【单选题】
[单选题]第1211题：高温作业可能造成的事故类型是___。
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【单选题】
[单选題]第1212题:下列选项中会导致离心式压缩机喘振的是___。
A. 升速、升压过快
B. 负荷高
C. 出口压力突然降低
【单选题】
[单选题]第1213题:从根本上解决毒物危害的首选力法是___。
A. 通风
B. 密闭毒源
C. 采用无毒低毒物质代替高、剧毒物质
【单选题】
单选题]第1214题：关于重大事故的处理原则，下列表述错误的是___。
A. 注意保护催化剂及设备
B. 不跑、冒、滴、漏，不超温、超压、串压
C. 可以就低排放油和气体，防止发生着火爆炸等恶性事故
【单选题】
[单选题]第1215题：《中国人民共和国消防法》规定，进行电焊、气焊等具有火灾危险的作业人员和自动消防系统的操作人员，必须___.并严格遵守消防安全操作规程。
【单选题】
[单选题]第1216题:___演练选择(或模拟)生产经营活动中的设备、设施、装置或场所设定事故情景依据应急预案而模拟开展的演练活动。
【单选题】
[单选题]第1217题：工作环境需使用噪声监测和听力保护性设备的是___dB区域。
【单选题】
[单选題]第1218题:下列各系统中在开车前不需要进行氨气置换操作的是___。
A. 燃料气系统
B. 裂解炉及裂解气总管
C. 汽油分馏塔系统
【单选题】
[单选题]第1219題:贯穿在清洁生产概念中的基本要素是___。
【单选题】
单选题]第1220題：乙烯装置中碳三加氢反应器进料偏低可能导致___。
A. 反应器飞温
B. 选择性高
C. 加氢不合格
【单选题】
[单选题]第1221题：常用于阀座和阀芯或焊缝严密性的检查是___试验。
【单选题】
[单选题]第1222题：中压容器（毒性程度为极度和高度危险介质）属于___类压力容器。
【单选题】
[单选题]第1223题：乙烯装置发生一般性着火事故、消防车队到达现场时此时指挥者应为___。
【单选题】
[单选题]第1224题:___是金属设备与环境介质构成腐蚀电池发生电子转移即具备电位差电解质和连续的电子回路。
【单选题】
[单选题]第1225题:地方各级安全生产监督管理部门的应急预案应当报同级人民政府和___安全生产监督管理部门备案.
【单选题】
[单选题]第1226题：冷区着火时，应注意不能一概用___灭火。
【单选题】
[单选题]第1227题:进行危险化学品作业时为保护眼部应佩戴___。
【单选题】
[单选题]第1228题:全开式安全阀开启高度为阀座喉颈的1/4排量系数为___。
【单选题】
[单选题]第1229题：在易燃易爆场所，不能使用___工具。
【单选题】
单选题第1230题:一般情况下非火灾工况的安全阀超压为设定压力的___倍。
【单选题】
[单选题]第1231题:正常情况下发现冷泵机械密封轻微泄露时工艺上处理正确的是___
A. 用水冲洗
B. 将泵切出系统倒空，上报检修
C. 用氮气保护
【单选题】
[单选题]第1232题：火炬系统属___系统，不能憋压。
【单选题】
单选题第1233题:危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品生产企业没有生产安全事故应急预案不得颁发___。
A. 安全生产许可证
B. 安全经营许可证
C. 危险优学品登记证
【单选题】
[单选题]第1234题：裂解炉汽包锅炉给水供给故障时，下列处理不正确的是___。
A. 迅速切断裂解炉原料和燃料
B. 迅速打开锅炉给水供水阀和旁通阀
C. 关闭废热锅炉和汽包的各种排污阀
【单选题】
[单选题]第1235题:金属的防腐与下列___因素无关。
A. 表面加工之质量
B. 设备结构设计
C. 压力等级
【单选题】
[单选题]第1236题：危险化学品单位应当将其危险化学品事故应急预案报所在地设区的市级人民政府安全生产监督管理部门___。
【单选题】
[单选题]第1237题：空分站应布置在空气清洁地段，并宜位于散发乙炔及其他可燃气体、粉尘等场所的全年___。
A. 最大频率风向的下风侧
B. 最小频率风向的下风侧
C. 最大频率风向的上风侧
【单选题】
单选题第1238题:下列爆炸极限最大的物质是___。
【单选题】
[单选题]第1239题:丙烯压缩机开车透平不会引起联锁跳车的是___
A. 段间吸入罐液位超高
B. 透平振动位移超高
C. 复水器液位超高
【单选题】
[单选题]第1240题：生产经营单位应当按照应急预案的___应急物资及装备，建立使用状况档案，定期检测和维护，使其处于良好状态。
【单选题】
[单选题]第1241题：可燃液体发生燃烧时，燃烧的是___。
A. 可燃蒸气
B. 可燃液体
C. 以可燃蒸气为主和部分可燃液体
【单选题】
单选題第1242题:购买的芳动防护用品须经本单位的安全技术部门___。
【单选题】
单选题]第1243题：含有硫化氢的废水应用___中和后排放。
【单选题】
[单选题]第1244题:符合GC3级工业管道的划分标准是___
A. 输送火灾危险性为甲、乙类可燃气体或者甲类可燃气体包括液化烃的管道并且设计压力大于或等于4Mp的管道
B. 输送毒性程度为极度危害介质高度危害气体介质和工作温度高于其标准沸点的高度危害的液体介质管道
C. 输送无毒、非可燃流体介质设计压力小于或等于1.Mp并且设计温度高于20℃但是不高于185℃的管道
【单选题】
[单选题]第1245题：乙烯装置减粘塔堵塞的主要危害为___。
A. 在高负荷状态下，急冷油粘度增高，堵塞输送管线，影响向急冷油系统运转，严重时装置停车
B. 渣油外采不能进行，急冷油塔液面上升，淹塔
C. 轻油变重，外采量减少
【单选题】
[单选题]第1246题：触电急救的基本原则是___
A. 动作迅速、操作准确
B. 心脏复苏法救治
C. 迅速、就地、准确、坚持
【单选题】
[单选题]第1247题:电气设备火灾时不可以用的灭火器是___。
【单选题】
[单选题]第1248题：化工生产中的主要污染物是“三废”，下列哪个有害物质不属于“三废”。___
【单选题】
[单选题]第1249题：乙烷的闪点是___℃。
【单选题】
[单选题]第1250题:石脑油的爆炸极限是___。
A. 1.2%-6.0%
B. 2%-6.4%
C. 3.4%-17%
【单选题】
[单选题]第1251题:乙烯装置裂解炉区与裂解气预分馏区之间需设置水幕以防止火灾漫延每平米隔离面积的喷水量应在___L/min以上最小水量按90min用量考虑
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【单选题】
长沙地铁1号线风源系统中的空气过滤器（A101）中空滤芯为干式纸质过滤器，它对空气进行精细过滤，过滤精度为___，保证吸入的空气干净、无尘埃。（摘自维修手册）
A. 5µm
B. 10µm
C. 15µm
D. 20µm
【单选题】
车载数字电视机顶盒输出___给影视编码模块，然后将模拟信号转换为数字信号发送到PIS以太网络上。（摘自维修手册）
A. 2路音频1路视频
B. 1路音频2路视频
C. 1路音频1路视频
D. 2路音频2路视频
【单选题】
车载视频监控系统（CCTV）接通电源后，每节车厢的___开始录像。（摘自维修手册）
A. VVR模块
B. SERVER模块
C. 数字硬盘录像机
D. VDC模块
【单选题】
车钩橡胶垫牵引装置的压缩行程是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 53mm
B. 54mm
C. 55mm
D. 52mm
【单选题】
列车所设计的弹簧制动力可保证在（）载荷下列车停放于最大坡度的轨道上。___（摘自车辆检修工教材）
A. AW0
B. AW1
C. AW3
D. AW4
【单选题】
为防止反射及干扰，MVB 在总线的每一端都设有终端电阻___。（摘自维修手册）
A. 100 欧姆
B. 130欧姆
C. 150 欧姆
D. 120 欧姆
【单选题】
HMI软件界面上应当避免将起点站和终点站选择为相同站点，但是一旦发生，PIS系统会___。（摘自维修手册）
A. 无法选站
B. 不予理会
C. 在HMI显示相应站点故障
D. 无法报站
【单选题】
长沙地铁1号线车辆中过载保护装置吸收静态缓冲能量约为___ （摘自车辆检修工教材）
A. 33KJ
B. 14.1KJ
C. 141KJ
D. 185KJ
【单选题】
列车再生制动工况下，对能量消耗描述不正确的是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 再生制动是将列车的动能转化为热能
B. 动能转化为电能主要通过制动电阻实现
C. 能量通过牵引逆变器、高速断路器、受电弓反馈回电网
D. 能量无法反馈回电网时，系统会自动转化为电阻制动状态，系统能量会通过制动电阻消耗掉
【单选题】
在长沙地铁1号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过___转换而来的。（摘自维修手册）
A. 电阻分压网络
B. 滑动变阻器
C. 电容分压网络
D. 滑动变阻器加电阻分压组合电路
【单选题】
牵引系统IGBT模块过热温度报警门槛___度。（摘自维修手册）
【单选题】
每一节动车车下都安装有一个制动电阻箱，箱内有两组电阻元件,每组电阻元件的冷态阻值是___。（摘自维修手册）
A. 2.6Ω
B. 3.0Ω
C. 3.5Ω
D. 4.0Ω
【单选题】
列车电阻制动工况下，对能量消耗描述正确的是___。（摘自维修手册）
A. 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能
B. 能量最终是以电能的形式储存起来
C. 能量消耗的载体是牵引电机
D. 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网
【单选题】
扩展供电之前若空调减载不成功，TCMS将会自动将空调设置成___（摘自维修手册）
【单选题】
IGBT___之间只要施加正向电压且大于开启电压，IGBT就可以导通；只要施加反向电压IGBT就可以关断。 （摘自车辆检修工教材）
A. 栅极与漏极
B. 栅极与源极
C. 源极与漏极
D. 均不对
【单选题】
关于主电路系统电流流向说法正确的是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 受电弓、高速断路器、牵引箱、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
B. 受电弓、浪涌吸收器、高速断路器、牵引箱、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
C. 受电弓、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
D. 受电弓、牵引箱、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所
【单选题】
长沙地铁1号线车辆使用的空气干燥器是___（摘自维修手册）
A. 双塔式，干燥剂可以再生；
B. 双塔式，干燥剂不能再生
C. 单塔式，干燥剂可以再生
D. 单塔式，干燥剂不能再生
【单选题】
以下哪项不属于塞拉门的特点为___。（摘自维修手册）
A. 密封性良好
B. 美观，门关好后与车体成一直线
C. 可靠性高，结构简单，造价低
D. 具有障碍物检测功能
【多选题】
以下条件任一不满足，则轮径取默认值805mm。___ （摘自维修手册）
A. 非紧急牵引工况
B. 网络生命信号正常
C. 读取的轮径值不大于840mm且不小于770mm
D. 制动系统故障
【多选题】
关于司机室广播主机上电状态说法正确的是___（摘自维修手册）
A. Power模块DC110V指示灯点亮
B. Power模块DC24V指示灯点亮
C. 录音模块Power指示灯闪烁
D. 司机室交换机POW指示灯常亮
【多选题】
通过以下哪几种关门方式，门将立即执行关门动作，无延时时间。___ （摘自维修手册）
A. “服务按钮”关门
B. “零速信号”无效方式
C. 关门复位紧急解锁装置关门
D. 通过激活“关门”列车线实现关门
【多选题】
长沙地铁1号线踏面制动单元间隙调整装置由（）组件和（）组件组成，间隙调整装置可对车轮和闸瓦间的间隙变化作出补偿。___（摘自维修手册）
A. 推筒组件
B. 丝杆组件
C. “伸缩组件”
D. “推进组件”
【多选题】
AXMe 实现模拟量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能：___ （摘自维修手册）
A. 输入信号采集
B. 控制信号输出
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
DIMe 实现数字量信号的采集输入具备如下功能：___ （摘自维修手册）
A. 输入信号采集
B. 设备地址输入
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
DXMe 实现数字量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能：___ （摘自维修手册）
A. 输入信号采集
B. 控制信号输出
C. 设备地址输入
D. 数据存储
【多选题】
以下条件均满足时，认为拖车速度不可信，一旦出现锁定至停车。___ （摘自维修手册）
A. 网络生命信号中断
B. 紧急牵引工况
C. 本车速度与列车参考速度差超过8km/h持续0.1s
D. 牵引电机速度传感器故障
【多选题】
以下条件都满足时，DCU认为洗车模式有效。___（摘自维修手册）
A. 网络正常
B. DCU收到“洗车”指令
C. 紧急制动未施加
D. 信号系统在切除状态
【多选题】
下列原因可能会导致弓网故障的是___。（摘自车辆检修工教材）
A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线
B. 接触网位移
C. 接触网网压为零
D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求
E. 外界因素，如风速大、接触网有异物
【多选题】
长沙地铁1号线列车SIV当出现以下条件时SIV会停机：___（摘自维修手册）
A. 输入电压低于950V；
B. DC110V 控制电源关闭；
C. 停止指令。
D. 通讯故障
【多选题】
长沙地铁1号线列车通过司机台紧急制动按钮（蘑菇按钮）施加紧急制动时，会触发___。（摘自车辆电气原理图）
A. 受电弓降弓
B. 高速断路器断开
C. 客室空调停止工作
D. 启动紧急照明
【多选题】
快速制动时，由___调整预控压力。（摘自维修手册）
A. 紧急制动电磁阀
B. 电子中继阀
C. 变载荷阀
D. 压力开关
【多选题】
TCMS在以下情况下进行限速检测：___。（摘自维修手册）
A. 当2个DCU故障TCMS进行60km/h限速检测
B. 当切除3节车以上制动，TCMS进行35km/h限速检测
C. 当退行时，TCMS进行10km/h限速检测
D. 当慢行模式时，TCMS进行3km/h限速检测
【多选题】
长沙地铁车辆采用了先进的微机控制技术，并具有故障自诊断功能。如___均采用了微机控制技术。（摘自维修手册）
A. 牵引控制单元
B. 辅助逆变器控制单元
C. 电子制动控制单元
D. 空调控制单元
E. 车门控制单元
【判断题】
空气净化单元主要包括气/水分离器、高效过滤器、干燥器、灰尘过滤器、自动排污阀等。
【判断题】
长沙地铁1号线风源系统最小压力阀安装在机体上，位于油细分离器座的后部，初始开启压力为0.3～0.5MPa。
【判断题】
门控器包含2个安全继电器，仅通过硬线信号激活。
【判断题】
安全继电器在列车运行时断电，因此到驱动机构解锁装置（齿轮制动）的电路被断开，如此可以防止由于软件故障造成的意外开门。
【判断题】
门控器安全继电器激活车门的解锁装置（齿轮制动）。启动安全继电器后，安全继电器的零电势触点将打断车门已关闭回路。
【判断题】
本地门到位开关S1 的常闭触点、紧急解锁开关S3 的常闭触点与安全继电器的常闭触点串联形成回路后与隔离开关S5 的常开触点进行并联，组成了本地车门的安全回路。
