相关试题
【判断题】
严格变更用电服务责任追究制度，对涉嫌“三指定”、侵害用户利益的事件，以及在变更用电工作过程中造成重大社会影响、重大经济损失的，按照公司相关规定严肃追究相关单位或个人的责任。
【判断题】
低压居民用户，合同签订时，具备条件的，可通过 APP、移动作业终端告知确认、电子签名等方式签订电子合同。
【判断题】
中间检查受理后5个工作日内进行现场检查，应查验施工企业、试验单位资质，重点检查涉及电网安全的隐蔽工程施工工艺、计量相关设备选型等内容，填写中间检查单或在移动作业终端上录入相关信息，并由用户签字（或电子签名方式）确认。
【判断题】
检查有缺陷，应将缺陷一次性书面通知用户，用户整改后重新检查直至合格。
【判断题】
“减容恢复”业务的合同变更，可以“减容恢复”申请单作为原合同附件确认变更事项。
【判断题】
申请暂停用电，每次应不少于十五天，每一日历年内暂停时间累计不超过六个月，次数不受限制。暂停时间少于十五天的，则暂停期间基本电费照收。
【判断题】
申请暂停周期应以抄表结算周期或日历月为基本单位，起止时间应与抄表结算起止时间或整日历月一致。合同最大需量核定值在申请流程结束的抄表结算周期或日历月生效。
【判断题】
对于申请资料暂不齐全的客户，在收到其用电主体资格证明并签署“承诺书”后，正式受理申请并启动后续流程，现场勘查时收资。
【判断题】
用户提出减少用电容量的期限最短不得少于6个月,但同一历日年内暂停满六个月申请办理减容的用户减容期限不受时间限制。
【判断题】
减容后的容量达不到实施两部制电价规定容量标准的，应改为相应用电类别单一制电价计费，并执行相应的分类电价标准。
【判断题】
减容分为永久性减容和非永久性减容。非永久性减容在减容期限内供电企业保留用户减少容量的使用权。减容一年内恢复的，按减容恢复办理；超过一年的按新装或增容手续办理。
【判断题】
“减容申请”的合同变更，参见《国家电网公司供用电合同管理细则》的有关规定。非永久性减容还需重签供电用合同。
【判断题】
用户申请暂停须在10个工作日前提出申请。
【判断题】
当年内暂停累计期满六个月后，如需继续停用的，可申请减容，减容期限不受限制。
【判断题】
减容期满后的用户以及新装、增容用户，二年内申办暂停的，不再收取暂停部分容量百分之五十的基本电费。
【判断题】
暂停期满或每一日历年内累计暂停用电时间超过六个月的用户，不论是否申请恢复用电，供电企业须从期满之日起，恢复其原电价计费方式，并按合同约定的容量计收基本电费。
【判断题】
原用户为增值税用户的，过户时必须办理增值税信息变更业务。
【判断题】
销户申请采用营业厅受理和电子渠道受理（简称线下和线上）两种方式。
【判断题】
系统计算拆表后电费，用户结清电费后完成销户流程。
【判断题】
基本电价计费方式变更只适用执行两部制电价的用户。
【判断题】
申请最大需量核定值低于于变压器容量和高压电动机容量总和的40%时,按容量总和的40%核定合同最大需量；对按最大需量计费的两路及以上进线用户，各路进线分别计算最大需量，累加计收基本电费。
【判断题】
减容必须是整台或整组变压器的停止或更换小容量变压器用电，根据用户提出的减容日期，对申请减容的设备进行拆除（或调换）。
【判断题】
对申请减容恢复的用户，现场工作人员不需核查用户是否恢复到减容前的容量，就可实施“减容恢复”的操作方案。
【判断题】
暂停恢复后容量再次达到实施两部制电价规定容量标准的,应将暂停时执行的单一制电价计费，恢复为原两部制电价计费。
【判断题】
移表业务完成装表接电环节后，将流程发送至“归档”环节，并在3个工作日内归档。
【判断题】
过户申请时居民用户如为预付费控用户，不需与用户协商处理预付费余额。
【判断题】
接收并审核用户申请资料，已有用户资料或资质证件尚在有效期内，则无需用户再次提供；对资料不齐全的，应通过缺件通知书形式告知用户具体缺件内容。
【判断题】
业务受理人员或者服务调度人员与客户预约现场勘查时间，并将流程发质现场工作班组（部门），同步将预约日期告知客户及客户经理。具备条件的，可由客户自主选择预约服务时间。
【判断题】
非永久性减容和永久性减容都无需在签供用电合同。
【判断题】
暂停用电必须是整台或整组变压器停止，暂停期间不收基本电费。
【判断题】
原用户为增值税用户的，过户时必须办理增值税信息变更业务。
【判断题】
基本电价计费方式变更只适用执行两部制电价的用户
【判断题】
线上受理低压居民新装（增容）流程收取资料清单中产权证明（复印件）或其它证明文书是必备资料。
【判断题】
用户提出减少用电容量的期限最短不得少于6个月，但同一历日年内暂停满六个月申请办理减容的用户减容期限不受时间限制。
【判断题】
减容期满后的用户以及新装、增容用户，二年内申办暂停的，收取暂停部分容量百分之五十的基本电费。
【判断题】
自设备加封之日起，暂停部分免收基本电费。如暂停后容量达不到实施两部制电价规定容量标准的，应改为相应用电类别单一制电价计费，并执行相应的电价标准。
【判断题】
更名一般只针对同一法人及自然人的名称的变更。
推荐试题
【单选题】
正常液压源由谁提供___
A. 发动机泵用于所有系统
B. 发动机泵用于绿和黄系统，电动泵用于蓝系统，
【单选题】
一个液压系统压力低时___
A. 主警告灯亮
B. 主警告灯亮且“叮”的一声
C. 无警告
D. 以上都不对
【单选题】
防火关断valve关断___
A. 蓝和黄系统
B. 黄和绿系统
C. 绿和蓝系统
D. 以上都不对
【单选题】
在什么情况下，冲压空气涡轮自动放出___
A. 失去交流汇流条1和2且速度大于100KT
B. 蓝液压泵故障
C. 蓝泵供压低于1750PSI
D. 以上都不对
【单选题】
液压管上的彩色标识表示___
A. 危险提醒
B. 液压系统的名称
C. 无意义
D. 以上都不对
【单选题】
液压油箱过热时，不工作系统失效灯燃亮：___
A. 30秒
B. 连续
C. 只要探测到过热
D. 以上都不对
【单选题】
动力传输组件(PTU___
A. 可在蓝和黄系统间互相转换
B. 在绿和黄系统间互相转换
C. 可在所有三个系统间转换
D. 以上都不对
【单选题】
仅剩绿系统时，自动刹车___
A. 失去
B. 可用
C. 备份
D. 以上都不对
【单选题】
飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统___
A. 失效
B. 可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C. 可由动力传输组件(PTU)恢复
D. 以上都不对
【单选题】
双发停车时，如何对增压？___
A. 用绿发动机泵
B. 用黄发动机泵和动力传输组件
C. 用黄电动泵和动力传输组件
D. 以上都不对
【单选题】
二号发动机驱动___
A. 蓝系统
B. 绿系统
C. 如果绿系统泵故障，通过动力传输装置驱动黄系统泵和绿系统
D. 以上都不对
【单选题】
黄系统包括___
A. 一台发动机泵，一台电动泵，一台手摇泵
B. 一台发动机泵，两台电动泵
C. 一台发动机泵，一台手摇泵和冲压空气涡轮
D. 以上都不对
【单选题】
飞行中，蓝液压系统由谁供压？___
A. 冲压空气涡轮和电动泵
B. 发动机泵
C. 动力传输组件
D. 以上都不对
【单选题】
如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时___
A. 蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
B. 应急发动机供电
C. 蓝液压系统增压且应急发动机工作
D. 以上都不对
【单选题】
液压渗漏测试系统___
A. 可地面测试渗漏部位
B. 可空中测试渗漏部位
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
失去绿系统时，刹车系统：___
A. 正常
B. 备份
C. 失去
D. 以上都不对
【单选题】
液压油箱由谁增压___
A. 气源系统
B. 空调组件
C. 左发或气源系统
D. 以上都不对
【单选题】
关于液压系统说法正确的是___
A. 三个系统加相同的液压油
B. 三个系统加不同的液压油
C. 油箱之间通过PTU可串油
D. 以上都不对
【单选题】
193.(A320)失去绿系统时：___
A. A.放起落架正常
B. B.收起落架正常
C. C.起落架必须重力放出
D. D.起落架不能收放
【单选题】
194.(A320)失去绿液压系统时：___
A. A.前轮转弯操纵失去
B. B.前轮转弯仍可操纵
C. C.前轮转弯操纵转为备用方式
D.
【单选题】
195.(A320)双发停车时，如何对绿系统增压？___
A. A.用绿发动机泵
B. B.用黄发动机泵和动力转换组件
C. C.用黄电动泵和动力转换组件
D. D.用蓝电动泵和动力转换组件
【单选题】
196.(A320)液压储压器预充压力是：___
A. A.3000PSI
B. B.1885PSI左右
C. C.低于3000PSI的任意值
D. D.没有必要预充
【单选题】
197.(A320)液压系统压力下降会发生什么？___
A. A.优先valve将优先供压给大载荷部件
B. B.优先valve将优先供应基本部件
C. C.优先valve调节给各部件的压力
D. D.优先valve提供额外压力
【单选题】
198.(A320)液压油箱过热时，相应泵电门上琥珀色FAULT灯___
A. A.点亮30秒
B. B.不亮
C. C.只要探测到过热就亮
D. D.以上都不对
【单选题】
199.(A320)液压油箱由谁增压：___
A. A.气源系统
B. B.空调组件1和2
C. C.左发或气源系统
D. D.右发或气源系统
【单选题】
200.(A320)液压油箱增压的目的___
A. A.使油箱内的油液起泡减少到最小
B. B.防止真空或超压损坏油箱
C. C.防止气塞
D. D.以上都对
【单选题】
201.(A320)以下说法正确的是___
A. A.液压油箱加油前，必须使油箱卸压
B. B.用手摇泵开货舱门时，PTU被抑制
C. C.发动机关断时，液压火警valve关闭
D. D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板
【单选题】
202.(A320)以下说法正确的是：___
A. A.液压油箱加油前，必须使油箱卸压
B. B.电动开关货舱门时，PTU被抑制
C. C.发动机关断时，液压火警valve关闭。
D. D.手摇泵手柄在绿系统勤务面板
【单选题】
203.(A320)以下说法正确的是：___
A. A.A．液压油箱加油前，必须使油箱卸压
B. B.B．电动开关货舱门时，PTU被抑制
C. C.C．发动机关断时，液压火警valve关闭。
D. D.D．手摇泵手柄在绿系统勤务面板
【单选题】
204.(A320)优先valve在什么情况下使用？___
A. A.绿系统压力高时
B. B.压力低时
C. C.绿和黄系统压力高时
D. D.驾驶舱人工操作时
【单选题】
205.(A320)有关RAT正确的是：___
A. A.RAT在空中可收回
B. B.RAT在地面不能放出
C. C.飞机在空中，失去交流电源且速度大于100节时自动放出
D. D.只按HYDRATMANON电门不能放出
【单选题】
206.(A320)在地面，蓝系统何时被增压？___
A. A.APU工作时
B. B.单发工作时
C. C.外部电源可用时
D. D.操作货舱门时
【单选题】
207.(A320)在什么情况下，冲压空气涡轮自动放出：___
A. A.失去交流汇流条1和2且速度大于100节
B. B.蓝电动泵故障
C. C.只能人工放出
D. D.蓝泵供压低于1ATA750PSI
【单选题】
208.(A320)在一发起动时，动力转换组件(PTU)：___
A. A.自动工作
B. B.被测试
C. C.被抑制
D. D.不受影响
【单选题】
209.(A320)在正常情况下，蓝系统由什么增压？___
A. A.PTU
B. B.EDP
C. C.电动泵
D. D.RAT
【单选题】
210.(A320)正常使用中，蓝液压系统由谁供压？___
A. A.动力转换组件
B. B.发动机驱动泵
C. C.电动泵
D. D.冲压空气涡轮
【单选题】
211.(A320)正常液压油箱增压主要由哪里供气？___
A. A.左发
B. B.右发
C. C.APU
D. D.地面气源车
【单选题】
212.(A320)正常液压源由谁提供：___
A. A.发动机驱动泵用于所有系统
B. B.绿和黄系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵
C. C.绿系统发动机驱动泵，蓝系统电动泵，黄系统电动泵
D. D.绿和蓝系统发动机驱动泵，黄系统电动泵
【单选题】
213.(A320)2号发动机防火valve位于黄液压油箱和谁之间：___
A. A.2号发动机液压泵
B. B.黄电动泵
C. C.黄手摇泵
D. D.蓝电动泵
【单选题】
214.(A320)PTU什么时候工作？___
A. A.只能在地面
B. B.PTU电门在AUTO位，且绿，黄系统压差大于500PSI时工作，第一台发动机起动时抑制
C. C.PTU电门在AUTO位，只要绿系统或黄系统有压力则一直工作
D. D.蓝系统工作时PTU被抑制
