【单选题】
汽缸油、压缩机油中的残炭要求一定要___，才能保证正常润滑。
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相关试题
【单选题】
燃油发放柱指整备场单一___供给机车的发放柱。
A. 发放机油
B. 发放燃油
C. 发放冷却水
D. 发放润滑脂
【单选题】
油库应设高度不低于___的非燃材料的实体围墙
A. 2.0m
B. 2.5m
C. 3.0m
D. 3.5m
【单选题】
中央处理器（CPU）主要是指___
A. 运算器和主存储器
B. 运算器和控制器
C. 控制器和主存储器
D. 运算器、控制器和主存储器
【单选题】
在输油中断后，应立即停泵，切忌___。
A. 空转
B. 惰转
C. 切断电源
D. 打开排所阀
【单选题】
机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过___
A. 0.7mm
B. 0.8mm
C. 0.9mm
D. 1mm
【单选题】
泵的种类很多，一般情况下输送黏度小、流量大的燃油应选择___泵。
【单选题】
按原油的含蜡量来分，蜡含量大于10%的原油为___
A. 低蜡原油
B. 含蜡原油
C. 高蜡原油
D. 无蜡原油
【单选题】
按原油的含硫量来分，含硫量大于2.0%的原油为___
A. 低硫原油
B. 含硫原油
C. 高硫原油
D. 无硫原油
【单选题】
机械制图中的细实线，表示___和尺寸线
A. 轮廓线
B. 对称线
C. 尺寸界线
D. 轴线
【单选题】
按原油的含蜡量来分，蜡含量为2.5%~10%的原油为___
A. 低蜡原油
B. 含蜡原油
C. 高蜡原油
D. 无蜡原油
【单选题】
石油产品的特性主要有易燃性、___、蒸发性、易产生静电、有一定的毒性
A. 污染性
B. 易挥发性
C. 流动性
D. 易爆性
【单选题】
列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，定___
A. 列车事故
B. 调车事故
C. 机车车辆事故
D. 其他事故
【单选题】
钙装润滑油脂适用于___的润滑
A. 滑动轴承
B. 流动轴承
C. 齿轮
D. 制动缸
【单选题】
按原油的含蜡量为分，蜡含量为0.5%~2.5%的原油为___
A. 低蜡原油
B. 含蜡原油
C. 高蜡原油
D. 无蜡原油
【单选题】
特别重大事故的调查期限为___
A. 30日
B. 40日
C. 50日
D. 60日
【单选题】
___是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
A. 正线
B. 站线
C. 段管线
D. 特别用途线
【单选题】
电力机车常用油脂有轴承油、___、压缩机油、变压器油、润滑脂等
A. 机油
B. 燃油
C. 齿轮油
D. 航空油
【单选题】
___是公民道德建设的原则，是社会主义经济政治和文化建设的必然要求
A. 马列主义
B. 邓小平理论
C. 集体主义
D. 和谐社会
【单选题】
机务段应有使用___机车燃料的储存场地或油库
A. 1-2个月
B. 2-3个月
C. 3-4个月
D. 6-12个月
【单选题】
三相交流电是三个频率相同，最大值相等，相位彼此相差___的交流电
A. 60°
B. 90°
C. 120°
D. 180°
【单选题】
从业人员既是安全生产的保护对象，双是实现安全生产的___
A. 关键
B. 保证
C. 基本要素
D. 人力资源保证
【单选题】
正常使用时，二氧化碳灭火器适用于扑救___以下的电气火灾
A. 12kv
B. 600kv
C. 25kv
D. 110kv
【单选题】
企业所设置的“安全生产管理机构”是指___
A. 专门负责安全生产管理工作的人员
B. 安全生产委员会或安全生产领导小组
C. 生产管理或技术管理机构
D. 企业负责人
【单选题】
某种润滑油脂针入度变为400时，已不能在重力下保持其形状，说明其已___了附阒在摩擦面上的能力。
【单选题】
汽油类、苯类石油产品，当闪点在28℃以下时，基失火危险等级为___
【单选题】
企业所设置的“专职安全管理人员”是指___
A. 负责劳动防护的人员
B. 负责设备管理、环境保护工作的人员
C. 负责技术、设计工作的人员
D. 专门负责安全生产管理工作的人员
【单选题】
橡胶、纤维制品、电木、云母制品、树脂薄膜、塑料等都具有较高的___性能
【单选题】
生产经营单位的主要负责人未履行《安全生产法》规定的安全生产管理职责，导致发生生产安全事故，尚不够刑事处罚的，在___内不得担任任何生产经营单位的主要负责人
【单选题】
造成___以上直接经济损失的，为特别重大事故
A. 2亿元
B. 1亿元
C. 8千万元
D. 5千万元
【单选题】
电力、内燃机车的___牵引电动机损坏后必须大修修复时，为“机车中破”
【单选题】
卸油线采用尽头线，尽头线上应有明显的___
A. 白牌和白灯显示
B. 蓝牌和蓝灯显示
C. 红牌和红灯显示
D. 黄牌和黄灯显示
【单选题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、___及特别用途线
A. 支线
B. 岔线
C. 调车线
D. 专用线
【单选题】
我国的“119”消防宣传活动日是每年的___
A. 40126
B. 39832
C. 40067
D. 40136
【单选题】
火灾中引起人员大量死亡的主要原因是___
A. 被火直接烧死
B. 烟气窒息致死
C. 跳楼或惊吓致死
D. 疾病致死
【单选题】
事故造成铁路旅客自带行李损失的，铁路运输企业对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为人民币___
A. 500元
B. 1000元
C. 1500元
D. 2000元
【单选题】
对于铁路运输来讲，保证安全主要指保证___安全，防止出现各种行车重大事故，尤其是注意避免旅客列车重大事故的发生
【单选题】
流量表与管线之间的安装应保持同心，其偏差不应超过___
A. １°
B. １.5°
C. 2°
D. 2.5°
【单选题】
完成经济指标、降低燃油消耗的关键是把___落实到车间、班组、个人。
推荐试题
【判断题】
发生5分钟以上（含）15分钟以下延误事件的，每起减5分。
【判断题】
发生一般运营突发事件的，每起减100分；
【判断题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个一级指标。
【判断题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个三级指标。
【判断题】
服务保障能力得分为评价组各专家评价得分的算术平均值。
【判断题】
运营服务关键指标得分为本年度该线路所有评价指标得分之和。
【判断题】
运营服务关键指标得分为本季度该线路所有评价指标得分之和。
【判断题】
服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的20%，并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等；列车样本量不应少于5列次。
【判断题】
设备运行维修类风险：车站、车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险。
【判断题】
运行环境类风险：生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般、四个等级。
【判断题】
运营单位每半年对所辖线路开展一次风险全面辨识，持续发现未知安全风险，并及时更新风险数据库。
【判断题】
运营环境发生较大变化时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
【判断题】
发生运营险性事件时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
【判断题】
车辆、信号等关键系统更新，以及车站、线路等改造后投入使用时，应开展风险专项辨识。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于较大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于一般风险及较小风险，应由班组负责人组织制定管控措施。
【判断题】
因人员、设施设备、作业环境、管理等因素变化，台风、洪涝、冰雪等气象灾害和地震、山体滑坡、地质塌陷等地质灾害，或其他因素引起安全风险上升、管控效果降低、安全问题凸显时，运营单位应及时将风险预警和管控要求通知到相关管理和作业人员。
【判断题】
重大隐患具有危害或治理难度较小，能够快速消除等特点。
【判断题】
运营单位应对照风险数据库，逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位，形成各岗位的隐患排查手册，明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
【判断题】
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，每周应不少于2次。
【判断题】
关键设施设备更新改造，应开展专项排查。
【判断题】
发生重大故障或运营险性事件，应开展专项排查。
【判断题】
对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门，由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办，督促有关责任单位制定并实施严格的隐患治理方案，做到责任、措施、资金、时限和预案等落实到位。隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起7个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
重大隐患未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施，整改完成后，由运营单位负责人组织验收销号，形成明确验收结论，并于3个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账，记录隐患排查治理情况，内容至少包括：隐患内容、排查人员、排查时间、隐患等级、主要治理措施、责任人、治理期限、治理结果、未能立即消除时的临时措施等。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在1个月内修订完成。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作中涉及其他部门职责，或关于网络安全、消防、特种设备等另有规定的，按有关规定执行。
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析，总结工作开展情况，研判风险演变趋势和隐患升级苗头等问题。有关分析情况应书面报送城市人民政府。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，较大风险管控措施应在3个月内修订完成。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在5个月内修订完成。
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析，总结工作开展情况。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻集中指挥、逐级负责的原则。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应依托智能管理系统，实现风险分级管控和隐患排查治理信息共享，提高运营安全管理水平。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应主动畅通渠道，接受其他单位和个人对城市轨道交通运营安全隐患的情况反映。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法，有效期为五年。
【判断题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度，明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求，并结合设施设备故障统计分析情况，合理配备备品备件，避免因存放过久导致功能失效。
【判断题】
运营单位应将维修返回的周转件与备品备件区分管理。
