相关试题
【单选题】
用维勃稠度试验可测得混凝土拌合物的___。
A. 和易性
B. 粘聚性
C. 保水性
D. 流动性
【单选题】
C30表示混凝土的___等于30MPa。
A. 立方体抗压强度值
B. 设计的立方体抗压强度值
C. 立方体抗压强度标准值
D. 强度等级
【单选题】
相对来讲，决定混凝土成本的材料是 ___
【单选题】
砂在烘箱中烘干至恒重，达到内外部均不含水的状态称为 ___
A. 干燥状态
B. 气干状态
C. 湿润状态
D. 饱和面干状态
【单选题】
混凝土拌合物的保水性能够反映 ___
A. 混凝土拌合物的稀稠程度及充满模板的能力
B. 混凝土拌合物的稳定性
C. 混凝土拌合物的均匀性
D. 混凝土拌合物的强度
【单选题】
混凝土拌合物的粘聚性能够反映 ___
A. 混凝土拌合物的稀稠程度及充满模板的能力
B. 混凝土拌合物的稳定性
C. 混凝土拌合物的均匀性
D. 混凝土拌合物的饱和状态
【单选题】
当混凝土拌合物流动性偏大时，可以采取的调整措施是 ___
A. 保证水灰比不变的情况下，增加水泥浆数量
B. 保证砂率不变，增加砂石用量
C. 先增大水灰比的情况下，增加水泥浆数量
D. 直接加水
【单选题】
所谓的"混凝土的第五组分"指的是___
【单选题】
砂在干燥的环境中自然堆放达到干燥状态往往是___
A. 干燥状态
B. 气干状态
C. 湿润状态
D. 饱和面干状态
【单选题】
混凝土拌合物的流动性能够反映___
A. 混凝土拌合物的稀稠程度及充满模板的能力
B. 混凝土拌合物的定性
C. 混凝土拌合物的均匀性
D. 混凝土拌合物的饱和状态
【单选题】
当混凝土拌合物流动性偏小时，可以采取的调整措施是 ___
A. 保证水灰比不变的情况下，增加水泥浆数量
B. 保证砂率不变，增加砂石用量
C. 直接加水泥
D. 直接加砂子
【单选题】
下列关于坍落度说法有误的一项是 ___。
A. 坍落度试验法可以测定混凝土拌合物工作性
B. 坍落度是保水性的指标
【单选题】
砂率的高低表示___。
A. 混凝土拌合物中细骨料所占比例的多少
B. 混凝土拌合物中水和骨料所占比例的多少
C. 混凝土拌合物中水泥所占比例的多少
D. 混凝土拌合物中外加剂所占比例的多少
【单选题】
混凝土的抗冻性用抗冻等级___来表示，抗冻等级为8 的混凝土表示其 ( C )。
A. 抗冻强度8MPa
B. 抗冻温度为一8°C
C. 抗冻融循环次数为8次
D. 抗冻时间为8小时
【单选题】
配置混凝土时，确定砂率主要应考虑的是 ___。
A. 混凝土的工作性和节约水泥两个方 面
B. 混凝土的强度和耐久性
C. 水泥的凝结时间和混凝土的抗冻性
D. 降低混凝土拌合物的保水性能
【单选题】
混凝土是属于一种___材料
A. 弹性体
B. 塑性体
C. 弹塑性体
D. 韧性体
【单选题】
配置混凝土用砂，要求应尽量采用___的砂
A. 空隙率较大、总表面积小
B. 总表面积大、空隙率较小
C. 总表面积和空隙率均较大
D. 空隙率和总表面积均较小
【单选题】
两种砂子，以下说法中正确的是___
A. 细度模数相同则级配相同
B. 细度模数相同但是级配不一定相同
C. 细度模数不同但是级配不一定相同
D. 级配相同则细度模数不一定相同
【单选题】
粗骨料的级配有___两种级配
A. 单粒和间断
B. 连续和单粒
C. 连续和间断
D. 碎石和卵石
【单选题】
设计混凝土配合比时，单位用水量的确定原则是___
A. 满足流动性要求的前提下选小值
B. 满足和易性要求
C. 满足和易性和强度要求
D. 满足强度和耐久性要求
【单选题】
确定混凝土砂率时，考虑的因素是水灰比和___
A. 水泥用量
B. 混凝土强度
C. 石子品种规格
D. ,坍落度
【单选题】
为保证混凝土的耐久性，配合比设计中不但要严格控制水灰比，还应控制___值。
A. 用水量
B. 骨料级配
C. 砂率
D. 水泥用量
【单选题】
防止混凝土中钢筋锈浊，最经济，有效可行的主要措施是___
A. 钢筋表面刷油漆
B. 钢筋表面用碱处理
C. 提高混凝土的密实度
D. 加入引气剂
【单选题】
喷射混凝土施工中常用的外加剂是___
A. 减水剂
B. 早强剂
C. 引气剂
D. 速凝剂
【单选题】
能提高混凝土抗冻性的外加剂是___
A. 减水剂
B. 早强剂
C. 引气剂
D. 速凝剂
【单选题】
试配混凝土时，发现混凝土拌合物的保水性较差，泌水量较多。可采取___来改善保水性。
A. 增加水泥浆数量
B. 减少水灰比
C. 增大砂率
D. 增加石子用量
【单选题】
下列不属于新拌混凝土工作性的是___
A. 流动性
B. 粘聚性
C. 保水性
D. 和易性
【单选题】
对坍落度影响最大的因素是___
A. 水泥浆的数量
B. 水灰比
C. 单位用水量
D. 砂率
【单选题】
用于外墙的抹面砂浆，在选择胶凝材料时，应以___为主。
【单选题】
抹面砂浆通常可以分为两层或三层进行施工，若采用两层进行施工，省去的一层应为___
A. 底层砂浆
B. 中层砂浆
C. 面层砂浆
D. 不能确定
【单选题】
用来表示砂浆流动性的是___
A. 沉入度
B. 深度
C. 塌落度
D. 分层度
【单选题】
在容易碰撞或潮湿的地方抹面时，宜选用___。
A. 水泥砂浆
B. 石灰砂浆
C. 水泥石灰混和砂浆
D. 石灰黏土砂浆
【单选题】
砂浆的稠度用___表示。
A. 针入度
B. 沉入度
C. 坍落度
D. 分层度
【单选题】
砂浆的保水性用___表示
A. 针入度
B. 沉入度
C. 坍落度
D. 分层度
【单选题】
硬化砂浆的强度取决于___
A. 水灰比
B. 水泥用量
C. 水泥标号
D. B+C
【单选题】
钢材经冷加工时效处理后，其___。
A. 塑性提高
B. 屈服强度大幅度提高
C. 极限抗拉强度大幅度提高
D. 韧性提高
【单选题】
下列各种钢脱氧程度最弱的是 ___
A. 沸腾钢
B. 镇静钢
C. 半镇静铜
D. 特殊镇静钢
【单选题】
低碳钢受拉破坏时经历四个阶段，其中第一阶段应是 ___
A. 屈服阶段
B. 弹性阶段
C. 强化阶段
D. 颈缩阶段
【单选题】
低碳钢受拉破坏时经历四个阶段，其中第二阶段应是 ___
A. 屈服阶段
B. 弹性阶段
C. 强化阶段
D. 颈缩阶段
推荐试题
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
列车工况不包含___。
A. 清客
B. 退出正线服务
C. 洗车
D. 折返
【单选题】
以下___场景下无需列车低速运行。
A. 洗车
B. 蠕动
C. 远程RM
D. 工况转换
【单选题】
具备自动开关站功能的车站，___设备不根据时间表自动开关。
A. 空调
B. 照明
C. 卷帘门
D. AFC
【单选题】
无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。
A. 远程重启车载控制器
B. 启动蠕动模式
C. 启动远程RM功能
D. 施加单车全自动运行授权
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
以下不属于运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的设备是___。
A. 电/扶梯和卷帘门
B. PIS显示屏
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
在运营开始前，多职能队员【站控】应通过CCTV确认___无安全隐患后，进行远程开启。
A. PIS显示屏
B. 电/扶梯和卷帘门
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车，多职能队员【列控】以___进行列车巡道作业。
A. AM模式
B. CM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
以下___是二级大客流启动的条件。
A. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停1次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
B. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停2次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
C. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停3次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
D. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停5次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
【单选题】
___负责本线路中的票务管理、交易与设备状态的采集、运行管理、客流管理、黑名单管理、软件版本管理、收益管理、统计报表等。
A. 城市轨道交通清分结算系统
B. 线路中央计算机系统
C. 车站计算机系统
D. 车站设备
【单选题】
因失电等原因，控制中心全部设备故障不可用，显示报警。调度工作转至站控。以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应具备站控功能
B. 应能进行中控和站控的控制权转换
C. 站控后应能使FAM列车自动运行至下一站，并自动扣车
D. 应具备降级为车站管理的功能
【单选题】
在列车运营时，单台或多台辅助逆变器发生故障时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能执行远程故障复位
B. 应能将辅助逆变器故障发送至控制中心
C. 应能向车辆下发“远程故障复位”指令
D. 应能对所有辅助逆变器均故障的列车执行自动扣车
【判断题】
申通地铁集团企业文化建设实现了融合发展，实施了七大举措，一是抓牢“三个第一”；二是抓好行为规范；三是大力培育先进；四是传承优秀文化；五是坚持以人为本；六是倡导志愿服务；七是打造“文化地铁”。
【判断题】
上海地铁企业文化建设目标是：基本形成具有时代特征、上海特点、申通特色的企业文化体系，实现企业与员工、社会、自然的和谐共同发展，为实现上海轨道交通远景网络目标打下坚实的思想文化基础。
【判断题】
申通地铁集团企业文化建设的总体目标是：世界一流的地铁文化。
【判断题】
职业道德是社会道德体系的重要组成部分，它一方面具有社会道德的一般作用，另一方面它又具有自身的特殊作用。
【判断题】
服务投诉可以分为A类，B类和建议类三类，在窗口服务考评中，A类和B类投诉均纳入考评计数，且A类发生一起即按2起B类投诉纳入窗口考评。
【判断题】
服务用语应简练、清晰、通俗，应使用“十字”文明用语，禁用服务忌语、撞语、冷语、辨语。
【判断题】
换乘车站视情况关闭单向或双向换乘通道是车站启动二级大客流的现场处置措施。
【判断题】
车站站台边缘的施工属于不影响行车的施工。
【判断题】
处理无法进出站的票卡时，应及时将票卡进行分析处理，后交于乘客使用。
【判断题】
票务信息管理系统中发票入库及票根回收审核权限为值班站长。
【判断题】
集团目前建立的应急预案体系为“1个总体预案+N个专项预案+X个现场处置方案”
【判断题】
应急管理是指政府及其他公共机构在突发事件的事发应对、事中处置和善后恢复过程中，通过建立必要的应对机制，采取一系列必要措施，应用科学、技术、规划与管理等手段，保障公众生命、健康和财产安全；促进社会和谐健康发展的有关活动。
【判断题】
服务用语应简练、清晰、通俗，应使用“十字”文明用语，禁用服务忌语、撞语、冷语、辨语。
【判断题】
因故障等原因造成列车运行延误15min以上时，车站因根据票务处理规定对持有有效票的乘客进行放行处理，并告知乘客7个工作日内可到指定车站进行退票。
【判断题】
发生轨道交通运营突发事件后，事发现场应及时向OCC及本单位相关部门报告，OCC接报后及时向COCC报告，COCC根据突发事件影响及时向上级部门报告。
【判断题】
全自动驾驶系统通过对列车的精确定位及实时跟踪，有效缩短行车间隔，提高旅行速度。
【判断题】
国际公共交通协会(UITP)将列车运行的自动化等级（GoA）划分5级。
【判断题】
无人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。
【判断题】
全自动驾驶系统提高系统的自动化程度，运营维护功能得到加强，提高了运营人员劳动强度。
【判断题】
关闭部分AFC设备，调整自动扶梯运行方式是三级大客流响应的现场处置措施。
