【填空题】
27.辅助电源将直流电压DC1500V逆变成三相交流电压___，为空调、空气压缩机、照明及控制电路等提供稳定的三相四线制的交流电压。
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相关试题
【判断题】
向离心管中滴加试剂时，为防止液滴滴在外面，滴管尖端应稍伸入离心管中。
【判断题】
溶于酸的阳离子试样一般要用浓硫酸溶解。
【判断题】
阳离子在两酸两碱系统分析中，作为碱组的阳离子氢氧化物的沉淀的pH只要大于7。
【判断题】
硫化氢系统分析中第一组阳离子的氯化物不溶于水。
【判断题】
两酸两碱阳离子系统分析第一组的离子的沉淀是白色与黄色沉淀共存。
【判断题】
固相微萃取装置是由手柄和萃取头或纤维头两部分构成的。
【判断题】
固相微萃取技术适用于挥发性物质，而不适用于非挥发性物质的萃取分离。
【判断题】
液相微萃取常采用顶空方式采集和萃取液体或固体样品中有机挥发物。
【判断题】
液相微萃取技术应用顶空方式采样时，萃取剂与被采取试样不直接接触的一种萃取方法。
【判断题】
液相微萃取技术应用顶空方式采样时，可以完全消除样品基体的干扰。
【判断题】
液相微萃取技术的萃取装置可用10uＬ微量注射器进行。
【判断题】
液相微萃取技术采用微量注射器作为萃取装置时，萃取后不可直接进色谱仪分析。
【判断题】
液相微萃取技术应用顶空方式采样时，萃取效率与样品上方顶空部分的体积无关。
【判断题】
火焰原子吸收光谱仪的燃烧器高度应调节至测量光束通过火焰的第一反应区。
【判断题】
在原子吸收光谱法分析中，火焰中的难熔氧化物或碳粒等固体颗粒物的存在，将产生背景干扰。
【判断题】
在原子吸收光谱法测定钾时，常加入1%的CsC1,以抑制待测元素电离干扰的影响。
【判断题】
在原子吸收光谱法中，消除背景干扰的影响较理想的方法是采用塞曼效应校正背景。
【判断题】
在原子吸收光谱法中，石墨炉原子化法一般比火焰原子化法的精密度高。
【判断题】
对于谱线简单，无干扰的元素，一般采用较宽的狭缝宽度，以减少灯电流和光电倍增管的高压来提高信噪比。
【判断题】
原子吸收分光光度法的定量依据是比耳定律。
【判断题】
原子吸收光谱仪开启后，选择好操作条件后即可进样测定。
【判断题】
在使用火焰原子化器的原子吸收光谱仪时，当测试完毕后，即可熄火关机。
【判断题】
对长期不用的原子吸收光谱仪中的元素灯，应定期在工作电流下点燃，以延长灯的寿命。
【判断题】
出厂产品用的计量器具在计量检定有效期内，不必进行自校，一直可以使用。
【判断题】
出厂产品用的计量器具在计量检定有效期内，进行检修后仍可继续有效使用。
【判断题】
中间控制分析的计量器具是不需要进行计量检定的。
【判断题】
国家级实验室的检测报告必须有检验人、复核人、审批人签字，并盖上国家级实验室印章有效。
【判断题】
国家检测中心的检测报告有二级人员签字，并盖上国家级实验室印章有效。
【判断题】
电子天平的主要技术参数有量程、重复性、线性误差、操作温度范围、校准方式和秤盘尺寸等。
【判断题】
在电子天平的校验项目中，天平重复性的检定和天平偏载的检査是必检项目。
【判断题】
波长范围、波长准确性、光谱带宽和杂光是可见光分光光度计的重要指标。
【判断题】
稳定度、波长准确度、波长重复性和透射比准确性是可见分光光度计波长准确度的校验指标。
【判断题】
波长范围、波长准确性、光谱带宽和杂光不是紫外光分光光度计的重要指标。
推荐试题
【判断题】
在装有自动闭塞的单线或双线区段上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，可以采用追踪运行图
【判断题】
列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间
【判断题】
为确保行车安全，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道，而接车线末端又无隔开设备的车站，车站应办理相对方向同时接车
【判断题】
凡不能办理相对方向同时接车的车站，只有当第一列列车头部越过进站信号机，就可为对向列车准备接车进路，开放进站信号
【判断题】
四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主
【判断题】
列车调度员在计划调度员的领导下，组织列车按图行车，确保客货列车正点
【判断题】
在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现
【判断题】
在调度监督模式下，车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作，并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告
【判断题】
在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥
【判断题】
在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况
【判断题】
分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示
【判断题】
分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
【判断题】
分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
【判断题】
在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换
【判断题】
车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
【判断题】
车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态
【判断题】
车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记
【判断题】
CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容
【判断题】
分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用
【判断题】
非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用
【判断题】
列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近
【判断题】
特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过
【判断题】
列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮
【判断题】
调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理
【判断题】
调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
【判断题】
分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
【判断题】
分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理
【判断题】
48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分
【判断题】
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警
