【单选题】
便携式强光防爆工作灯，高能无记忆电池性能优良，一次充电后，放置半年储电量不低于满容量的___ %，两年内不低于满容量的50%。
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【单选题】
便携式强光防爆工作灯，强光与工作光_焦距___
A. 可转换、可调
B. 可转换、不可调
C. 不可转换、不可调
D. 不可转换、可调
【单选题】
方位灯的外壳防护等级： ___
A. IP66
B. IP68
C. IP76
D. IP78
【单选题】
常用的粘度表示方法有动力粘度、运动粘度和___
A. 恩氏粘度
B. 绝对粘度
C. 一般粘度
D. 相对粘度
【单选题】
液体受压力作用而发生体积减小的性质称为液体的___
A. 抗压性
B. 耐磨性
C. 可压缩性
D. 冷缩型
【单选题】
消防手套除了符合阻燃和人类工效学的要求外，按其它性能的最低要求，分为1、2、3类。第_类的性能等级最高，___类次之，1类相对2类减少了防水性能的要求。
A. 3 2
B. 1 2
C. 2 3
D. 3 1
【单选题】
消防员隔热服在40kW/m2辐射热源下，照射60s后，内表面温升不大于___℃。
【单选题】
救生衣进水性能：穿着者在水中漂浮1小时，服装内的进水量应小于___g。
A. 200
B. 500
C. 380
D. 1000
【单选题】
消防员防护胶靴防砸性能：靴头分别经___kN静压力试验和冲击锤质量为23kg，落下高度为300mm的冲击试验后，其间隙高度均不小于15mm；
A. 20
B. 10.78
C. 35
D. 15
【单选题】
多级油的优越性是它的粘度随温度变化小、适用温度范围宽，故尽量使用___
A. 多级油
B. 轻柴油
C. 10号柴油
D. 0号柴油
【单选题】
可燃混合气过稀，会造成___。
A. 发动机无负荷加速时反应灵敏
B. 发动机过热
C. 火花塞电极积炭过多
D. 发动机容易启动
【单选题】
柴油发动机一般使用___作燃料。
A. 重柴油
B. 轻柴油
C. 10号柴油
D. 0号柴油
【单选题】
消防头盔抗冲击吸收性能头模所受冲击力的最大值不应超过___N。
A. 3750
B. 3780
C. 2580
D. 2780
【单选题】
消防车场、装备场日制度每周___次，每次不少于（）小时。
A. 一 一
B. 一 两
C. 两 一
D. 两 两
【单选题】
下列哪项不是机场消防车阀门渗漏的故障原因___。
A. 阀门没有关闭
B. 离合器定位、调整不准
C. “O”型圈损坏
D. 动作器连杆失调
【单选题】
___用于测量放射性剂量当量。
A. 军事毒剂侦检仪
B. 核放射探测仪
C. 核放射侦检仪
D. 有毒气体探测仪
【单选题】
下列哪项是机场消防车离合器打滑的原因___。
A. 分离器弹簧受热变脆
B. 离合器定位、调整不准
C. 离合器调整间隙不当
D. 分离间隙太紧
【单选题】
下列哪项不是影响机场消防车水温过低的故障___。
A. 阀门卡死
B. 发动机转速不正常
C. 安全控制阀调节不当
D. 水泵有缺陷
【单选题】
库存器材装备的保管检查，基层中队___一次，大队（）检查一次。
A. 每半月 每月
B. 每月 每季度
C. 每季度 每半年
D. 每半年 每年
【单选题】
___是一种声波探测仪。
A. 雷达生命探测仪
B. 视频生命探测仪
C. 音频生命探测仪
D. 热像仪
【单选题】
下列哪项不是影响喷射射流形成差的原因___。
A. 挡板损坏或阻塞
B. 消防车泡沫系统的问题
C. 主喷射阀不工作
D. 链条断裂或电动机有缺限
【单选题】
发动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于___。
A. 点火过早
B. 点火过晚
C. 气门间隙过小
D. 气门间隙过大
【单选题】
电子酸碱探测仪每次使用之后，清洗PH电极时要注意___
A. 及时更换电池
B. 只能累计接受20mSv的辐射剂量
C. 更换电池
D. 缓冲溶液的温度
【单选题】
___是借助于电磁波穿透遮挡介质，像雷达一样，探测生命信息，从而达到寻找存活者的目的。
A. 雷达生命探测仪
B. 视频生命探测仪
C. 音频生命探测仪
D. 热像仪
【单选题】
油罐火灾扑救第一出动力量战斗编成通常以水罐消防车、泡沫消防车和___为主要作战单元。
A. 抢险救援消防车
B. 举高喷射消防车
C. 登高平台消防车
D. 城市主战消防车
【单选题】
炼油厂是以石油为原料进行生产、加工产品的工厂，不仅原材料和产品具有易燃易爆的特点，其生产过程也有___的危险，炼油厂发生火灾时，极易发生连锁反应，造成扑救困难、损失严重的后果。
A. 泄漏
B. 燃烧爆炸
C. 高温高压
D. 失控
【单选题】
炼油厂火灾扑救第一出动力量战斗编成通常以水罐消防车、泡沫消防车和___为主要作战单元。
A. 抢险救援消防车
B. 举高喷射消防车
C. 登高平台消防车
D. 城市主战消防车
【单选题】
___用于压力16bar的管道裂缝密封。
A. 电磁式堵漏工具
B. 粘贴式堵漏器材
C. 金属堵漏套管
D. 堵漏密封胶
【单选题】
A类泡沫消防车每三个月或每25工作小时检查水泵齿轮箱油位，每___个月或每（）工作小时更换齿轮油。
A. 3 25
B. 6 50
C. 9 75
D. 12 50
【单选题】
叶轮吸入口的外圆与泵壳内壁的按缝处存在一个转动接缝，它是高低压交界面，且具有相对运动的部位，很容易发生汇漏，因些需要在此处安装___。
A. 减漏环
B. 轴封装置
C. 轴承
D. 机械密封
【单选题】
漏电探测仪当电池电压低于___时，仪器会发出长时间和稳定的声音，提醒更换电池。
A. 5.2V
B. 6.0V
C. 4.8V
D. 6.8V
【单选题】
大型商场火灾扑救第一出动力量战斗编成通常以水罐消防车、举高消防车和___为主要作战单元。
A. 抢险救援消防车
B. 泡沫消防车
C. 排烟消防车
D. 城市主战消防车
【单选题】
混凝土切割机在使用10h后，应取下火花塞清洁，检查电极间隙，正确的间隙应为___mm。
A. 0.2
B. 0.1
C. 0.7
D. 0.5
【单选题】
娱乐场所火灾扑救第一出动力量战斗编成通常以水罐消防车、举高消防车和___为主要作战单元。
A. 抢险救援消防车
B. 泡沫消防车
C. 后援消防车
D. 城市主战消防车
【单选题】
叶轮是离心泵的主要零部件，是对液体做功的主要元件，由叶片和前、后盖板组成的叶轮为___。
【单选题】
空气充填泵应将润滑油加注到油标___的位置。
A. MIN和MAX之间
B. MAX之上
C. MIN线
D. 不超过MIN
【单选题】
串并联离心消防泵由___个叶轮对称布置组成。
【单选题】
下列哪项不是基层灭火救援装备的特点___。
A. 间接性
B. 消耗性
C. 独立性
D. 群众性
【单选题】
目前使用最多、最适合用作供泡沫液泵的是___。
A. 齿轮泵
B. 离心泵
C. 活塞泵
D. 滑片泵
【单选题】
下列哪项不是基层灭火救援装备管理的基本要求___。
A. 制度化
B. 行业化
C. 科学化
D. 经常化
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【单选题】
正线列车故障司机判断处理的时间为___分钟。
【单选题】
DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门，用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到___位置。若此手柄已在水平位置，则切除该车门。
【单选题】
列车运营时施加紧急制动，检查DDU上受电弓图标，如降弓，则恢复相应的___，按照正常程序缓解紧急制动。
A. 保险
B. 开关
C. 继电器
D. 蘑菇按钮
【单选题】
救援列车司机接到救援命令，清客广播两次后，可关闭客室照明，___分钟内未能清客完毕，经行调允许，带客前往救援。
【单选题】
如恢复BBS开关位置，需将牵引手柄（DCH）置于___后,方可恢复制动旁路开关。
A. 惰行位
B. 牵引位
C. 手动位
D. 制动位
【单选题】
使用BBS旁路开关后，司机以___的速度测试列车是否有气制动施加。
A. 30～40km/h
B. 5～10km/h
C. 50～60km/h
D. 10～20km/h
【单选题】
电客车救援作业过程中，救援列车牵引运行限速___。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
【单选题】
电客车救援作业过程中，推进运行时采用URM/NRM（非限制人工驾驶模式）模式驾驶,限速___。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
【单选题】
救援过程中在救援目的地前一个区间以及故障地点至故障车清客站间限速___。
A. 25km/h
B. 30km/h
C. 35km/h
D. 45km/h
【单选题】
发布救援命令后，通知故障车司机和救援车司机将手持台通信频道切换到___组联系。
A. 正线组
B. 备用组
C. 三方通话
D. 车辆段
【单选题】
救援列车牵引运行时前方进路由___司机负责了望和确认。
A. 故障车
B. 救援车
C. 行调
D. 值班主任
【单选题】
电客车救援作业过程中，救援车连挂好故障车后要进行___，防止脱钩。
A. 通讯试验
B. 试拉
C. 开关门试验
D. BBS试验
【单选题】
救援列车___分钟内未能清客完毕，带客前往救援。
【单选题】
司机离开驾驶室处理故障前须报告行调。司机关好驾驶室门，并带上___。
A. 方孔钥匙
B. 手持台
C. 方孔钥匙、手持台
D. 以上都不对
【单选题】
正线列车运行中，司机监听到广播报站错误时，正确的做法是___。
A. 调整广播，人工纠正
B. 通知行调，清人掉线
C. 重启广播系统
D. 继续运行，终点站处理
【单选题】
三号线司机配合检修部门调试车辆时，司机严格按照检修联系人的指示操作电客车辆，但检修联系人的指示违反安全规定及危及行车安全时司机___。
A. 继续配合
B. 无条件服从
C. 应拒绝执行
D. 先执行，后汇报
【单选题】
三号线的行车模式为___。
A. 双线单向左侧行车
B. 双线单向右侧行车
C. 单线双向右侧行车
D. 单线双向左侧行车
【单选题】
三号线列车在ATP正常的情况下，运行过程中若司机室侧门打开列车会___。
A. 无影响
B. 施加紧急制动
C. 施加常用制动
D. 施加停放制动
【单选题】
三号线行调发布命令时，在基地由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由车站值站（值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有___。
A. 行车专用章
B. 值班员印章
C. 站务工长印章
D. 站台安全员印章
【单选题】
NJ08型电客车识别号的8位数中，前三位表示___。
A. 服务号
B. 客车车次
C. 序列号
D. 目的地码
【单选题】
首、末班车必须按图定点开行，遇特殊情况行调必须及时通知车站、司机，车站、司机应做好广播和乘客服务，末班车比图定点早开时，必须得到___的同意。
A. 值班主任
B. 总调中心
C. 行调
D. 主管副总
【单选题】
客车在任何车站停站时分增晚___以上时，车站要向行调报告原因。
A. 20s
B. 30s
C. 40s
D. 60s
【单选题】
《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站但当客车通过车站或清客时，司机应___。
A. 立即报告行调
B. 及时通知车站
C. 及时广播通知乘客
D. 不做处理
【单选题】
运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM、URM模式驾驶时应经___同意。
A. 信号楼调度员
B. 行调
C. 司机长
D. 值班站长
【单选题】
三号线救援列车开行：已申请救援的列车___，司机应做好防护及救援准备工作。
A. 可以动车
B. 可以继续处理故障
C. 处理好后可自行动车
D. 停止处理故障
【单选题】
三号线遇特殊情况需要越出秣周基地地界（站界）调车时，须取得行调的同意在未取得行调同意时，禁止使用___进行调车作业。
A. 牵出线
B. 转换轨
C. 试车线
D. 停车列检库
【单选题】
三号线在基地内进行调试作业时，除转轨作业外，其他调试作业必须具有___。
A. 《电客车调试申请单》
B. 《电客车转轨申请单》
C. 《电客车调车申请单》
D. 《电客车作业申请单》
【单选题】
三号线正线调试过程中，如列车发生故障，由调试指挥人统一指挥相关人员进行故障处理无效后及时请求救援遇特殊情况，预计在调试计划规定时间，列车不能完成调试任务或不能到达指定待令车站时，调试负责人须在调试计划结束前___分钟向总调中心汇报，总调中心负责应急处理。
【单选题】
三号线AR模式折返时，只有___信号模式下才能实现DTRO自动折返。
A. RM
B. ITC
C. CTC
D. IXL
【单选题】
三号线IXLC等级时，可以实现列车定位和有效的ITC移动授权条件下转换到___控制等级。
A. CTC
B. ITC
C. IXL
D. RM
【单选题】
三号线IXLC、ITC等级时，可以实现列车定位和有效的CTC移动授权条件下转换到___控制等级。
A. CTC
B. ITX
C. IXL
D. ITC
【单选题】
三号线CTC、ITC等级在___的情况下转换到IXLC控制等级。
A. 信号正常
B. 速度超速
C. 列车失去位置
D. HMI显示屏灭
【单选题】
三号线在IXL列车控制等级下只可实现___驾驶模式。
【单选题】
三号线CBTC区别于固定闭塞和准移动闭塞的标志是，利用了无线技术进行___传递。
A. 车、控制中心单向
B. 车、地连续单向
C. 车、地连续双向信息
D. 车、控制中心双向
【单选题】
三号线在ITC等级下列车经过___应答器获得移动授权。
【单选题】
三号线OPG测低速比较准确，雷达测速高速比较准确，当两种测速方式计算的列车定位出现规定的偏差时，系统将视为列车失去定位，产生___。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 紧急制动
D. 正常制动
【单选题】
三号线列车信号可用驾驶模式设为XAM,AM-C,___,SM-C,SM-I,RM六种。
A. RM
B. SM
C. AM-I
D. AM-M
【单选题】
三号线列车信号控制模式升级为CTC后，线路上的信号机显示为___。
【单选题】
三号线当林场站与林场基地、秣周东路与秣周基地之间的信号设备发生故障联锁失效时，对进出基地的列车采用___组织行车。
A. 电话闭塞法
B. 电话联系法
C. 时间间隔法
D. 目视行车法
【单选题】
三号线列车URM模式驾驶时，不上监控员，___应密切监控列车运行情况，确保URM模式驾驶的列车与前次列车之间的最小间隔在一站一区间以上。
