【多选题】
特殊残缺污损人民币是指票面因_____等特殊原因，造成外观、质地、防伪特征受损，纸张炭化、变形，图案不清晰，不宜再继续流通使用的人民币。___
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相关试题
【多选题】
银行业金融机构对冠字号码记录管理，要从_____等方面开展自查。___
A. 制度落实
B. 机具性能
C. 业务处理
D. 操作流程
【多选题】
第四套人民币的_____使用了磁性油墨凹印图纹。___
A. 100元
B. 50元
C. 10元
D. 5元
【多选题】
下列属于第五套人民币的常用机读特征有_____。___
A. 磁性特征
B. 荧光特征
C. 光变特征
D. 凹印特征
【多选题】
特殊残缺、污损人民币是指票面因火灾、虫蛀、鼠咬等特殊原因，造成_____受损，纸张炭化、变形、图案不清晰，不直再继续流通使用的人民币。___
A. 外观
B. 新旧程度
C. 质地
D. 防伪特征
【多选题】
2005年版100元、50元纸币对_____防伪特征进行了调整。___
A. 隐形面额数字
B. 凹印缩微文字
C. 冠字号码
D. 专用纸张
E. 阴阳互补对印图案
【多选题】
第五套人民币______元纸币背面中间，在紫外光下显现绿色荧光图案。 ___
【多选题】
2005年版人民币______纸币采用了白水印技术。 ___
A. 100元
B. 50元
C. 20元
D. 1元
【多选题】
2005年版10元纸币防伪特征的是______。ABD___
A. 固定花卉水印
B. 白水印
C. 红蓝彩色纤维
D. 全息磁性开窗安全线
【多选题】
下列______是第五套人民币2005年版5元纸币的防伪特征？ACD___
A. 白水印
B. 凸印接线技术
C. 胶印缩微文字
D. 隐形面额数字
【多选题】
下列______是第五套人民币1999年版1元纸币的防伪特征？ABD___
A. 固定花卉水印
B. 隐形面额数字
C. 光变面额数字
D. 双色横号码
【多选题】
第五套人民币使用的防伪油墨主要有。ABCD___
A. 光变油墨
B. 磁性油墨
C. 有色荧光油墨
D. 无色荧光油墨
【多选题】
假币收缴必须遵循操作程序。___
A. 在持有人视线范围内当面收缴
B. 加盖“假币”章或专用袋加封
C. 出具《假币收缴凭证》
D. 向持有人告知其权利
E. 将盖章后的假币退还持有人
【多选题】
《中国人民银行办公厅关于银行业金融机构对外误付假币专项治理工作指导意见》（音办[2013]14号）中提到的现金全额清分范围包括____。___
A. 柜台支付
B. 自动取款机支付
C. 自动存取款一体机
D. 缴存人民银行发行库回笼款
【多选题】
关于伪造、变造的人民币下列说法正确的是？___
A. 禁止伪造、变造人民币
B. 禁止出售、购买伪造、变造人民币
C. 禁止了解伪造、变造人民币
D. 禁止走私、运输伪造、变造人民币
E. 禁止使用伪造、变造人民币
【多选题】
第五套人民币2005版______元人民币安全线的开窗部分位于纸币的背面。___
【多选题】
第五套人民币1999版只有_______券别在双色横号码下方使用了白水印防伪特征，并在2005版中继续使用。___
【多选题】
人民币图样包括_______。___
A. 现行流通人民币纸币完整图案
B. 现行流通人民币纸币主景图案
C. 贵金属纪念币图案
D. 纪念钞完整图案
【多选题】
人民币图样是指中国人民银行发行的货币（贵金属纪念币除外）的或_______。___
A. 完整图案
B. 主景图案
C. 背景图案
D. 建筑图案
【多选题】
第五套人民币纸币背面右上方印有汉语拼音和_______少数民族文字的“中国人民银行”字样。___
A. 蒙
B. 藏
C. 维
D. 壮
E. 朝鲜
【多选题】
第五套人民币100元纸币在设计上突出了_______。___
A. 大人像
B. 大国徽
C. 大面额数字
D. 大水印
【多选题】
申请银行涉假冠字号码查询应该携带提交的资料包括______。___
A. 有效证件（身份证、军官证、台胞证或护照等）
B. 假币实物或《假币收缴凭证》
C. 办理取款业务的证明资料（银行卡、存折、存取款凭证等）
D. 填写提交《人民币冠字号码查询申请表》
【判断题】
公安部门破案缴获的假币应及时上交中国人民银行当地分支机构。
【判断题】
各商业银行要对使用的现钞处理设备的测试升级情况要有书面记录，以备阅读。
【判断题】
《中国人民银行假币收缴、鉴定管理办法》所称外币是指目前其它国家或地区现在流通的法定货币。
【判断题】
流通钞票受到磨损后，凹印触感会有所降低。
【判断题】
中国人民银行应当将纪念币的主题、面额、图案、材质、式样、规格、发行数量、发行时等予以公告。
【判断题】
持币人在办理假币收缴业务时，如果对货币真伪有异议，就不能在假币收缴凭证上签字。
【判断题】
能辨别面额，票面剩余四分之三（含四分之三），其图案、文字能按原样链接的残缺、污损人民币，金融机构应向持有人按原面额的一半兑换。
【判断题】
第五套人民币1元的正面主景图案是使用凹印方式印制而成的。
【判断题】
动态鉴别是指自动连续鉴别纸币真假的方式。
【判断题】
为方便消费者查询，冠字号码查询原则上采用在业务发生网点查询的方式。
【判断题】
假币鉴定专用章可由货币鉴定授权单位按照假币鉴定专用章样式自行制作。
【判断题】
从第三套人民币开始，我国形成了独立的钞票印制体系。
【判断题】
接线技术是指钞券在印制过程中，正、背面同一部位分别印有花纹或图案，迎光透视两面花纹或图案完全重合或互补，它是通过胶印一次印刷完成的，具有较强的防伪功能。
【判断题】
暗记是第一套人民币的一项重要防伪特征。
【判断题】
当金融机构业务人员办理业务发现假币时，假币持有人可以不将假币交给金融机构收缴。
【判断题】
银行业金融机构冠字号码查询工作的检查方法有正查法、倒查法。
【判断题】
第五套人民币50元纸币正面左侧及背面左下角的面额数字“50”字样，采用凹印接线印刷，紫色和绿色两种墨色对接完整。
推荐试题
【单选题】
有关发动机功率的选择，错误的说法是___
A. 先从保证汽车预期的最高车速来初步选择发动机应有功率
B. 还利用现代汽车统计数据初步估计汽车比功率来确定发动机应有功率
C. 对最小比功率没有明确的规定
D. 货车可以根据同样总质量与同样类型车辆的比功率统计数据，初步选择发动机功率
【单选题】
下面哪项是制动性能的评价指标？___
A. 制动力
B. 制动时方向的稳定性
C. 附着力
D. 前后制动器制动力的分配比例
【单选题】
当驾驶员急速踩下加速踏板时，液压制动系制动器起作用的时间是___
A. 0.3－0.9秒
B. 0.1秒或更短
C. 2秒
D. 0.4秒
【单选题】
下面哪项不符合制动试验的要求？___
A. 试验路段应为干净、平整、坡度不大于1%的硬路面
B. 风速应大于5m/s
C. 路面附着系数不宜小于0.72-0.75
D. 气温在0-35℃
【单选题】
关于制动过程出现的情况，哪种说法是错误的？___
A. 前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，是稳定工况，但制动时汽车会丧失转向能力
B. 后轮先抱死滑移，然后前轮抱死滑拖 ，附着条件利用率高
C. 前、后轮同时抱死拖滑，可避免后轴侧滑，前轮在最大制动强度下才会失去转向能力
D. 前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，附着条件没有充分利用
【单选题】
指出下面错误的一项。___
A. 汽车在原地、小半径弯道低速行驶时，要防止转向盘过于沉重
B. 在高速行驶时，转向盘力不宜过大。
C. 转向系的刚度应低些为好
D. 动力转向系应具有随车速而变化的转向盘力特性
【单选题】
在空气阻力中，形状阻力占___
A. 58%
B. 14%
C. 12%
D. 7%
【单选题】
汽车行驶方程式Ft＝Ff＋Fw＋Fi＋Fj 中，Fj表示___
A. 滚动阻力
B. 坡度阻力
C. 加速阻力
D. 空气阻力
【单选题】
根据我国公路设计规范，一级专用公路山岭重丘地区最大纵坡为___。
【单选题】
能确定汽车动力性的是___
A. 汽车驱动力－行驶阻力平衡图
B. 汽车行驶加速度曲线
C. 汽车的加速度倒数曲线
D. 汽车加速时间曲线
【单选题】
下面错误的说法是___
A. 汽车的动力性不只受驱动力的约束还受到轮胎与地面附着条件的限制
B. 驱动轮的附着力在硬路面上与驱动轮的法向反作用力成正比
C. 在极高车速下，即使是良好路面也不能满足附着性能的要求
D. 四轮汽车的等效坡度与后轮驱动的汽车的等效坡度是相等的
【单选题】
除在很低转速下，具有近似于等功率曲线的发动机是___
A. 活塞式内燃机
B. 转子式发动机
C. 活塞式蒸汽机
D. 等功率发动机
【单选题】
对于透过性液力变矩器___
A. 泵轮转矩系数是常数值
B. 泵轮转矩与泵轮转速的关系是一组抛物线
C. 发动机节气门不变，外界阻力有变化，发动机转速不会变化
D. 汽车行驶条件的改变，即负载对泵轮转速无任何影响
【单选题】
下面哪一项不是影响燃油经济性的因素？___
A. 正确的保养与调整
B. 发动机增压
C. 轮胎气压
D. 制动灯的高度
【单选题】
不符合我国汽车路试要求的是___
A. 应在混凝土或沥青路面的直线路段上进行
B. 纵向坡度在0.1%之间
C. 动力试验时汽车载荷为空载
D. 轮胎的充气压力误差不超过10KPa
【单选题】
有关发动机功率的选择，错误的说法是___
A. 先从保证汽车预期的最高车速来初步选择发动机应有功率
B. 还利用现代汽车统计数据初步估计汽车比功率来确定发动机应有功率
C. 对最小比功率的规定，以保证路上行驶车辆的动力性不低于一定水平。
D. 货车的比功率跟总质量没有关系
【单选题】
下面哪项是制动性能的评价指标？___
A. 附着力
B. 制动力
C. 抗热衰退的性能
D. 前后制动器制动力的分配比例
【单选题】
当驾驶员急速踩下加速踏板时，真空制动系和气压制动系起作用的时间为___。
A. 0.3－0.9秒
B. 0.1秒或更短
C. 2秒
D. 0.4秒
【单选题】
下面哪项不符合制动试验的要求？___
A. 试验路段应为干净、平整、坡度不大于1%的硬路面
B. 风速应大于5m/s
C. 路面附着系数不宜大于0.72-0.75
D. 气温在0-35℃
【单选题】
关于制动过程出现的情况，哪种说法是错误的？___
A. 前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，是稳定工况，但制动时汽车会丧失转向能力
B. 后轮先抱死滑移，然后前轮抱死滑拖 ，是不稳定工况，中、后轴可能出现侧滑
C. 前、后轮同时抱死拖滑，可避免后轴侧滑，附着条件没有充分利用
D. 前、后轮同时抱死拖滑，可避免后轴侧滑，前轮在最大制动强度下才会失去转向能力
【单选题】
指出下面错误的一项。___
A. 汽车在原地、小半径弯道低速行驶时，要防止转向盘过于沉重
B. 在高速行驶时，转向盘力不宜过小，而应维持一定的数值
C. 转向系的刚度应高些为好
D. 动力转向系的转向盘力特性不随车速而变化
【单选题】
在空气阻力中，干扰阻力占___
A. 58%
B. 14%
C. 12%
D. 7%
【单选题】
下面哪项与降低CD值无关___
A. 大倾斜角的前风窗
B. 平滑的表面
C. 高而短的后箱盖
D. 保险杠的材料
【单选题】
根据我国公路设计规范，一般四级公路平原微丘地区最大纵坡为___
【单选题】
下面正确的说法是___
A. 汽车的动力性只受驱动力的约束
B. 汽车的动力性只受到轮胎与地面附着条件的限制
C. 地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力
D. 对于前轮驱动的汽车同，其前驱动轮的附着率应大于地面的附着系数
【单选题】
不配备变速器的活塞式内燃机___
A. 只能通过百分之几的坡度
B. 能通过30%以上的坡度
C. 车速低时后备功率比较大
D. 车速低时能提供较大的驱动力
【单选题】
要使轿车用活塞式内燃机具有等功率发动机一样的功率___
A. 必须配备非透过性无级变速器
B. 必须配备透过性无级变速器
C. 必须配备有级变速器
D. 无须装用任何变速器
【单选题】
对于透过性液力变矩器___
A. 泵轮转矩系数是常数值
B. 泵轮转矩与泵轮转速的关系是一条抛物线
C. 发动机节气门不变，外界阻力有变化，发动机转速不会变化
D. 扩展了发动机运转的转速范围和相应的转矩范围
【单选题】
下面哪一项不是影响燃油经济性的因素？___
A. 行车车速
B. 座椅的位置
C. 采用电子控制技术
D. 传动系的挡数
【单选题】
不符合我国汽车路试要求的是___
A. 应在混凝土或沥青路面的弯路段上进行
B. 纵向坡度在0.1%之间
C. 动力试验时汽车载荷为满载
D. 轮胎的充气压力误差不超过10KPa
【单选题】
有关传动比的选择，错误的说法是___
A. 确定最小传动比时，要考虑驾驶性能的限制
B. 确定最小传动比时，要考虑后备功率
C. 确定最大传动比时，要考虑最大爬坡度
D. 确定最大传动比时，要考虑最高车速
【单选题】
制动器抗热衰退的性能___
A. 与制动器摩擦副材料有关
B. 与制动器结构无关
C. 不受摩擦材料摩擦因素下降的影响
D. 鼓式制动器比盘式制动器稳定性好
【单选题】
当急速踩下加速踏板时，货车有挂车时，汽车列车制动器起作用的时间为___。
A. 0.3－0.9秒
B. 0.1秒或更短
C. 2秒
D. 0.4秒
【单选题】
下面哪一项不是汽车通过性几何参数? ___
A. 最小离地间隙
B. 纵向通过角
C. 接近角
D. 车身长度
【单选题】
下面哪项不是汽车瞬态响应的特点？___
A. 时间上的滞后
B. 产生侧向滑动和翻车的倾向
C. 横摆角速度上的波动
D. 执行上的误差
【单选题】
关于回正力矩，不正确的说法是___.
A. 回正力矩随垂直载荷的增大而减小
B. 在同样侧偏角下，尺寸大的轮胎一般回正力矩大
C. 子午线轮胎的回正力矩比斜交轮胎的大
D. 轮胎的气压低，接地时间长，轮胎拖距大，回正力矩也就大
【单选题】
在空气阻力中，内循环阻力占___
A. 58%
B. 14%
C. 12%
D. 7%
【单选题】
下面哪项与降低CD值无关？___
A. 大倾斜角的前风窗
B. 平滑的表面
C. 前照灯的亮度
D. 高而短的后箱盖
【单选题】
根据我国公路设计规范，一般四级公路山岭重丘地区最大纵坡为___
【单选题】
下面正确的说法是___
A. 汽车的动力性只受驱动力的约束
B. 汽车的动力性只受到轮胎与地面附着条件的限制
C. 对于前轮驱动的汽车同，其前轮驱动轮的附着率应大于地面的附着系数
D. 在潮湿的沥青路面上，大的驱动力可能引起车轮在路面上急速加剧滑转
