【单选题】
变速器是传递发动机动力的机构，它可以适应轨道车行驶___的变化，来改变轨道车行驶的牵引力和行驶速度
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相关试题
【单选题】
当硅整流发电机电压高于蓄电池电压时，就向蓄电池充电，蓄电池电压高于发电机电压时，硅二极管阻止反向电流流过，因此在发动机的直流电路中，___也是一个重要部件
A. 发电机
B. 调节器
C. 电流表
D. 继电器
【单选题】
六缸发动机曲轴转角由180°～360°时，一缸为___行程
【单选题】
进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于___。。
A. 800m
B. 900m
C. 1000m
D. 1 100 m
【单选题】
液力变矩器其工作介质为___。
A. 机油
B. 齿轮油
C. 机械油
D. 液力传动油
【单选题】
机械传动式轨道车主要传动部件为___。
【单选题】
接触网作业车所采取的制动机，先以___作为动力。
A. 液压
B. 压缩空气
C. 电力
D. 机械力
【单选题】
调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于___。
A. 400m
B. 300m
C. 200m
D. 100m
【单选题】
接触网作业车自动制动阀校验周期为___。
A. 1年
B. 1年半
C. 半年
D. 3个月
【单选题】
制动部件的校验周期为___.
A. 1年
B. 8个月
C. 1年半
D. 半年
【单选题】
轨道车起步时，发动机油门不宜___，以防车轮打滑。
【单选题】
轨道车辆连挂时，两钩舌高差应在___ mm以内。
A. 880
B. 880±10
C. 75
D. 75±10
【单选题】
发动机通过___对外输出的功率称为有效功率，它等于有效扭矩和曲轴角速度的乘积。
A. 飞轮
B. 变速器
C. 曲轴
D. 离合器
【单选题】
随车资料保留有效纸质资料，合格证保留___有效期，其余资料保留的部门、期限和保留形式等由各运用单位自行规定。
【单选题】
在外轨超高大于___区段作业时,车辆和人员需采取安全防护措施。
A. 110MM
B. 120MM
C. 125MM
D. 135MM
【单选题】
集控站的行车工作由列车调度员办理，司机等相关人员直接向___报告有关行车工作.
A. 助理调度员
B. 列车调度员
C. 车站值班员
D. 站长
【单选题】
高铁双线区段自动闭塞具备正方向自动闭塞、反方向___闭塞的行车功能。
A. 自动闭塞
B. 半自动闭塞
C. 自动站间
D. 电话闭塞
【单选题】
大修出厂前应进行路试，里程不得少于___km.
A. 10
B. 50
C. 100
D. 200
【单选题】
高铁线路应___、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭.
A. 全封闭
B. 设道口
C. 人行道
D. 机动车道
【单选题】
铁路客运专线250km/h区段的最小曲线半径为4000m，特殊困难条件下为___m.
A. 3300
B. 3200
C. 3400
D. 3500
【单选题】
进入客运专线的动车组、机车及自轮运转特种设备，机车综合无线通信设备应能自动兼容GSM-R线路和___MHz无线列调线路.
A. 700
B. 500
C. 900
D. 450
【单选题】
客运专线调度集中区段，行车工作由本区段___统一指挥.
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 助理值班员
D. 助理调度员
【单选题】
集控站列车开车前司机应确认机车综合无线通信设备和GSM-R手持终端的___号或机车号注册成功.
【单选题】
铁路200～250km/h客运专线CTC系统具备分散自律控制和___两种模式.
A. 正常站控
B. 计算机站控
C. 人工站控
D. 非常站控
【单选题】
客运专线正方向列车按自动闭塞追踪运行，反方向按自动站间闭塞行车。列车反方向运行时，应发布___.
A. 书面通知书
B. 调度命令
C. 路票
D. 绿色许可证
【单选题】
JZ-7型空气制动机制动阀用来操纵全列车的制动、缓解和保压作用，它有___作用位置.
【单选题】
调车作业中，十、五、三车距离信号的显示，在距离停留车10个车位时连续下压___.
【单选题】
如长时间停车后再转线，必须实施___，确认状态良好后方准动车.
A. 一次鸣笛
B. 一次启动
C. 一次制动
D. 再次制动
【单选题】
调车作业推送车辆时，要先___。
A. 试拉
B. 显示十、五、三车的距离信号
C. 停车检查
D. 显示停留车位置信号
【单选题】
液力轨道车需换向运行时，要求车辆实施制动___后，方可进行换向.
A. 完全停止
B. 降低速度
C. 即将停止
D. 变矩器不充油
【单选题】
轨道车液力传动的优点是可使变速箱的挡数___.
A. 相应减少
B. 大大减少
C. 相对增加
D. 适当减少
【单选题】
接触网检修作业车（四轴）大修周期为160000km或___年。
【单选题】
列车调度员使用无线传送系统向司机下达书面调度命令时，司机应___签认接收.
A. 及时
B. 不
C. 到下一站
D. 开车后
【单选题】
运行途中列车司机发现晃车时应立即___运行并报告列车调度员.
【单选题】
接触网检修车列大修周期为160000km或___年.
【单选题】
发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有 线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车 站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所 ___ m以外。
【单选题】
用灭火器灭火时，灭火器的喷射口应该对准火焰的___。
【单选题】
从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出___。
A. 批评
B. 检举
C. 控告
D. 以上都是
【单选题】
从业人员有权拒绝___作业。
A. 违章指挥和强令冒险
B. 违章指挥
C. 冒险
D. 盲目指挥
【单选题】
入冬前对露天作业的吊车、登高作业扶梯、作业场照明灯桥、调车机车的脚踏板、机务整备场内的擦车台等登高作业处所要提前做好___措施。
A. 整修
B. 包扎防滑
C. 捆绑
D. 加固
推荐试题
【单选题】
"闭路电视监控系统摄像头主要设在车站、主变电所等关键位置，可实现（ ）控制。
A. 中央
B. 车站
C. 变电所
D. 中央和车站"
【单选题】
"通讯设备的使用优先级从高到低依次为（ ）、（ ）、（ )。
A. 800M专用无线、专用电话、公务电话
B. 800M专用无线、公务电话、专用电话
C. 专用电话、公务电话、800M专用无线、
D. 专用电话、800M专用无线、公务电话
【单选题】
"每侧站台的站台门门由____对滑动门、____扇固定门、____套端门、____对应急门组成。
A. 24,19,2,6
B. 19,24,2,6
C. 24,19,2,2
D. 24,19,2,4"
【单选题】
"IBP 盘由（ ）负责操作，其他无关人员不得进行操作。
A. 行车值班员
B. 值班站长
C. 行车值班员（值班站长）
D. 值班员及以上"
【单选题】
"列车在任何车站停站时分增晚（ ）秒以上时，车站、司机要及时向行调报告原因。
A. 30
B. 45
C. 60
D. 120"
【单选题】
"
A. 3800
B. 4000
C. 4040
D. 5000
【单选题】
"电话闭塞法是基本行车闭塞法无法使用时的代用闭塞法，在以下哪种情况时，由 OCC 值班主任决定采用电话闭塞法组织行车（ ）
A. 正线全线或局部信号联锁故障，且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启 10 分钟未成功
B. 列车出入段/场时，衔接南岗站与南岗车辆段、三十埠站与大彭停车场内接发车股道间的进
C. 其他情况需采用电话闭塞法组织行车时。
D. 以上均是"
【单选题】
"发生夹人夹物时，司机与站台岗应做好信息互通，由（ ）进行异物处理。
A. 站务人员
B. 行车值班员
C. 客运值班员及一名站务人员
D. 值班站长 "
【单选题】
"施工负责人及施工人员应在施工计划规定的开始时间前（ ）分钟到达登记地点，按规定办理施工作业手续。
【单选题】
遇正线施工特殊情况需延长作业时间时，由施工负责人在规定的作业结束时间前 （ ） 分钟通过主站向行调申请，由值班主任审批后实施。
【单选题】
原则上，正线施工的开始时间为最后一列车（含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车）通过作业影响区域（ ）（编制计划时以 15 分钟予以预估）；结束时间为列车运行图第一列电客车或巡道车出段时间 45 分钟之前。
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站一区间
D. 两站两区间
【单选题】
在动车作业区域两端必须保证（ ）空闲以作为防护区域，原则上两个动车作业区域不能共用同一个防护区域。
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站一区间
D. 两站两区间
【单选题】
工程车在车站装卸物料时，物料必须整齐堆放稳固在距站台边缘 （ ）米以外的地方，施工负责人应做好监控并查看物品是否侵限。
【单选题】
"委外单位进行A0、A1、B1类施工作业时，须由所属专业归口管理部门指派人员担任（ ）。
A. 施工负责人
B. 施工监管人
C. 施工联络人
D. 施工归口人"
【单选题】
"接触网挂好地线后，在地线绝缘杆离地面（ )处悬挂红闪灯，地线拆除后同时撤除红闪灯
A. 1500mm
B. 1200mm
C. 1000mm
D. 800mm "
【单选题】
"因施工或调试作业需要，组织工程车/电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少（ )空闲。
A. “两站两区间”
B. “一站一区间”
C. “一站两区间”
D. “两站一区间”"
【单选题】
"工程车在车站装卸物料时，物料必须整齐堆放稳固在距站台边缘 （ ）米以外的地方，施工负责人应做好监控并查看物品是否侵限。
【单选题】
A2 类施工作业由施工人员设置红闪灯，须在作业现场两端轨道中央（与轨道方向垂直）各设置一盏红闪灯，遇多个作业需要在同一地段设置红闪灯时，相邻两个红闪灯之间至少有（ ） 米以上的距离
【单选题】
"以不属于施工负责人/联络人职责的是（ ）。
A. 批准请、销点手续；
B. 落实施工现场的组织指挥工作，按施工计划及相关方案组织施工；
C. 及时与有关人员联系作业事项，必要时联系 OCC；
D. 确认作业影响范围，落实作业安全防护措施；"
【单选题】
"以下不属于施工监管人职责的是（ ）。
A. 负责按规定协助外单位、委外单位办理施工请销点，检查其人员施工防护、劳动保护情况；
B. 负责清点进出作业区域的施工作业人员；
C. 负责监督外单位、委外单位的施工作业安全；
D. 直负责施工的请销点手续办理。"
【单选题】
"以下不属于施工负责人/联络人、施工监管人任职条件的是（ ）。
A. 经过培训并考核合格，且报施工管理工作小组审核、备案后，方可上岗；
B. 熟知《行车组织规则》、《车站票务管理规则》、《车站客运组织规则》、及其它相关规定等；
C. 熟知所负责施工作业的性质、内容、方法、步骤、要求等；
D. 具备所负责施工作业相关的安全知识和技能。"
【单选题】
"抢修令发布须经值班主任同意，由（ ）向相关部门（中心）发布，并按要求组织。
A. 设调
B. 行调
C. 值班主任助理
D. 场调 "
【单选题】
"运营期间发生以下哪种情况不需要发布抢修（ ）。
A. ISCS 系统、FAS 系统、PSCADA 系统等设备监控系统中央级全部故障，或系统大面积故障短时
B. 站台门系统故障造成单扇站台门无法联动的；
C. 信号系统故障影响全线或部分区域内列车正常运行的；
D. 通信系统故障且无其他备用方式进行通讯，影响调度、司机、车站等各岗位间通讯的；
【单选题】
"以下关于车站办理时作业组织程序描述正确的是（ ）。
A. 司机向车站值班员提出进路变更作业配合要求；
B. 行值负责根据施工负责人或其指定人员提出的配合要求，排列相关进路；
C. 行值完成进路排列后，告知施工负责人或其指定人员进路完成情况；
D. 施工负责人确认进路、道岔位置正确后指挥动车。"
【单选题】
工程车、救援列车进出封锁区间的组织程序中规定负责抢修的部门在接到通知后( )分钟内完成装载设备、物品等工作，并安排跟车人员上车，特殊情况下可适当延长时间。
【单选题】
"以下关于进入正线、辅助线影响列车运行的抢修（查看设备）组织程序描述错误的是（ ）。
A. 行调扣停列车后及时通知车站抢修（查看设备）作业内容，行调或车站通过信号系统设置防护后（无法通过信号系统防护时，行调通知车站设置红闪灯进行防护），立即通知值班主任助理和车站；
B. 得到行调准许后，值班主任助理负责通知抢修（查看设备）人员进入抢修区间，车站应监督抢修查看设备）人员进入正确的区域；
C. 作业期间严禁运行列车进入抢修的区间或站台区域；
D. 抢修（查看设备）人员作业结束、出清线路、恢复运营条件后，及时通知行调，行调通知车站作业结束，确认防护措施撤除后恢复运营。"
【单选题】
"以下关于有安全避让区域的轨行区的抢修（查看设备）组织程序描述错误的是（ ）。
A. 作业前，值班主任助理及行调应与现场负责人再次确认作业地点是否具有安全避让区域；
B. 作业前后，为确保列车运行安全而采取的临时应急安全措施（如钩锁或撤销故障道岔的钩锁）及
C. 作业过程中，涉及行车安全的进路准备及故障排查，行调应严格控制列车运行方式，进出作业区段的列车司机，应严格执行行调指令，限速 25km/h 运行，加强瞭望，注意鸣笛；
D. 故障恢复、作业结束、线路出清后，现场负责人及时通知行调，行调通知车站作业结束，恢复正常运营。"
【单选题】
申请取消施工指在作业开始前（ ）小时按规定流程申请取消的施工作业计划。
【单选题】
"电话闭塞法行车时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h 运行，之后电话闭塞区段内列车限速（ ）运行
【单选题】
"站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有（ ）的间隔
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站两区间
D. 一站一区间+折返线"
【单选题】
"站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有（ ）的间隔
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站两区间
D. 一站一区间+折返线"
【单选题】
"现场进路准备完成后，人员工器具出清至距邻近线路中心线（ ）米外的安全区域内即可视为线路 出清，车站需于现场标记安全区域具体位置
A. 2.1
B. 2.2
C. 2.3
D. 2.4"
【单选题】
"在办妥电话闭塞手续后，行调下令取消电话闭塞时，车站对已填好的路票应在路票正面对角线打 “×”，并在右上角注明（ ）字样
【单选题】
"道岔不具备电操条件时，由车站人员下线路按（ ）的原则现场人工准备进路，采用手摇道岔至 正确位置并加钩锁器方式办理接发车、折返进路
A. 由远及近
B. 由上至下
C. 要道还道
D. 由近及远"
【单选题】
"电话闭塞法行车时，列车站后折返按（ ）办理
A. 由远及近
B. 由上至下
C. 要道还道
D. 由近及远"
【单选题】
在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，由（ ）发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 接车站
B. 发车站
C. 提出车站
D. 接、发车站均可
【单选题】
"若列车停在道岔上，司机以不超过 （ ）km/h 速度越过岔区停车待命。
【单选题】
"联锁故障时组织车站将故障区域内中间站正线道岔人工钩锁至（ ）位置。
A. 行车所需
B. 定位
C. 反位
D. 左位"
【单选题】
"故障修复后根据行调命令安排人员下线路（ ），并协同通号人员测试道岔功能。
A. 拆除道岔钩锁器
B. 确认道岔钩锁器
C. 拆除转辙机
D. 确认进路安全"
【单选题】
"因线路异常等特殊情况需变更折返方式时，行值汇报行调，由（ ）通知司机变更进路。
A. 站台岗
B. 值助
C. 行值
D. 行调"
