【多选题】
船舶（ ）应当建立健全安全管理制度，加强船舶航行、停泊、作业管理，督促船舶、船员遵守本办法相关规定，保障船舶在桥区水域航行、停泊、作业安全。
A. 所有人
B. 经营人
C. 管理人
D. 代理人
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中华人民共和国桥区水域水上交通安全管理办法.第三条第二款船舶所有人、经营人、管理人应当建立健全安全管理制度，加强船舶航行、停泊、作业管理，督促船舶、船员遵守本办法相关规定，保障船舶在桥区水域航行、停泊、作业安全。
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【多选题】
桥梁建设涉及（ ）等搬迁调整的，建设单位应在桥梁施工前积极协调、落实到位。
【多选题】
在施工期间，桥梁施工单位应采取下列（ ）措施，维护良好的作业秩序，保障桥梁施工水域水上交通安全。
A. 配备相应安全和应急设施设备，落实专业力量，做好施工水域安全警戒和应急处置
B. 按规定设置助航标志和有关警示标志，并做好维护工作
C. 严格执行施工作业安全操作规程，合理安排施工计划与进度，优化施工组织及施工工艺，尽可能减小对通航水域的占用和对水上交通安全的影响
D. 加强施工船舶、设施的安全管理和船员教育，确保船舶适航、船员适任
E. 对水上交通安全影响较大的建设工程，应制定并落实专项通航安全保障方案和现场维护措施
【多选题】
新建、改建、扩建桥梁竣工验收后，桥梁建设单位应及时向海事、航道管理机构提供下列（ ）等通航安全数据，海事、航道管理机构按有关规定及时发布航行通告、航道通告：
A. 桥梁名称、位置
B. 通航桥孔、通航净空尺度
C. 设计通航水位
D. 通航桥孔梁底标高
E. 防撞设施及防撞能力
F. 导助航标志及设施
【多选题】
限制性桥梁建设单位或管理单位还应落实下列（ ）水上交通安全保障措施：
A. 按设计标准设置桥梁防撞装置并定期检测维护
B. 加强桥区安全监控，发现异常情况时应及时处置，并向海事管理机构等相关部门报告
C. 防撞设施和安全监控
D. 桥梁警示标志和桥区水上航标
【多选题】
遇有下列情形之一，船舶不得通过桥梁：（ ）
A. 水文、气象条件影响船舶安全通过时
B. 发现桥区水域航道、航标等存在异常情况妨碍本船正常通过时
C. 本船操纵能力受限或航行设备故障，不能确保安全通过时
D. 相关主管部门发布的禁止船舶通过桥梁的其他情形
【多选题】
船舶在桥区水域内禁止下列行为：（ ）
A. 淌航、掉头、横越
B. 编解队、过驳、采砂作业
C. 船舶罗经校验、试航船舶效用试验
D. 限制性桥梁通航桥孔内追越或并列行驶
E. 捕捞作业，以及其他影响水上交通安全的行为
【多选题】
除（ ）外，船舶不得在桥区水域内锚泊。
A. 紧急情况
B. 过驳作业
C. 航道维护
D. 航道疏浚
【多选题】
任何单位、船舶和个人发现桥区水域导助航标志移位、损坏、灭失及其它有碍水上交通安全的异常情形时，应及时向海事、航道管理机构报告。
A. 导助航标志移位
B. 导助航标志损坏
C. 导助航标志灭失
D. 其它有碍水上交通安全的异常情形
【多选题】
船舶在桥区水域发生水上交通事故、险情时，应（ ）。
A. 立即报告海事管理机构
B. 采取一切有效措施组织自救、互救
C. 最大程度地避免或减轻可能对水上交通安全造成的危害
D. 最大程度地避免或减轻可能对桥梁安全造成的危害
【多选题】
桥区水域，是指桥梁轴线两侧各一定范围内的水域，其范围由交通运输主管部门会同（ ）确定并公布。
A. 航道管理机构
B. 海事管理机构
C. 河道管理机构
D. 桥梁建设或管理单位
【多选题】
根据《交通运输守信联合激励和失信联合惩戒对象名单管理办法（试行）》规定，守信联合激励对象名单（称红名单）认定数据来源的重要参考包括：（ ）
A. 交通运输管理部门实施信用分级分类监管确定的信用状况长期良好和获得省级及以上表彰的行政相对人的信息
B. 省级及以上社团主管部门登记的交通运输行业协会（学会）提供的诚信行为记录的信息
C. 黑名单有效期届满且未再发生严重失信行为的
D. 其他可作为红名单认定数据来源的信息
【多选题】
根据《交通运输守信联合激励和失信联合惩戒对象名单管理办法（试行）》规定，失信联合惩戒对象名单（黑名单）认定数据来源的重要参考包括：（ ）
A. 交通运输管理部门作出行政决定后，有履行能力但拒不履行或者逃避执行，严重影响政府公信力的信息
B. 交通运输行政许可、行政处罚、行政强制、行政确认等方面反映主体失信状况的信息
C. 交通运输行政检查、行政征收、行政给付等方面反映主体失信状况的信息
D. 其他可作为黑名单认定数据来源的信息
【多选题】
水上交通安全约谈是指海事管理机构对被约谈单位进行（ ）的约见谈话。
A. 警示提醒
B. 告诫指导
C. 现场检查
D. 督促纠正
【多选题】
对（ ）等单位的水上交通安全约谈，由对其具有管辖权的直属海事局/省级地方海事局或分支海事局/市级地方海事局负责组织实施，需要时，也可约谈其上级单位。
A. 航运公司
B. 从事水上水下活动的单位
C. 引航机构
D. 船舶
【多选题】
有下列情形之一的，海事管理机构可对相关航运公司、从事水上水下活动的单位或引航机构等单位进行水上交通安全约谈：
A. 船舶发生较大及以上等级水上交通事故、险情，或发生具有重大影响的水上交通事故、险情
B. 未在规定期限内对挂牌督办的安全隐患完成整改或采取相应措施
C. 日常监管中发现安全管理、引航管理存在严重问题
D. 上级要求进行约谈
【多选题】
有下列情形之一的，交通运输部海事局或其指定的海事管理机构可对相关船舶检验机构进行水上交通安全约谈：
A. 严重违反船舶检验相关规定
B. 发生重大船舶检验质量问题
C. 未落实上级有关水上交通安全监管工作部署
D. 上级要求进行约谈
【多选题】
有下列情形之一的，上级海事管理机构可对下级海事管理机构进行约谈：
A. 未落实上级有关水上交通安全监管工作部署
B. 谎报、瞒报水上交通事故或漏报较大及以上等级水上交通事故
C. 辖区水域或航运公司发生特别重大等级水上交通事故
D. 辖区水域或航运公司6个月内发生2起及以上重大等级水上交通事故或多起较大等级水上交通事故并造成较大损失或影响
E. 上级要求进行约谈
【多选题】
启动水上交通安全约谈程序前，组织约谈的海事管理机构应先向上级海事管理机构行文报备（ ）等相关情况。
A. 被约谈单位
B. 约谈事由
C. 计划约谈时间
D. 联合约谈单位（如有）
【多选题】
启动水上交通安全约谈程序时，组织约谈的海事管理机构应至少提前7个工作日通过（ ）等方式向被约谈单位送达“水上交通安全约谈通知书”。
A. 邮寄
B. 传真
C. 电子邮件
D. 信息系统发送
【多选题】
根据《水上交通安全约谈管理规定》，航运公司、从事水上水下活动的单位或引航机构等单位被约谈时，应当陈述下列情况：
A. 对安全意识及安全生产责任落实情况的自我剖析
B. 发生水上交通事故的，或与事故的发生有直接关系的，还应陈述事故发生的原因、相关处理情况、吸取的教训、已采取或将采取的整改措施及完成时间
C. 挂牌督办期满后仍存在隐患的，还应陈述未进行隐患整改或逾期未完成整改的原因、下一步整改计划及实施方案
D. 对有关责任人员教育、处理情况
【多选题】
第十二条 航运公司、从事水上水下活动的单位或引航机构等单位被约谈时，发生水上交通事故的，或与事故的发生有直接关系的，应当陈述下列情况：
A. 事故发生的原因
B. 相关处理情况
C. 吸取的教训
D. 已采取或将采取的整改措施及完成时间
【多选题】
船舶检验机构被约谈时，应当陈述下列情况：
A. 对安全意识及安全生产责任落实情况的自我剖析
B. 违反船舶检验管理规定的，因陈述违法规定的有关情况、已采取或将采取的整改措施及完成时间
C. 发生重大船舶检验质量问题的，应陈述对问题的原因分析、已采取或将采取的整改措施及完成时间
D. 对有关人员的教育、处理情况
【多选题】
海事管机构被约谈时，应当陈述下列情况：
A. 未落实上级工作部署的，应陈述未开展相关工作的原因、已采取或将采取的整改措施及完成情况
B. 谎报、瞒报或漏报水上交通事故的，应陈述事件的处理情况、对违规行为的认识、已采取或将采取的整改措施及完成时间
C. 发生水上交通事故的，应陈述事故应急处置情况、调查处理情况及已采取或将采取的管理措施
D. 对有关人员的教育、处理情况
【多选题】
组织水上交通安全约谈的海事管理机构应当将下列材料归档：
A. 报备文件
B. 水上安全安全约谈通知书
C. 约谈签到表
D. 约谈纪要
E. 约谈要求落实情况相关材料
【多选题】
哪些检验由中国船级社实施？
A. 远洋渔船的检验
B. 进口渔船的初次检验
C. 其他渔船的检验
D. 渔船船用产品的检验
【多选题】
从事通航水域岸线安全使用和水上水下活动许可的专职人员可以相互兼任，但不得违反如下原则：
A. 空白证书管理与证书制作不可由同一人兼任
B. 印章管理与证书制作不可由同一人兼任
C. 空白证书管理与印章管理不可由同一人兼任
D. 审核和审批岗位的人员不可以相互兼任
【多选题】
通航水域岸线安全使用和水上水下活动许可中，受理人收到水上水下活动许可申请后，进行形式审查。对于以下哪些情形，须重新申请许可证？
A. 水上水下活动的单位、活动内容发生变更
B. 水上水下活动的水域发生变更
C. 申请材料存在可以当场更正的错误的
D. 申请材料不齐全或者不符合法定形式的
【多选题】
办理通航水域岸线安全使用和水上水下活动许可审核与批准时，应注意哪些操作要求？
A. 申请项目涉及防污染内容的，审核人必要时应通知危防主管部门参与审查其防污染措施
B. 申请项目涉及特种船舶作业的，审核人必要时应通知船舶主管部门参与审查
C. 审查发现行政许可事项直接关系他人重大利益的，应由项目申请人提交已征求利害关系人意见的证明材料，或直接征求相关利害关系人意见
D. 需要发布航行警（通）告的作业或活动，应当在活动开始前办妥相关手续
【多选题】
国际航行船舶进出口岸审批办理中，对于（ ）船舶，办理其进口岸审批需书面逐级上报交通运输部海事局批准，根据批准决定在1个工作日内出具相关文书。
A. 某一国或地区首次来我国口岸的
B. 临时进入我国非正式开放口岸或水域的
C. 核动力
D. 其他应按规定报批的
【多选题】
以下哪些属于船舶国籍证书核发审查要求？
A. 船舶应不具有造成双重国籍的情形
B. 购置或光船租进外国籍船舶，应遵守《老旧运输船舶管理规定》等国家有关规定
C. 船舶已制定保障水上交通安全、防污染和保安的措施以及应急预案
D. 船舶国籍证书遗失或灭失，船舶所有人向船籍港船舶登记机关申请补发的，船舶登记机关应在中国海事局官方网站予以公告，声明原发证书作废
【多选题】
以下哪些属于外国籍船舶进入或临时进入非对外开放水域许可的审查要求？
A. 外国籍船舶临时进入非对外开放水域已经当地口岸查验机构、军事主管部门、地方人民政府同意
B. 拟临时对外开放水域适合外国籍船舶进入，具备船舶航行、停泊、作业的安全、防污染和保安条件
C. 船舶状况满足拟进入水域的水上交通安全、防污染和保安要求
D. 船舶已制定保障水上交通安全、防污染和保安的措施以及应急预案
【多选题】
公司初次审核中，审核准备阶段，审核发证机构应通过（ ）等手段，掌握公司或船舶的安全运行情况，并以书面的形式向审核组提交被审核公司的有关情况。
A. 日常监管
B. 信息化建设
C. 资源共享
D. 公司报告
【多选题】
公司初次审核实施中，召开由审核组全体成员，被审核公司领导、指定人员、体系内各部门负责人、公司陪审（联络）人员及其他有关人员参加的首次会议，内容主要包括：
A. 讨论文件审核情况
B. 公司简要介绍建立和实施安全管理体系及内审情况
C. 审核组简要介绍审核依据、方法、计划安排和有关要求
D. 审核组宣布审核纪律
【多选题】
公司初次审核实施中，召开末次会议，内容主要包括：
A. 审核组长简要总结审核情况并宣布审核意见
B. 公司简要介绍建立和实施安全管理体系及内审情况
C. 公司领导表态
D. 讨论文件审核情况
【多选题】
公司《临时符合证明》签发的条件包括：
A. 具有法人资格
B. 新建立或者重新运行安全管理体系，或者在公司《临时符合证明》或者《符合证明》上增加新的船舶种类
C. 已作出在取得《临时符合证明》后6个月内运行安全管理体系的计划安排
D. 已通过海事管理机构对公司的安全管理体系审核
E. 申请人如是《符合证明》或者《临时符合证》失效的公司，还应当满足距前一《符合证明》或者《临时符合证明》失效日已超过6个月
【多选题】
公司《符合证明》签发的条件包括：
A. 具有法人资格
B. 安全管理体系已在岸基和每一船种至少1艘船上运行3个月
C. 持有有效的《临时符合证明》
D. 已通过海事管理机构对公司的安全管理体系审核
【多选题】
船舶初次审核中，召开由审核组全体成员，被审船舶主要船员、陪审（联络）人员及其他有关人员参加的首次会议，内容主要包括：
A. 商定《审核计划》
B. 船舶简要介绍建立和实施安全管理体系及内审情况
C. 审核组简要介绍审核依据、方法、计划安排和有关要求
D. 审核组宣布审核纪律
【多选题】
船舶初次审核中，审核组应根据沟通情况确定不符合规定情况和问题，形成（ ）。
A. 《不符合规定情况清单》
B. 《问题清单》
C. 《公司审核报告》
D. 《船舶审核报告》
【多选题】
船舶初次审核中，召开末次会议，内容主要包括：
A. 审核组长简要总结审核情况并宣布审核意见
B. 船长表态
C. 审核组宣布审核纪律
D. 综合分析、研究审核中搜集到的客观证据
【多选题】
船舶《临时安全管理证书》签发的条件包括：
A. 新纳入或者重新纳入公司安全管理体系进行管理
B. 已配备公司制定的适用于本船的安全管理体系文件
C. 公司已取得适用于该船舶种类的《临时符合证明》或《符合证明》
D. 在船舶所有人未变更的情况下，前两次未连续持有《临时安全管理证书》
E. 船舶委托管理的，负责管理船舶的公司与船舶所有人或者经营人签订了船舶管理书面协议
F. 已通过海事管理机构对船舶的安全管理体系审核
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【判断题】
[326]根据《火灾分类》（K-4968-85）A类火灾是指固体物质火灾，B类火灾是指可燃液体火灾和可熔化的固体物质火灾，C类火灾是指可燃气体火灾，D类火灾是指可燃的金属火灾
【判断题】
[327]只要具备可燃物和助燃物达到爆炸极限，形成爆炸性混合物，遇有一定能量的火源就可以发生爆炸
【判断题】
[328]氧指数越高越不容易着火，阻燃性能越好
【判断题】
[329]爆炸性混合物的初始温度越高，爆炸极限越宽
【判断题】
[330]一般爆炸性混合物初始压力在增加的情况下，爆炸极限范围扩大
【判断题】
[331]爆炸性混合物中惰性气体含量增加，爆炸极限范围缩小当惰性气体含量增加到某一值时，混合物不再发生爆炸
【判断题】
[332]容器管道直径越小，爆炸极限范围越小
【判断题】
[333]装贮汽油等易燃溶剂的容器，可以使用不导电的塑料桶、罐
【判断题】
[334]氢气架空管道可以与电缆、导电线路敷设在同一支架上
【判断题】
[335]氢气放空管必须采用金属材料，不得使用塑料管或橡皮管
【判断题】
[336]氢气系统运行时，不准敲击，不准带压修理加紧固，不得超压，严禁负压
【判断题】
[337]在编写化学品安全技术说明书时，同类物的技术说明书可以相互替代
【判断题】
[338]空气吹扫化工工艺管道时吹扫管道上安装的所有仪表测量元器件不必拆除
【判断题】
[340]氧化过程中如以空气或氧气化氧化剂时，反应物料的配比（可燃气体和空气的混合比例）应严格控制在爆炸范围之外
【判断题】
[341]在氧化反应设备系统中宜设置氮气、水蒸汽灭火装置，以便能及时扑灭火灾
【判断题】
[342]使用硝酸、高锰酸钾等氧化剂进行氧化反应时，不需要严格控制加料速度
【判断题】
[343]硝化产品大都有着火爆炸的危险性，特别是多硝基化合物和硝酸酯，受热、摩擦、撞击或接触着火源，极易发生爆炸或着火
【判断题】
[344]由于在食盐水电解过程中氢气存在，帮有着火爆炸的危险，所以电解槽应安装在自然通风良好的单层建筑物内，厂房应有足够的防爆泄压面积
【判断题】
[345]催化反应是在催化剂的作用下所进行的化学反应
【判断题】
[346]由于加氢裂化使用大量氢气，而且反应温度和压力都较高，在高压下钢与氢气接触，钢材内的碳分子易被氢气所夺取，使碳钢硬度增大而降低强度，产生氢脆，如设备或管道检查或更换不及时，就会在高压（10-15MPa）下发生设备爆炸
【判断题】
[347]以氯原子取代有机化合物中氢原子的过程称为氯化
【判断题】
[349]由于氯化反应几乎都有氯化氢气体生成，因此所用的设备不必防腐蚀，设备应保证严密不漏既行
【判断题】
[350]重氮化反应的主要火灾危险性在于所产生的重氮盐，特别是含有硝基的重氮盐
【判断题】
[351]含重氮盐的溶液若洒落在地上、蒸汽管道上，干燥后亦能引起着火或爆炸
【判断题】
[352]烷基化（亦称烃化），是在有机化合物中的氮、氧、碳等原子引入烷基R-的化学反应
【判断题】
[353]被烷基化的物质大都具有着火爆炸危险
【判断题】
[354]输送腐蚀性物料的管道应该埋地敷设
【判断题】
[355]输送酸、碱等强腐蚀性化学物料泵的填料函或机械密封周围，宜设置安全扩罩
【判断题】
[356]生产场所与作业地点的紧急通道和紧急出入口均应设置明显的标志和指示箭头
【判断题】
[357]防止反应釜的跑、冒、滴、漏，特别是防止有害、易燃介质的泄漏，选择合理的密封装置十分重要
【判断题】
[358]在易燃易爆气体压缩机启动过程中，没有用惰性气体置换压缩机系统中的空气或置换不彻底就启动或缺乏操作知识误操作，都会引起燃烧爆炸事故
【判断题】
[359]抗溶性泡沫不仅可以扑救一般液体烃类的火灾，还可以有效地扑救水溶性有机溶剂的火灾
【判断题】
[360]同是酸性腐蚀品，具有强氧化性的无机酸与具有还原性的可燃的有机酸，由于都是酸性腐蚀品而可以同车配载或同库混存
【判断题】
[361]装卸易燃液体的管道，管道内表面越光滑，产生的静电荷越多；液体流速越快，产生的静电荷则越少
【判断题】
[362]气瓶充装和使用人员可以穿化纤服
【判断题】
[364]用惰性气体置换后的空间是缺氧环境
【判断题】
[365]爆破片一般6-12个月更换一次如果在系统超压后未破裂的爆破片以及正常运行中有明显变形的爆破片应立即更换
