相关试题
【单选题】
全新一代唐EV的底盘是哪位国际大师主导设计的
A. 沃尔夫冈·艾格
B. 汉斯·柯克
C. 米开勒·帕加内蒂
D. 胡安马·洛佩兹
【单选题】
全新一代唐EV 30分钟极速快充是指
A. 只需要30分钟就可以将电量从0充到100%
B. 每充电30分钟都可以充入30%的电量
C. 30分钟可以从馈电状态下充满
D. 30分钟可将电量从30%充到80%
【单选题】
全新一代唐DM的电池在什么位置
A. 发动机舱位置
B. 底盘位置
C. 后尾箱位置
D. 车辆后排座椅位置
【单选题】
全新一代唐EV采用业内顶级的音效系统叫什么名字
A. 杜比全景声音效系统
B. Dirac Live系统
C. dts音效系统
D. RDX音效系统
【单选题】
全新一代唐燃油版使用_____变速器
A. 6档手动变速器
B. 无级变速器
C. 6速手自一体变速器
D. 6速湿式双离合变速器
【多选题】
全新一代唐DM的ADAS系统由博世公司专属定制，集成了哪些功能
A. ACC 停走型自适应巡航系统
B. PCW 预测性碰撞报警系统
C. AEB 自动紧急制动系统
D. LDWS 车道偏离预警系统
E. 远近光灯智能切换系统
F. 交通标志识别系统
【多选题】
全新一代唐EV有着图书馆级NVH静谧效果，是由于以下哪些原因
A. 新能源汽车独有优势，没有发动机噪音
B. 德国西门子公司提供整车NVH性能优化
C. 优化装配工艺结构，有效阻隔全速域噪音
D. 车身、内外饰、底盘全面材料升级
【多选题】
全新一代唐DM拥有ATS全地形模式，每一种模式下发动机，变速器，电机，ESP都有什么不同的策略
A. 草地-砂砾-雪地模式：扭矩响应慢，防止打滑
B. 沙地模式：大扭矩，快速响应，自动切换至HEV SPROT
C. 泥泞地面-车辙地模式：方向盘变重，扭矩输出平缓
D. 砂砾-雪地模式：扭矩响应快，帮助脱困
【多选题】
全新一代唐DM的全时电四驱与传统四驱比有什么优势
A. 三擎动力，2.0TI 发动机，前、后电机，比传统全时四驱动力更加强劲
B. 提供强劲动力的同时也更加高效节能
C. 响应速度是传统四驱的10 倍，仅需10 毫秒
D. 前后轴独立分配，全时电四驱，适应全地形工况，淘汰传统全时四驱的传动轴， 大大减少了传动损耗，动力利用率更高
【多选题】
全新一代唐燃油版的2.0Ti发动机有哪些先进技术
A. 涡轮增压
B. 缸内直喷
C. 双VVT
D. 智能闭缸
【判断题】
全新一代唐DM 的电四驱是否只有纯电（EV）模式下才能实现
【判断题】
全新一代唐DM最高时速180km/h是在纯电模式下达到的
【判断题】
全新一代唐EV智能网联行车记录仪可实现一键拍照功能。
【判断题】
全新一代唐EV搭载的轮毂，是目前量产车中尺寸最大的。
【判断题】
全新一代唐EV的驾驶模式有两种，雪地/运动模式
【判断题】
全新一代唐EV电池是IP67防尘防水等级
【多选题】
一张作业票可用于（ ）的施工作业。
A. 不同地点
B. 同一类型
C. 依次进行
D. 不同类型
【多选题】
配电箱应坚固，金属外壳接地或接零良好，其结构应具备（ ）、（ ）的功能。
【多选题】
电源线、保护接零线、保护接地线应采用（ ）、（ ）、（ ）或其他可靠方法连接。
A. 焊接
B. 压接
C. 缠绕
D. 螺栓连接
【多选题】
保护零线（PE线）应在配电系统的（ ）、（ ）和（ ）处做重复接地。
A. 始端
B. 中间
C. 末端
D. 没有要求
【多选题】
禁止利用（ ）作为接地装置的自然接地体。
A. 易燃、易爆气体管道
B. 易燃、易爆液体管道
C. 金属井管
D. 与大地有可靠连接的建筑物的金属结构
【多选题】
施工用电设施应定期检查并记录，对用电设施的（ ）应进行定期检测并记录。
A. 绝缘电阻
B. 接地电阻
C. 绝缘电流
D. 接地电流
【多选题】
禁止在（ ）等房屋内存放易燃、易爆物品。
A. 办公室
B. 工具房
C. 休息室
D. 宿舍
【多选题】
在霜冻、雨雪后进行高处作业，人员应采取（ ）措施。
【多选题】
有限空间内盛装或者残留的物料对作业存在危害时，作业前应对物料进行（ ）或者置换，危险有害因素符合相关要求后，方可进入有限空间作业。
【多选题】
发现通风设备停止运转、有限空间内氧含量浓度低于或者有毒有害气体浓度高于（ ）标准或者（ ）标准规定的限值时，应立即停止有限空间作业，清点作业人员，撤离作业现场。
A. 国家
B. 行业
C. 技术
D. 质量
E. 安全
【多选题】
水上运输应遵守（ ）的有关规定。
A. 公路管理部门
B. 行政管理部门
C. 水运管理部门
D. 海事管理机构
【多选题】
水上运输前，应根据（ ）等制定合理的运输方案。
A. 到货时间
B. 水运路线
C. 船舶状况
D. 装卸条件
【多选题】
焊机接地线及焊接工作回路线不准搭接在易燃易爆的物品上，不准搭接在（ ）上。
A. 管道
B. 电力
C. 仪表保护套
D. 设备
【多选题】
易燃品、油脂和带油污的物品不得与氧气瓶同车运输。禁止（ ）同车运输。
A. 氧气瓶
B. 乙炔瓶
C. 氟气瓶
D. 氯气瓶
【多选题】
夏季、雨汛期施工一经安装应接地的是（ ）。
A. 构架
B. 避雷针
C. 避雷线
D. 铁塔
【多选题】
冬季坑、槽的施工方案中应根据土质情况制定边坡防护措施，施工中和化冻后要检查边坡稳定，出现（ ）等情况要及时采取措施。
A. 护坡桩变形
B. 土质疏松
C. 冻土
D. 裂缝
【多选题】
采用苫布直接遮盖、用炭火养生的基础，加火或测温人员应先打开苫布通风，并测量（ ）浓度，达到符合指标时，才能进入基坑。
A. 一氧化碳
B. 氧气
C. 氮气
D. 二氧化氮
【多选题】
汽车式起重机起吊作业应在起重机的（ ）进行。
A. 前向
B. 左侧向
C. 右侧向
D. 后向
【多选题】
机械在寒冷季节使用，针对机械特点应做好（ ）工作。
【多选题】
使用风动凿岩机前，应检查（ ），不得有漏水、漏气现象，并应采用压缩空气吹出风管内的水分和杂物。
【多选题】
千斤顶应设置在（ ）处，并用垫木垫平。
推荐试题
【单选题】
下列部件的作动燃油，没有经过伺服燃油加温器的是：___
A. 可调静子叶片作动器
B. 2.5#放气活门作动器
C. 主动间隙控制作动器
D. 燃滑油热交换器作动器
【单选题】
PW4170发动机高压燃油关断活门由几个电磁线圈控制：___
【单选题】
PW4170发动机计量活门通过什么部件，向EEC反馈信号：___
A. RVDT
B. LVDT
C. 接近电门
D. 电磁线圈
【单选题】
下列关于PW4170发动机燃油系统叙述正确的是：___
A. 燃油分配活门将燃油送入24个燃油总管
B. 燃油分配活门关闭时，还有6个燃油总管充满燃油
C. 燃油系统有24个燃油喷嘴
D. 燃油流量传感器安装在低压燃油泵上游
【单选题】
下面不属于PW4170发动机FADEC系统的是：___
A. EEC
B. ERU
C. EVMU
D. 发动机上相关传感器
【单选题】
关于PW4170发动机FADEC系统描述错误的是：___
A. FADEC是双通道系统
B. FADEC每个通道有自己单独的传感器
C. FADEC两个通道使用同一电源
D. FADEC每个通道通过单独的控制部件控制发动机
【单选题】
当PW4170发动机FADEC系统一个通道的部分功能失效时：___
A. 控制通道发生转换
B. 控制通道不发生转换
C. 这些功能由另一通道执行
D. 这些功能处于故障安全模式
【单选题】
PW4170发动机上以下哪项不由EEC监控：___
A. VSV开度
B. TCC状态
C. HPV在发动机起动时关闭
D. 发动机振动值
【单选题】
PW4170发动机工作期间，如果EEC专用发电机的一组线圈不供电：___
A. EEC由另一台专用发电机供电
B. EEC由同一专用发电机的另一组线圈供电
C. EEC由飞机电网供电
D. EEC断电不工作
【单选题】
MCDU通过什么读取PW4170发动机EEC中的维护信息：___
A. EVMU和CMS
B. EIU和CMS
C. EIVMU和CMS
D. 直接读取
【单选题】
下面哪项参数同时进入PW4170发动机EEC的A、B两个通道：___
A. Pamb
B. P2
C. P4.95
D. 以上都不是
【单选题】
下面哪个参数不通过EEC显示在ECAM上：___
A. 燃油流量
B. 燃油温度
C. 滑油量
D. 滑油压力
【单选题】
下面哪项参数同时进入PW4170发动机EEC的A、B两个通道：___
A. P2.5
B. 发动机程序插塞
C. 短舱温度
D. EGT
【单选题】
PW4170发动机起动系统向EEC反馈的信号是：___
A. 起动机空气关断活门（SAV）开信号
B. 起动机空气关断活门（SAV）关信号
C. 起动机转速信号
D. 以上都不是
【单选题】
PW4170发动机FMU到EEC的反馈信号是:___
A. 计量活门位置信号
B. 计量活门中力矩马达信号
C. 燃油高压关断活门信号
D. 超速保护活门位置信号
【单选题】
下列PW4170发动机的部件中，不向EEC提供反馈信号的是：___
A. TCC空气活门作动器
B. VSV作动器
C. 2.5级放气活门作动器
D. 2.9级放气活门作动器
【单选题】
PW4170发动机滑油系统向EEC反馈的信号中，没有：___
A. AOHX活门位置信号
B. FOC旁通活门位置信号
C. IDG滑油散热器活门位置信号
D. 以上都没有
【单选题】
PW4170发动机反推系统向EEC反馈的信号中，没有：___
A. 压力电门信号
B. 反推作动筒反馈LVDT信号
C. 人工抑制接近电门信号
D. 方向控制活门LVDT信号
【单选题】
PW4170发动机IDG滑油系统向EEC反馈的信号是：___
A. 燃油压力
B. 滑油温度
C. 滑油压力
D. 燃油流量
【单选题】
下列离散信号中，直接进入PW4170发动机EEC的是：___
A. 襟缝翼位置信号
B. HP引气活门位置信号
C. 飞机空地信号
D. 油门杆角度（TRA）信号
【单选题】
下列关于PW4170发动机EIVMU表述正确的是：___
A. 发动机接口和振动监控组件
B. 发动机接口组件
C. 发动机振动监控组件
D. 发动机监控组件
【单选题】
PW4170发动机EEC与EIVMU之间的数字线路有：___
【单选题】
不经过EIVMU传输到PW4170发动机EEC的信号是：___
A. EEC供电
B. 点火嘴供电
C. FMGEC的数据
D. 油门杆位置
【单选题】
不经过EIVMU传输到PW4170发动机EEC的数据是：___
A. ADIRU数据
B. FMGEC数据
C. SDAC数据
D. 区域温度控制器(ZC）数据
【单选题】
何时飞机环境控制系统（ESC）不会要求EEC改变PW4170发动机的状态？___
A. 发动机防冰接通
B. 燃油伺服加温接通
C. 翼面防冰接通
D. 空调系统接通
【单选题】
PW4170发动机控制板送到EIVMU的信号没有：___
A. 发动机起动模式选择旋钮位置
B. 发动机油门杆位置
C. 发动机主电门位置
D. 人工起动按钮位置
【单选题】
PW4170发动机EIVMU接受的数字信号是：___
A. 来自FCU的EPR目标值
B. 来自SFCC的襟缝翼位置
C. 来自LGCIU的空地信号
D. 来自油门杆控制组件（TCU）的信号
【单选题】
PW4170发动机EIVMU计算发动机振动值时，需要：___
A. N1
B. N2
C. 飞机加速度
D. 发动机加速度
【单选题】
PW4170发动机N2大于50%时，EIVMU发出离散信号到：___
A. CIDS
B. PHC
C. RA
D. FCDC
【单选题】
PW4170发动机一部EIVMU失效时，能进行：___
A. 干冷转
B. 湿冷转
C. 自动推力
D. 人工起动
【单选题】
PW4170发动机EEC何时由专用发电机供电：___
A. N2>5%
B. N2>10%
C. N2>12%
D. N2>15%
【单选题】
如果飞机电网有电，一部EIVMU失效，则EEC：___
A. 断电
B. 始终有电
C. 发动机工作时有电
D. 以上都不对
【单选题】
PW4170发动机起动机工作周期___
A. 工作5分钟，停止10分钟
B. 工作5分钟，停止5分钟
C. 工作10分钟，停止10分钟
D. 工作10分钟，停止30分钟
【单选题】
PW4170发动机单点火嘴点火的工作顺序是：___
A. ABAB
B. AABB
C. 随机无规律
D. 人工选择
【单选题】
PW4170发动机点火供电线路上，点火激励器上游的最后一个部件是：___
A. EIVMU
B. ERU
C. EEC
D. 飞机电网
【单选题】
关于PW4170发动机点火嘴描述错误的是：___
A. 带电极保护
B. 插入深度可调
C. 有冲压空气冷却
D. 是LRU
【单选题】
PW4170发动机起动点火系统显示在：___
A. 上ECAM
B. 下ECAM
C. ECAM无显示
D. 头顶电门板
【单选题】
PW4170发动机起动期间，起动机空气关断活门（SAV）：___
A. 人工关闭
B. 自动关闭
C. 起动结束后关闭
D. 以上都不对
【单选题】
下列何种情况下，PW4170发动机不是双点火：___
A. 发动机防冰接通
B. 起飞
C. 翼面防冰接通
D. 进近慢车状态
【单选题】
PW4170发动机压气机流量控制系统不包括：___
A. 可调静子叶片
B. 2.5级放气
C. 2.9级放气
D. 主动间隙控制
