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【单选题】
一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行___行车。J324
A. 按路票
B. 按红色许可证
C. 仍按自动闭塞法
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答案
C
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相关试题
【单选题】
单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤___ min无人应答时,由列车调度员发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车。J330
A. 每3分钟
B. 5分钟
C. 8分钟
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力___内漏泄不得超过20 kPa,确认列尾装置作用良好。J335
A. 每分钟
B. 1分钟
C. 2分钟
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___,确认列尾装置作用良好。J335
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
【单选题】
在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过___km/h。J335
A. 20
B. 25
C. 30
【单选题】
运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应___报告。J335
A. 立即停车
B. 在前方站停车
C. 前方停车站
【单选题】
运行途中,遇___发生故障时,司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车,在自动闭塞区间,列车运行速度不超过20km/h。J335
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
【单选题】
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内,当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m。J335
A. 10
B. 15
C. 20
【单选题】
遇天气恶劣,信号机显示距离不足___m时,司机或车站值班员须立即报告列车调度员,列车调度员应及时发布调度命令,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。J338
A. 200
B. 400
C. 1000
【单选题】
在汛期暴风雨中行车,当列车通过防洪重点地段时,司机要___,并随时采取必要的安全措施。J339
A. 加强瞭望
B. 减速运行
C. 立即停车
【单选题】
列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应___,排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。J339
A. 加强瞭望
B. 按规定限速运行
C. 立即停车
【单选题】
在汛期暴风雨中行车,当洪水漫到路肩时,列车应按规定___。J339
A. 加强瞭望
B. 限速运行
C. 立即停车
【单选题】
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在___进行。J342
A. 区间停车
B. 运行途中
C. 站内
【单选题】
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过___km/h速度运行至前方站。J342
A. 120
B. 140
C. 160
【单选题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,要求列车以在前方___信号机前能停车的速度运行。J347
A. 第一架
B. 第二架
C. 第三架
【单选题】
列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度,未标明时为___ km/h。J347
A. 15
B. 25
C. 45
【单选题】
列车接入站内尽头线时,自进入该线起速度不得超过___km/h。J347
A. 15
B. 20
C. 30
【单选题】
在自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭___越过。J359
A. 路票
B. 绿色许可证
C. 引导信号
【单选题】
在半自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭___越过。J359
A. 路票
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号
【单选题】
在自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭___进站。J359
A. 路票
B. 绿色许可证
C. 引导信号
【单选题】
在半自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭___进站。J359
A. 路票
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号
【单选题】
引导接车时,列车以不超过___km/h速度进站,并做好随时停车的准备。J359
A. 20
B. 30
C. 60
【单选题】
装有进路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员___后,列车凭出站信号机的显示出发。J365
A. 发给司机调度命令
B. 发给司机绿色许可证
C. 通知司机
【单选题】
已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车___处放置响墩防护。J368
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面___处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。J368
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由___负责检查处理。J371
A. 机车乘务员
B. 车辆乘务员
C. 车站(助理)值班员
【单选题】
遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过___km/h速度进站。J381
A. 20
B. 30
C. 60
【单选题】
进站预告信号机以显示___信号为定位。J411
A. 进行
B. 注意
C. 停车
【单选题】
进站信号机均以显示___信号为定位。J411
A. 进行
B. 注意
C. 停车
【单选题】
引导信号应在列车___越过信号机后及时关闭。J412
A. 第一轮对
B. 头部
C. 全部
【单选题】
出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为___信号。J413
A. 停车
B. 进行
C. 注意
【单选题】
进站预告信号机灯光熄灭时,视为进站信号机显示为___信号。J413
A. 停车
B. 进行
C. 注意
【单选题】
三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时,表示出站及进路信号机在___,进路上的道岔均开通直向位置。J415
A. 开放状态
B. 关闭状态
C. 无显示状态
【单选题】
四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光,准许列车经过18号及以上道岔___位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机。J415
A. 侧向
B. 直向
C. 正向
【单选题】
进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时,列车进站的速度不超过___km/h,并须准备随时停车。J416
A. 10
B. 15
C. 20
【单选题】
半自动闭塞区段,出站色灯信号机显示___灯光,准许列车由车站出发,开往次要线路。J417
A. 一个绿色
B. 两个绿色
C. 一个月白色
【单选题】
三显示自动闭塞区段,出站色灯信号机显示一个___灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。J417
A. 绿色
B. 黄色
C. 月白色
【单选题】
三显示自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个___灯光,准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。J418
A. 月白色
B. 黄色
C. 绿色
【单选题】
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有___闭塞分区空闲。J419
A. 一个
B. 两个
C. 三个
【单选题】
四显示自动闭塞区段的通过色灯信号机比三显示自动闭塞区段的通过色灯信号机多了___灯光的显示方式。J419
A. 两个绿色
B. 两个黄色
C. 一个绿色和一个黄色
【单选题】
四显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个___灯光,要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。J419
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
推荐试题
【判断题】
化工操作中,当装置引蒸汽时,应先排尽管线、设备内的水。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于真空管线或非压力管线可用超过0.1MPa的压力进行试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
装置吹扫时,机动车辆含电瓶车、工程车等需要进入生产装置时必须按规定办理车辆进入生产区域许可证,检查防火措施落实后方可进入。
A. 对
B. 错
【判断题】
系统吹扫时,仪表引压管线不应该吹扫,防止损坏仪表。
A. 对
B. 错
【判断题】
吹扫时应将安全阀与管道连接处断开,并加盲板,以免脏物吹进阀底,使密封面磨损。
A. 对
B. 错
【判断题】
大检修后系统氮气置换前,干燥工作已完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
装置气密试验前,仪表系统DCS已调校完备,具备使用条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
系统气密可以用实气进行,但必须氮气置换干燥合格。
A. 对
B. 错
【判断题】
完成干燥作业的首要条件是根据被干燥系统对干燥后露点的要求,结合装置工艺和设备现状选定或配置供系统干燥作业的低露点的连续气源。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀,来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁,以验证油压联锁报警的准确性。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机透平复水器液位高于50%时备用复水泵一定会自启动。
A. 对
B. 错
【判断题】
加注润滑油时,要加满整个润滑腔。
A. 对
B. 错
【判断题】
油路油冲洗时,油循环的流量越大和流速越小冲洗效果越佳。
A. 对
B. 错
【判断题】
油路油冲洗时,改变油温可以使管子交替的膨胀和收缩,从而促进异物的排泄。
A. 对
B. 错
【判断题】
在透平单试过程中,要严格按照透平升速曲线升速,要尽快通过临界转速范围。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机只要缸体、转子、隔板和调速机构解体检修,试车中就要对超速自动切断速度,调速器动作范围和最大连续运转速度下的汽轮机机械性能等进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
在透平单试过程中,不用严格按照蒸汽透平的升速曲线升速,但要在临界转速范围内作一定的停留。
A. 对
B. 错
【判断题】
做超速跳闸试验试验时,应在升速前使调速器错油门和抽汽错油门全开,以确保调速器达到动作转速时不发生动作,调速器保持全开。
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解气碱洗合格的指标是硫化氢分析合格即可。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于裂解气酸性气体的碱洗来说,碱浓度越高越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于裂解气酸性气体来说,碱浓度不能太高,也不能太低。
A. 对
B. 错
【判断题】
只有碱洗才能除去酸性气中的有机硫。
A. 对
B. 错
【判断题】
废碱中盐的总含量应低于20%,以防止盐从溶液中结晶析出。
A. 对
B. 错
【判断题】
由于废碱中含NaOH极少,因而不会影响环保。
A. 对
B. 错
【判断题】
T-340废碱中,NaOH的浓度越低越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
干燥器再生过程中,再生气阀与物料阀不能同时打开。
A. 对
B. 错
【判断题】
干燥器的再生步骤是冷吹、升温、恒温、降温。
A. 对
B. 错
【判断题】
备用气相干燥器运行充压结束,打开进出口阀门后即可切出运行气相干燥器。
A. 对
B. 错
【判断题】
干燥器恒温是为了脱水彻底。
A. 对
B. 错
【判断题】
V-370A/B裂解气干燥器的运行周期为24小时。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷泵正常使用均在低温条件下运转,如不预冷,泵构件因温度低收缩发生变形。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷泵原始启动必须先干燥,后预冷。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷泵气相预冷合格后方可进行液相预冷。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷泵原始启动先干燥,后灌泵,再充压。
A. 对
B. 错
【判断题】
开车过程中冷泵如来不及预冷,可以不预冷。
A. 对
B. 错
【判断题】
将裂解气进行压缩的目的是使后系统较易分离出氢气、、CH4,以利于后系统操作.
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解气压缩机设吸入缓冲罐的目的之一是脱除裂解气中夹带的水和重烃。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机油路系统开车时,必须先投用隔离气系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
裂解气压缩机开车时,在建立碱循环过程中一定要经常进行室内外液位校对,防止塔釜满塔,碱液倒流入裂解气管线。
A. 对
B. 错
【判断题】
C-300压缩机前四个吸入罐依次是V-310、V-320、V-330、V-340。
A. 对
B. 错
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