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【判断题】
电缆隧道入口应根据具体情况,在醒目位置按配置规范设置相应的安全标志牌
A. 对
B. 错
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答案
B
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相关试题
【判断题】
安全标志牌应设在与安全有关场所的特殊位置
A. 对
B. 错
【判断题】
安全标志一般使用相应的特殊图形标志和文字辅助标志的组合标志
A. 对
B. 错
【判断题】
安全标志牌应设在与安全有关场所的特殊位置
A. 对
B. 错
【判断题】
安全标志一般使用相应的特殊图形标志和文字辅助标志的组合标志
A. 对
B. 错
【判断题】
接地体的截面积不得小于200mm2(如ф16圆钢)
A. 对
B. 错
【判断题】
动态风险评估一般采用LEC法
A. 对
B. 错
【判断题】
动态风险辨识是依据《国家电网公司供电企业安全风险评估规范》(以下简称“《评估规范》”)等事先拟好的检查清单对现场风险因素进行辨识
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票中指定的接地线位置如需变更应征得工作负责人同意,并在工作票上注明变更情况
A. 对
B. 错
【判断题】
事故巡线可以认为线路不会随时有恢复送电的可能
A. 对
B. 错
【判断题】
夜间巡视应注意选择路线,防止洪水、塌方、恶劣天气等对人的伤害
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止工作人员穿越未经验电、接地的35kV及以下线路对上层线路进行验电
A. 对
B. 错
【判断题】
工作人员可根据工作现场的实际情况变更工作票中指定的接地线位置
A. 对
B. 错
【判断题】
风力超过五级时,必要时可以砍剪高出或接近导线的树木
A. 对
B. 错
【判断题】
发令人发布指令的全过程(包括对方复诵指令)和听取指令的报告时,都要录音并做好记录
A. 对
B. 错
【判断题】
不用的操作票,应注明“作废”字样,未执行的应注明“未执行”字样,已操作的应注明“已执行”字样
A. 对
B. 错
【判断题】
砍剪树木应有专人许可
A. 对
B. 错
【判断题】
受令人对全过程(包括复诵指令)和听取指令的报告时,都要录音并做好记录
A. 对
B. 错
【判断题】
风力超过五级时,可以砍剪高出或接近导线的树木
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁在有同杆架设的10kV及以下线路停电情况下,进行另一回线路的停电施工作业
A. 对
B. 错
【判断题】
在相互靠近的线路上工作,登杆塔时要核对停电检修线路的双重名称无误,但不设专人监护,以防误登有电线路杆塔
A. 对
B. 错
【判断题】
在坝顶、陡坡、屋顶、悬崖、杆塔、吊桥以及其他危险的边沿进行工作,临空一面应装设安全网或防护栏杆,否则,作业人员应使用升降平台
A. 对
B. 错
【判断题】
绑线要在下面绕成小盘也不能带上杆塔使用
A. 对
B. 错
【判断题】
倒闸操作应使用工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
没有机械传动的断路器(开关)、隔离开关(刀闸)和跌落式熔断器,应专人进行操作
A. 对
B. 错
【判断题】
在城区、人口密集区地段或交通道口和通行道路上施工时,只要在工作场所周围应装设遮栏(围拦),并在相应部位装设标示牌,就不需要派专人看管
A. 对
B. 错
【判断题】
巡线人员发现导线、电缆断落地面或悬挂空中,以免接触电压伤人,并迅速报告调度和上级,等候处理
A. 对
B. 错
【判断题】
夜间巡视应注意选择路线,防止洪水、塌方、恶劣天气等对人的伤害
A. 对
B. 错
【判断题】
多回线路中的每回线路都应填写单一称号
A. 对
B. 错
【判断题】
工作负责人在接受许可开始工作的命令时,如停电线路双重称号不符或有任何疑问时,不得停止工作
A. 对
B. 错
【判断题】
风力超过五级时,必要时可以砍剪高出或接近导线的树木
A. 对
B. 错
【判断题】
没有机械传动的断路器(开关)、隔离开关(刀闸)和跌落式熔断器,应专人进行操作
A. 对
B. 错
【判断题】
发布指令和复诵指令都应严肃认真,使用规范的操作术语,准确清晰,每操作完一项,应检查无误后,做一个“√”记号
A. 对
B. 错
【判断题】
在带电线路杆塔上工作时,风力应不大于6级,并应有专人监护
A. 对
B. 错
【判断题】
同杆塔架设的工作后应发给作业人员相对应线路的识别标记
A. 对
B. 错
【判断题】
操作票应保存一年以上
A. 对
B. 错
【判断题】
在发生人身触电事故时,应经许可,在行断开有关设备的电源,但事后应立即报告高度(或设备运行管理单位)和上级部门
A. 对
B. 错
【判断题】
用户变、配电站的工作许可人应是持证书的高压电气工作人员
A. 对
B. 错
【判断题】
在工作期间,工作票应始终保留在工作人员手中
A. 对
B. 错
【判断题】
专责监护人在接受许可开始工作的命令时,如停电线路双重称号不符或有任何疑问时,不得开始工作
A. 对
B. 错
【判断题】
一个工作负责人不能同时拥有多张工作票
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
A320的液压系统有_____个液压火警关断valve___
A. 3
B. 2
C. 4
D.
【单选题】
液压油箱预增压力是__________
A. 25PSI
B. 50PSI
C. 75PSI
D.
【单选题】
液压油箱增压气源的来源是_____________
A. 1发引气
B. 引气总管&地面气源
C. A&B
D.
【单选题】
在空中当液压压力减小时,会如何______________
A. 优先valve优先供压给大负载用户
B. 优先valve优先供压给重要系统
C. 优先valve减少供给用户的压力
D.
【单选题】
发动机液压火警关断valve什么时候关闭______________
A. 当发动机停车时自动关闭
B. 当发动机火警按钮松出时
C. 当发动机火警被探测到时自动关闭
D.
【单选题】
在什么情况下冲压空气涡轮(RAT)自动放出且工作__________
A. 飞机在空中且AC1和AC2都断电
B. 飞机在空中且蓝系统电动泵故障时
C. 飞机在空中,速度大于100节且AC1和AC2都断电
D.
【单选题】
在发动机运转的情况下把发动机驱动泵(EDP)的按钮松出,会___________
A. 发动机驱动泵停止运转
B. 发动机驱动泵继续工作且向外输出压力
C. 发动机驱动泵工作在卸荷模式下
D.
【单选题】
在_________情况下PTU的自动工作被抑制___
A. PTU的自动工作不能被抑制
B. 当有一台发动机故障时
C. 当操作货舱门时
D.
【单选题】
以下哪项属于A320液压系统中手摇泵的作用___________
A. 用来给液压油箱增压
B. 用来检查飞控舵面
C. 用来人工操作货舱门
D.
【单选题】
对绿液压系统增压时,应注意_________
A. 脱开PTU
B. ECAM无相应油量警告并且无相应的油箱压力警告
C. A+B
D.
【单选题】
手册中出现“DEPRESSURIZEXXHYDRULICSYSTEM”指的是_________
A. XX液压系统蓄压器放气
B. 停止XX液压泵供压
C. XX液压油箱放气
D.
【单选题】
在使用地面液压车增压时,正确的是__________
A. 黄系统和绿系统可以同时使用各自的液压车
B. 黄系统和蓝系统可以同时使用各自的液压车
C. A+B
D.
【单选题】
做液压工作前需要进行的工作有_________
A. 个人劳动保护
B. 液压系统释压
C. A+B
D.
【单选题】
对于油箱人工释压valve的说法正确的是___________
A. 每个液压勤务面板上各有一个
B. 三个系统的释压valve都位于绿系统液压勤务面板上
C. 释压valve用于释压相应的液压环路
D.
【单选题】
在给A320液压油箱加油时,油箱是否应先释压___________
A. 应该先释压
B. 不用释压
C. 在货舱门打开时要先释压
D.
【单选题】
地面一台发动机运转时,以下说法正确的是:1)TAT(大气总温探头)加温;2)AOA(迎角探头)不加温;3)PITOT(空速管探头)低加温;4)静压孔加温。___
A. A.2)3)
B. B.3)4)
C. C.1)3)4)
D. D.2)3)4)
【单选题】
发动机工作时,如发动机防冰valve内电磁阀失去供电,则valve___
A. A.关闭
B. B.打开
C. C.保持在断电前状态
D. D.以上说法皆错
【单选题】
飞机通电后,当发动机EIU(发动机接口组件)供电电路跳开关拔出时,则___
A. A.风档和侧窗都不加温
B. B.风档不加温,侧窗加温
C. C.风档加温,侧窗不加温
D. D.风档和侧窗都加温
【单选题】
每个雨刷是怎么控制的:___
A. A.由一个三位旋钮
B. B.由一个按钮
C. C.自动地,根据气象状况
D. D.人工无法控制
【单选题】
什么时候PITOT(皮托)管加温?___
A. A.在空中,不在地面
B. B.仅在结冰条件下
C. C.空中正常加温,地面低功率加温
D. D.只在地面加温
【单选题】
探头加温计算机和窗加温计算机分别有几个___
A. A.3,2
B. B.2,2
C. C.2,1
D. D.1,1
【单选题】
一旦发动机防冰valve的供气压力不足时,会发生什么?___
A. A.因valve是弹簧加载处于关闭位的,所以valve将关闭
B. B.因valve是弹簧加载处于打开位的,所以valve将打开
C. C.保持在原来的位置
D.
【单选题】
一旦发动机防冰valve失去供电,会发生什么?___
A. A.当发动机停车时,valve打开
B. B.当发动机运转时,valve打开
C. C.当发动机运转时,valve关闭
D. D.任何时候valve都保持关闭
【单选题】
一旦一个WHC失效,会发生什么?___
A. A.另一个WHC完全替代工作
B. B.两套系统都失去功能
C. C.相应侧的加温失去
D. D.窗加温自动工作
【单选题】
正常情况下,APU引气接通地面按压大翼防冰按钮,则大翼防冰valve___
A. A.打开30秒后关闭
B. B.保持打开
C. C.保持关闭
D. D.不接受任何信号
【单选题】
飞行中失去供电,发动机防冰valve:___
A. A在发动机停车时打开
B. B在发动机工作时打开
C. C在发动机工作时关闭
D. D.一直保持关闭
【单选题】
风挡加温计算机为风挡提供的加温:___
A. A高于20000英尺时为高功率,低于20000英尺时为低功率
B. B飞行中为高功率,地面为低功率
C. C结冰条件下为高功率,其他条件下为低功率
D. D.只有一种功率
【单选题】
皮托管(空速管)加温:___
A. A地面为低功率,飞行中为正常功率
B. B只在空中工作
C. C在地面飞机速度大于80KT时
D. D.只有一种功率
【单选题】
机翼防冰按钮上ON灯何时亮?___
A. A防冰valve打开时
B. B按钮置于ON位时
C. C失效灯灭时
D. D.一直不亮
【单选题】
电加温被提供用于保护:___
A. A仅皮托管和迎角探头
B. B仅皮托管和大气总温探头
C. C大气总温探头,迎角探头
D. D皮托管,静压口,大气总温探头,迎角探头
【单选题】
在地面,将机翼防冰按钮置于ON位时会发生什么情况?___
A. A机翼防冰valve打开30秒,然后关闭
B. B机翼防冰valve不打开
C. C机翼防冰valve保持打开
D.
【单选题】
发动机进气道防冰由谁提供?___
A. A高压压气机引气
B. B低压压气机引气
C. C电热防冰
D. D热滑油防冰
【单选题】
当发动机防冰电门选择在ON位时:___
A. A发动机连续点火
B. B相关空调组件关闭
C. C任何时候发动机防冰valve都电动打开
D.
【单选题】
当发动机防冰valve打开时:___
A. A相应发动机的N2下降
B. BN2增加,EPR极限自动减小
C. CEPR或N2无变化
D. DEPR极限增加
【单选题】
如何检查发动机防冰已选择:___
A. A仅相应发动机防冰电门上的ON灯亮
B. B相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM发动机页面上的防冰显示
C. C相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM备忘显示上的防冰显示
D. D仅ECAM发动机页面上的防冰显示
【单选题】
使用风挡刮雨器的最大速度:___
A. A100KT
B. B180KT
C. C230KT
D. D350KT
【单选题】
当探头加温按钮设置在AUTO位时,空速管加温何时自动开始:___
A. A地面不加温,但离地时自动加温
B. B发动机起动后以高温加温
C. C人工选择高温前,以低热加温
D. D发动机起动后低功率加温,离地后正常加温
【单选题】
雨刷的工作速度有:___
A. A低速和高速
B. B只有一个速度
C. C低速,中速,高速
D. D连续可调
【单选题】
机翼防冰关断valve何时关闭?___
A. A发动机故障时
B. B失去供电或探测到泄漏时
C. C使用防冰时,交输引气valve故障
D.
【单选题】
由气源系统热空气提供防冰保护的缝翼是:___
A. A缝翼1,2,4
B. B缝翼2,3,4
C. C外侧的三个前缘缝翼
D. D所有的缝翼
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