【单选题】
(31256)柴油机起机即为高速的原因有___Ⅰ：柴油机转速调得过高；Ⅱ：执行器电压高于19-20伏；Ⅲ：执行器轴上O型圈有缺陷或执行器是否卡死；Ⅳ：执行器型号错误。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ
C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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相关试题
【单选题】
(31257)柴油机游车的原因有___。Ⅰ:电子调速器调节错误；Ⅱ:执行器发卡、回位弹簧断裂丢失、O型圈有缺陷。
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅰ+Ⅱ
D. 以上都不是
【单选题】
(31258)发电机不发电的原因有___。
A. 发电机铁芯无剩磁或太弱
B. 励磁回路接线错误或回路不通
C. 发电机励磁绕组、定转子绕组绝缘不良、损坏
D. 以上都是
【单选题】
(31259)检查励磁回路接线错误或回路不通的故障，下面哪种方法正确？___
A. 检查励磁回路接线是否存在极性错误
B. 检查励磁回路各接线、电气元件是否接触不良
C. 检查励磁回路电气元件是否损坏
D. 以上都对
【单选题】
(31260)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机的主发电机的特点是___。
A. 转子发电，定子励磁
B. 定子发电，转子励磁
C. 定子发电，转子为永久磁铁
D. 转子发电，定子为永久磁铁
【单选题】
(31261)喷油器喷油很少或喷不出油的原因有___。Ⅰ：油路中有空气窜入Ⅱ：油针或油针体咬住；Ⅲ：油针与油针体配合太松；Ⅳ：燃油系统漏油严重；Ⅴ：喷油泵供油不正常；Ⅵ：油针体与油针轧死。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D. Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
【单选题】
(31262)喷油器喷油压力太高的原因有___。Ⅰ：调压弹簧压力太大；Ⅱ：油针被粘住；Ⅲ：喷油被堵住。
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
【单选题】
(31263)喷油器喷油成线的原因有___。Ⅰ：喷孔塞死；Ⅱ：油针及油针体座面磨损过度；Ⅲ：油针被咬住。
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
【单选题】
(31264)康明斯发电车中，若超速保护板发生故障时仍需使用该机组时，可采取___的措施强行起机。
A. 直接拆除超速保护板
B. 拆除超速保护板后短接箱中5、7号端子
C. 拆除超速保护板后短接箱中7、9号端子
D. 拆除超速保护板后短接箱中9、11号端子
【单选题】
(31265)发电车乘务员要怎样才能上岗？___
A. 熟悉发电车内各设备性能、结构
B. 须经培训考试合格
C. 技术等级达到中级及以上方可上岗
D. 以上内容必须符合
【单选题】
(31266)发电车乘务员的“三懂三会”中的三懂是指懂得本岗位火灾危险性，懂得预防火灾的措施，懂得___的方法。
A. 使用灭火器
B. 灭火基本常识
C. 如何逃避火的伤害
D. 扑救初起火灾
【单选题】
(31267)在电气化铁路区段的车辆乘务员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持___以上距离。
A. 1 m
B. 1.5 m
C. 2 m
D. 2.5 m
【单选题】
(31268)关于发电车乘务员职责，下面哪种说法不正确？___
A. 发电车乘务员应正确操作，认真维护保养柴油机及附属设备，及时处理、正确预报故障，保证柴油机及附属设备状态良好，工作工常。
B. 发电车乘务员负责配合上油工作，核对上油量，填写上油记录单。
C. 发电车乘务员应正确操作发电车供电及电器设备，并维护保养，保证设备状态良好，安全、合理、均匀供电；及时处理、正确预报故障。
D. 发电车乘务员值乘时可离开工作岗位。
【单选题】
(31269)发电车乘务员不能允许下列有关人员出示（工作证、监察证、添乘证等）证件后，登乘发电车___。
A. 本务列车列车长、乘警长执行公务；
B. 各级主管领导检查工作；
C. 行车安全监察人员检查工作；
D. 旅客凭身份证
【单选题】
(31270)康明斯机组的中修机时为___h。
A. 3500±250
B. 4500±500
C. 4000±250
D. 5000±500
【单选题】
(31271)MTU183型机组的大修机时为___h。
A. 10000±2000
B. 11000±1000
C. 12000±1000
D. 12000±500
【单选题】
(31272)发电车要每月测量一次各发电机、电动机绕组绝缘，要求阻值不得低于___。
A. 0.2MΩ
B. 0.5MΩ
C. 1.0MΩ
D. 2.0MΩ
【单选题】
(31273)下面哪个车站不是全路应急加油点___？
【单选题】
(31274)发电车的消防器材配备须满足___。Ⅰ:发电车配电室内须配备2具4公斤灭火器，不少于2条灭火毯；Ⅱ:机房内配备6具4公斤灭火器；Ⅲ:冷却间配备1具25公斤灭火器。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B. Ⅰ+Ⅱ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅱ+Ⅲ
【单选题】
(31275)车辆乘务组要参加由旅客列车客运乘务组组织，乘警乘务组参加一起在___对列车设备设施进行全面联合检查，对存在的问题进行整改，保证客车设备设施安全运用和旅客正常使用。
A. 出库前、始发站
B. 出库前、折返站
C. 始发站、终到前
D. 值乘中、终到前
【单选题】
(31276)车辆乘务组在出乘前应做哪些工作？___Ⅰ：应按技术作业过程对列车进行检查，核对并签认《旅客列车技术状态交接簿》（车统—181）故障的处理情况；Ⅱ：按照分工范围检修并保养车辆；Ⅲ：负责尾部标志灯的整修和摘挂；Ⅳ：参加始发列车的制动机试验。
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅳ
D. Ⅲ+Ⅳ
【单选题】
(31277)经库列检检修的本属客车应达到《运用客车出库质量标准》，并保证列车在___检修周期内不发生责任事故。
A. 二个入库
B. 一个入库
C. 一个月的
D. 三个入库
【单选题】
(31278)装用___转向架的客车，须进地沟线检修。
A. 209P
B. 209T
C. 206G
D. 202
【单选题】
(31279)库列检应对外属列车的___进行全面检查，及时消除故障。
A. 车钩及缓冲装置
B. 制动装置
C. 转向架和悬吊装置
D. 以上都是
【单选题】
(31280)CAD是计算机的主要应用领域之一，它的含义是___。
A. 计算机辅助教育
B. 计算机辅助测试
C. 计算机辅助设计
D. 计算机辅助制造
【单选题】
(31281)WPS、Word等字处理软件属于___。
A. 管理软件
B. 网络软件
C. 应用软件
D. 系统软件
【单选题】
(31282)Windows中，用___热键可直接开关中英文输入法。
A. CTRL＋空格
B. CTRL＋SHIFT
C. CTRL＋ALT
D. CTRL＋ALT＋DEL
【单选题】
(31283)计算机网络最突出的特点是___。
A. 共享资源
B. 内存容量
C. 运算速度快
D. 精度高
【单选题】
(31284)Microsoft的IE是一种___。
A. 网上的搜索软件
B. 电子邮件发送程序
C. 网上传输协议
D. 网上浏览器
【单选题】
(31285)下列地址是电子邮件地址的是___。
A. WWW.263.NET.CN
B. CSSC@263.NET
C. 192.168.0.100
D. http://www.sohu.com
【单选题】
(31286)康明斯发电车柴油机调速控制箱面板上，油温表的起始刻度为___。
【单选题】
(31287)康明斯发电车柴油机调速控制箱面板上，水温表的起始刻度为___。
【单选题】
(31288)康明斯发电调速控制箱面板中，能使起动电机转动的是___。
A. SPEEDADJUST
B. CIRCUITBREAKER
C. CRANK
D. IDLE/RUN
【单选题】
(31289)康明斯发电调速控制箱面板中，起调速控制箱短路保护的是___。
A. SPEEDADJUST
B. CIRCUITBREAKER
C. CRANK
D. IDLE/RUN
【单选题】
(31290)在康明斯发电车柴油机调速控制箱面板上，下面元件是一个5kΩ，2W的多圈线性电位器的是___。
A. SPEEDADJUST
B. IDLE/RUN
C. CRANK
D. CIRCUITBREAKER
【单选题】
(31291)康明斯发电车柴油机调速控制箱中，___不是正交仪表。
A. 转速表
B. 油压表
C. 计时表
D. 水温表
【单选题】
(31292)下面哪个原因会造成柴油机振动大？___
A. 柴油机安装基础牢固
B. 柴油机安装底架牢固
C. 柴油机安装底架螺栓紧固
D. 柴油机安装基础不牢固
【单选题】
(31293)柴油机安装不正确的原因___。
A. 柴油机与发电机不同心
B. 柴油机安装基础、底架不牢固
C. 柴油机安装基础紧固螺栓松动
D. 以上都是
【单选题】
(31294)1FC5发电机输出电压过高的原因___。
A. 电压调节器AVR内部故障
B. T7、T8断开、匝间短路
C. T4、T5断开
D. 以上都有可能
【单选题】
(31295)下面哪条不是造成1FC5发电机输出电压过高的原因___。
A. R1断开
B. R12断开
C. RA断开
D. T6变压器匝间短路、绕组断开
【单选题】
(31296)下面哪条不是使AVR不工作从而造成1FC5发电机输出电压过高的原因___。
A. RA短路
B. R12断开
C. RA断开
D. R1断开
推荐试题
【填空题】
101.1号机闭式泵出口压力在___MPa左右，若闭式水母管压力下降至___MPa，检查备用闭式泵应___，否则立即___启动
【填空题】
102.1号机单台闭式泵运行时，若闭式水母管压力不能维持正常，应保持___台闭式泵运行，并检查___分配情况是否正常，及时___。
【填空题】
103.1号机闭式泵轴承温度＜___℃，经确认无误后，立即启动备用泵，停用原运行泵。
【填空题】
104.1号机闭式水箱水位___控制正常，水位维持在___mm。
【填空题】
105.1号机闭式泵入口滤网压差达___Kpa时，应启动___、停___， 联系检修清洗闭式水泵入口滤网。
【填空题】
106. 凝汽器冷却水管结垢，将使循环水升温___，造成凝汽器端差___。
【填空题】
107.1号机机组正常运行时，EH油箱油位___mm，油位低报警___mm，油位低低报警___mm，油位低低低停止___mm,备用泵禁启。
【填空题】
108. EH油系统中有___自动停机遮断电磁阀20/AST；其布置方式是___布置。
【填空题】
109.1号机EH油母管压力___ MPa，但不高于溢流压力___MPa，低于___MPa应检查备用EH油联启。
【填空题】
110.1号机正常EH油箱温度___℃,油箱温度高于___℃时，应检查___是否停止，___工作是否正常。
【填空题】
111. 抗燃油是被用来作为___用油的。
【填空题】
112. 1号机EH油系统过滤器前后压差小于___MPa，高于此压差发出报警，应及时更换___。
【填空题】
113.1号机EH油系统为保证油质良好，EH油___系统应投入___运行。
【填空题】
114.汽轮机EH油系统故障原因有运行___故障，EH油系统___，EH油系统___或___故障，EH油泵出口滤网___，EH冷油器___，EH油箱___过低。
【填空题】
115.汽轮机EH系统故障现象有CRT上EH油压显示___， “EH油压低”___，油箱油位指示___。CRT上EH油温显示___。
【填空题】
116.油系统着火原因：油系统___至高温部件，___着火或其它火情引起，氢气系统泄漏起火，严重时引起___。
【填空题】
117.1号机EH油泵A启动允许条件有EH油泵A___控制，EH油温度＞___℃，油位高于>___mm。
【填空题】
118．1号机EH油泵A在联锁开关投入时的自动启动条件有EH油泵B___，EH油泵B运行且EH油压＜___MPa。
【填空题】
119.1号机EH油泵A允许停止条件有___或___。
【填空题】
120. EH油系统中有___自动停机遮断电磁阀20/AST；其布置方式是___布置。。
【填空题】
121.ＥＨ油再生装置、ＥＨ油再生装置由纤维过滤器和硅藻土过滤器两部分组成，作用去除ＥＨ油中___，及去除ＥＨ油中___，使ＥＨ油保持中性。
【填空题】
122.1号机EH油系统冷却水电磁阀动作条件：油箱油温>___℃时自动打开，油箱油温<___℃时自动关闭，同时循环泵___停止。
【填空题】
123.密封油系统应在发电机___前投入运行。
【填空题】
124.在发电机充有氢气或___时，必须保持密封油压。
【填空题】
125.发电机内充有氢气时，空侧氢油分离箱的___应连续运行。
【填空题】
126.密封油系统投入前，应先投入主机___系统。
【填空题】
127.在润滑油主油箱排油前，必须先将发电机内___置换完毕。
【填空题】
128.停机期间或正常运行中，若氢侧油泵故障需处理时，则允许___暂时退出运行，但应密切注意氢气纯度变化不低于___，故障消除后立即投运。
【填空题】
129.停机期间未排氢，发电机及其氢气管道附近___米内禁止明火。氢系统动火作业必须___后进行。
【填空题】
130.1号机密封油系统正常运行时保持氢压___MPa。
【填空题】
131.1号机密封油系统正常运行时氢油压差保持为___MPa。
【填空题】
132.1号机密封油系统正常运行时空侧、氢侧密封油供油压差在___Kpa范围之内。
【填空题】
133.1号机密封油系统正常运行时密封油冷却器出口油温应保持在___℃之间。
【填空题】
134.1号机密封油系统正常运行时空侧密封油回油温度≤___℃。
【填空题】
135.1号机密封油系统正常运行时氢侧密封油回油温度≤___℃。
【填空题】
136.1号机密封油系统正常运行时氢侧油箱油位___。
【填空题】
137. 密封油压、氢压、内冷水压三者的关系为___＞___＞___。
【填空题】
138.1号机空侧密封油正常工作油源由___提供，由主压差阀保证氢油压差___MPa。
【填空题】
139.1号机空侧密封油第一备用油源是由汽机___来的2.1MPa高压油，当主工作油源发生故障、氢油压差降到___MPa时，该油源由___压差调节器控制调节，维持氢油压差___MPa。
【填空题】
140.1号机空侧密封油第二备用油源是由汽机主油箱上的___油泵提供，当汽机转速低于2800r/min或发生故障且氢油压差降到___MPa时，则由___油泵提供密封油。该油源由备用压差调节器控制调节，维持油氢压差___MPa。
