【多选题】
复合通行卡（CPC 卡）：集 5.8GHz 和 13.56MHz 通信功能于一体，具备车辆（）、（）和（）等读写功能，在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质。___
A. 入口信息
B. 路径信息
C. 计费信息
D. 出口信息
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相关试题
【多选题】
ETC 客户车辆驶离高速公路时，正常通行时车道显示屏应即时显示本次行程的通行费用，实现“ ( )”的目标，达到“显示即扣费”的要求。___
A. 一次行程
B. 一次扣费
C. 一次告知
D. 一个账单
【多选题】
当车辆以非 ETC 方式通行出口 ETC/MTC 混合车道时，费额显示信息应包含但不限于( )。___
A. 车型
B. 车牌
C. 收费金额
D. 优惠金额
【多选题】
各省中心应组织对入网的电子通行介质进行入网 检测。应包括( )、环境适应性、实际系统综合测试以及其他功能和性能测试等。___
A. 规范符合性
B. 协议符合性
C. 功能符合性
D. 设备兼容性
【多选题】
下列描述正确的是___
A. 通行介质发行应符合相关标准和规则。OBU 和ETC 卡由发行服务机构发行，CPC 卡、纸质通行券由各省中心组织设计、发行（印制）。
B. 网区域内客户车辆、OBU 和 ETC 卡一一绑定， 即一车一标签一卡。发行服务机构为客户办理 ETC 发行和涉及车辆信息变更、OBU/ETC 卡恢复等售后业务时，应通过发行认证和监管平台进行车牌唯一性验证，并实时上传发行数据。
C. OBU 和 ETC 卡中应写入车牌号码，并与申请车辆牌照号码一致。未安装车牌的车辆,不予办理 OBU 和 ETC 卡。
D. 发行服务机构在办理业务时应严格按照机动车行 驶证的信息采集外廓尺寸、车型、车牌、座位数等相关车型判定关键要素信息，确保 OBU 和
E. TC 卡中写入的车辆信息准确，并在系统中准确记录。对于悬挂应急救援号牌车辆、集装箱运输等专用车辆和货车列车、半挂汽车列车等应按相关要求办理。
【多选题】
关于纸质通行券应用管理正确的是___
A. 纸质通行券用于重大节假日小型客车免费通行过 渡期间、出现收费站所有入口车道瘫痪等紧急情况。
B. 纸质通行券使用前应经省中心同意，省中心应及时通过通行介质管理平台向部联网中心报备启用和停用情况
C. 各省（区、市）应通过使用便携设备等方式，最大限度减少纸质通行券使用。部将定期通报纸质通行券使用情况。
D. 省中心告知相关参与方纸质通行券使用情况。
【多选题】
对临时车牌车辆，收费员应人工核对后手工输入（ ）信息，发放 CPC 卡。___
A. 车辆号牌全牌照
B. 车型
C. 轴型
D. 车牌颜色
【多选题】
对持 CPC 卡客户，同时满足以下条件的系统按卡内金额提示收费员收取通行费，否则按实际车型通过后台系统获取通行费：___
A. 卡内各省省界路径信息和计费信息完整
B. 计费金额不低于入出口可达路径最小费额且不超过1.5 倍
C. 入口时间不超出当前时间 7 个自然日
D. 入口车道应采取措施确保领用 CPC 卡的
E. TC 车辆 OBU 和 ETC 卡内无入口信息
【多选题】
（出入口）车牌输入不准确,影响下面哪些因素？___
A. 影响收费
B. 影响业务流程
C. 影响数据合规性
D. 影响行程判别、拟合
【多选题】
ETC出口车道拦截条件___
A. 储值卡余额不足
B. 卡/签状态名单
C. 卡/签超过有效期
D. 途中换卡
【单选题】
认清___，是解决中国革命问题的基本前提。
A. 中国国情
B. 世界局势
C. 敌友问题
D. 国内环境
【单选题】
毛泽东指出：“认清中国社会的性质，就是说，认清___，乃是认清一切革命问题的基本根据。”
A. 中国的国情
B. 革命形势
C. 战争与革命
D. 敌友问题
【单选题】
鸦片战争后，由于西方列强的入侵，由于封建统治的腐败，中国逐渐成为___，这是近代中国最基本的国情。
A. 半殖民地半独立社会
B. 半殖民地半资本主义社会
C. 半殖民地半封建社会
D. 半独立半封建社会
【单选题】
在近代中国，社会矛盾呈现出错综复杂的状况。在诸多社会矛盾中，___是各种矛盾中最主要的矛盾。
A. 封建主义和人民大众
B. 帝国主义和中华民族
C. 革命者和统治阶级
D. 资产阶级和无产阶级
【单选题】
近代中国的社会性质和主要矛盾，决定了中国革命仍然是___。
A. 资产阶级民主革命
B. 社会主义革命
C. 资本主义革命
D. 新民主主义革命
【单选题】
从___期间，属于土地革命时期。
A. 1923-1927
B. 1921-1927
C. 1921-1935
D. 1927-1937
【单选题】
以___为标志，中国资产阶级民主革命进入新民主主义革命的崭新阶段。
A. 五四运动的爆发
B. 辛亥革命
C. 秋收起义
D. 推翻清王朝
【单选题】
新民主主义革命和历史上欧美各国的民主革命大不相同，新民主主义革命是要造成___，为进入社会主义社会做准备。
A. 各革命阶级在无产阶级领导下的联合专政
B. 无产阶级领导
C. 统一战线
D. 工农联盟
【单选题】
新民主主义革命理论是中国共产党在分析___的基础上，对中国革命实践经验的概括和总结。
A. 革命趋势
B. 中国革命对象
C. 中国革命动力
D. 近代中国国情和时代特征
【单选题】
从___期间，属于新民主主义革命的范畴。
A. 五四运动到社会主义改造完成
B. 五四运动到新中国成立
C. 辛亥革命到新中国成立
D. 大革命到新中国成立
【单选题】
1939年，毛泽东在___一文中第一次提出了“新民主主义革命”的科学概念。
A. 《实践论》
B. 《中国革命和中国共产党》
C. 《矛盾论》
D. 《新民主主义论》
【单选题】
1948年，毛泽东在___中完整地表述了新民主主义革命总路线的内容。
A. 《新民主主义论》
B. 《在晋绥干部会议上的讲话》
C. 《论持久战》
D. 《论联合政府》
【单选题】
___，这是革命的首要问题。
A. 分清敌友
B. 武装斗争
C. 阶级斗争
D. 党的建设
【单选题】
___是中国革命的首要对象。
A. 封建主义
B. 资本主义
C. 官僚资本主义
D. 帝国主义
【单选题】
___是中国社会进步和发展的最大障碍，是近代中国贫困落后和一切灾难祸害的总根源。
A. 帝国主义
B. 官僚资本主义
C. 资本主义
D. 封建主义
【单选题】
推翻___的压迫，是中国走向独立和富强的前提。
A. 封建主义
B. 帝国主义
C. 官僚资本主义
D. 资本主义
【单选题】
___是帝国主义统治中国和封建军阀实行专制统治的社会基础。
A. 民族资产阶级
B. 官僚资本主义
C. 封建地主阶级
D. 城市小资产阶级
【单选题】
___是中国经济现代化和政治民主化的主要障碍。
A. 民族资产阶级
B. 官僚资本主义
C. 封建地主阶级
D. 城市小资产阶级
【单选题】
在国共合作的大革命时期，革命的主要对象是___。
A. 帝国主义支持下的北洋军阀
B. 日本帝国主义
C. 国民党新军阀
D. 美帝国主义
【单选题】
在土地革命时期，革命的重要对象是___。
A. 帝国主义支持下的北洋军阀
B. 日本帝国主义
C. 国民党新军阀
D. 美帝国主义
【单选题】
在抗日战争时期，革命的主要对象是___。
A. 帝国主义支持下的北洋军阀
B. 日本帝国主义
C. 国民党新军阀
D. 美帝国主义
【单选题】
在解放战争时期，革命的主要对象是___。
A. 帝国主义支持下的北洋军阀
B. 日本帝国主义
C. 国民党新军阀
D. 美帝国主义支持下的国民党反动派
【单选题】
___是中国革命最基本的动力。
A. 农民
B. 民族资产阶级
C. 无产阶级
D. 城市小资产阶级
【单选题】
___是中国革命的主力军。
A. 农民
B. 民族资产阶级
C. 无产阶级
D. 城市小资产阶级
【单选题】
___是无产阶级的可靠同盟者
A. 农民
B. 民族资产阶级
C. 无产阶级
D. 城市小资产阶级
【单选题】
___也是中国革命的动力之一。
A. 农民
B. 民族资产阶级
C. 无产阶级
D. 城市小资产阶级
【单选题】
___是中国革命的中心问题，也是新民主主义革命理论的核心问题。
A. 革命的性质
B. 无产阶级的领导权
C. 革命的前途
D. 革命的动力
【单选题】
___，是中国革命取得胜利的根本保证。
A. 无产阶级及其政党的领导
B. 对农民问题的重视
C. 有稳固的群众基础
D. 革命的前途是社会主义
【单选题】
无产阶级及其政党实现对各革命阶级的领导，必须建立___，这是实现领导权的关键。
A. 人民军队
B. 以工农联盟为基础的广泛的统一战线
C. 革命根据地
D. 各革命阶级的联合专政
【单选题】
加强___，是实现无产阶级领导权的根本保证
A. 无产阶级政党的建设
B. 无产阶级政党的思想建设
C. 无产阶级政党组织学习
D. 无产阶级政党的作风建设
【单选题】
建立一支无产阶级领导的___，是保证领导权的坚强支柱。
A. 以农民为主的主力军
B. 有民族资产阶级参加的统一战线
C. 以农民为主体的强大的革命武装
D. 以民族资产阶级为主体的强大的革命武装
推荐试题
【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况，经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
【判断题】
车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
【判断题】
车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。
【判断题】
所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆冲突为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般 E 类事故。
【判断题】
车场线路及非载客列车冒进信号为一般 D 类事故。
【判断题】
载客列车撞轧侵限物为一般 D 类事故。
【判断题】
站场线路及非载客列车车辆撞轧侵限物为一般 E 类事故。
【判断题】
电客列车错误进入无接触网线路为一般 E 类事故。
【判断题】
事故调查组在调查事故时，可以采取录音、录像、照相或法律允许的其它调查手段。
【判断题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上为一般 E类事故。
【判断题】
事故调查组根据事故性质确定，至少由 5 人组成。
【判断题】
自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定非责任事故。若因处置不当造成次生事故，追究相关单位和人员的责任。
【判断题】
冲突是指列车、车辆互相间发生冲撞，致使列车、车辆等破损。
【判断题】
在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，按列车冒进处理。
【判断题】
正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线[折返线、出入场线、渡线、联络线等]。
【判断题】
一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。
【判断题】
因事故死亡、重伤人数 14 日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
【判断题】
事故直接经济损失 1 亿元以上为特别重大轨道交通运营事故。
【判断题】
造成 1 人死亡，或者 2 人重伤为重大轨道交通事故。
【判断题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为一般 D 类事故。
【判断题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘为一般 D 类事故。
