【判断题】
第304题：现场处置方案中重要物资装备的名录或清单应列出应急预案涉及的重要物资和装备名称、型号、存放地点等
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【判断题】
第305题：石油化工企业的生产区直位于邻近城镇或居民区全年最小频率风向的上风侧
【判断题】
第306题：企业发生有害物大量外泄事故或火灾事故现场应设警戒线
【判断题】
第307题：化工系统火炬必须一直燃烧，不能熄灭
【判断题】
第308题：冷区看火时应注意不能一概用水扑救（高温设备会因骤冷，低温设备会因骤热而泄漏更加严重)
【判断题】
第309题：环境污染按环境要素可划分为大气污染、水污染和土填污染
【判断题】
第311题：安全帽带要系紧，防止因松动而降低抗冲能力
【判断题】
第312题：当透平机组发生水冲击，应加强巡检，注意维护，不必停车处理
【判断题】
第313题：橡胶制品业属于职业病危害严重的行业
【判断题】
第314题：管道的最大工作压力是随着介质工作温度的升高而升高
【判断题】
第315题：空气呼吸器压力越高，使用时间越长
【判断题】
第316题：爆炸是物质在瞬间以机械功的形式释放出大量气体、液体和能量的现象。其主要特征是压力的急剧下降
【判断题】
第317题：限制火灾爆炸事故蔓延的措施是分区隔离，配置消防器材和设置安全阻火装置
【判断题】
第318题:压缩机开车前需要进行暖管、保证蒸汽进入透平机时不带凝酒、避免叶片损坏
【判断题】
第319题：大火封门无法逃生时.可用浸湿的毛巾衣物堵塞门缝.发出求救信号等待救援
【判断题】
第320题：二氧化硫能和一些有色物质结合生成不稳定的无色物质，可用于漂白一些有机物质
【判断题】
第321題：乙烯精偃塔发生冻塔，塔的压差较高'塔顶塔釜产品不合格，需要及时注解冻剂解冻
【判断题】
第322题:乙烯压缩机油路系统开车时、必须先投用隔离气系统。否则润滑油会漏进干气密封，损坏密
【判断题】
第323题：人身中毒的途径为呼吸道、消化道、皮肤
【判断题】
第324题：水力清焦只许在环境温度0℃以上进行
【判断题】
第325题：有氢气存在的设备容易发生氢腐蚀
【判断题】
第327题:发生硫化氢急性中毒时、对窒息者应立即施行人工呼吸（禁止口对口人工呼吸）及吸氧
【判断题】
第328题：在短时间内吸入大量苯蒸汽可引起急性中毒、严重时可因呼吸衰羯而死亡
【判断题】
第329题：乙烯装置在开停车过程中燈类排放量较大、因此多采用高架火炬
【判断题】
第330题：降低燃料中硫含量，能有效降低烟气中二氧化硫排放
【判断题】
第331题：芳动者短时间活动的有毒气体工作场所、宜设置固定式有毒气体检测报警仪
【判断题】
第332题：装置负荷低时.锅炉给水用量少、锅炉给水泵出口压力高、裂解炉汽包'液面调节阀的前后压差也高、容易使锅 炉给水调节阀冲刷损坏
【判断题】
第333题：裂解炉汽包连续排污的目的是在事故状态时保证液位
【判断题】
第3 34题:乙烯裂解炉在清焦与开车过程中可引起温差及热变应力腐蚀
【判断题】
第335题；裂解炉联锁停炉后.在安全的前提下，最先应关注稀释蒸汽是否适量即时通入，保护炉管不能超温
【判断题】
第336題：危险废物是指列入国家危险废物名录或是根据国家规定的危险废物鉴别标准和鉴别方法认定具有危险特性的废物
【判断题】
第337题：利用安全检查表对生产系统进行评价时，检查表应将系统可能导致事故发生的不安全因素全部列出
【判断题】
第338题；电器着火可以用泡沫灭火器灭火
【判断题】
第339题:裂解炉冬季停用时，炉内保持一定数量的火嘴处于燃烧状态是为了防止炉管低温腐蚀
【判断题】
第340题:为了避免出现炉管破裂事故，裂解炉进行蒸汽吹灰前必须先进行排凝
【判断题】
笫341题：裂解炉运行过程中加入二甲基二硫的主要原因为抑制一氧化碳生成，防止甲烷化飞温
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第342题：燃烧是一种同时伴有发光、发热的激烈的氧化反应.具有发光、发热和生成新物质三个特征
【判断题】
第343题:负有危险化学品安全监督管理职责的部门的工作人员，在危险化学品安全监督管理工作中滥用职权、玩忽 职守、徇私舞弊，构成犯罪的，依法追究刑事责任，尚不构成犯罪的依法给予处分
【判断题】
第344题：碳在空气中燃烧，生成二氧化碳
【判断题】
第345題乙烯精馏塔取样分析乙烯产品时，不需要防止冻伤
【判断题】
第346题控制室或化验室的室内不得安装可燃气体、液化烃和可燃液体的在线分析仪器
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【单选题】
风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通___
【单选题】
电加温用于保护___
A. 皮托管和迎角探头
B. 皮托管和大气总温探头
C. 空速管，静压孔，全温探头（TAT），迎角探头（AOA）
【单选题】
在地面，将机翼防冰按钮置于ON位时会发生什么情况___
A. 机翼防冰按钮打开30秒，然后关闭
B. 机翼防冰活门不打开
C. 机翼防冰活门保持打开
【单选题】
发动机短舱防冰由谁提供___
A. 高压压气机引气
B. 低压压气机引气
C. 电热防冰
【单选题】
当发动机防冰电门在ON位时___
A. 连续点火自动工作（如果EIU不工作）
B. 相关空调组件关闭
【单选题】
当发动机防冰活门打开时___
A. 相应发动机的N2下降
B. 发动机的EPR限制自动减小
C. 发动机压力比或N2无变化
【单选题】
如果无引气供给时，发动机防冰活门关闭___
【单选题】
如何检查发动机防冰已接通___
A. 相应发动机防冰按钮上的ON灯＋ECAM备忘显示上有防冰显示
B. 相应发动机防冰按钮上的ON灯＋ECAM发动机页面上有防冰显示
【单选题】
使用风挡雨刷的最大速度___
A. 220KT
B. 250KT
C. 230KT
【单选题】
当按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始___
A. 地面不加温，但离地时自动加温
B. 发动机开车后以正常功率加温
C. 人工选择正常功率前，以低功率加温
D. 至少有一台发动机运转，在飞行中自动加温
【单选题】
电动雨刷由两个各自独立的旋钮选择控制___
【单选题】
雨刷可以用不同的速度工作___
A. 低速和高速
B. 只有一个速度
C. 低速，中速和高速
【单选题】
机翼防冰活门工作时何时关闭___
A. 发动机故障时
B. 失去供电或探测到泄漏时
C. 使用防冰时，交输引气活门故障
【单选题】
由气源系统提供热空气加温的缝翼是___
A. 缝翼1，2，3
B. 缝翼2，3，.4
C. 外侧的四个前缘缝翼
【单选题】
机翼防冰控制活门是由谁控制的___
A. 一个机翼防冰按钮
B. 两个机翼防冰按钮
C. 自动
【单选题】
机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置___
A. ECAM引气页面无机翼防冰系统显示
B. 当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色ANTI_ICE（防冰）字样
C. 当机翼防冰按钮被按下且活门打开时，在ECAM引气页面上的两个绿色箭头
D. 以上B和C
【单选题】
引气压力失效时，发动机防冰活门___
A. 自动关闭
B. 弹性保持开位
C. 保持原位
【单选题】
两个发动机防冰按钮均在开位时，EPR限制是否改变___
【单选题】
关于探头/风档加温按钮，哪一句陈述是正确的___
A. 系统只需在结冰条件下选择按钮
B. 在自动模式，风档只有在需要时加温
C. 系统只在一台发动机起动后选择接通
D. 风档加温在一台发动机起动后自动接通
【单选题】
发动机防冰系统___
A. 只在飞行中使用，结冰条件下全自动工作
B. 在地面不能使用以防止损坏缝翼
C. 选择接通时会导致慢车N1减小
D. 通过1号和2号发动机防冰按钮，由飞行员人工控制
【单选题】
在电源供应失去时___
A. 发动机防冰活门将自动打开
B. 发动机防冰活门将会自动关闭
C. 发动机防冰活门将由机翼防冰控制
D. 发动机防冰活门保持在之前的位置
【单选题】
如果一部PFDU故障，主飞行显示图像会_____转到导航显示上___
【单选题】
显示管理计算机的基本功能是___
A. 生成音响警告
B. 生成琥珀色警告
C. 生成显示在显示装置上的图像
【单选题】
显示组件显示"INVALID DATA(无效数据）”信息是什么意思___
A. 相应的显示组件未通电
B. 供电正常，但相应的显示管理计算机故障
C. 除了B内容以为，还可通过切换电子仪表系统显示管理计算机再次活得图像
【单选题】
能否在PDF的FMA上读到琥珀色警告___
【单选题】
CHECK ATT（检查姿态）信息是否同时显示在两个PFD上___
【单选题】
何时出现琥珀色高度闪亮___
A. 当飞机低于最低下降高度时
B. 当飞机偏离其所选的高度或高度层时
C. 以上A和B
【单选题】
在起飞时，FMA显示SRS，俯仰FD指针的指引是___
A. 双发工作时以V2＋10KTS爬升
B. 双发工作时以V2爬升
【单选题】
状态页面显示完故障后，将显示___
A. 备忘信息
B. 飞机总的状态
C. 警告信息
【单选题】
如果按压RCL（重现）电门___
A. 警告受拟制
B. 显示状态页面
C. 由CLR按钮所拟制的警告、注意信息和状态页面会重现
【单选题】
在地面，双发关车后，ECAM上通常会显示那个系统的页面___
A. 发动机页面
B. 舱门、氧气页面
C. 电气页面
【单选题】
红色警告是由哪部计算机产生的___
A. SDAC(系统数据采集计算机）
B. FWC(飞行警告计算机）
C.
D. MC（显示管理计算机）
【单选题】
引起视觉注意的因素由哪些部分组成___
A. 在发动机/警告显示下面的红色和琥珀色灯
B. 在每位飞行员前面的红色和琥珀色灯
C. PFD上的信息
【单选题】
气象雷达出现琥珀色失效信息时，是否失去雷达图像___
A. 是的，在气象方式
B. 是的，仅在地图方式
C. 不是
【单选题】
上部ECAM显示组件失效时，发动机/警告页面___
A. 无法自动转换
B. 自动转换至下部ECAM显示组件替换系统/状态页面
C. 自动转换至ND上
【单选题】
下部ECAM显示组件失效时___
A. 无法自动转换
B. 在ECAM转换面板上用ECAM/ND XFR（ECAM/导航显示转换）旋钮，可使发动机/警告页面显示在ND上
C. 按压并保持ECAM控制板上的相关系统页面按纽可在上部ECAM显示上显示一个系统页面。
D. 以上A,B和C
【单选题】
如果一部PFD显示组件失效，系统无法自动将PFD图像转换至ND上___
【单选题】
当按压起飞形态测试时，一下哪些显示或故障会触发警告___
A. 襟翼/缝翼不在起飞形态
B. 减推力未设置
C. 停留刹车刹上
