71、联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向上直伸，左臂下垂，表示股道开通___道。_答案

【填空题】

71、联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向上直伸，左臂下垂，表示股道开通___道。

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【填空题】

72、取消信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向___摇动数次。

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【填空题】

73、联系用手信号在显示道岔开通信号时，昼间为拢起的___信号旗高举头上左右摇动，表示进路道岔准备妥当。

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【填空题】

74、联系用手信号显示股道号码时，昼间左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，表示股道开通___ 道。

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【填空题】

75、联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“三车”约33m信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸下压___次。

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【填空题】

76、联系用手信号的连结信号：夜间——红、绿色灯光、无绿色灯光的人员，用白色灯光___。

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77、在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗___。

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78、脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在___状态。

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79、警冲标设在两会合线路线间距离为___的中间。

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【填空题】

80、机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑___字样的方形板。

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【填空题】

81、预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方___m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。

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【填空题】

82、当重复鸣示听觉信号时，须间隔___以上。

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83、发现线路有危及行车安全的不良处所时，应鸣示___信号。

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【填空题】

84、机车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为___声。

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【填空题】

85、机车库内整备完毕要道准备出段时，机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器___，厉行确认呼唤应答，鸣笛动车限鸣区段除外。

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【填空题】

86、进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和一度停车规定，确认___、防护信号及停留车位置。

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【填空题】

87、司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成___关系。

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88、机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风___等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员,无检车人员时通知车站值班员。

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89、司机起动列车前使用列尾装置检查___制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

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90、机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、___、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。

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91、装有列尾装置的列车出发前、___前、进入长大下坡道前和停车站出站后，应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。

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【填空题】

92、进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置___，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥。

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【填空题】

93、货物列车应保压停车，直至发车前出站/发车进路信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能___。

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94、依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、___事故和一般事故四个等级。

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95、根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车___小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。

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【填空题】

96、铁路事故责任分为全部责任、主要责任、___责任、次要责任和同等责任。

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97、根据《铁路交通事故调查处理规则》, “挤道岔”系指车轮___或挤坏道岔。

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98、因救援抢险等需要相关人员凭___可登乘机车。

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【填空题】

99、从业人员必须具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的___ 。

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【填空题】

100、从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和___。

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【填空题】

101、从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当___。

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【填空题】

102、在高速铁路运行区段，司机、随车机械师/车辆乘务员、列车长、乘警均应配备___和无线对讲设备。

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【填空题】

103、在CTC区段，列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，___与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。

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【填空题】

104、电阻串联电路中总电流与通过各用电器的___相等。

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105、电器的灭弧装置属于电器的___。

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106、机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和___。

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107、变压器是根据___原理制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。

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108、过电压会使直流电机绕组造成___等事故。

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109、三相交流电机的定子绕组联接方法有___和三角形接法两种。

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110、机车牵引电机在电阻制动时作为___运行。

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111、机车运转方式有：半肩回式、肩回式、循环式、___和环形式5种。

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73.客车电气综合控制柜触摸屏锂电池在25℃的环境温度下使用触摸屏，电池使用寿命大约为__________。___

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74.KCL40C-1T1型空调控制柜的热继电器设定值FR1为__________A,FR4、FR5为4A。___

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75.DC600V供电客车水位显示仪供电电源为__________ 。___

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76.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的供电电源为__________。___

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77.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的空气开关为__________ 式。___

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78.DC600V供电客车当电路过载或__________动作后，要查明原因排除故障后再通电。___

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79.DC600V供电客车综合控制柜是集电源转换控制、__________、蓄电池欠压保护控制、照明控制等功能单元为一体的智能型综合控制柜。___

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80.DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是__________。___

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81.DC600V供电客车综合控制柜实现了小型化、智能化、__________和系统化。___

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82.DC600V供电客车综合控制柜控制方案以自动为主，同时考虑系统故障的应急措施，包括极端情况下的__________。___

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83.DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过与__________干线并联。___

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85.单元式空调机组及控制柜大修为__________年。___

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86.造成客车行车与 __________系统全列网络中断的客车，不准编入25T型客车。___

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87.DC600V供电客车DC110V转DC24V电源模块向PLC、网关、触摸屏、__________供电。___

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88.DC600V供电客车DC110V转DC12V电源模块向__________供电。___

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89.DC600V供电客车DC110V转DC48V电源模块向尾灯、__________供电。___

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90.DC600V供电客车WG型网关采用__________总线通讯协议及列车总线实现车辆间的信息和命令传输。___

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91.DC600V供电客车的 __________是联结列车网和车厢网的桥梁。___

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92.DC600V供电客车制冷温度设定值最低不得小于压缩机的__________。___

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93.DC600V供电客车触摸屏正常运行状态每隔__________ min记录一次车厢的运行电气参数。___

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94.客车各型电子防滑器系统工作正常时，KNORR MGS2型防滑正常显示代码为 __________。___

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95.DC600V供电客车逆变器启动方式为__________。___

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96.客车逆变器启动不实行__________的方式称为强迫启动或突投。___

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97.三极管放大电路共有三种接法；__________；共集电极电路；共基极电路。___

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98.DC600V供电列车的DC110V电力连接器采用 __________结构，容量为130A。___

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99.DC600V供电列车客车干线容量为 __________，选用的电压等级为750V。___

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100.DC600V供电列车的网络不但能实现全列监控，还能实现全列__________。___

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101.25T型车的行车安全监测系统包括KAX型行车安全监测系统和__________系统。[1.0分]___

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90℃，应停车检查。___

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103.在有电、风压大于或等于４５０kpa的情况下，塞拉门可自动关闭和__________ 。___

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104.DC600/AC380V空调列车供电系统中为提高供电安全性，设有__________ 保护检测系统。___

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105.塞拉门的主要操作形式是__________作用。___

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106.集便器系统由压力气囊、__________ 、生化处理器、氯化药品和集便箱组成。___

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107.MGS电子防滑器处于运用状态，当制动管压力低于__________kpa时，系统自动处于准备状态。___

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108.DC600V供电客车断电__________分钟后才能进行绝缘测试。___

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【填空题】

109.塞拉门车门内设有__________、手动锁和电控锁各一把。___

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110.塞拉门将要完全关闭时，由__________将压力信号屏蔽，防挤压装置失去作用，使门不会因关门时与门框撞击而重新开启。___

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111.发电机的运行特性包括空载特性、__________特性、调节特性等三种。___

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112.２５K型客车电气装置主要分为两大部分：车内电气装置和__________。___

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