相关试题
【单选题】
室外消火栓应沿高层建筑均匀布置，距离建筑外墙不宜大于___
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
供消防车加水往水泵结合器供水的消火栓，距水泵结合器的距离不能超过___
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
设置室外消火栓的消防给水管道的最小直径不应小于___
A. 50mm
B. 60mm
C. 80mm
D. 100mm
【单选题】
为保证环状给水管网的水源，向环状管网输水的输水管不应少于___
【单选题】
室外消火栓给水管网，两阀门之间的管段上的消火栓数量不宜超过___
【单选题】
现场指挥部应当设在便于观察、便于指挥 ___事故区域，比较安全的位置，并设置明显标志。
【单选题】
消防调度中心___及时、准确受理报警。
【单选题】
重大灭火与抢险救援的总结报告应当在()日之内上报，特大灭火与抢险救援的总结报告应当在___日之内报送公安部消防局。
A. 20，30
B. 15，30
C. 15，20
D. 30，45
【单选题】
消防水泵结合器的数量应按室内消防用水量计算确定，每个消防水泵结合器的流量按照___L/s计算。
A. 5～10
B. 10～15
C. 15～20 6
D. 20～25
【单选题】
水泵接合器的位置应该在距室外消火栓或消防水池___m范围内。
A. 15-40
B. 25-50
C. 10-25
D. 5-15
【单选题】
一般情况下，消防给水竖管的布置应保证同层相邻___个消火栓的水枪充实水柱同时到达被保护范围内的任何部位。
【单选题】
室内消火栓的间距应由计算确定。高层工业建筑，高架库房，甲、乙类厂房不应超过30m，多层民用建筑不应超过___m。
【单选题】
室内消火栓的间距应由计算确定，其中高层民用建筑及其裙房内消火栓的间距各不应大于___ m。
【单选题】
同一建筑物内应采用统一规格的消火栓、水枪和水带。每根水带的长度不应超过___m。
【单选题】
室外消火栓间距不应超过___ m。
A. 60
B. 100
C. 120
D. 150
【单选题】
高层民用建筑室外消火栓的数量应按___计算决定，每个室外消火栓的用水量应按10～15L/s计算。
A. 室内消防用水量
B. 室外消防用水量
C. 自动喷水灭火系统用水量
D. 室内、外消防用水总量
【单选题】
高层民用建筑室内消火栓栓口的出水压力大于___Mpa时，应设减压设施。
A. 0.3
B. 0.5
C. 0.6
D. 0.8
【单选题】
高层民用建筑室内消火栓的水枪充实水柱应通过水力计算确定，且建筑高度不超过100m的高层建筑不应小于___ m。
【单选题】
消火栓箱的门不应被装饰物遮掩，四周的装修材料颜色应与消火栓门的颜色 ___。
A. 有明显区别
B. 协调
C. 一致
D. 没有规定
【单选题】
___是火灾自动报警系统中用以接收、显示和传递火灾报警信号，并能发出控制信号和其他辅助功能的控制指示设备。
A. 火灾探测器
B. 火灾报警装置
C. 火灾警报装置
D. 火灾报警按钮
【单选题】
集中报警控制器的容量不宜小于其保护范围内___总数。
A. 火灾探测器
B. 探测区域
C. 报警区域
D. 火灾探测器和火灾报警按钮
【单选题】
火灾应急广播应设备用扩音机，其容量不应小于火灾需要同时广播的范围内的火灾应急广播扬声器最大容量总和的___倍。
A. 1.2
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
【单选题】
民用建筑内火灾应急广播扬声器设置在走道和大厅等公共场所时，每个扬声器的额定功率不应小于3W，其数量应能保证从一个防火分区内的任何部位到最近一个扬声器的距离不大于___m。
【单选题】
火灾探测器周围___m内不应有遮挡物。
A. 2.0
B. 3.0
C. 0.5
D. 1.0
【单选题】
消防控制室应设置火灾警报装置与应急广播的控制装置，首层发生火灾，其控制程序应先接通___。
A. 本层、地下各层
B. 本层、二层
C. 本层、二层及地下各层
D. 所有层
【单选题】
通常情况下，当正压式空气呼吸器压力低于___Mpa时报警。
【单选题】
空气泡沫枪一般主要用于扑救___。
A. 易燃、可燃液体火灾
B. 可燃气体火灾
C. 可燃金属火灾
D. 固体可燃物火灾
【单选题】
消防大队、中队制定的消防水源资料要呈报___审核备案，并复制存档。
A. 总队
B. 公安局
C. 自来水公司
D. 支队
【单选题】
___是输送、喷射液体灭火剂（或冷却水）的动力装置。
A. 引水装置
B. 喷射装置
C. 灭火剂储罐
D. 消防泵
【单选题】
中压泵的额定工作压力为___。
A. 4～5MPa
B. 不大于1、3Mpa
C. 小于3、5Mpa
D. 大于3、5MPa
【单选题】
普通水罐消防车扬程可达到___米。
A. 1100～1300
B. 50～70
C. 110～130
D. 330～350
【单选题】
___干粉驱动系统适用于小型干粉消防车，如干粉摩托车等。
A. 氮气
B. 气体
C. 燃气
D. 二氧化碳
【单选题】
移动式供气源呼吸器可单人使用，也可___使用。
A. 多人同时
B. 两人同时
C. 3 人同时
D. 4人同时
【单选题】
移动式供气源4个气瓶允许每次更换___个空瓶而不中断供气。
【单选题】
移动式供气源配置4个6升/20兆帕气瓶时，1人使用可用___小时。
【单选题】
电绝缘手套最高测试电压为___伏。
A. 500
B. 5000
C. 10000
D. 20000
【单选题】
防高温手套的耐热温度为___℃。
A. 450
B. 900
C. 1200
D. 2000
推荐试题
【单选题】
动车组重力式集便器结构简单，仅具备水增压装置和水封装置两项主要技术即可实现集便功能，且成本低，检修工作量小。其缺点在于要求便器和污物箱基本 对齐。因此，只有当便器下方方便布置污物箱的列车方可采用这种集便器。
【单选题】
动车组真空式集便器分为 等。
A. 真空保持式集便器
B. 真空推拉式集便器
C. 真空在线式集便器
D. 真空诱导式集便器
【单选题】
CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点，一个是便器用水另一个是
A. 电茶炉
B. 吧台
C. 洗手盆
D. 洗漱台
【单选题】
CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用水，主要部件包括：水箱、 、水龙头螺旋管阀、光电池等
A. 洗手液
B. 水泵装置
C. 干手纸
D. 干手器
【单选题】
CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用水，水箱出来的水经过过滤后，由水泵进行输送，水泵出来的水进入
A. 饮水机
B. 净水箱
C. 储压水箱
D. 污物箱
【单选题】
CRH1A型动车组的水箱具有指示0%、25%、50%和 水位传感器，并设有一个检查门，可以对其进行检查及清洗。
A. 0.95
B. 1
C. 0.9
D. 0.8
【单选题】
CRH1A型动车组水箱包括水位开关、防凝露、进水管、原水过滤器、出水管、供水出口、构架。水箱的注水口和溢水口始终进行 ，当水箱装满时，水自动排放到铁轨上。
A. 水循环
B. 内循环
C. 外循环
D. 空气循环
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体（例如出口阻塞），传感器将向控制系统发出信号，集便器将在不使用水的情况下进行 次冲洗循环，通过这种方法清除阻塞。
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体（例如出口阻塞），集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功，集便器将进入停用状态。另外，集便器还装备有塑料型水 ，可保证冲水水压。
A. 降压器
B. 水泵装置
C. 增压器
D. 稳压器
【单选题】
为保证司机视野，风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组雨刷的时间间隔可以调节，每5-20s可以完成1轮刷摆。当冲洗液槽中的水少于
【单选题】
为保证司机视野，风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组只要列车没有处在停止状态且外部温度低于 摄氏度，雨刷加热系统会启动。
【单选题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行
【单选题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置，即 （智能显示器），它还具有报警的显示和确认功能。
A. IDU
B. TD
C. MON
D. HMI
【单选题】
CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。其中，侧墙和车顶为超薄大型中空 的拼焊结构。
A. 不锈钢
B. 铝型材
C. 合金钢
D. 铸铁
【单选题】
CRH380A型动车组为达到减少车体的振动和降低车内噪音的目的，在局部的大型中空挤压型材内部壁上加 材料。
A. 橡胶
B. 泡沫
C. 热熔减振
D. 防火
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障装置由 构成，距轨道面 150mm。
A. 排障板
B. 缓冲板
C. 减压板
D. 导向板
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障板的下部装有 ，下缘距轨道面 20mm，用于清除轨道上的较小体积的障碍物。
A. 辅助排障铝合金
B. 辅助排障不锈钢
C. 辅助排障铸铁
D. 辅助排障橡胶
【单选题】
动车组的车种组成包括： 、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
A. 座车
B. 一等座车
C. 二等座车
D. VIP座车
【单选题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的 组成。
A. 动车及座车
B. 动车及拖车
C. 座车及头车
D. 拖车及头车
【单选题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等（ ）速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。
A. 200km／h及以上
B. 120km／h及以上
C. 250km／h及以上
D. 160km／h及以上
【单选题】
高速列车车内结构的设计理念如下：1.形象设计2.人性化设计3. 4.模块化设计
A. 轻量化设计
B. 经济化设计
C. 安全化设计
D. 节约化设计
【单选题】
车内结构的轻量化设计主要是通过对 的选择来实现的。
A. 车内设备的重量
B. 内部装饰材料
C. 车内设备的结构
D. 车内设备的位置
【单选题】
车辆门、窗等的密封采用 材料。以保证客室的密闭性要求。
A. 硅胶密封
B. 聚氨酯密封
C. 胶条密封
D. 橡胶密封
【单选题】
车内墙、顶、地板安装采用无 的模块化结构；
A. 木骨架
B. 不锈钢骨架
C. 玻璃钢骨架
D. 铸铝骨架
【单选题】
通过在空心型材结构中注入 来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
A. 发泡材料
B. 橡胶材料
C. 聚酯材料
D. 减震材料
【单选题】
通过在空心型材结构中注入发泡材料来实现结构密封的气密性要求及 的效果。
A. 聚酯材料
B. 橡胶材料
C. 隔声和减振
D. 隔热和减振
【单选题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用 或不燃性材料覆盖。
A. 阻燃性
B. 超阻燃性
C. 低阻燃性
D. 高阻燃性
【单选题】
CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢，连接应为 ，无松动。
A. 弹性连接
B. 刚性连接
C. 挠性连接
D. 半钢性连接
【单选题】
过渡车钩装置用于回送速度 的情况。
A. ＞120km／h
B. ＜120km／h
C. ≤120km／h
D. ≤160km／h
【单选题】
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过
【单选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及 。
A. 控制连接
B. 通信连接
C. 控制与通信连接
D. 控制与信号连接
【单选题】
CRH380A统型动车组外端墙上安装有 ，内风挡，防雪风挡等车端设备。
A. 压缩形外风挡
B. 双层折棚式风挡
C. 挤压式外风挡
D. 密接式外风挡
【单选题】
CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至 。
A. 500kPa
B. 600kPa
C. 780kPa
D. 880kPa
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器伸出，机械解钩前电气连接器 。
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器 ，机械解钩前电气连接器 。
A. 伸出，缩回
B. 缩回，伸出
C. 伸出，解编
D. 解编，伸出
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。
A. 正常状态
B. 压缩状态
C. 拉伸状态
D. 受力状态
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 正前方
B. 正上方
C. 正下方
D. 正后方
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 拉伸状态，正前方
B. 压缩状态，正前方
C. 拉伸状态，正后方
D. 压缩状态，正后方
