相关试题
【判断题】
我国《宪法》规定，国家提倡社会主义劳动竞赛，奖励劳动模范和先进工作者。
【判断题】
《宪法》明确规定，国家提倡公民从事义务劳动。
【判断题】
国家对就业前的公民进行必要的劳动就业训练。
【判断题】
在我国，退休人员的生活一般得不到国家和社会的保障。
【判断题】
我国《宪法》明确规定，国家禁止破坏婚姻自由，禁止虐待老人、妇女和儿童。
【判断题】
中华人民共和国公民有维护国家统一和全国各民族团结的义务。
【判断题】
公民的基本权利和义务是我国宪法的核心内容。
【判断题】
宪法是每个公民享有权利、履行义务的根本保证。
【判断题】
任何公民，非经人民检察院批准或者决定或者人民法院决定，并由公安机关执行，不受逮捕。
【判断题】
中华人民共和国公民对于任何国家机关和国家工作人员有提出批评和建议的权利。
【判断题】
根据我国《宪法》规定，公民的私有财产不受侵犯。公民的私有财产权和继承权不可被剥夺。
【判断题】
公民享有的结社自由，但结社必须经过申请登记才能合法。
【判断题】
我国《宪法》明确规定，国家尊重和保障人权。
【判断题】
我国《宪法》明确保护归侨和侨眷的合法的权利和利益。
【判断题】
国家和社会保障残废军人的生活，抚恤烈士家属，优待军人家属。
【判断题】
根据我国宪法的明确规定，要规定职工的工作时间和休假制度。
【判断题】
我国《宪法》明确规定，禁止非法搜查公民的身体。
【判断题】
宪法规定，我国的直辖市和较大的市分为区、县。
【判断题】
一切国家机关和国家工作人员必须依靠人民的支持，努力为人民服务。
【判断题】
全国人民代表大会常务委员会有权批准省、自治区和直辖市的建置。
【判断题】
国务院有权审定行政机构的编制，依照法律规定任免、培训、考核和奖惩行政人员。
【单选题】
当无风时，正馈线距离峭壁、挡土墙和岩石的最小距离不得小于___。
A. 1000mm
B. 500mm
C. 700mm
D. 300mm
【单选题】
供电段承接试运行任务后应___组织实施。
A. 及时
B. 校验后
C. 审核后
D. 实验后
【单选题】
高速铁路接触网中断供电、故障原因不明时，供电调度员可采取___试送电的方式初步判定故障区段或设备。
A. 分段
B. 以上都不对
C. 分相
D. 全部
【单选题】
高铁受电弓动态包络线应符合下列规定：受电弓动态抬升量在线岔始触区为___mm。
A. 350
B. 250
C. 150
D. 200
【单选题】
接触网动态检测评价标准中接触线高度按___为评价单位。
A. 跨
B. 区间(站场)
C. 公里
D. 锚段
【单选题】
《高速铁路接触网运行维修规则》的技术标准作为高速铁路接触网运行维修和___验收依据。
【单选题】
接触网动态检测评价标准中弓网最小接触力按___为评价单位。
A. 锚段
B. 公里
C. 区间(站场)
D. 跨
【单选题】
发现普速接触网故障，需要机车临时降弓通过时，在具备上线条件时，发现的人员应在规定地点显示___。
A. 停车信号和调车信号
B. 降弓手信号和升弓手信号
C. 降弓手信号和夜间信号
D. 升弓手信号和停车信号
【单选题】
道岔两接触悬挂的线岔交点距任一线路中心线的距离一般不得大___。
A. 600mm
B. 200mm
C. 350mm
D. 150mm
【单选题】
支柱侧面限界应符合设计规定，允许偏差___。
A. －60mm～＋100mm
B. ±20mm
C. ±100mm
D. ±50mm
【单选题】
CPCM——高速弓网综合检测装置简称___。
【单选题】
高速铁路接触网故障抢修，登乘动车组列车时，列车调度员应及时安排停点上下车，车站、公安、列车乘务员等相关部门应积极配合，确保___尽早到达、撤离故障现场。
A. 施工人员
B. 以上都不对
C. 作业人员
D. 抢修人员
【单选题】
力偶对物体的转动效应不取决于___要素。
A. 力偶的转向
B. 力偶作用在刚体的作用点
C. 力偶矩的大小
D. 力偶作用面的方位
【单选题】
进行接触网施工或维修作业时，联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于___级人员担任。
【单选题】
利用车梯进行接触网作业时，应指定___负责人。
【单选题】
《高速铁路接触网运行维修规则》规定：接触网悬挂状态检测监测装置(4C)的检测周期为___。
A. 6个月
B. 3个月
C. 12个月
D. 1个月
【单选题】
你认同以下哪一种观点？___
A. 知识最重要
B. 能力最重要
C. 人际关系最重要
D. 人品最重要
推荐试题
【判断题】
巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业
【判断题】
大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
【判断题】
路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
【判断题】
4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
【判断题】
60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
【判断题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤
【判断题】
在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m
【判断题】
在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
【判断题】
改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤
【判断题】
采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股
【判断题】
钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
【判断题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
