1
B. 2020/4/1
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
等城市轨道交通线网的运营期间安全评估工作适用《城市轨道交通运营期间安全评估规范》。___
A. 地铁、轻轨
B. 公交
C. 高铁
D. 城铁
【单选题】
网络化运营安全评估包括（）、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网控制中心功能评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对（） 、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与 （）、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 交通运输
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖( )公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度。___
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自2020年4月1日实施，有效期___
A. 2021/4/1
B. 3年
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网应急能力评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、() 、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员 ( ) 分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度; ___
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的（）、科学性、可操作性和动态管理情况进行全面评估; ___
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、（）、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 设备运行和主要故障
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、( ) 、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、( ) 、可操作性和动态管理情况进行全面评估; ___
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员 ( ) 分钟内到达事故现场的响应速度; ___
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、科学性、 ( ) 和动态管理情况进行全面评估; ___
A. 可操作性
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、 （ ） 、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 应急疏散
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、科学性、可操作性和 （） 情况进行全面评估; ___
A. 动态管理
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对 ( ) 、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 网络化运营
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、气象、 ( ) 、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、 （） 等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 乘客视频信息
C. 技术
D. 材料
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对网络化运营、( )、运营险性事件进行重点评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 运营安全隐患排查治理
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、（）、换乘站客流匹配评估。___
A. 线网应急能力评估
B. 网络化运营
C. 运营险性事件
D. 技术分析报告
【单选题】
换乘站客流匹配评估应查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合各线路 （ ）、列车满载率,以及大客流换乘站、常态化限流车站.分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。___
A. 高峰小时断面客流量
B. 应急预案
C. 应急演练
D. 运营险性事件
【单选题】
对已发生运营险性事件的具体分析对照应对事件发生经过、处置情况、原因分析、整改和防范措施等进行全面回溯，并判定该项险性事件处置是否符合 （ ） 、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等运营安全管理制度和标准要求。___
A. 应急逃生
B. 行车组织
C. 应急预案
D. 应急演练
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、气象、卫生、 ( ) 、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行 ( ) 小时连续不间断监视和管理。___
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对网络化运营、运营安全隐患排查治理、 ( ) 进行重点评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 运营险性事件
【单选题】
查阅应急预案、 ( ) 等文件，核查线网应急应具备“站点一区域一基地”三级的应急点结构，实现人员、物资的统一配套设置,其中站点即以车站为一线应急响应点,能够简单处理一般事件,区域即区域应急中心,能够以较为专业的能力实现对较大事件的处置,基地一般以车辆段或停车场为基础,具备对特别重大、重大事件的处置能力; ___
A. 应急演练
B. 安全
C. 技术
D. 卫生
【单选题】
换乘站客流匹配评估应查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合各线路高峰小时断面客流量、 ( ) ,以及大客流换乘站、常态化限流车站.分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。___
A. 列车满载率
B. 应急预案
C. 应急演练
D. 运营险性事件
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与 、公安、气象、卫生、供电、 ( ) 的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 通信等部门或单位
【单选题】
查阅 （） 、应急演练等文件，核查线网应急应具备“站点一区域一基地”三级的应急点结构，实现人员、物资的统一配套设置,其中站点即以车站为一线应急响应点,能够简单处理一般事件,区域即区域应急中心,能够以较为专业的能力实现对较大事件的处置,基地一般以车辆段或停车场为基础,具备对特别重大、重大事件的处置能力; ___
A. 应急预案
B. 安全
C. 技术
D. 卫生
【单选题】
对已发生运营险性事件的具体分析对照应对事件发生经过、处置情况、原因分析、整改和防范措施等进行全面回溯，并判定该项险性事件处置是否符合行车组织、 （ ） 、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等运营安全管理制度和标准要求。___
A. 应急逃生
B. 客运组织
C. 应急预案
D. 应急演练
【单选题】
换乘站客流匹配评估应查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合各线路高峰小时断面客流量、列车满载率,以及( ) 、常态化限流车站分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。___
A. 大客流换乘站
B. 应急预案
C. 应急演练
D. 运营险性事件
