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化工废气具有易燃、易爆、强腐蚀性等特点.
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为了改善摩能.使埴料密封有足够的使用寿命不允许介质有泄漏现象
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单位应当落实斂消防安全责任制和岗位消防安全责任制
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甲蕾在空气中的允许浓度为50mg/m3
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在裂解气誠洗过程中应控制好碱洗温度.防止裂解气中的重组分因降温而冷漫.在碱性条件下.冷凝物形成的乳化物会影响反应效果，且容易聚合堵塞
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脱脂作业场所.应画出安全警戒区.并挂有"严禁烟火“'有毒危险等警示牌
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应急预案体系的构成包括综合应急预案和现场处置方案
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中华人民共和国公安部61号令自2002年5月1日起施行
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氧含量于40%时，会造成氧中毒,长期吸入可能发生眼损害甚至失明
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压力容器或管道在正常压力下运行时.泄放装置保持严密
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防止火灾、爆炸事故蔓延措施.就是配备消防组织和器材
【判断题】
乙烯装置碳二分段加氢不但可以严格控制各段的氢烃比.提高催化剂的选择性.还可以在段间移出热量.控制好下一段的起始反应温度，使反应在催化剂选择性较高的范围内进行，达到降低乙烷增量，提高乙烯收率的目的
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在安全生产工作中.通常所说的舌现象是指违反作业规程、违反操作规程、违反安全规程
【判断题】
现场所有的开挖区域须设匿明显的安全标志、硬围护。夜间必须保证有足够的照明且应在周围区域悬挂红灯示警，防止人员及物体掉如挖掘坑内
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固废物分类收集应该遵循危险废物与一般废物分开的原则
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依据法律、法规、规章和标准发生变化的生产经营单位应急预案.应当及时修订
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用于乙烯装置深冷部位的奥氏体不锈钢外保冷材料.其氯离子含量应控制在小于25mg/l
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安全标志的主要作用是向人们警示工作场所或周围环境的危险状况指导人们釆取合理行为规避风险
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乙烷炉注硫系统故障可造成甲烷化反应器床层温度升高
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原料罐液面指示不准的危害主要为一造成冒罐污染环境.原料泵抽空造成裂解炉停炉.甚至装置停车
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乙烯加氢生成乙烷是强放热反应.会加剧反应器的温升
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各种型号的滤毒罐，只能防护与其相适应的各种有毒气体和蒸汽
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应急预案的要点和程序应当张贴在应急地点和应急指挥场所.并设有明显的标志
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在职业病目录中，噪声聋磽声聋属于物理因素所致职业病
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化工企业生产车间作业场所的工作地点.噪声标标准为90分贝
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装有催化剂的反应器、有埴充物的大型压力容器全面检验每六年一次
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汽轮机和压缩机的转子当自然振动頻率与转子转动时强迫振动頻率相等时即发生共振.
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裂解炉在正常运行过程中.要防止炉管温度的大幅度波动炉管温度的大幅波动会使炉管表面的焦块松动脱落.堵塞炉管
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能够起化学反应的物料、腐蚀性物料和无腐蚀性物料.都可以排到一个火炬系统中
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压縮岗位应设有干粉灭火器,有一氧化碳防毒面具.
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【判断题】
重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，主线路电磁接触器LB的额度电流是800A.
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重庆跨座式单轨车中，滤波电抗器的电动机额定电流为1.2A
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重庆跨座式单轨车中，滤波电抗器的电动机额定频率为44Hz.
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重庆跨座式单轨车中，滤波电抗器的位置在M5车。
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重庆跨座式单轨车中，4编组主线路电磁接触器LB的数量有2个。
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重庆跨座式单轨车中，主线路电磁接触器LB的位置在M5车。
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，主熔断器箱内主熔断器的数量有两个.
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单轨列车主电机电流为75A，频率为50Hz。
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单轨列车主电机输出功率为105KW，电流75A，频率为44Hz。
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，高速断路器的额定电流是1000A
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重庆跨座式单轨车中，4编组高速断路器的数量有2个。
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主手把位于常用制动4级时，后退旋转手把可以在“前进”、“后退”、“关闭”之间操作。
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重庆跨座式单轨车中，高速断路器的位置在M5车。
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重庆跨座式单轨车中，主隔离开关箱的位置在在M2，M3，M4车。
【判断题】
重庆跨座式单轨车中，M2车主隔离开关箱的数量有2个。
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，高速断路器的额定电流是800A。
【判断题】
重庆跨座式单轨车中，主隔离开关箱的位置不在M5车。
【判断题】
重庆跨座式单轨车的制动系统中，停放制动电磁得电，停放制动缓解。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动电磁失电，紧急制动缓解。
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单轨列车运行时，司机松开紧急按钮3秒以上，都会产生紧急制动
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运行中单轨列车制动控制空开（BCN）跳，列车会产生紧急制动。
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MC1制动控制单元箱可以和MC2制动控制单元箱互换。
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制动指令通过2条导线（二进制编码）传到电控装置。
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单轨列车每个转向架均有一个停放制动，共8个
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停放制动压力开关检测压力在50kpa时，列车不能牵引。
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MC1制动控制单元箱可以和M2制动控制单元箱互换。
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制动指令通过3条导线（二进制编码）传到电控装置。
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单轨列车动力转向架部分有停放制动，4编组共8个。
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M2制动控制单元箱可以和M3制动控制单元箱互换。
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制动总风压力开关检测压力在100kpa时，列车紧急制动不能缓解。
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制动总风压力开关检测压力在100kpa时，列车有牵引。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘新品厚度为45mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动盘新品磨耗限度不小于厚度为40mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片新品厚度为20mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，在制动4时114得电。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，制动闸片磨耗限度为3.5mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油变换装置的正常空气制动和停放制动容许行程为20mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，空油变换装置的手动缓解后的空气制动容许行程为40mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中，空气弹簧的风来自于主风缸。
