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【单选题】
科举制度作为一种人才选拔制度,在一定程度上体现了公平公正。它正式创立是在___
A. 秦始皇时
B. 汉武帝时
C. 隋文帝时
D. 隋炀帝时
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答案
D
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相关试题
【单选题】
宋朝李纲曾高度评价隋文帝(右图)“混南北为一区”的历史功绩。他认为隋文帝“有雄才大略,过人之聪明。其所建立,又有卓然出于后世者”。李纲的评价反映了隋文帝一生的最大功绩是___
A. 加强中央集权
B. 实现国家统一
C. 开通大运河
D. 促进社会经济发展
【单选题】
据说隋炀帝是为了到扬州看琼花而开凿大运河的。你认为隋炀帝开凿大运河的根本目的是___
A. 促进经济交流
B. 加强对全国的统治
C. 沟通五大河流
D. 便利南北交通
【单选题】
隋朝时开凿的大运河不仅是沟通中国南北交通的大动脉,也是世界上的伟大工程之一。隋朝时,这条运河的中心是___
A. 长安
B. 涿郡
C. 余杭
D. 洛阳
【单选题】
“尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。”诗中的“千里赖通波”是指大运河___
A. 成为南北交通枢纽
B. 有千里之长
C. 起到防洪作用
D. 发挥灌溉作用
【单选题】
“风吹金榜落凡世,三十三人名字香。”“十年窗下无人问,一举成名天下知。”诗句反映的现象与下列哪一制度的推行直接相关___
A. 分封制
B. 察举制
C. 科举制
D. 郡县制
【单选题】
隋朝在中华帝国的正午时分高调登场,却匆忙谢幕,在中国历史上书写了一段宛如昙花般脆弱短暂的璀璨辉煌。隋朝灭亡的标志___
A. 618年,隋炀帝在江都被叛军杀死
B. 618年,隋文帝在长安被叛军杀死
C. 618年,隋炀帝在洛阳被叛军杀死
D. 618年,隋文帝在太原被叛军杀死
【简答题】
材料一 上品无寒门,下品无士族。(含义:只要你出生在上等人家,不管才能和品德如何差,都能顺利做大官;如果你出生在下等人家,你才能和品德再好也没办法做大官。) ——魏晋南北朝时期的流行语 材料二 万般皆下品,惟有读书高。少小须勤学,文章可立身。满朝朱紫贵,尽是读书人……朝为田舍郎,暮登天子堂。将相本无种,男儿当自强。学乃身之宝,儒为席上珍。君看为宰相,必用读书人。 ——汪洙《神童诗》 (1)根据材料一,指出魏晋南北朝时期是如何选拔官员的。
【简答题】
(2)材料二中的“满朝朱紫贵,尽是读书人”“朝为田舍郎,暮登天子堂”都与中国古代的哪一制度有关?在这一制度创立过程中隋文帝和隋炀帝分别做出了怎样的贡献?
【简答题】
(3)概括指出上述选官制度的实质。
【单选题】
6502电气集中的选岔网采用 ___
A. 串联传递
B. 并联传递
C. 串并联传递
D. 上下传递
【单选题】
道岔组合、信号组合、___ 组合是6502电气集中的三种基本组合类型。
A. 电源
B. 轨道
C. 区段
D. 尽头
【单选题】
单置调车信号机按钮做变通按钮使用时,___ 吸起。
A. AJ↑2AJ↑
B. 1AJ↑AJ↑
C. 1AJ↑2AJ↑AJ↑
D. 1AJ↑2AJ↑
【单选题】
___不属于敌对进路。
A. 同一到发线上对向的列车进路
B. 同一到发线上对向的调车进路
C. 同一到发线上对向的列车进路与调车进路
D. 同一咽喉区对向重迭的调车进路
【单选题】
组合架侧面电源与组合架零层___ 的配线,采用了环接电源的方法。
A. D01、D02
B. D01、D03
C.
D. 02、D03 D. D01、D02、D03
【单选题】
引导信号开放后车未接近,轨道电路故障突然自动恢复,该区段的道岔___ 解锁。
A. 能
B. 不能
C. 可能
D. 有1组解锁。
【单选题】
在办理向站线的接车进路且进站信号开放后,若第二位黄灯因故灭灯,此时进站信号机显示___。
A. 红灯
B. 红灯和月白灯
C. 黄灯
D. 绿灯
【单选题】
当单置调车信号机按钮作终端使用时,___。
A. AJ↑2AJ↑
B. 1AJ↑AJ↑
C. 1AJ↑2AJ↑AJ↑
D. 1AJ↑2AJ↑
【单选题】
感应调压器按冷却方式可以分为___ 。
A. 2种
B. 3种
C. 4种
D. 5种
【单选题】
一般把控制台上全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元布置在轨道光带的 ___。
A. 上方
B. 下方
C. 左侧
D. 右侧
【单选题】
引导按钮继电器电路,按压引导按钮,___励磁并自闭。
A. YAJ
B. YJJ
C. YXJ
D. AJ
【单选题】
DCJ FCJ. 励磁吸起后,在___复原。
A. 始端JXJ励磁后
B. 道岔转换后
C. 终端JXJ励磁后
D. SJ落下时
【单选题】
6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后,在___时复原。
A. 终端AJ落下
B. KF-共用-Q断电
C.
D. CJ或FCJ落下 D. 始端AJ落下
【单选题】
列车进路上的开始继电器KJ,在___后复原。
A. 第一个道岔区段解锁
B. 信号开放
C. 信号关闭
D. 最后一个道岔区段解锁
【单选题】
ZP.Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路试验,用0.06Ω电阻线分路时,在接收盘的“接入”孔上测试,一般电压为几十毫伏,最大不应超过___。
A. 90mV
B. 100mV
C. 110mV
D. 120mV
【单选题】
___调车信号机按钮可兼做列车进路的变通按钮。
A. 单置、差置
B. 并置、差置
C. 并置
D. 单置、差置、并置
【单选题】
差置调车信号机ZJ的电路中1LJ和2LJ接点的作用是___。
A. 实现进路锁闭
B. 防止调车尾追列车
C. 检查敌对进路未建立
D. 防止同时向无岔区段调车
【单选题】
当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时,___吸起。
A. ZXJ 主信号继电器.
B. XFJ 信号辅助继电器.
C. LXJ和ZXJ
D. ZXJ、XFJ、LXJ
【单选题】
DX组合的KJ为 ___继电器。
A. JWXC-1700
B. JWXC-H340
C. JWJXC-1700
D. JZXC-480
【单选题】
6502电气集中,调车进路辅助开始继电器FKJ和终端继电器ZJ的励磁顺序是___。
A. FKJ先吸起
B. ZJ先吸起
C. 进路左边的先吸起
D. 进路右边的先吸起
【单选题】
6502大站电气集中,进路在接近锁闭状态,应能办理人工解锁,待信号关闭后,接车进路和正线发车进路延时___解锁。
A. 10s
B. 30s
C. 1min
D. 3min
【单选题】
在8网络线上用串接___前接点来实现对另一咽喉区没有建立迎面敌对进路的检查。
A. GJJ
B. ZCJ
C. SJ
D. ZJ
【单选题】
检查信号机开放可能性的网络线是___。
A. 7线
B. 8线
C. 9线
D. 11线
【单选题】
在进路遇有超限绝缘时,应把检查条件加在___。
A. QJJ电路,由9线检查
B. XJ电路,由11线检查
C. XJJ电路,由8线检查
D. XJ电路,由7线检查
【单选题】
信号辅助继电器的工作网络是___网络线。
A. 8
B. 9
C. 11
D. 13
【单选题】
500型万用表表盘符号含义A-V-Ω表示可测量___。
A. 电压和电阻
B. 电流和电压
C. 电流、电压及电阻
D. 功率、电压及电阻
【单选题】
500型万用表表盘符号含义45-65-1000Hz表示___。
A. 使用频率范围为1000Hz以下,工作电压为45V~65V
B. 使用频率范围为1000Hz以上,工作电压为45V~65V
C. 使用频率范围为1000Hz以下,标准工频范围为45Hz~65Hz
D. 使用频率范围为1000Hz以上,标准工频范围为45Hz~65Hz
【单选题】
500型万用表表盘符号含义2000Ω/V/DC表示___。
A. 直流挡的量限为2000V
B. 交流挡的量限为2000V
C. 直流挡的灵敏度为2000Ω/V
D. 交流挡的灵敏度为2000Ω/V
【单选题】
对功率放大电路的最基本要求是___ 。
A. 输出信号电压大
B. 输出信号电流大
C. 输出信号电压和电流均大
D. 输出信号电压大,电流小
【单选题】
排进路过程中,道岔转换时,如有车辆驶入道岔区段,因道岔控制电路___的极性接点能保持不动,所以道岔能继续转换到底。
A. 1DQJ
B. 1DQJ保持吸起和2DQJ
C. 2DQJ
D. 1DCJ和2DCJ
【单选题】
锁闭继电器SJ实现___锁闭形式。
A. 1种
B. 2种
C. 3种
D. 4种
推荐试题
【单选题】
在___状态下,应确认列车在车站停止时,才能开启车门; 列车启动前,应通过目视或技术手段确认车门关闭。
A. 制动
B. 正常运行
C. 停车
D. 高速运行
【单选题】
信号系统的地面设备主要包括车站设备和___设备。
A. 车载
B. 地面
C. 轨旁
D. 地下
【单选题】
对双线区间,当两线间无建(构) 筑物时,两条线设备限界之间的安全间隙不应小于___。
A. 75mm
B. 100mm
C. 125mm
D. 150mm
【单选题】
车站应满足预测客流的需求,应保证乘降安全、疏导迅速、布置紧凑、便于管理,并应具有良好的___等设施,为乘客提供安全的候车、乘车环境。
A. 防虫、卫生、安全、故障处理
B. 防盗、防鼠、明亮、防火
C. 通风、照明、卫生、防洪
D. 通风、照明、卫生、防灾
【单选题】
车站的站厅、站台、出入口、通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口(机) 等部位的规模和通过能力应相互匹配。当发生事故或灾难时,应保证将一列进站列车的预测最大载客量以及站台上的候车乘客在___内全部撤离到安全区。
A. 4min
B. 5min
C. 6min
D. 7min
【单选题】
当车站出入口的提升高度超过___时,应设置上行自动扶梯; 当车站出入口的提升高度超过( ) 时应设置上行和下行自动扶梯。站厅与站台间应设置上行自动扶梯,当高差超过6m 时,应设置上行和下行自动扶梯。当上行和下行全部采用自动扶梯时,应加设人行楼梯或备用自动扶梯。
A. 6m、12m
B. 4m、12m
C. 12m、6m
D. 12m、24m
【单选题】
___应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下,应能作为抢险救灾的通信手段。
A. 车站系统
B. 电话系统
C. 联锁系统
D. 通信系统
【单选题】
无线通信系统应为控制中心调度员、___等固定用户与列车司机、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段,满足行车指挥及紧急抢险的需要,并应具有选呼、组呼、全呼、紧急呼叫、呼叫优先级权限等调度通信、存储及监测等功能。
A. 行车人员
B. 信号检修工
C. 通信检修工
D. 车站值班员
【单选题】
___应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能,具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。
A. 通信系统
B. 信号系统
C. 联锁系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
城市轨道交通应配置___。行车指挥调度区段内的区间、车站应能实现集中监视。当行车指挥系统具有自动控制功能时,尚应具有人工控制功能。
A. 行车指挥系统
B. 联锁系统
C. 列车自动运行系统
D. 通信系统
【单选题】
___应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。
A. 行车指挥系统
B. 联锁系统
C. 列车自动运行系统
D. 通信系统
【单选题】
对单线地下区间,当无构筑物或设备时,隧道结构与设备限界之间的距离不应小于___; 当有构筑物或设备时,设备限界与构筑物或设备之间的安全间隙不应小于( )。
A. 100mm、50mm
B. 120mm、70mm
C. 140mm、90mm
D. 150mm、100mm
【单选题】
地下车站站厅、站台公共区和设备及管理用房应划分防烟分区,且防烟分区不应跨越防火分区。站厅、站台公共区每个防烟分区的建筑面积不应超过___,设备及管理用房每个防烟分区的建筑面积不应超过( )。
A. 1000平方米、450平方米
B. 2000平方米、750平方米
C. 3000平方米、900平方米
D. 4000平方米、1250平方米
【单选题】
全封闭运行的城市轨道交通设置的火灾自动报警系统应按中央级和车站级两级监控、管理方式设置; 中央级火灾自动报警系统应设置在___。
A. 信号楼
B. 车站运转室
C. 控制台
D. 控制中心
【单选题】
车站及区间设备的监控不具备下列功能___
A. 实现列车接发车
B. 中央和车站两级监控管理
C. 环境与设备监控系统控制指令应能分别从中央工作站、车站工作站和车站紧急控制盘人工发布或由程序自动判定执行
D. 注册和操作权限设定
【单选题】
车站环境和设备的管理不具备下列功能___
A. 对车站环境参数进行统计
B. 对设备的运行状况进行统计,优化设备的运行
C. 形成维护管理趋势预告,提高设备管理效率
D. 注册和操作权限设定
【单选题】
___应采用相对独立分级设计,当其中任何一级系统故障时,均不应影响其他系统的正常运行:当故障解除后,应能自动进行系统的恢复处理。系统关键设备应冗余设置,重要数据应备份。
A. 车站联锁系统
B. 自动售检票系统
C. 列车自动运行系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
___应满足各种运行模式的要求。在非正常运营状态下,应能由正常运行方式转为相应的降级运行方式或紧急方式,并应为票务管理、客流疏导提供方便。
A. 车站联锁系统
B. 自动售检票系统
C. 列车自动运行系统
D. 行车指挥系统
【单选题】
在___下,所有检票机闸门均应处于自由开启状态,并应允许乘客快速通过。
A. 紧急状态
B. 正常状态
C. 检票机故障状态
D. 列车故障状态
【单选题】
在正常工作模式时,___应由司机或信号系统监控,并应保证其关闭不到位时,列车不能启动或进站。
A. 检票机闸门
B. 站台屏蔽门
C. 车站应急门
D. 防爆门
【单选题】
“___”原则,指在系统或设备发生故障、错误或失效的情况下,能自动导向安全侧,并具有减轻以至避免损失的功能,以确保行车安全的要求。
A. 安全生产管理
B. 故障优先
C. 故障一安全
D. 列车优先
【单选题】
车内信号装置相当于铁路的机车信号。车内信号指列车自动防护设备、车内信号装置提供给司机,作为行车凭证的车内信号显示,没有包括地面信息的___
A. 复示信号
B. 目标速度
C. 故障情况
D. 目标距离
【单选题】
为保证火灾事故工况下排烟的有效、快速实现,城市轨道交通地下车站的站厅、站台和设备及管理用房应划分防烟分区,且防烟分区不应跨越___
A. 防鼠分区
B. 防洪分区
C. 防火分区
D. 车站出口
【单选题】
紧急停车按钮通常安装在站台周围的区域和___,这些区域应在轨道数据库中进行定义。
A. 车站控制室
B. 站厅层
C. 信号设备室
D. 信号值班室
【单选题】
通信电源应具有集中监控管理功能,并应保证通信设备不闻断、无瞬变地供电;通信电源的后备供电时间不应少于___; 通信接地系统应保证人身和通信设备的安全,并应保证通信设备的正常工作。
A. 1h
B. 2h
C. 3h
D. 4h
【单选题】
___是市场营销活动的基石。
A. 需要
B. 欲望
C. 需要和欲望
D. 动机
【单选题】
___是消费者对产品满足其需要的整体能力的评价。
A. 效用
B. 关系C、满足 D、费用
【单选题】
市场细分概念的提出者是___。
A. 温德尔·史密斯
B. 齐尔·迪安
C. 西奥多·莱维特
D. 威廉·莱泽
【单选题】
“4P”组合概念的提出者是___。
A. 约翰·霍华德
B. 杰罗姆·麦克锡
C. 杰克逊·西斯
D. 西德尼·莱维
【单选题】
市场营销的核心概念是___。
A. 交换
B. 交易
C. 产品
D. 需要
【单选题】
德鲁克认为企业的目的是___。
A. 创造顾客
B. 创造利润
C. 达成交易
D. 满足需要
【单选题】
所谓市场营销管理,是指企业为实现其目标,创造、建立并保持与___之间的互利交换关系而进行的分析、计划、执行与控制的过程。
A. 目标市场
B. 潜在顾客
C. 组织市场
D. 产业市场
【单选题】
市场营销管理的实质是___。
A. 生产管理
B. 需求管理
C. 供给管理
D. 技术管理
【单选题】
在绝大多数人不喜欢、甚至花费一定代价也要回避某些产品的需求状态时,企业营销管理的任务是___。
A. 改变市场营销
B. 实施“低营销”
C. 反市场营销
D. 调节市场营销
【单选题】
认为消费者喜欢高质量、多功能和具有某些特色的产品的观念是___。
A. 生产观念
B. 产品观念
C. 推销观念
D. 市场观念
【单选题】
顾客需要的中心内容,也是顾客选购产品的首要因素是___。
A. 产品价值
B. 服务价值
C. 人员价值
D. 形象价值
【单选题】
一般情况下,顾客购买产品时首先要考虑___的大小。
A. 货币成本
B. 时间成本
C. 精神成本
D. 体力成本
【单选题】
___是创造价值和顾客满意的关键。
A. 全面质量
B. 生产成本
C. 价格高低
D. 技术水平
【单选题】
___是指企业创造价值的互不相同,但有互相关联的经济活动的集合。
A. 企业价值链
B. 供应价值链
C. 销售价值链
D. 生态价值链
【单选题】
___是指导企业经营活动的最古老的观之一。
A. 产品观念
B. 生产观念
C. 市场营销观念
D. 推销观念
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