【判断题】
106、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，同一辆机动车
的车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）上，不应
既打刻车辆识别代号（或产品识别代码）
，又打刻整车型号和出厂编号。
同一辆车上标识的所有车辆识别代号内容应相同。
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相关试题
【判断题】
107、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，前排座位按乘客
舱内部宽度大于等于1200mm时核定2人，大于等于1600mm时核定3
人，但每名前排乘员的座垫宽和座垫深均应大于等于400mm，且不应作
为学生座位核定乘坐人数。
（X）
【判断题】
108、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）
规定，
按卧铺铺位核定：
卧铺客车的每个铺位核定1人，驾驶人座椅核定1人，乘客座椅（包括
车组人员座椅）不核定乘坐人数。
【判断题】
109、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，机动车标注的提示
性文字应有中文。
【判断题】
110、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，所有货车（多用途
货车除外）和专项作业车（消防车除外）均应在驾驶室（区）两侧喷涂总质
量（半挂牵引车为最大允许牵引质量）
。
【判断题】
111、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，冷藏车还应在外部
两侧易见部位上喷涂或粘贴明显的“冷藏车”字样和冷藏车类别的英文字
母。
【判断题】
112、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，总质量大于等于
4500kg的货车（半挂牵引车除外）和货车底盘改装的专项作业车（消防车
除外）
、总质量大于3500kg的挂车，以及车长大于等于6m的客车均应在
车厢后部喷涂或粘贴/放置放大的号牌号码，总质量大于等于12000kg的自
卸车还应在车厢左右两侧喷涂放大的号牌号码。
【判断题】
113、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，警车、消防车、
救护车和工程救险车以外的机动车，不应喷涂和安装与警车、消防车、
救护车和工程救险车相同或相类似的标志图案和灯具。
【判断题】
114、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，车高大于等于
3.7m的未设置乘客站立区的客车应装备电子稳定性控制系统，以保证对
车辆的防侧翻控制。
【判断题】
115、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，发动机应能起动，
怠速稳定，机油压力和温度正常。发动机功率应大于等于标牌（或产品使用
说明书）标明的发动机功率的70%。
【判断题】
116、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，机动车在平坦、硬
实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏，其方向盘（或方向把）不应有摆振
等异常现象。
【判断题】
117.《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，转向节及臂，转向
横、直拉杆及球销应连接可靠，且不应有裂纹和损伤，并且转向球销不应松
旷。
【判断题】
118.《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，对机动车进行改装
或修理时横、直拉杆可以拼焊。
【判断题】
119.《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，驻车制动应作用在
机动车（三轮汽车、拖拉机运输机组及总质量不大于750kg的挂车除外）
的所有车轮上。
【判断题】
120.《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，汽车（三轮汽车除
外）
、摩托车（边三轮摩托车除外）
、挂车（总质量不大于750kg的挂车除
外）的所有车轮应装备制动器。
【判断题】
121、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，驻车制动操纵装置
的安装位置应适当，
操纵装置应有足够的储备行程
（开关类操作装置除外）
，
一般应在操纵装置全行程的三分之二以内产生规定的制动效能；驻车制动机
构装有自动调节装置时允许在全行程的四分之三以内达到规定的制动效能。
【判断题】
122、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，车长大于6m的客
车（对专用校车为车长大于8m）
、总质量大于等于12000kg的货车和专项
作业车、总质量大于3500kg的危险货物运输货车，应装备缓速器或其他辅
助制动装置。
【判断题】
123、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，采用气压制动的机
动车，当制动系统的气压低于起步气压时，报警装置应能间断向驾驶人发出
容易听到或看到的报警信号。
【判断题】
124、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，安装具有防抱
制动装置的汽车，当防抱制动装置失效时，报警装置应能连续向驾驶人
发出容易听到或看到的报警信号。
【判断题】
125、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，机动车的灯具
应安装牢靠、完好有效，不应由于机动车振动而松脱、损坏、失去作用
或改变光照方向；所有灯光的开关应安装牢固、开关自如，不应由于机
动车振动而自行开关。开关的位置应便于驾驶人操纵。
【判断题】
126、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，用户可以对外部照
明和信号装置进行改装，也不应加装强制性标准以外的外部照明和信号装置，
如货车和挂车向前行驶时向后方照射的灯具。
【判断题】
127、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）
规定，
宽度大于2100mm的
机动车均应安装（专家讨论）
【判断题】
128、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，牵引杆挂车应
在挂车前部的左右各装一只前红后白的牵引杆挂车标志灯，其高度应比
牵引杆挂车的前栏板高出300mm～400mm，
距车厢外侧应小于150mm。
【判断题】
129、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，对称设置、功能相
同的灯具的光色和亮度不应有明显差异。
【判断题】
130、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，汽车（三轮汽车除
外）和轮式拖拉机运输机组均应具有危险警告信号装置，其操纵装置不应受
灯光总开关的控制。
【判断题】
131、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，机动车装备的
前照灯应有远、近光变换功能；当远光变为近光时，所有远光应能同时
熄灭。
【判断题】
132、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，同一辆机动车
上的前照灯不应左、右的远、近光灯同时开亮。
【判断题】
133、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，同一轴上的轮
胎规格和花纹可以不同，轮胎规格应符合整车制造厂的规定。
【判断题】
134、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，乘用车用轮胎
应有胎面磨耗标志。
【判断题】
135、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，乘用车备胎规
格与该车其他轮胎不同时，应在备胎附近明显位置（或其他适当位置）
装置能永久保持的标识，以提醒驾驶人正确使用备胎。
【判断题】
136、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，传动轴在运转时不
应发生振抖和异响，中间轴承和万向节不应有裂纹和/或松旷现象。
【判断题】
137、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，轮胎的胎面和
胎壁上不应有长度超过20mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割
伤。
【判断题】
138、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，公路客车、旅游客
车和危险货物运输货车及车长大于12m的其他客车、车长大于等于6m的
旅居车应具有限速功能，否则应配备限速装置。
【判断题】
139、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，车身外部和内部乘
员可能触及的任何部件、构件都不应有任何可能使人致伤的尖锐凸起物（如
尖角、锐边等）
【判断题】
140、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）
规定，
车长大于12m的
公路客车和旅游客车及所有卧铺客车，车身应为全承载整体式框架结构。
【判断题】
141、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，车长大于7.5m的
客车和所有校车不应设置车外顶行李架。其他客车需设置车外顶行李架时，
行李架高度应小于等于300mm、长度不应超过车长的二分之一。
【判断题】
142、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，车门和车窗应启闭
轻便，不应有自行开启现象，门锁应牢固可靠。门窗应密封良好，无漏水现
象。
【判断题】
143、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，客车除驾驶人门和
应急门外，不应在车身右侧开设车门。
【判断题】
144、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，装有电动窗（包
括电动天窗）的乘用车，其控制装置应确保车窗玻璃在运动过程中能在
任意位置可靠停住或遇障碍可自动下降（缩回）
【判断题】
145、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，车长小于6m的乘
用车（救护车、囚车除外）不应设置侧向座椅和后向座椅，但设计和制造上
具有行动不便乘客
（如轮椅乘坐者）
乘坐设施的乘用车设置的后向座椅除外。
【判断题】
146、
《机动车运行安全技术条件》
（GB7258-2017）规定，机动车应设置
能满足号牌安装要求的号牌板（架）
。前号牌板（架）
（摩托车除外）应
设于前面的中部或右侧（按机动车前进方向）
，后号牌板（架）应设于后
面的中部或右侧。
推荐试题
【单选题】
空调制冷的基本原理：制冷剂进入 后，在特定的压力(蒸发压力)和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)，压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽，将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往冷凝器，高温高压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却，在冷凝压力下放热而冷凝为液体，制冷剂液体通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器，在蒸发器中又吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化，开始下一次循环，如此周而复始。 ___
A. 压缩机
B. 冷凝器
C. 蒸发器
D. 空气处理单元
【单选题】
不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽，将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往冷凝器，高温高压的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却，在冷凝压力下放热而冷凝为液体，制冷剂液体通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器，在蒸发器中又吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化，开始下一次循环，如此周而复始。 ___
A. 压缩机
B. 冷凝器
C. 蒸发器
D. 空气处理单元
【单选题】
空调制冷的基本原理：制冷剂进入蒸发器后，在特定的压力(蒸发压力)和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)，压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的制冷剂蒸汽，将它压缩成特定压力(冷凝压力)和温度(冷凝温度)的蒸气后送往冷凝器， 的制冷剂蒸汽在冷凝器中被环境介质(通常是空气或水)冷却，在冷凝压力下放热而冷凝为液体，制冷剂液体通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器，在蒸发器中又吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化，开始下一次循环，如此周而复始。 ___
A. 高温低压
B. 低温低压
C. 高温高压
D. 低温高压
【单选题】
进入蒸发器后，在特定的压力(蒸发压力)和温度(蒸发温度)下吸收被冷却物体的热量而沸腾汽化(蒸发)。 ___
A. 二氧化碳
B. 水
C. 制冷剂
D. 干冰
【单选题】
空调制冷时，在冷凝压力下放热而冷凝的 ，通过膨胀阀或其他节流装置再进入蒸发器。 ___
A. 液体
B. 气体
C. 固体
D. 气液混合体
【单选题】
空调制冷时，在冷凝压力下放热而冷凝的液体，通过膨胀阀或其他节流装置再进入 。 ___
A. 节流装置
B. 冷凝器
C. 蒸发器
D. 空气处理单元
【单选题】
制冷剂在一个封闭的系统中，只消耗压缩机的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气，再由蒸气变液体的 ，并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。 ___
A. 化学变化
B. 相态变化
C. 形式变化
D. 能量变化
【单选题】
制冷剂在一个封闭的系统中，只消耗 的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气，再由蒸气变液体的相态变化，并通过这种相变将低温处的热量转移到高温处。 ___
A. 蒸发器
B. 压缩机
C. 冷凝器
D. 节流装置
【单选题】
制冷剂在一个封闭的系统中，只消耗压缩机的功就能反复地实现制冷剂由液体变蒸气，再由蒸气变液体的相态变化，并通过这种相变将低温处的 转移到高温处。 ___
【单选题】
过程是压缩机消耗一定的机械功将制冷剂压缩成压力、温度较高的蒸气并排入冷凝器 ___
【单选题】
压缩过程是压缩机消耗一定的机械功将制冷剂压缩成压力、温度较高的蒸气并排入 。 ___
A. 蒸发器
B. 压缩机
C. 空气处理单元
D. 冷凝器
【单选题】
方法利用液体汽化的吸热效应而实现制冷。 ___
A. 干冰制冷
B. 蒸汽压缩式制冷
C. 液氮制冷
D. 通风制冷
【单选题】
蒸汽压缩式制冷方法利用 的吸热效应而实现制冷。 ___
A. 液体汽化
B. 气体液化
C. 干冰汽化
D. 自然冷却
【单选题】
物质由液态变为气态的过程称为 。 ___
【单选题】
物质由气态变为液态的过程称为 。 ___
【单选题】
动车组车内环境包括：车内光环境、车内声环境、以及车内 环境。 ___
【单选题】
动车组 控制系统，通常称为动车组空调系统。 ___
A. 通风
B. 车内环境
C. 废排
D. 辅助
【单选题】
动车组车内环境控制系统，通常称为动车组 系统。 ___
【单选题】
是列车空调系统的主要组成部分。 ___
A. 空气处理单元
B. 辅助控制系统
C. 中央控制单元
D. 网络系统
【单选题】
空气处理单元是列车 的主要组成部分。 ___
A. 辅助控制系统
B. 空调系统
C. 中央控制单元
D. 网络系统
【单选题】
是列车空调系统的主要组成部分 。 ___
A. 辅助控制系统
B. 中央控制单元
C. 网络系统
D. 压缩冷凝单元
【单选题】
压缩冷凝单元是列车 的主要组成部分 。 ___
A. 空调系统
B. 辅助控制系统
C. 中央控制单元
D. 网络系统
【单选题】
为 ；另一类为单元式空调系统。 ___
A. 分体式空调系统
B. 统一式空调系统
C. 卧式空调系统
D. 立式空调系统
【单选题】
动车组车内环境控制系统按空调系统的安装方式主要分为两类：一类为分体式空调系统；另一类为 。 ___
A. 单元式空调系统
B. 统一式空调系统
C. 卧式空调系统
D. 立式空调系统
【单选题】
是列车空调系统的安装方式之一。 ___
A. 分体式空调系统
B. 统一式空调系统
C. 卧式空调系统
D. 立式空调系统
【单选题】
是列车空调系统的安装方式之一。 ___
A. 统一式空调系统
B. 单元式空调系统
C. 卧式空调系统
D. 立式空调系统
【单选题】
CRH1A型动车组司机室空调系统采用 结构。 ___
A. 单元式
B. 集中式
C. 分体式
D. 统一式
【单选题】
CRH1A型动车组客室空调系统采用 结构。 ___
A. 单元式
B. 集中式
C. 分体式
D. 统一式
【单选题】
CRH380A统型动车组客室空调系统采用 结构。 ___
A. 单元式
B. 集中式
C. 分体式
D. 统一式
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室空调系统采用 结构。 ___
A. 单元式
B. 集中式
C. 分体式
D. 统一式
【单选题】
CRH380B型动车组司机室空调系统采用 结构。 ___
A. 单元式
B. 集中式
C. 分体式
D. 统一式
【单选题】
CRH380B型动车组客室空调系统采用 结构。 ___
A. 单元式
B. 集中式
C. 分体式
D. 统一式
【单选题】
CRH5型动车组司机室空调系统采用 结构。 ___
A. 单元式
B. 集中式
C. 分体式
D. 统一式
【单选题】
CRH5型动车组客室空调系统采用 结构。 ___
A. 单元式
B. 集中式
C. 分体式
D. 统一式
【单选题】
的作用是将车外新鲜空气吸入并与车内再循环空气混合，在滤清灰尘和杂质后，再输送分配到车内，及排出车内多余的污浊空气。 ___
A. 压缩机
B. 空气处理单元
C. 冷凝器
D. 蒸发器
【单选题】
空气处理单元的作用是将车外新鲜空气吸入并与车内再循环空气混合，在滤清灰尘和杂质后，再输送分配到车内，及排出车内多余的 。 ___
A. 水分
B. 氧气
C. 污浊空气
D. 水蒸气
【单选题】
可以保证车内空气的洁净度 ___
A. 空气处理单元
B. 蒸发器
C. 节流装置
D. 冷凝器
【单选题】
可以保证车内空气合理的流动速度 ___
A. 蒸发器
B. 节流装置
C. 冷凝器
D. 空气处理单元
【单选题】
空气处理单元可以保证车内空气的 。 ___
A. 蒸发器
B. 节流装置
C. 气流组织
D. 冷凝器
【单选题】
输送分配到车内的空气通过 时温度被吸收，空气中部分水蒸气在蒸发器表面凝结成水滴。 ___
A. 通风机
B. 节流装置
C. 蒸发器
D. 冷凝器
