【单选题】
采取有效措施，使人体、导线、施工机具、牵引绳索和拉绳等与___符合相应电压等级安全距离规定。
A. 停电导线
B. 接地线
C. 带电导线
D. 电杆
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相关试题
【单选题】
在带电线路杆塔上工作如不能保持相应电压等级要求的距离时，应按照带电作业要求工作或___。
A. 开展作业
B. 停止作业
C. 带电进行
D. 停电进行
【单选题】
作业时，人体及所携带的工具与10kV带电体的距离不应小于___m。
A. 0.15
B. 0.35
C. 0.7
D. 0.8
【单选题】
多回线路中的每回线路都应填写___
A. 双重名称
B. 双重称号
C. 位置称号
D. 线路杆号
【单选题】
当临时高处行走区域不能装设防护栏杆时，应设置___高的安全水平扶绳，且每隔2m应设一个固定支撑点
A. 950mm
B. 1000mm
C. 1050mm
D. 1100mm
【单选题】
砍剪树木应有专人监护。待砍剪的树木下面和倒树范围内不得有人逗留，城区、人口密集区应设置围栏，防止砸伤行人。为防止树木(树枝)倒落在导线上，应设法用绳索将其拉向与导线___的方向。绳索应有足够的长度和强度，以免拉绳的人员被倒落的树木砸伤。砍剪山坡树木应做好防止树木向下弹跳接近导线的措施
A. 相反
B. 相同
C. 90度
D. 60度
【单选题】
在带电杆塔上进行测量、防腐、巡视检查、紧杆塔螺栓、清除杆塔异物等工作，应使用___。
A. 普通绳索
B. 绝缘无极绳索
C. 钢丝绳
D. 白棕绳
【单选题】
作业人员登同杆塔架设的杆塔前应核对停电检修线路的___和双重名称无误后，方可攀登。
A. 杆号
B. 名称
C. 识别标记
D. 双重称号
【单选题】
在35kV带电线路杆塔上工作与带电导线最小安全距离为___m
A. 0.4
B. 0.7
C. 0.9
D. 1
【单选题】
___和工作负责人对停电检修线路的称号应特别注意正确填写和检查。
A. 工作票签发人
B. 工作许可人
C. 工作班成员
D. 专责监护人
【单选题】
特殊巡视应注意选择___，防止洪水、塌方、恶劣天气等对人的伤害。
【单选题】
在交叉档内松紧、降低或架设导、地线的工作，应采取防止导、地线产生___或过牵引而与带电导线接近安全距离以内的措施。
【单选题】
树枝接触或接近高压带电导线时，应将高压线路___或用绝缘工具使树枝远离带电导线至安全距离。此前严禁人体接触树木。
A. 带电
B. 不带电
C. 停电
D. 不停电
【单选题】
同杆塔架设的多回线路中，部分线路停电检修，应在工作人员对___导线最小距离不小于相应电压等级规定的安全距离时，才能进行。
【单选题】
进行___巡视的人员，应熟悉设备的内部结构和接线情况。
A. 线路运行
B. 送电设备
C. 配电设备
D. 架空线路
【单选题】
高压倒闸操作应该使用___。
A. 倒闸操作票
B. 抢修单
C. 停电工作票
D. 口头令
【单选题】
经核对停电检修线路的___无误，验明线路确已停电并挂好地线后，工作负责人方可宣布开始工作。
A. 单一名称
B. 双重名称
C. 单一称号
D. 位置称号
【单选题】
严禁在有同杆架设的10kV及以下线路___情况下，进行另一回线路的停电施工作业。
【单选题】
若在同杆架设的___及以下线路带电情况下，当满足相应电压等级规定的安全距离且采取可靠防止人身安全措施的情况下，可以进行下层线路的登杆停电检修工作
A. 380V
B. 10kV
C. 35kV
D. 110kV
【单选题】
在交叉档内松紧、降低或架设导、地线的工作，停电检修线路在带电线路___时才可进行。
A. 上面
B. 下面
C. 中间
D. 任何位置
【单选题】
工作负责人在接受许可开始工作的命令时，应与___核对停电线路双重称号无误。
A. 工作票签发人
B. 工作许可人
C. 专责监护人
D. 工作班成员
【单选题】
在带电线路杆塔上工作如不能保持相应电压等级要求的距离时，应按照___要求工作或停电进行。
A. 停电作业
B. 带电作业
C. 普通作业
D. 一般作业
【单选题】
经核对停电检修线路的___和双重名称无误，验明线路确已停电并挂好接地线后，工作负责人方可发令开始工作。
A. 杆号
B. 名称
C. 识别标记
D. 双重称号
【单选题】
巡线人员发现导线、电缆断落地面或悬挂空中，应设法防止行人靠近___8m以内。
A. 运行线路
B. 断线地点
C. 运行电缆
D. 标示牌
【单选题】
在带电线路杆塔上工作时，风力应不大于___级，并应有专人监护。
【单选题】
严禁在有同杆架设的___及以下线路带电情况下，进行另一回线路的停电施工作
A. 380V
B. 10kV
C. 35kV
D. 110kV
【单选题】
在线路带电情况下，砍剪靠近线路的树木时，工作负责人应在工作开始前，向全体人员说明：电力线路有电，人员、树木、绳索应与___保持相应电压等级的安全距离
【单选题】
在10kV及以下带电线路杆塔上工作与带电导线最小安全距离为___m
A. 0.4
B. 0.7
C. 0.8
D. 0.9
【单选题】
风力超过___级时，禁止砍剪高出或接近导线的树木
【单选题】
巡视___两人一组，并与派出部门之间保持通信联络。
【单选题】
进出___室（箱），应随手关门，巡视完毕应上锁。
A. 升压设备
B. 运行设备
C. 输电设备
D. 配电设备
【单选题】
停电检修的线路如在另一回线路的___，而又必须在该线路不停电情况下进行放松或架设导、地线以及更换绝缘子等工作时，应采取安全可靠的措施。
【单选题】
65 在带电线路杆塔上工作时，风力应不大于5级，并应有___。
A. 专人监护
B. 地面指挥
C. 监护
D. 指挥
【单选题】
现场勘察由___组织进行。
A. 工作许可人
B. 工作票签发人
C. 工作负责人
D. 监护人
【单选题】
在防火重点部位或场所以及禁止明火区动火作业，应填用___工作票。
A. 第一种
B. 动火
C. 第二种
D. 带电作业
【单选题】
非连续进行的事故修复工作，应使用___。
A. 操作票
B. 抢修票
C. 工作票
D. 任务单
【单选题】
填用第一种工作票进行工作，工作负责人应在得到全部___的许可后，方可开始工作。
A. 工作人员
B. 工作班成员
C. 工作许可人
D. 工作票签发人
【单选题】
对直接在现场许可的停电工作，工作许可人和工作负责人应在工作票上记录___，并签名。
A. 许可时间
B. 安全情况
C. 操作内容
D. 工作终结时间
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【单选题】
当转子的临界转速低于工作转速___时，才有可能发生油膜振荡现象。
A. 4/5；
B. 3/4；
C. 2/3；
D. 1/2。
【单选题】
滑参数停机时，___作汽轮机超速试验。
A. 可以；
B. 采取安全措施后；
C. 严禁；
D. 领导批准后。
【单选题】
滑参数停机过程与额定参数停机过程相比，___。
A. 容量出现正胀差；
B. 容易出现负胀差；
C. 胀差不会变化；
D. 胀差变化不大。
【单选题】
汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现___突增。
A. 正胀差；
B. 负胀差；
C. 不会出现；
D. 胀差突变。
【单选题】
机组变压运行，在负荷变动时，要___高温部件温度的变化。
A. 减少；
B. 增加；
C. 不会变化；
D. 剧烈变化。
【单选题】
蒸汽与金属间的传热量越大，金属部件内部引起的温差就___。
A. 越小；
B. 越大；
C. 不变；
D. 少有变化。
【单选题】
汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力___。
A. 趋近于零；
B. 趋近于某一定值；
C. 汽缸大于转子；
D. 转子大于汽缸。
【单选题】
新装机组的轴承振动不宜大于___mm。
A. 0.045；
B. 0.040；
C. 0.035；
D. 0.030。
【单选题】
给水泵在运行中的振幅不允许超过0.05mm，是为了___。
A. 防止振动过大，引起给水压力降低；
B. 防止振动过大，引起基础松动；
C. 防止轴承外壳遭受破坏；
D. 防止泵轴弯曲或轴承油膜破坏造成轴瓦烧毁。
【单选题】
当凝汽器真空度降低，机组负荷不变时，轴向推力___。
A. 增加；
B. 减小；
C. 不变；
D. 不确定。
【单选题】
当___发生故障时，协调控制系统的迫降功能将使机组负荷自动下降到50%MCR或某一设定值。
A. 主设备；
B. 机组辅机；
C. 发电机；
D. 锅炉。
【单选题】
两班制调峰运行方式为保持汽轮机较高的金属温度，应采用___。
A. 滑参数停机方式；
B. 额定参数停机方式；
C. 定温滑压停机方式；
D. 任意方式。
【单选题】
汽轮机发生水冲击时，导致轴向推力急剧增大的原因是___。
A. 蒸汽中携带的大量水分撞击叶轮；
B. 蒸汽中携带的大量水分引起动叶的反动度增大；
C. 蒸汽中携带的大量水分使蒸汽流量增大；
D. 蒸汽中携带的大量水分形成水塞叶片汽道现象。
【单选题】
汽轮发电机的振动水平是用___来表示的。
A. 基础的振动值；
B. 汽缸的振动值；
C. 地对轴承座的振动值；
D. 轴承和轴颈的振动值。
【单选题】
机组频繁启停增加寿命损耗的原因是___。
A. 上下缸温差可能引起动静部分摩擦；
B. 胀差过大；
C. 汽轮机转子交变应力太大；
D. 热应力引起的金属材料疲劳损伤。
【单选题】
国产300、600MW汽轮机参加负荷调节时，机组的热耗表现为___。
A. 纯变压运行比定压运行节流调节高；
B. 三阀全开复合变压运行比纯变压运行高；
C. 定压运行喷嘴调节比定压运行节流调节低；
D. 变压运行最低。
【单选题】
汽轮机变工况运行时，蒸汽温度变化率愈（ ），转子的寿命消耗愈___。
A. 大、大；
B. 大、小；
C. 小、大；
D. 寿命损耗与温度变化没有关系。
【单选题】
作真空系统严密性试验时，如果凝汽器真空下降过快或凝汽器真空值低于___MPa，应立即开启抽气器空气泵，停止试验。
A. 0.09；
B. 0.087；
C. 0.084；
D. 0.081。
【单选题】
数字式电液控制系统用作协调控制系统中的___部分。
A. 汽轮机执行器；
B. 锅炉执行器；
C. 发电机执行器；
D. 协调指示执行器。
【单选题】
根据环境保护的有关规定，机房噪声一般不超过___dB。
A. 80～85；
B. 85～90；
C. 90～95；
D. 95～100。
【单选题】
为了防止油系统失火，油系统管道、阀门、接头、法兰等附件承压等级应按耐压试验压力选用，一般为工作压力的___倍。
A. 1.5；
B. 1.8；
C. 2；
D. 2.2。
【单选题】
中间再热机组应该___进行一次高压主汽门、中压主汽门（中压联合汽门）关闭试验。
A. 隔天；
B. 每周；
C. 隔10天；
D. 每两周。
【单选题】
机组启动前，发现任何一台油泵或其自启动装置有故障时，应该___。
A. 边启动边抢修；
B. 切换备用油泵；
C. 报告上级；
D. 禁止启动。
【多选题】
运行中通过监视调节级压力的变化可以判断___
A. 新蒸汽流量的变化，负荷的高低；
B. 通流部分是否存在结垢、损坏及堵塞
C. 汽轮机叶片是否损坏、变形；
D. 主蒸汽压力的变化；
【多选题】
汽轮机通流部分结垢后，可导致___
A. 汽轮机接带负荷的能力下降；
B. 汽轮机的效率降低；
C. 汽轮机级的反动度发生变化；
D. 汽轮机的轴向推力增加；
【多选题】
汽轮机发生过大的振动时存在哪些危害___
A. 损坏机组零件；
B. 动静部分发生摩擦；
C. 造成基础松动或周围建筑物损坏；
D. 造成汽缸变形；
【多选题】
汽轮机运行中发生振动，可能的原因有___
A. 主汽温度过低或轴封带水发生水冲击；
B. 汽缸变形、滑销系统卡涩导致动静部分摩擦；
C. 汽轮机组转子弯曲、中心不正或叶片脱落；
D. 油质恶化有杂物、油压过低或油温过高；
【多选题】
运行中给水温度下降的原因有___
A. 高加换热管结垢、堵管较多或机组负荷下降；
B. 高加换热管发生泄漏；
C. 高加液位过高或水侧流量突然增加；
D. 高加内部隔板泄漏或水侧旁路未关严；
【多选题】
由工业冷却水供给密封水或冷却水的设备有___
A. 给水泵、凝结泵、真空泵冷却水；
B. 润滑油冷油器、EH油冷油器和发电机空冷器；
C. 给水泵、凝结泵密封水；
D. 润滑油油净化装置真空泵；
【多选题】
向辅汽母管供汽的汽源有___
A. 两台机的三段抽汽；
B. 两台辅汽减温减压器；
C. 化工区来启动汽源；
D. 除氧器汽平衡母管；
【多选题】
汽轮机启动前高压启动油泵供___系统用油。
A. 各轴承冷却油；
B. 调速系统附加保安油；
C. 调速系统保安油；
D. 汽轮机挂闸油；
【多选题】
机组正常运行中定期工作涉及的内容大致可分为___几类
A. 运行设备与备用设备的定期切换或联锁试验；
B. 各容器液位保护的定期试验；
C. 汽轮机本体或重要辅助设备性能试验；
D. 各转动设备测振及油质检查；
【多选题】
汽轮机排汽装置漏入空气表现为___
A. 汽轮机真空偏低；
B. 机组真空严密性降低；
C. 凝结水过冷度增加；
D. 凝结水含氧量升高；
【多选题】
辅机启动前检查项目有___
A. 检修工作结束，工作票收回，检修杂物已清理
B. 手动盘车灵活无卡涩，启动前无倒转现象；
C. 各润滑部位油质、油位、油温正常，冷却水正常
D. 转向正确，绝缘合格
【多选题】
转动设备所处的状态有___
A. 检修
B. 运行
C. 紧急备用
D. 备用
【多选题】
辅机启动后的检查项目有___
A. 轴承温度、振动合格，窜轴≯2-4mm；
B. 电动机温升、电流正常，无异音；
C. 辅机密封水、冷却水、润滑油无泄漏；
D. 装置机械、系统连接正常，处理正常；
【多选题】
工业冷却水DLS型滤水器的反洗方式有___
A. 手动反冲洗
B. 定时反冲洗
C. 底部排污反冲洗
D. 自动反冲洗
【多选题】
顶轴油压低的原因有___
A. 顶轴油泵入口压力低或入口滤网堵塞；
B. 顶轴油泵旁通阀误开或开度过大；
C. 安全阀整定不当；
D. 顶轴油泵出入口阀开启不够；
【多选题】
运行中EH油母管压力下降的原因有___
A. EH油泵出、入口滤网堵塞；
B. EH油系统泄漏；
C. EH油泵跳闸或变量机构故障；
D. EH油系统安全溢油阀失灵；
【多选题】
低压加热器水位保护试验的目的是___
A. 检验水位保护动作值的正确性；
B. 检验水位感受元件的可靠性；
C. 检验信号传送元件的可靠性；
D. 检验执行元件的可靠性；
