【单选题】
玻璃电极在使用前一定要在水中浸泡几小时，目的在于___。
A. 清洗电极
B. 活化电极
C. 校正电极
D. 检查电极好坏
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相关试题
【单选题】
pH计在测定溶液的pH时，选用温度为___。
A. 25℃
B. 30℃
C. 任何温度
D. 被测溶液的温度
【单选题】
用氟离子选择电极测定溶液中氟离子含量时，主要干扰离子是___。
A. 其他卤素离子
B. NO3-离子
C. Na+离子
D. OH -离子
【单选题】
Kij称为电极的选择性系数，通常Kij越小，说明 ___。
A. 电极的选择性越高
B. 电极的选择性越低
C. 与电极选择性无关
D. 分情况而定
【单选题】
电位滴定法测定卤素时，滴定剂为AgNO3，指示电极用___。
A. 铂电极
B. 玻璃电极
C. 银电极
D. 甘汞电极
【单选题】
玻璃电极的内参比电极是___。
A. 银电极
B. 氯化银电极
C. 铂电极
D. 银-氯化银电极
【单选题】
在一定条件下，电极电位恒定的电极称为___。
A. 指示电极
B. 参比电极
C. 膜电极
D. 惰性电极
【单选题】
离子选择性电极在一段时间内不用或新电极在使用前必须进行___。
A. 活化处理
B. 用被测浓溶液浸泡
C. 在蒸馏水中浸泡24小时以上
D. 在NaF溶液中浸泡
【单选题】
下列关于离子选择性电极描述错误的是___。
A. 是一种电化学传感器
B. 由敏感膜和其他辅助部分组成
C. 在敏感膜上发生了电子转移
D. 敏感膜是关键部件，决定了选择性
【单选题】
在气相色谱法中，可用作定量的参数是___。
A. 保留时间
B. 相对保留值
C. 半峰宽
D. 峰面积
【单选题】
气相色谱仪除了载气系统、柱分离系统、进样系统外，其另外一个主要系统是___。
A. 恒温系统
B. 检测系统
C. 记录系统
D. 样品制备系统
【单选题】
影响氢焰检测器灵敏度的主要因素是___。
A. 检测器温度
B. 载气流速
C. 三种气的配比
D. 极化电压
【单选题】
气-液色谱、液-液色谱皆属于___。
A. 吸附色谱
B. 凝胶色谱
C. 分配色谱
D. 离子色谱
【单选题】
氢火焰检测器的检测依据是___。
A. 不同溶液折射率不同
B. 被测组分对紫外光的选择性吸收
C. 有机分子在氢火焰中发生电离
D. 不同气体热导系数不同
【单选题】
气液色谱法中，火焰离子化检测器___优于热导检测器。
A. 装置简单化
B. 灵敏度
C. 适用范围
D. 分离效果
【单选题】
不能评价气相色谱检测器的性能好坏的指标有___。
A. 基线噪声与漂移
B. 灵敏度与检测限
C. 检测器的线性范围
D. 检测器体积的大小
【单选题】
气相色谱标准试剂主要用于___。
A. 定性和定量的标准
B. 定性
C. 定量
D. 确定保留值
【单选题】
在气液色谱中，色谱柱使用的上限温度取决于___。
A. 试样中沸点最高组分的沸点
B. 试样中沸点最低的组分的沸点
C. 固定液的沸点
D. 固定液的最高使用温度
【单选题】
在气液色谱固定相中担体的作用是___。
A. 提供大的表面涂上固定液
B. 吸附样品
C. 分离样品
D. 脱附样品
【单选题】
对气相色谱柱分离度影响最大的是___。
A. 色谱柱柱温
B. 载气的流速
C. 柱子的长度
D. 填料粒度的大小
【单选题】
气相色谱分析中， 用于定性分析的参数是___。
A. 保留值
B. 峰面积
C. 分离度
D. 半峰宽
【单选题】
在气相色谱分析中，一般以分离度___作为相邻两峰已完全分开的标志。
【单选题】
用气相色谱柱进行分离，当两峰的分离达98%时，要求分离度至少为___。
A. 0.7
B. 0.85
C. 1
D. 1.5
【单选题】
使用热导池检测器，为提高检测器灵敏度常用载气是___。
【单选题】
在气相色谱分析中，一个特定分离的成败，在很大程度上取决于___的选择。
A. 检测器
B. 色谱柱
C. 皂膜流量计
D. 记录仪
【单选题】
在气相色谱分析流程中，载气种类的选择，主要考虑与___相适宜。
A. 检测器
B. 汽化室
C. 转子流量计
D. 记录仪
【单选题】
气相色谱分析的仪器中，载气的作用是___。
A. 载气的作用是携带样品，流经汽化室、色谱柱、检测器，以便完成对样品的分离和分析。
B. 载气的作用是与样品发生化学反应，流经汽化室、色谱柱、检测器，以便完成对样品的分离和分析
C. 载气的作用是溶解样品，流经汽化室、色谱柱、检测器，以便完成对样品的分离和分析
D. 载气的作用是吸附样品，流经汽化室、色谱柱、检测器，以便完成对样品的分离和分析
【多选题】
检验可见及紫外分光光度计波长正确性时，应分别绘制的吸收曲线是___。
A. 甲苯蒸汽
B. 苯蒸汽
C. 镨钕滤光片
D. 重铬酸钾溶液
【多选题】
分光光度法中判断出测得的吸光度有问题，可能的原因包括___。
A. 比色皿没有放正位置
B. 比色皿配套性不好
C. 比色皿毛面放于透光位置
D. 比色皿润洗不到位
【多选题】
参比溶液的种类有___。
A. 溶剂参比
B. 试剂参比
C. 试液参比
D. 褪色参比
【多选题】
原子吸收分光光度计的主要部件是___。
A. 单色器
B. 检测器
C. 高压泵
D. 光源
【多选题】
下列关于空心阴极灯使用描述正确的是___。
A. 空心阴极灯发光强度与工作电流有关
B. 增大工作电流可增加发光强度
C. 工作电流越大越好
D. 工作电流过小，会导致稳定性下降
【多选题】
下列哪种光源不能作为原子吸收分光光度计的光源___。
A. 钨灯
B. 氘灯
C. 直流电弧
D. 空心阴极灯
【多选题】
在下列措施中，___不能消除物理干扰。
A. 配制与试液具有相同物理性质的标准溶液
B. 采用标准加入法测定
C. 适当降低火焰温度
D. 利用多通道原子吸收分光光度计
【多选题】
在原子吸收光谱法测定条件的选择过程中，下列操作正确的是___。
A. 在保证稳定和合适光强输出的情况下，尽量选用较低的灯电流
B. 使用较宽的狭缝宽度
C. 尽量提高原子化温度
D. 调整燃烧器的高度，使测量光束从基态原子浓度最大的火焰区通过
【多选题】
用相关电对的电位可判断氧化还原反应的一些情况，它可以判断___。
A. 氧化还原反应的方向
B. 氧化还原反应进行的程度
C. 氧化还原反应突跃的大小
D. 氧化还原反应的速度
【多选题】
膜电位的建立是由于___。
A. 溶液中离子与电极膜上离子之间发生交换作用的结果
B. 溶液中离子与内参比溶液离子之间发生交换作用的结果
C. 内参比溶液中离子与电极膜上离子之间发生交换作用的结果
D. 溶液中离子与电极膜水化层中离子之间发生交换作用的结果
【多选题】
电位滴定确定终点的方法___。
A. E-V曲线法
B. △E/△V-V曲线法
C. 标准曲线法
D. 二级微商法
【多选题】
气相色谱法中一般选择汽化室温度___。
A. 比柱温高30～70℃
B. 比样品组分中最高沸点高30～50℃
C. 比柱温高30～50℃
D. 比样品组分中最高沸点高30～70℃
【多选题】
气相色谱仪器的色谱检测系统是由检测器及其控制组件组成。常用检测器有___。
A. 氢焰检测器
B. 热导池检测器
C. 火焰光度检测器
D. 电子捕获检测器
【多选题】
使用相对保留值定性分析依据时，选择参照物（S）应注意___。
A. 参照物峰位置与待测物相近
B. 参照物与样品各组分完全分离
C. 参照物应当是容易得到的纯品
D. 参照物保留时间越小越好
推荐试题
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可采信运营单位在评估周期内开展测试的结果或委托有关单位开展。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当按照问题导向，通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,对城市轨道交通线网总体安全运行情况，特别是网络化运营、运营险性事件整改和隐患排查治理工作情况等开展评估。
【判断题】
城市轨道交通线网未达到网络化运营规模的，可不开展网络化运营评估。线网达到网络化运营规模是指线网有4条及以上投入运营的线路，且线路关联形成网格状。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当统筹协调各专业领域专家意见,出具运营期间安全评估报告，报告中应有明确的评估结论,对评估发现的问题提出明确的整改要求、期限与建议措施,并明确相关线路、设施设备是否需要开展针对性安全评估。
【判断题】
对运营期间安全评估发现的问题,运营单位应制定整改方案,明确整改计划和措施。整改完成后，经第三方安全评估机构复核确认后报城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当在第三方安全评估机构出具运营期间安全评估报告之日起1个月内，向城市人民政府报告评估情况,并将评估报告抄报省、自治区交通运输主管部门和交通运输部。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当对第三方安全评估机构的安全评估工作进行监督，不可从交通运输部城市轨道交通运营专家库中聘请专家协助开展监督工作。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门对第三方安全评估机构和运营安全专家库的规定按照《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》执行。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当按 照城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估规范开展评估工作。
【判断题】
正式运营前安全评估结果应不作为城市轨道交通工程项目能否开通正式运营的重要依据。运营期间安全评估结果应作为衡量日常安全管理水平的重要指标。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当独立、公正、客观地实施安全评估,对出具的安全评估报告负总责,主持该安全评估业务的人员对安全评估报告负同等责任,参与人员对其参与的部分负责。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构应当独立、公正、客观地实施安全评估,对出具的安全评估报告负总责,主持该安全评估业务的人员对安全评估报告负主要直接责任,参与人员对其参与的次要负责。
【判断题】
城市轨道交通中任何部门、单位和个人不得干预第三方安全评估机构的评估活动。
【判断题】
运营单位应当统筹协调建设单位及设备供应 商配合做好安全评估工作，如实提供有关情况和资料,不并对所提供情况和资料的真实性负责。
【判断题】
城市轨道交通第三方安全评估机构可将运营单位提供的相关资料评估工作之外的其他用途。并提供给与第三方安全评估工作无关人员或用于安全评估工作之外的其他用途。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门对于涉及城市轨管理职责、影响运营安全的重大问题,应当及时向法院报告。
【判断题】
城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法实施前线路已办理竣工财务决算和固定资产移交手续的，视同正式运营
【判断题】
城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估管理暂行办法自 2020年4月1日起实施,有效期2年。
【判断题】
客运组织方案及其实施情况原则上每半年评估一次，并针对评估中发现的问题进行整改、完善。
【判断题】
车站应按规定对车站出入口、站厅、站台、通道等进行巡视，并及时处理异常情况。
【判断题】
每座车站巡视频率不应低于每2小时一次,巡查范围应覆盖车站出入口、站厅、站台、通道等区域。
【判断题】
预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应实施单线级客流控制。
【判断题】
早晚高峰期，选取至少1座大客流车站进行现场查勘。抽 查车站大客流组织方案，并问询车站站长等车站人员，核查上述管 控措施已落实到车站大客流组织工作。
【判断题】
综合应急预案实战演练每年至少组织一次、专项应急预案实战演练每3年至少组织一次。
【判断题】
涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的，在3个月内修订完善相关预案和制度。
【判断题】
运营单位应定期检查、更新应急救援物资和装备，组织应急抢险队伍训练，满足应急救援需要。
【判断题】
应急救援物资及装备的配置、验收、维护、保养和调用，应符合有关制度及应急救援需要，宜按照统一标准格式建立信息数据库并及时更新。
【判断题】
抽取站台门后备电源系统，测试电源容量，其中驱动电源容 量应满足全站所有滑动门至少完成开、关2次循环，控制电源容量至少应满足负载持续工作30分钟。
【判断题】
运营单位在设施设备的查线核图、巡视、监测和 维护等工作过程中，发现的产品、施工质量、设计缺陷、设备布局缺 陷、软件安全隐患或缺陷等工程问题应及时组织或督促有关单位 进行整改并校正有关文件和图纸。
【判断题】
抽查查线核图工作记录和相关图纸文件，至少开展三次全面查线核图工作，发现的问题已全部整改完成。
【判断题】
运营单位应具有月度和季度设施设备运行分析 报告，内容涵盖设备主要故障或设施主要病害损伤发生次数、设备 平均无故障运行时间和故障发生率、主要故障或病害损伤发生原 因、处理过程、整改措施等。
【判断题】
初期运营最后三个月，车辆系统故障率应不高于4次/万列公里，站台门故障率应不高于0.8次/万次。
【判断题】
针对桥梁主体结构变形坍塌风险，在相关岗位巡查制度，以及监测、养护规程中制定的风险管控措施应对桥梁进行巡查，钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查不低于1次/月，混凝土桥梁巡查频率不低于1次/2月
【判断题】
供电系统安全功能失效导致频繁故障或发生运营险性事件的，可开展相关功能的测试复核工作；其中，相邻主变电所支援供电、牵引接触网(轨)越区供电、0.4kV低压备自投等功能的测试方法符合交办运〔2019J17号文有关规定。
【判断题】
针对通信系统传输网络可能存在外界攻击导致网络瘫痪的 风险，查阅通信系统有关网络安全等级保护制度文本，抽取网络攻 击记录，检查各项安全等级保护制度落实情况、现场勘查存储介质 插拔、其他系统接入等防病毒干扰措施的实施情况。
【判断题】
不得擅自减弱、变更信号系统中涉及行车安全的硬件及软件设备配置，安全接口不应修改；必须变更和修改时，应对变更或修改部分进行论证。
【判断题】
通风、空调系统各类通风模式运转正常，与环境、与设备监控系统联动，可及时启动相应模式。
【判断题】
行车调度命令只能由行车调度人员发布，行车相关岗位人员必须严格执行调度命令。
【判断题】
口头命令要素应包含命令号码、命令内容、发令人、受令人。
【判断题】
调度命令发布前应确认现场情况和行车设备状况，可听取有关人员的意见。
