【判断题】
现场执勤执法中当事人如果提出请执勤民警代为缴纳罚款，执勤民警可以收取现金后代缴罚款。
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相关试题
【判断题】
交通警察执勤执法应当严格执行安全防护规定，注意自身安全，在公路上执勤执法不得少于两人。
【判断题】
交通民警应当坚持教育与处罚相结合的原则，教育公民、法人和其他组织自觉遵守道路交通安全法律法规。
【判断题】
交通民警处理道路交通违法行为，应当主要收集能够证实违法行为存在、违法情节重的证据。
【判断题】
作为处理依据的交通技术监控设备收集的违法行为记录资料，应当清晰、准确地反映机动车类型、号牌、外观等特征以及违法时间、地点、事实。
【判断题】
“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，但广场、公共停车场不属于道路。
【判断题】
交警在调查一起交通违法行为时，应当查验机动车驾驶证、行驶证、机动车号牌、检验合格标志、保险标志等牌证以及机动车和驾驶人违法信息。
【判断题】
交通警察应当在四十八小时内将违法行为处理通知书报所属公安机关交通管理部门备案。
【判断题】
适用简易程序作出处罚决定，应当由两名以上交通警察实施。
【判断题】
交通警察应当在扣留车辆后二十四小时内，将被扣留车辆交所属公安机关交通管理部门。
【判断题】
道路交通事故分为财产损失事故、伤人事故和死亡事故。
【判断题】
处理道路交通事故，应当尊重和保障人权，保护公民的人格尊严。
【判断题】
发生交通事故后，驾驶人必须在确保安全的原则下，立即组织车上人员疏散到路外安全地点，避免发生次生事故。
【判断题】
对道路交通事故损害赔偿的争议，当事人必须先向公安机关交通管理部门申请调解后，才可以向人民法院提起民事诉讼。
【判断题】
造成交通事故后逃逸的，处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。
【判断题】
交通民警应当坚持教育与处罚相结合的原则，教育公民、法人和其他组织自觉遵守道路交通安全法律法规。
【判断题】
机动车行经人行横道，遇行人正在通过人行横道时，应当减速行驶。
【判断题】
适用简易程序作出处罚决定，应当由两名以上交通警察实施。
【判断题】
伤人事故可以由当事人自行协商处理，但法律法规及本规定另有规定的除外。
【判断题】
处理伤人事故，应当由具有道路交通事故处理中级以上资格的交通警察主办。
【判断题】
处理道路交通事故，可以按照规定使用执法记录设备。
【判断题】
道路交通事故发生在两个以上管辖区域的，由共同的上一级公安机关交通管理部门指定管辖。
【判断题】
案件管辖发生转移的，处理时限从移送案件之日起计算。
【判断题】
适用简易程序的交通事故，可以由一名交通警察处理。
【判断题】
对肇事嫌疑人照片进行辨认的，不得少于五人的照片。辨认嫌疑车辆时，同类车辆不得少于十辆。
【判断题】
车辆驾驶人员当场死亡的，应当及时抽血检验。不具备抽血条件的，应当由医疗机构或者鉴定机构出具证明。
【判断题】
报警人不报姓名的，应当记录在案。报警人不愿意公开姓名的，应当为其保密。
【判断题】
车辆在道路以外通行时发生的事故，公安机关交通管理部门接到报案的，不予受理。
【判断题】
投保机动车第三者责任强制保险的机动车发生交通事故，因抢救受伤人员需要保险公司支付抢救费用的，由驾驶人负责通知保险公司。
【判断题】
适用简易程序处理的交通事故，公安机关交通管理部门不得以检验、鉴定为由扣留肇事车辆。
【判断题】
无人看护、牵拉、牵引的宠物、牲畜，在道路上被车辆致伤或者致死引起纠纷的，由公安机关治安部门处理。
【判断题】
公安机关交通管理部门及其交通警察接到肇事逃逸协查通报不配合协查并造成严重后果的，追究有关人员和单位主管领导的责任。
【判断题】
不满十四周岁的人有违法行为的，不予行政处罚，但是应当责令其监护人严加管教，并在不予行政处罚决定书中载明。
【判断题】
机动车在道路上发生故障需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放，难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
【判断题】
摩托车后座可以乘坐未满12周岁的未成年人
【判断题】
“E”类驾驶证可以驾驶轻便摩托车、普通二轮摩托车、普通三轮摩托车
【判断题】
“C1”类驾驶证可以驾驶小型汽车的同时还可以驾驶摩托车
推荐试题
【判断题】
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩.软管连结和折角塞门状态。
【判断题】
机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备.LKJ有关数据。
【判断题】
制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
【判断题】
列车制动机试验时， CCBII.法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。
【判断题】
起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证.发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。
【判断题】
列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳，加速快.防止空转。
【判断题】
列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警.通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。
【判断题】
中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。
【判断题】
临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按地面信号或扳道员显示的允许运行的信号行车。
【判断题】
列车运行是以车站.线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的区间作间隔。
【判断题】
自动闭塞.自动站间闭塞.半自动闭塞故障时均使用电话闭塞法。
【判断题】
使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。
【判断题】
自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为路票。
【判断题】
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的调度命令。
【判断题】
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前停车。
【判断题】
司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的位置通知前方站（列车调度员）。
【判断题】
使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
【判断题】
使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或进路信号机显示的允许运行的信号进入区间。
【判断题】
列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列尾标志。
【判断题】
司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。
【判断题】
列车运行途中，遇列尾装置.机车信号.列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。
【判断题】
司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸.副风缸的压力。
【判断题】
装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和运行线路
【判断题】
在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备.GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。
【判断题】
司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。
【判断题】
机车信号.列车无线调度通信设备.列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，特殊情况可关机运行，维持到段内。
【判断题】
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车车钩状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
【判断题】
等会列车时，应关闭空气压缩机，并按规定显示列车标志。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行。
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。
【判断题】
天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员的发车手信号起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速。
【判断题】
列尾装置故障时，车站值班员在列车出发前.停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。
【判断题】
旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至次一站。
【判断题】
机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭工作证登乘。
【判断题】
通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时，列车运行限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。
